經(jīng)濟型GSK數(shù)控車床常見三類故障診斷維修

盧嘉興

【摘 要】 數(shù)控技術(shù)在現(xiàn)代加工中廣泛應(yīng)用。數(shù)控技術(shù)的應(yīng)用不但給傳統(tǒng)制造業(yè)帶來了革命性的變化，使制造業(yè)成為工業(yè)化的象征，而且隨著數(shù)控技術(shù)的不斷發(fā)展和應(yīng)用領(lǐng)域的擴大，他對國計民生的一些重要行業(yè)（如IT、汽車、輕工、醫(yī)療等）的發(fā)展起著越來越重要的作用。但在長期使用中，由于設(shè)備老化，大量的數(shù)控機床需要進行維修改造。作者結(jié)合工作經(jīng)驗，將GSK數(shù)控車床在使用中經(jīng)常出現(xiàn)的一些故障處理維修方法供大家一起探討和研究。

【關(guān)鍵詞】 數(shù)控；GSK；車床；維修

【中圖分類號】G64.23 【文獻標(biāo)識碼】A 【文章編號】2095-3089（2016）18-00-02

數(shù)控機床是集機、電、儀于一體，綜合了計算機技術(shù)、自動化技術(shù)、伺服驅(qū)動、精密測量和精密機械等各個領(lǐng)域的新技術(shù)成果。隨著數(shù)控車床用量的增加和設(shè)備的老化，培養(yǎng)一大批能夠熟練掌握現(xiàn)代數(shù)控機床維修的應(yīng)用型人才的日益迫切。數(shù)控機床常見故障大體分為外部硬件故障和內(nèi)部電路故障。一般都是由于檢測開關(guān)、液壓系統(tǒng)、氣動系統(tǒng)、電氣執(zhí)行元件、機械裝置出現(xiàn)問題引起的。這類故障有些可以通過報警信息查找故障原因。對一般的數(shù)控系統(tǒng)來講都有故障診斷功能或信息報警，維修人員可利用這些信息手段縮小診斷范圍。數(shù)控機床機械故障診斷方法歸納如下表：

了解了數(shù)控診斷方法后，我們以廣州數(shù)控GSK為例，討論GSK常見維修案例，以便讀者能理清維修思路。

一、常見磨損故障

實例：GSK數(shù)控臥式車床主軸變速箱噪聲過大，變速動作過程中有噪聲。

1、故障分析診斷

（1）帶輪動平衡差。

（2）主軸與電動機傳動帶張力過大。

（3）傳動、變速齒輪嚙合間隙不均勻，齒輪損壞。

（4）傳動軸變形彎曲。

2、故障診斷

（1）拆卸傳動帶輪進行動平衡檢測，按有關(guān)技術(shù)參數(shù)進行判定，本例大、小傳動帶輪均處于合格動平衡狀態(tài)。

（2）按有關(guān)技術(shù)參數(shù)檢測傳動帶的張緊力，本例傳動帶的張緊力在許可的范圍內(nèi)。

（3）檢測傳動齒輪和變速齒輪的嚙合間隙級嚙合寬度等，發(fā)現(xiàn)一個傳動齒輪齒面磨損嚴(yán)重，有局部破損；有一組齒輪嚙合間隙較小。

（4）檢查傳動軸幾何精度，發(fā)現(xiàn)傳動軸變形彎曲。

3、故障維修

根據(jù)故障診斷，主軸變速箱噪聲由出來傳嚙合狀態(tài)不良引起，同時伴有傳動軸變形故障。由此采用以下維修作業(yè)：

（1）檢查間隙較小的齒輪副，采用齒輪誤差和公法線長度變動量等檢查齒輪的等分精度和尺寸精度，并用常規(guī)的齒輪嚙合間隙檢測方法檢測嚙合狀態(tài)的實際間隙。應(yīng)用齒輪替換的方法進行試車，發(fā)現(xiàn)噪聲明顯降低。

（2）更換齒面磨損和局部破損的傳動齒輪，試車發(fā)現(xiàn)噪聲進一步降低，主軸運轉(zhuǎn)正常。

（3）矯正微量變形的傳動軸，對變形較大的傳動軸予以更換。

（4）檢查主軸變速箱的潤滑系統(tǒng)，避免潤滑不良引發(fā)不正常磨損。

（5）檢查張緊裝置的穩(wěn)定性，調(diào)整傳動帶的張緊力，避免張緊力過大，引起噪聲。

經(jīng)濟型數(shù)控車床的變速機構(gòu)通常是齒輪有級變速和伺服電機無極變速相結(jié)合的變速形式，尤其是改進型的數(shù)控車床，由于長期加工某些零件，固定使用某幾種的主軸轉(zhuǎn)速，齒輪變速機構(gòu)的撥叉、某些變速傳動齒輪局部磨損是常見故障。由于齒輪的磨損，會進一步導(dǎo)致傳動軸變形，因此檢修中應(yīng)注意進行關(guān)聯(lián)部件的檢查維修。

