力爭到2020年實現(xiàn)“班車到村”

交通部近日印發(fā)《“十三五”交通扶貧規(guī)劃》?！兑?guī)劃》提出，力爭到2020年，貧困地區(qū)全面建成“外通內(nèi)聯(lián)、通村暢鄉(xiāng)、班車到村、安全便捷”的交通運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)，總體實現(xiàn)“進(jìn)得來、出得去、行得通、走得暢”。

根據(jù)《規(guī)劃》，“十三五”期，交通扶貧脫貧攻堅將重點實施骨干通道外通內(nèi)聯(lián)、農(nóng)村公路通村暢鄉(xiāng)、安全能力顯著提升、“交通+特色產(chǎn)業(yè)”扶貧、運(yùn)輸場站改造完善、水運(yùn)基礎(chǔ)條件改善、公路管養(yǎng)效能提高和運(yùn)輸服務(wù)保障提升等八大任務(wù)。支持貧困地區(qū)建設(shè)1.6萬公里國家高速公路和4.6萬公里普通國道，實現(xiàn)貧困地區(qū)國家高速公路主線基本貫通，具備條件的縣城通二級及以上公路；力爭提前1年完成托底性的建制村通硬化路建設(shè)任務(wù)，解決貧困地區(qū)2.45萬個建制村、2.1萬個撤并建制村通硬化路，等等。

“十三五”期間，加快基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)仍是交通扶貧的首要任務(wù)，提升運(yùn)輸服務(wù)水平是交通扶貧的落腳點，推動交通運(yùn)輸可持續(xù)發(fā)展是交通扶貧的迫切要求。

推進(jìn)共建“一帶一路”教育行動

未來5年，建成10個海外科教基地

8月11日，教育部印發(fā)了《推進(jìn)共建“一帶一路”教育行動》。《行動》提出，未來3年，中國每年面向“一帶一路”沿線國家公派留學(xué)生2500人；未來5年，建成10個海外科教基地，每年資助 1 萬名沿線國家新生來華學(xué)習(xí)或研修。

《行動》設(shè)計了“教育行動五通”，作為基礎(chǔ)性舉措：加強(qiáng)教育政策溝通；助力教育合作渠道暢通；促進(jìn)沿線國家語言互通；推進(jìn)沿線國家民心相通；推動學(xué)歷學(xué)位認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)連通?！缎袆印愤€設(shè)計了“四個推進(jìn)計劃”，作為支撐性舉措：實施“絲綢之路”留學(xué)推進(jìn)計劃；實施“絲綢之路”合作辦學(xué)推進(jìn)計劃；實施“絲綢之路”師資培訓(xùn)推進(jìn)計劃；實施“絲綢之路”人才聯(lián)合培養(yǎng)推進(jìn)計劃。

“一帶一路”沿線國家教育加強(qiáng)合作、共同行動，既是共建“一帶一路”的重要組成部分，又為共建“一帶一路”提供人才支撐。

合力引導(dǎo)企業(yè)創(chuàng)新管理提質(zhì)增效

將研究建立企業(yè)評價指標(biāo)體系

工信部、國家發(fā)改委、財政部等11個部門8月11日印發(fā)《關(guān)于引導(dǎo)企業(yè)創(chuàng)新管理提質(zhì)增效的指導(dǎo)意見》，鼓勵企業(yè)通過降低成本、創(chuàng)新生產(chǎn)經(jīng)營模式和質(zhì)量管理方法等，實現(xiàn)管理增效和創(chuàng)新增效，提升發(fā)展質(zhì)量，增強(qiáng)競爭力。

《指導(dǎo)意見》提出，要引導(dǎo)企業(yè)通過加強(qiáng)成本管理和控制、強(qiáng)化資源能源集約管理、加強(qiáng)質(zhì)量品牌管理和風(fēng)險管理等措施，全面管控生產(chǎn)經(jīng)營成本，積極延伸產(chǎn)業(yè)鏈，拓展發(fā)展新空間。為此，工信部等相關(guān)部門將組織開展企業(yè)管理創(chuàng)新總結(jié)推廣等活動，加強(qiáng)示范推廣。同時，還將研究建立企業(yè)評價指標(biāo)體系，引導(dǎo)企業(yè)對照標(biāo)桿查找出差距和薄弱環(huán)節(jié)，加以改進(jìn)。

這既是企業(yè)有效控制成本、提高生產(chǎn)效率的迫切要求，也是應(yīng)對當(dāng)前經(jīng)濟(jì)下行壓力、穩(wěn)增長的重要措施。