參加美國陸軍未來垂直起降（FVL）計劃競爭的貝爾公司和西科斯基/波音聯(lián)合團(tuán)隊正分別制造V-280傾轉(zhuǎn)旋翼機(jī)和SB-1技術(shù)驗證機(jī)。V-280的優(yōu)勢是懸停性能和低成本傾轉(zhuǎn)旋翼技術(shù)，機(jī)翼使用無需加強(qiáng)肋和緊固件的大蜂窩碳基復(fù)合材料，轉(zhuǎn)換飛行狀態(tài)時只轉(zhuǎn)動旋翼和傳動系統(tǒng)而不像V-22那樣整體傾轉(zhuǎn)發(fā)動機(jī)短艙。V-22上原來因擔(dān)心槳葉在平飛模式時打到機(jī)翼而采用的前掠翼改為更簡單的平直翼，槳葉揮舞角也得以放大到V-22的兩倍，以增加懸停時的控制權(quán)限。V-280機(jī)身采用大型復(fù)合材料結(jié)構(gòu)，比V-22大幅降低重量和制造成本。SB-1復(fù)合推進(jìn)旋翼機(jī)的優(yōu)勢是低速敏捷性和高速機(jī)動性，應(yīng)用了很多成熟裝備和技術(shù)。

美舉行網(wǎng)絡(luò)戰(zhàn)演習(xí)

在2016年4月18？30日舉行的第五屆“網(wǎng)盾2016”演習(xí)中，美國陸軍、國民警衛(wèi)隊、陸軍預(yù)備役和海軍陸戰(zhàn)隊的900余名網(wǎng)戰(zhàn)人員演練了應(yīng)對污水處理廠、天然氣供應(yīng)和電力網(wǎng)絡(luò)等公共服務(wù)企業(yè)的工業(yè)控制系統(tǒng)被黑客侵入，使氣體泄漏或壓力增大，最終導(dǎo)致爆炸，以及黑客通過投放危險化學(xué)品或阻止必要藥品的正常添加造成水質(zhì)超標(biāo)。國民警衛(wèi)隊員寓軍于民，而民間擁有大量網(wǎng)絡(luò)安全人才，目前國民警衛(wèi)隊與預(yù)備役部隊的網(wǎng)絡(luò)防御能力仍在發(fā)展。這次演習(xí)使用了近年新建的虛擬網(wǎng)絡(luò)靶場，它能模擬網(wǎng)絡(luò)破壞而不擔(dān)心對現(xiàn)實系統(tǒng)造成影響。2016年6月，美國網(wǎng)絡(luò)司令部還將舉行年度“網(wǎng)絡(luò)衛(wèi)士”網(wǎng)戰(zhàn)演習(xí)，提升現(xiàn)役、預(yù)備役、國民警衛(wèi)隊及地方的網(wǎng)絡(luò)戰(zhàn)協(xié)同能力。

以研制微型武裝機(jī)器人

以色列通用機(jī)器人公司為近戰(zhàn)及反恐任務(wù)研制的“杜高”戰(zhàn)術(shù)機(jī)器人，其僅重12千克，步兵單手即可輕松部署，但與其它在外部配備遙控武器站、重量超過250千克的大型機(jī)器人系統(tǒng)不同，它是世界上首款內(nèi)置武器的武裝機(jī)器人。“杜高”腹部位置內(nèi)置了一支格洛克26型9毫米手槍，由操作人員通過專門的人機(jī)接口控制它進(jìn)行射擊，射擊次數(shù)受該型手槍14發(fā)彈匣限制。“杜高”裝有6部360度視野的微型攝像機(jī)和兩部用于幫助手槍射擊的平行對準(zhǔn)攝像機(jī)。它以電池為動力，可以借助履帶上下臺階和克服障礙，進(jìn)入室內(nèi)或地下活動4小時之久，還可以配置胡椒噴劑等其他非殺傷性裝備并雙向傳送語音通信，這些特點使它特別適于靠近綁架人質(zhì)的現(xiàn)場與綁匪談判。