二、常見回參故障

實例：廣數(shù)GSK系統(tǒng)數(shù)控車床，機床返回參考點的基本動作正常，但參考點位置隨機性大，每次定位的坐標(biāo)值都有微量變化。

1、故障原因分析

常見的故障原因可能是脈沖編碼器的“零脈沖”不良，或滾珠絲杠與電動機之間連接部位有故障。

2、故障診斷

（1）檢查伺服電動機、滾珠絲杠和導(dǎo)軌，各部分均處于完好狀態(tài)。

（2）對返回參考點動作進行仔細(xì)觀察，發(fā)現(xiàn)雖然參考點位置每次都不完全相同，但基本處于減速擋塊放開之后的位置上。

（3）本例機床的伺服系統(tǒng)為半閉環(huán)系統(tǒng)?，F(xiàn)在采用分割方法，脫開伺服電動機與絲杠間的聯(lián)軸器，單獨實驗脈沖編碼器。手動壓下減速開關(guān)，進行返回參考點試驗，經(jīng)過多次試驗，發(fā)現(xiàn)每次回參考點之后，伺服電動機總是停止在某一固定的位置上，這說明脈沖編碼器的“零脈沖”沒有問題。

（4）檢查電動機與絲杠之間的聯(lián)軸器，發(fā)現(xiàn)聯(lián)軸器的彈性脹套存在間隙。據(jù)此推斷，參考點坐標(biāo)值的微量變化與此有關(guān)。

3、故障維修

更換彈性脹套，并進行安裝調(diào)整，執(zhí)行返回參考點指令，參考點位置微量變化的故障被排除。

數(shù)控車床傳動系統(tǒng)在診斷和分析中，應(yīng)逐級進行檢查和分析，本例檢查分析中發(fā)現(xiàn)彈性脹套存在間隙，因而造成參考點坐標(biāo)值的微量變化，此類故障的檢查和分析需要熟悉機床傳動系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)，并熟悉其工作原理和性能要求。

三、常見電路故障

實例：980TD系統(tǒng)數(shù)控車床配置廣州數(shù)控GSK980TA/DA98A雙速主軸電動機，四工位刀架。系統(tǒng)通電即出現(xiàn)急停報警，按超程開關(guān)可解除報警，松開后繼續(xù)報警。

1、故障原因分析

（1）現(xiàn)場調(diào)查。操作者演示故障現(xiàn)象，980TD通電即報警，所有機床功能不能使用。

（2）查閱資料。查看、釋讀、分析機床電路圖，X、Z軸限位與急停開關(guān)是串聯(lián)在一起的。

（3）羅列成因。980TD系統(tǒng)急停報警常見原因有開關(guān)電器24V不正常、急停電路斷路、急停開關(guān)斷路、串接的開關(guān)等有故障、系統(tǒng)I/O板有故障等。

2、故障診斷

據(jù)理分析，本例按限位暫時解除開關(guān)可解除報警，而限位暫時解除開關(guān)與串接的X、Z軸限位開關(guān)有斷路故障。經(jīng)過測試檢查，發(fā)現(xiàn)X軸形成開關(guān)進水?dāng)嗦?，引起系統(tǒng)出現(xiàn)急停報警。

3、故障排除

更換限位開關(guān)后，故障排除。同時檢查限位開關(guān)進水的具體原因，進行必要的防護措施，杜絕故障的重復(fù)發(fā)生。

數(shù)控車床的限位開關(guān)具有安全性和可靠性控制的特點，在本例電路中可直接控制24V電源。在經(jīng)濟型數(shù)控車床的使用中，由于多種原因（如冷卻液的大量沖注、開關(guān)防護裝置的損壞、自動控制行程的操作頻繁等），會導(dǎo)致行程開關(guān)本身并沒有出現(xiàn)故障。因此，本例提示維修人員，按故障現(xiàn)象進行電路圖的查看、釋讀、分析，是準(zhǔn)確診斷故障原因和故障部位的主要方法。

四、結(jié)束語

數(shù)控機床的修理，重要的是發(fā)現(xiàn)問題，通過排除法確定故障的原因，特別是數(shù)控機床的外部故障。有時診斷過程比較復(fù)雜，但一旦發(fā)現(xiàn)問題所在，解決起來比較簡單。對外部故障診斷應(yīng)遵從以下兩條原則：首先要熟練掌握機床的工作原理和動作順序；其次，要會利用PLC梯形圖及NC系統(tǒng)的狀態(tài)顯示功能監(jiān)測PLC的運行狀態(tài)。一般只要遵從以上原則，小心謹(jǐn)慎，一般的數(shù)控故障都會及時排除。希望各位老師共同探討并且提出寶貴意見，為我國數(shù)控發(fā)展做出更大的貢獻！

參考文獻：

[1]劉蔡?！稊?shù)控機床故障診斷與維修》2012年8月

[2]胡家富《數(shù)控機床維修案例》2015年9月