李洪興

據(jù)美國(guó)《防務(wù)新聞》網(wǎng)站2016年2月29日?qǐng)?bào)道，受損的美國(guó)海軍“沃斯堡”號(hào)近海戰(zhàn)斗艦（LCS）仍然停泊在新加坡樟宜海軍基地，等待有關(guān)推進(jìn)裝置的主要部分具體損壞程度的事故調(diào)查結(jié)果，同時(shí)等待關(guān)于指定修理地點(diǎn)的決定?！拔炙贡ぁ碧?hào)是2016年1月12日在新加坡維護(hù)期間損壞的，估計(jì)需要6～12個(gè)月的時(shí)間才能修復(fù)。

美國(guó)海軍方面沒有就正在進(jìn)行的事故調(diào)查發(fā)表評(píng)論，但是美國(guó)海軍第7艦隊(duì)司令約瑟夫·奧肯中將證實(shí)，“沃斯堡”號(hào)的修理地點(diǎn)會(huì)在新加坡、日本和美國(guó)西海岸之間做出選擇，新加坡是該艦1年多以來(lái)的駐泊錨地，日本是第7艦隊(duì)的基地所在，而美國(guó)西海岸的圣迭戈有通用動(dòng)力國(guó)家鋼鐵和造船公司（NASSCO）的造船廠，正在準(zhǔn)備該艦201 7年的大修。洛克希德·馬丁公司正在幫助美國(guó)海軍檢查該艦的損壞程度，確定驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)中仍然可以使用的零部件，奧肯個(gè)人更傾向于前往日本的橫須賀或者本土的圣迭戈進(jìn)行修理。

“沃斯堡”號(hào)的動(dòng)力系統(tǒng)是一套既復(fù)雜又昂貴的設(shè)備，將來(lái)自多臺(tái)燃?xì)廨啓C(jī)和柴油機(jī)的動(dòng)力結(jié)合起來(lái)，推動(dòng)噴水推進(jìn)器運(yùn)轉(zhuǎn)以驅(qū)動(dòng)該艦。受損的驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)中，作為該艦最為經(jīng)濟(jì)的動(dòng)力裝置的柴油機(jī)無(wú)法嚙合?！拔炙贡ぁ碧?hào)目前仍然可以依靠另一套動(dòng)力裝置航行，即羅爾斯·羅伊斯公司的MT30型燃?xì)廨啓C(jī)，甚至達(dá)到40節(jié)的最大航行速度。但是，MT30型燃?xì)廨啓C(jī)雖然動(dòng)力強(qiáng)勁，卻是有名的“油老虎”。如果“沃斯堡”號(hào)僅使用燃?xì)廨啓C(jī)驅(qū)動(dòng)從新加坡航行到3000多海里外的日本或者10000多海里外的圣迭戈，就必須有油輪全程伴隨，在航行中頻繁地為其補(bǔ)充燃料。不過(guò)，一些美國(guó)海軍軍官對(duì)此并不擔(dān)心，因?yàn)榕炌Ы?jīng)常要在航行中補(bǔ)充燃料。

修理“沃斯堡”號(hào)的驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)是一項(xiàng)復(fù)雜的挑戰(zhàn)，設(shè)備密集的機(jī)械控制室位于艦體下部，工作很難開展。就連調(diào)查人員要看清損毀情況也要深入其中，修理時(shí)很可能要切開艦體才能進(jìn)行。奧肯表示，要確定受損情況還有許多事情要做，首先必須移除多層笨重的零件，這就需要花費(fèi)不少時(shí)間。

奧肯重申了對(duì)于在西太平洋地區(qū)部署近海戰(zhàn)斗艦的支持，他認(rèn)為，“沃斯堡”號(hào)1年來(lái)的工作卓有成效，盡管遭遇挫折，但仍然希望有其他近海戰(zhàn)斗艦部署到這個(gè)地區(qū)。

另外一件鮮有人關(guān)注的幕后事件顯然使得“沃斯堡”號(hào)未來(lái)修理地點(diǎn)的問(wèn)題變得更加復(fù)雜。這就是在去年4月份，通用動(dòng)力NASSCO戰(zhàn)勝了洛克希德·馬丁公司，接手成為近海戰(zhàn)斗艦的主要后勤保障承包商。當(dāng)時(shí)，NASSCO得到了一份價(jià)值2410萬(wàn)美元的合同，維護(hù)和現(xiàn)代化升級(jí)12艘近海戰(zhàn)斗艦，包括了通用動(dòng)力公司設(shè)計(jì)的“獨(dú)立”級(jí)和洛克希德馬丁公司生產(chǎn)的“自由”級(jí)。同時(shí)，初始合同包括了價(jià)值高達(dá)9600萬(wàn)美元的選項(xiàng)。