美軍新型救援直升機(jī)初見端倪

2016年5月2日，洛-馬公司成功完成戰(zhàn)斗救援直升機(jī)（CRH）項目的初步設(shè)計評審，開始詳細(xì)設(shè)計。這項價值12億美元的工程、制造和開發(fā)合同2014年6月授予西科斯基公司，計劃先期制造4架HH-60W直升機(jī)和6套訓(xùn)練系統(tǒng)，最終生產(chǎn)112架，替代空軍快速老化的HH-60G“鋪路鷹”直升機(jī)，用于搜索營救和人員撤離任務(wù)。HH-60W以“黑鷹”系列最新型號UH-60M為基礎(chǔ)發(fā)展而來，采用通用電氣公司T700-701D發(fā)動機(jī)、復(fù)合材料寬弦主旋翼、抗疲勞和耐腐蝕機(jī)體結(jié)構(gòu)，增加了內(nèi)置燃料容量、機(jī)艙空間、作戰(zhàn)半徑和高海拔機(jī)動能力，安裝了能集成多種傳感器、數(shù)據(jù)鏈、自衛(wèi)系統(tǒng)和其他情報信息源的先進(jìn)戰(zhàn)術(shù)任務(wù)組件。其訓(xùn)練系統(tǒng)的初步設(shè)計評審也比計劃提前三個月完成。

法“蝎子”計劃初見成效

2015年3月法國開始升級200輛“勒克萊爾”主戰(zhàn)坦克，目前預(yù)計首批2018年完成，其余2020～2028年間完成。升級內(nèi)容包括安裝開放式電子架構(gòu)、“接觸”戰(zhàn)術(shù)無線電和“蝎子”信息與指揮系統(tǒng)（SICS），以融入未來的“蝎子”聯(lián)合戰(zhàn)術(shù)群?？紤]到俄重裝甲部隊最近出沒在烏克蘭，法2016年初又決定將“勒克萊爾”坦克升級數(shù)量增至225輛，5月又公布了輕型多用途裝甲車（VBMR-L）項目，希望2021年起交付358輛全重10？12噸的4×4裝甲車用于人員運(yùn)輸、指揮控制、偵察和電子戰(zhàn)平臺。這也是投資68億美元的“蝎子”計劃第一階段的最后部分，該計劃已裝備780輛“格里芬”裝甲車和110輛“美洲豹”6×6偵察車，2023？2035年的第二階段將升級VBCI型8×8裝甲車，裝備FELIN士兵系統(tǒng)等裝備。

美軍完善陸航塵迷飛行能力

不能在能見度惡劣環(huán)境（DVE）下飛行是過去10年美國陸軍航空兵事故的首要原因，它還削弱了美國陸軍發(fā)揮戰(zhàn)術(shù)和技術(shù)，支援地面部隊的能力。美軍已經(jīng)開展的能見度惡劣環(huán)境/塵迷旋翼機(jī)增強(qiáng)系統(tǒng)（DVE BORES）主要針對沙塵，而且只能應(yīng)對起飛、降落、有限的懸停、地面滑行、單機(jī)飛行和前視需要，今后的要求是能在雪、霧、雨和夜暗條件下多機(jī)編隊飛行，具有前視、360度危險預(yù)警和聯(lián)網(wǎng)共享態(tài)勢感知的能力，具體要求可能在2017年的備選方案分析中提出，這可能要靠紅外傳感器的發(fā)展，相關(guān)的條件目前已經(jīng)具備。陸軍還要求對抗條件下不依靠GPS的可靠定位、導(dǎo)航和授時（A-PNT）研究能在2021財年初步形成戰(zhàn)斗力。它可能包括抗干擾導(dǎo)航天線等技術(shù)。

未來制空權(quán)的新內(nèi)涵

2016年5月，洛-馬公司得到美軍分布式作戰(zhàn)管理（DBM）項目第二階段合同。這種機(jī)載作戰(zhàn)決策輔助軟件可在己方信息能力被嚴(yán)重削弱時為指揮員保持態(tài)勢感知，提供作戰(zhàn)計劃。比如當(dāng)E-2D預(yù)警機(jī)和F-35戰(zhàn)斗機(jī)的戰(zhàn)術(shù)數(shù)據(jù)鏈、衛(wèi)星通信和監(jiān)視雷達(dá)均在激烈空戰(zhàn)中被干擾時，DBM能依靠平時不常用的工具，比如無人機(jī)的紅外傳感器和通信中繼對目標(biāo)定位、識別和追蹤，為E-2D規(guī)劃出若干作戰(zhàn)選項并按風(fēng)險和成功率排名。這對有人和無人飛機(jī)編隊偵察、打擊上千個目標(biāo)尤為重要。為此美國海軍已在2016年1月取消了原計劃的F/A-XX項目，轉(zhuǎn)而啟動“下一代制空”項目的需求論證，因為替代它們的將可能不是一型飛機(jī)，而是若干系統(tǒng)組成的“系統(tǒng)族”。

打擊“伊斯蘭國”的新手段

2016年4月12日，美國表示已向“伊斯蘭國”投放“網(wǎng)絡(luò)炸彈”，中斷其指揮、控制、通信和情報收集能力。4月21日，英國空軍“狂風(fēng)”GR4戰(zhàn)斗機(jī)在打擊“伊斯蘭國”盤踞的伊拉克西部幼發(fā)拉底河梯形山地下設(shè)施時，首次使用了兩枚其武庫中最大的炸彈——908千克“增強(qiáng)型寶石路III”精確制導(dǎo)彈藥。英軍原本計劃2017年退役這種炸彈。美國中央司令部也將一批B-52轟炸機(jī)從本土調(diào)動到卡塔爾的烏代德空軍基地，參與對“伊斯蘭國”的空襲。近日，美國歐洲司令部又派出一個裝備EA-6B“徘徊者”電子戰(zhàn)飛機(jī)的海軍陸戰(zhàn)隊中隊前往土耳其因契爾利克空軍基地。它們將一直駐扎到2016年9月，需要干擾的設(shè)備包括引爆路旁炸彈的手機(jī)信號，還有用于宣傳的廣播設(shè)備。

2015年一些世界軍費(fèi)軍貿(mào)數(shù)據(jù)

2015年全球軍費(fèi)總計約1.7萬億美元，其中美國的5960億同比減少2.4%，中國以2150億（同比增長7.4%）列第二，沙特以872億和俄羅斯的664億分居三四位。因油價低迷，俄、巴西和中東軍費(fèi)將下降，但歐美即將結(jié)束下降。2015年美國航宇與國防工業(yè)總出口額達(dá)到1433億美元，較2010年增長58.9%。該總額只占美國總出口額的9.5%，卻占全球該領(lǐng)域出口總額的33%。由于統(tǒng)計包括民用飛機(jī)，中國是美國這一領(lǐng)域最大客戶。俄軍備進(jìn)出口總公司2015年出口140億美元，簽約560億美元。印度2015年4？12月9個月中防務(wù)出口額就比2014？2015財年的總額猛增39%，達(dá)到約2.08億美元。這主要歸因于私營企業(yè)出口發(fā)力，出口對象主要是第三世界國家。以色列2015年的武器出口簽約57億美元，已不及2012年75億的歷史高位。

俄航母服役比較困難

2016年7月，俄軍“庫茲涅佐夫”號航母將開始測試米格-29K艦載機(jī)。實際上該機(jī)型2009年9月就在該艦上試飛過，2010年計劃3？4年內(nèi)購買約24架，一直未實現(xiàn)。自1995年形成戰(zhàn)斗力以來，該艦技術(shù)問題頻發(fā)，只能偶爾在巴倫支海進(jìn)行訓(xùn)練，2006年被迫入塢檢修。2007、2009年在地中海短暫露面，但2009年1月在地中海訓(xùn)練時起火，2月又在愛爾蘭海域補(bǔ)給燃料時漏油。俄原本計劃2012年開始對該艦現(xiàn)代化改進(jìn)，2017年完成，內(nèi)容包括換裝米格-29K甚至T-50艦載型、更新武器和電子設(shè)備，甚至將蒸汽輪機(jī)動力改為燃?xì)廨啓C(jī)或核動力，但再次落空。2016年4月有消息稱該艦定于秋季開往地中海東部，但目前仍在整修。

航天能力迅速擴(kuò)散至中小國家

目前，韓國星辰公司已能開發(fā)有20個轉(zhuǎn)發(fā)器的全電推進(jìn)通信衛(wèi)星、分辨率6米的S頻段合成孔徑成像雷達(dá)衛(wèi)星、分辨率22米的多光譜成像衛(wèi)星，用于行星和小天體觀測的科學(xué)衛(wèi)星、用于艦船自動識別的AIS-DX1衛(wèi)星，以及專門發(fā)射小衛(wèi)星的“太空集裝箱”。2016年7月土耳其將正式成立航天局，涉足衛(wèi)星、發(fā)射系統(tǒng)、空間站和深空研究，并計劃在西南海岸的達(dá)特恰或塞浦路斯北部建設(shè)一個衛(wèi)星發(fā)射場。以色列“有效空間解決方案”公司則已經(jīng)獲得了首份通過微衛(wèi)星提供在軌服務(wù)的意向合同，2018年發(fā)射5顆在軌服役衛(wèi)星及駐泊站后，將能使客戶的商業(yè)地球同步軌道通信衛(wèi)星延壽5年。

美軍加強(qiáng)太空戰(zhàn)基礎(chǔ)能力

2016年4月，美空軍航天司令部透露了用2014年7月發(fā)射至同步軌道的局部空間自動導(dǎo)航與制導(dǎo)實驗（ANGELS）秘密衛(wèi)星進(jìn)行的一系列試驗。該衛(wèi)星意在測試提供關(guān)鍵太空區(qū)域清晰圖像的技術(shù)，這對在日益擁擠的太空環(huán)境展開太空作戰(zhàn)行動極為重要。ANGELS曾從50千米外監(jiān)測了一段廢棄的“德爾塔”-4運(yùn)載火箭，最終抵近到幾千米外。美國導(dǎo)彈防御局則于2016年啟動了在商業(yè)衛(wèi)星群中部署22個天基傳感器的天基殺傷評估計劃，以監(jiān)視來襲導(dǎo)彈是否已被攔截彈摧毀，定于2017年底之前完成。到2018年，美空軍還將完成將已耗盡壽命的“太空防御運(yùn)行中心”（SPADOC）升級為“聯(lián)合太空運(yùn)行中心”（JSpOC），以保持太空監(jiān)視、碰撞預(yù)警、發(fā)射支持和提供精準(zhǔn)實時軌道信息的能力。

美發(fā)明無人救生艇和潛水員助手

Hydronalix公司最近展示一體化緊急救生浮標(biāo)（EMILY）遙控?zé)o人救生牽引筏，長1.37米，重11千克，載重平時它可系泊漂浮待命達(dá)100小時，或以8千米/小時的速度巡邏518分鐘，或以64千米/小時的最高速度持續(xù)航行35分鐘，可通過遙控迅速到達(dá)落水人員身邊，除可載6.8千克急救器材，還可提供36千克的浮力。最近EMILY在希臘東部參與了對近300名溺水的敘利亞難民的營救。美國海軍水面戰(zhàn)中心巴拿馬城分部定于2016年夏試驗的潛水伙伴遙控載具（DBROV）有推進(jìn)器、自主潛航器或遙控載具三種功能。除幫助海軍潛水員快速前進(jìn)，還能攜帶備份生命支持系統(tǒng)、前視聲納和通信等工具，支持多種水下任務(wù)。

水面艦加強(qiáng)光電對抗能力

光電對抗的概念出現(xiàn)已近20年，但主要還用于空戰(zhàn)。美國海軍正在進(jìn)行的聯(lián)合光電與紅外監(jiān)視和響應(yīng)系統(tǒng)（CESARS）希望開發(fā)出艦載光電防御系統(tǒng)，用于保護(hù)水面艦艇免受敵方導(dǎo)彈、快艇、無人機(jī)和其它光學(xué)制導(dǎo)武器的威脅。CESARS項目包括艦載全景光電/紅外提示和監(jiān)視系統(tǒng)（SPECSS）和針對先進(jìn)威脅的多頻譜光電與紅外對抗措施（MEIRCAT）。目前，L-3通信公司正為SPECSS研發(fā)增強(qiáng)型光電和紅外對抗措施和態(tài)勢感知能力，實現(xiàn)寬視場目標(biāo)探測與跟蹤，并為MEIRCAT的高分辨率傳感器提示目標(biāo)；洛-馬公司則正為MEIRCAT研發(fā)目標(biāo)重新獲取、跟蹤、分類、識別、三維測距、威脅評估、對抗措施執(zhí)行和對抗有效性監(jiān)測技術(shù)，還能根據(jù)快速輸入的不同目標(biāo)提供有針對性的多波段對抗措施。

瀕海戰(zhàn)斗艦即將取得突破

雖然已服役多艘，美國海軍的瀕海戰(zhàn)斗艦（LCS）還面臨一系列挑戰(zhàn)。將于2016年6月開始的全艦沖擊試驗將解決其抗沖擊能力上的疑慮，同一時期還將在部署到新加坡前參加“環(huán)太平洋”軍演，以進(jìn)一步明確作戰(zhàn)概念。用于水雷戰(zhàn)的新型通用無人水面艇也將開始試驗。除2016年底開始試驗“長弓海爾法”近程反艦導(dǎo)彈，為大力加強(qiáng)超視距打擊能力，還將在2016年6月的“環(huán)太”軍演中測試“科羅拉多”號上的改進(jìn)型“魚叉”反艦導(dǎo)彈?！白杂伞碧柹吓鋫涞娜鸬銷SM（海軍打擊導(dǎo)彈）雖然已于2014年9月從“科羅拉多”號上試射過，但完整的系統(tǒng)集成還需要進(jìn)一步試驗。今后新建的和已服役的LCS都將安裝超視距導(dǎo)彈，并擴(kuò)展到醞釀中的新型護(hù)衛(wèi)艦上。

美升級反潛戰(zhàn)術(shù)決策系統(tǒng)

自2010年服役以來，AN/UYQ-100水下戰(zhàn)決策支持系統(tǒng)（USW-DSS）已大批量裝備，未來計劃到2019年再安裝到65個艦艇及岸基站點。AN/UYQ-100依托現(xiàn)有艦載計算機(jī)和11、16號數(shù)據(jù)鏈等通信能力，將阿利·伯克級驅(qū)逐艦上的AN/ SQQ-89反潛作戰(zhàn)系統(tǒng)和航母上的戰(zhàn)術(shù)支援系統(tǒng)（CV-TSC）等信息源獲得的敵艦船、傳感器和跟蹤數(shù)據(jù)融合成統(tǒng)一的通用戰(zhàn)術(shù)態(tài)勢圖景，并在驅(qū)逐艦、航母和岸基站點之間近實時共享關(guān)鍵戰(zhàn)術(shù)數(shù)據(jù)，使各級指揮員能協(xié)調(diào)驅(qū)逐艦和航母的作戰(zhàn)資源，發(fā)起有效的反潛攻擊。作為美海軍唯一可提供水下戰(zhàn)統(tǒng)一戰(zhàn)術(shù)圖景的項目，它還與全球海上指揮與控制系統(tǒng)（GCCS-M）聯(lián)網(wǎng)，進(jìn)一步增強(qiáng)網(wǎng)絡(luò)中心戰(zhàn)能力。最近美海軍又撥款1080萬美元升級該系統(tǒng)，預(yù)計2017年完成。

美海軍重視無人機(jī)控制問題

雷聲公司以MQ-8“火力偵察兵”艦載無人直升機(jī)任務(wù)控制系統(tǒng)為基礎(chǔ)研制的通用控制系統(tǒng)（NCCS）已部署到“科羅拉多”號瀕海戰(zhàn)斗艦上。該系統(tǒng)采用開放式架構(gòu)以不斷更新最新技術(shù)，未來希望用它控制所有的空中、地面、水面和水下無人系統(tǒng)，從而大大降低無人系統(tǒng)的任務(wù)成本和培訓(xùn)需求。2016年4月13日，美國海軍還為“卡爾·文森”號航母安裝了首個無人機(jī)控制中心。該控制中心將用于操控目前還處于研發(fā)階段的MQ-XX無人機(jī)。作為X-47B的后繼者和美國海軍首款艦載固定翼無人機(jī)，MQ-XX定于2020年投入使用，主要用于空中加油和全天候連續(xù)偵察等任務(wù)，改善整個航母打擊群的作戰(zhàn)靈活性。正在建造的航母未來都將有操控艦載無人機(jī)的能力。

美展示增強(qiáng)菲攻擊能力的潛力

2016年4月14日美國防長卡特在拜會菲律賓總統(tǒng)阿基諾三世，并與菲防長加斯明會議后表示，275名美軍、5架A-10C“雷霆”攻擊機(jī)和4架其他戰(zhàn)機(jī)將在為期約兩周的“肩并肩”年度演習(xí)結(jié)束后留菲，直到4月底。它們將在克拉克空軍基地協(xié)助訓(xùn)練菲軍。在這次演習(xí)中，美軍用“海瑪斯”高機(jī)動火箭炮系統(tǒng)發(fā)射了6枚遠(yuǎn)程火箭彈，美國海軍陸戰(zhàn)隊的AH-1Y“眼鏡蛇”攻擊直升機(jī)則與菲軍S211飛機(jī)演練了奪回被敵方占據(jù)的目標(biāo)?！昂，斔埂比绻l(fā)射ATACMS導(dǎo)彈射程可達(dá)300千米，這意味著可從菲本土擊中遠(yuǎn)處的船艦。菲軍已有人展望用它對付海上威脅的前景。至于它是否能擊中海上機(jī)動的艦船，要看美國是否能具有中國反艦彈道導(dǎo)彈擁有的強(qiáng)大信息能力了。

管射無人機(jī)流行

2016年5月，美國展示了可由P-3巡邏機(jī)聲納浮標(biāo)發(fā)射管發(fā)射的“三叉戟”TL小型玻璃鋼無人機(jī)，該機(jī)長和翼展均為0.91米，機(jī)翼、尾翼和螺旋槳均可折疊，重約4.5千克，有效載荷0.9千克，留空時間30分鐘，最高航速和巡航速度分別為92.6和74千米/小時，主要用于近程情監(jiān)偵、氣象測量和載荷投放等任務(wù)。還有尺寸縮小一半的版本。此前烏克蘭也開發(fā)過可用裝甲車壓縮空氣發(fā)射的Sokil-2，長1.39米，重5千克，有效載荷1千克，巡航速度100？120千米/小時，留空時間兩小時，活動半徑20千米，通過攝像頭和數(shù)據(jù)鏈為反坦克導(dǎo)彈和火炮搜索目標(biāo)。美國的GLMAV更是僅重約1千克，直徑35厘米，從發(fā)射筒15秒內(nèi)就能發(fā)射，可控范圍500米，視頻圖像可實時傳回，適于城市戰(zhàn)、車隊護(hù)航和警用。

日“心神”不等于國產(chǎn)隱身戰(zhàn)機(jī)

2016年4月22日X-2“心神”先進(jìn)技術(shù)驗證機(jī)首飛成功，就有人稱日本為第4個試飛國產(chǎn)隱身戰(zhàn)機(jī)的國家，其實它最大的意義在于充分積累數(shù)據(jù)，跟蹤世界先進(jìn)技術(shù)，確保日本掌握下一代戰(zhàn)機(jī)的必要能力。日方將于2018年決定是自主開發(fā)F-3、與外國合作研發(fā)還是從美國采購F-35。自研肯定比外購昂貴，但與盟國共同開發(fā)提供了新的可能。投資3.5億美元的X-2于2009年啟動，未來一年將完成50次左右試飛。該機(jī)除強(qiáng)調(diào)高機(jī)動性和隱身外形，只在座艙蓋采用了隱身涂層，但它能自動探測飛行操縱面上的故障和損傷，使用冗余操縱面維持可控飛行。為探索五代或六代機(jī)技術(shù)，日本共有包括X-2在內(nèi)的15個項目，涉及武器艙、傳感器和數(shù)據(jù)鏈等領(lǐng)域，畢竟已采購的F-35并不包括敏感技術(shù)轉(zhuǎn)移。

俄欲更新空降兵裝備

為加強(qiáng)應(yīng)對周邊緊張局勢，俄《2025年國家軍備計劃》要求作為快速反應(yīng)部隊的空降兵的現(xiàn)代化裝備比例從2015年底的41%（原計劃30%）提升至2020年的70%。目前該兵種正在列裝“武士”先進(jìn)士兵組件、改進(jìn)型火炮和火箭炮，以及新型狙擊步槍等輕武器，并正在研發(fā)無人機(jī)等裝備。近期即將首次驗證的則包括120毫米Zauralets-D空降自行火炮，該炮基于2S25M Sprut-SDM1空降自行反坦克炮發(fā)展而成，提高了精度，增加了射程。更為先進(jìn)的Taifun新型傘降裝甲車也已推出實體模型，這種4×4的裝甲車專為空降兵特種偵察部隊開發(fā)，也是俄首款輪式空降戰(zhàn)車。另外，俄還基于BMD-4M開發(fā)世界首套空降防空導(dǎo)彈，以替代現(xiàn)役的“箭”-10防空導(dǎo)彈。

美國考慮恢復(fù)F-22生產(chǎn)

在2017年國防撥款法案提案中，美國眾議院要求空軍部長評估重啟F-22生產(chǎn)的成本和可行性。F-22于2009年停產(chǎn)時共制造187架，遠(yuǎn)低于原計劃的749架和空戰(zhàn)司令部381架的需求。這次要求重啟的背景是敵方正在縮小技術(shù)差距，美國空中優(yōu)勢受到威脅，盟友對高性能戰(zhàn)機(jī)需求猛增。評估內(nèi)容包括：根據(jù)近中期威脅預(yù)測未來制空權(quán)需求；F-22在“反介入/區(qū)域拒止”環(huán)境下的任務(wù)和角色；F-15C退役和延壽計劃；下一代戰(zhàn)機(jī)初步形成戰(zhàn)斗力的時間；F-22服役壽命結(jié)束時間；恢復(fù)F-22生產(chǎn)線的成本和再采購194架的成本；影響F-22重啟成本的要素；增加或減少采購量對單價和總價的影響；放開F-22出口禁令后的出口機(jī)會。

美以無人機(jī)蜂群消耗敵防空力量

2015年6月DARPA公布的“低成本、可消耗打擊無人機(jī)驗證”項目不再強(qiáng)調(diào)回收，將更能發(fā)揮無人機(jī)的優(yōu)勢。今后空軍在需要強(qiáng)行進(jìn)入嚴(yán)密設(shè)防的敵國領(lǐng)空時將不再僅僅依賴隱身轟炸機(jī)，也可以用轟炸機(jī)和運(yùn)輸機(jī)投放數(shù)以千計的低成本小型無人機(jī)，分別充當(dāng)干擾機(jī)、誘餌、偵察機(jī)和自殺式武器，壓制一體化防空系統(tǒng)，還可在途中根據(jù)需要協(xié)調(diào)飛行路徑。若對手擁有100或1000枚地空導(dǎo)彈，美空軍可以用10000架廉價的小型無人機(jī)將其消耗或摧毀掉。這些小無人機(jī)的成本如果在1000？10000美元之間，相對于成本百萬美元的地空導(dǎo)彈，特別是俄羅斯的S-300和S-400等先進(jìn)型號時，性價比仍相當(dāng)誘人。

無人機(jī)跨界取得進(jìn)展

2016年財年，美國海軍研究實驗室2013？2015財年開展的“飛泳者”項目已轉(zhuǎn)為“飛行海上滑翔器”，以開發(fā)將無人機(jī)與無人潛航器能力合而為一的可能。最大的挑戰(zhàn)來自飛機(jī)更關(guān)心重量、而無人潛航器更關(guān)心浮力的矛盾，以及從空中轉(zhuǎn)入水下航行的途徑。后一挑戰(zhàn)主要是因為“飛泳者”的推進(jìn)鰭在降落水面過程中會受損，高海況條件下降落海面本身就有危險?？赡芤荒陜?nèi)面世的新項目原型機(jī)將不再采用推進(jìn)鰭，而是更像帶翼魚雷和水下滑行設(shè)計。美空軍則希望用康奈爾大學(xué)研制的一種可變形復(fù)合材料制造小型無人機(jī)的可變形機(jī)翼，以便使其在從空中進(jìn)入海洋時減少斷裂風(fēng)險。這種由金屬液填充硅樹脂泡沫氣孔而成的材料還有自組裝和自修復(fù)特性。