動 態(tài) 新 聞

鑫諾衛(wèi)星北美1號衛(wèi)星通信主站正式開通

北美1號衛(wèi)星通信主站

據(jù)中國航天報2016年5月6日報道，隨著北美1號衛(wèi)星通信主站開通運營，中國航天科技集團公司所屬鑫諾衛(wèi)星通信有限公司正式開通北美沿海和北大西洋航線上的衛(wèi)星通信業(yè)務，將對我國相關(guān)航運企業(yè)提升管理水平、促進航行安全、推動智慧航運，起到關(guān)鍵作用。2015年5月，鑫諾公司歐洲主站開通服務，完成了“一帶一路”中國以西的海上和陸地通信覆蓋。為進一步完善大西洋和太平洋的通信覆蓋，鑫諾公司加緊建設(shè)并開通北美1號主站，完成北大西洋航線的通信覆蓋，繼打通中歐和中澳航線之后，進一步將“海星通”的服務范圍拓展到了北美地區(qū)。2016年，鑫諾公司還計劃完成北太平洋衛(wèi)星通信覆蓋，“海星通”業(yè)務也隨之擴展到北太平洋地區(qū)，屆時，中國大陸到美國西海岸、拉丁美洲西海岸、大洋洲各地之間的航船，都能被納入“海星通”全球一體化的衛(wèi)星通信網(wǎng)絡(luò)。

航天遙感云服務平臺建設(shè)正式啟動

據(jù)國家航天局2016年4月23日報道，4月22日，中國國家航天局-亞太太空合作組織航天遙感云服務平臺建設(shè)正式啟動。平臺由中國國家航天局與亞太太空合作組織共同建設(shè)，服務亞太太空合作組織所有成員國的遙感數(shù)據(jù)云計算、儲存、交流平臺。該平臺是“一帶一路”太空信息走廊建設(shè)的重要組成部分，以期發(fā)揮太空技術(shù)的獨特優(yōu)勢，促進亞太太空合作組織所有成員國及“一帶一路”沿線國家建設(shè)。項目實施將在遙感數(shù)據(jù)應用方面提升亞太區(qū)域太空能力，也是太空技術(shù)服務亞太地區(qū)經(jīng)濟建設(shè)、社會進步和公眾利益的重要舉措。

我國首顆微重力科學實驗衛(wèi)星實踐十號成功回收

實踐十號

據(jù)國家航天局2016年4月20日報道，4月18日，實踐十號返回艙準確降落在內(nèi)蒙古四子王旗預定著陸區(qū)域。返回艙著陸狀態(tài)正常、外觀良好，搜索回收任務順利完成，進一步驗證了我國返回式衛(wèi)星控制回收技術(shù)，標志著我國在太空科學研究與應用領(lǐng)域取得新進展。實踐十號衛(wèi)星實驗艙由返回艙和留軌艙組成。返回艙主要開展涉及太空生物技術(shù)、重力生物學效應以及太空輻射生物學效應等領(lǐng)域11項試驗，留軌艙主要開展微重力流體物理、微重力燃燒共8項試驗。科學家將對返回艙試驗設(shè)備進行檢查，評估各試驗箱試驗狀態(tài)，并分批次運回北京等地開展下一階段工作。留軌艙將繼續(xù)在軌工作3至5日，相關(guān)試驗數(shù)據(jù)通過星地數(shù)傳方式直接傳回地面，科學家將依據(jù)回傳試驗數(shù)據(jù)情況進一步優(yōu)化在軌試驗方案。留軌艙工作壽命到期后，返回大氣層燒毀。

中科院發(fā)布《2016—2030空間科學規(guī)劃研究報告》

據(jù)新華網(wǎng)2016年3月17日報道，由中科院國家空間科學中心牽頭的中國太空科學中長期發(fā)展規(guī)劃研究團隊完成了《2016—2030空間科學規(guī)劃研究報告》，提出了至2030年我國太空科學發(fā)展戰(zhàn)略目標及路線圖。中國太空科學要在宇宙的形成和演化、系外行星和地外生命的探索、太陽系的形成和演化、超越現(xiàn)有基本物理理論的新物理規(guī)律、太空環(huán)境下的物質(zhì)運動規(guī)律和生命活動規(guī)律等熱點科學領(lǐng)域，通過系列科學衛(wèi)星計劃與任務以及“載人航天工程”相關(guān)科學計劃，取得重大科學發(fā)展與創(chuàng)新突破，推動航天和相關(guān)高技術(shù)的跨越式發(fā)展。為了實現(xiàn)這一戰(zhàn)略目標，報告提出2020年、2025年、2030年的分階段目標，并提出了一系列太空科學計劃。

我國高分衛(wèi)星數(shù)據(jù)自給率達80%

據(jù)新浪新聞2016年3月10日報道，國家國防科技工業(yè)局正式發(fā)布高分應用綜合信息服務共享平臺。據(jù)悉，高分衛(wèi)星和其他國產(chǎn)衛(wèi)星已使中國衛(wèi)星數(shù)據(jù)自給率達80%。此次發(fā)布的平臺基于“互聯(lián)網(wǎng)+高分+”承載應用理念，運用互聯(lián)網(wǎng)、網(wǎng)絡(luò)、大數(shù)據(jù)、云計算等技術(shù)建設(shè)，整合了高分專項全部數(shù)據(jù)應用資源，已承載2m、8m、16m分辨率衛(wèi)星圖像數(shù)據(jù)，具備電子地圖、數(shù)字高程、城市三維模型、全景照片等專業(yè)數(shù)據(jù)和專題數(shù)據(jù)展示的功能。

空客公司牽頭歐盟TeEeR太空碎片清除項目

據(jù)今日衛(wèi)星網(wǎng)2016年5月4日報道，空客公司宣布，將牽頭多家公司共同執(zhí)行歐盟的“航天器自我清除技術(shù)”（TeSeR）項目，尋求研發(fā)技術(shù)，以降低航天器與太空碎片碰撞的風險?？湛凸緦⑴c10個歐洲合作伙伴協(xié)作，研發(fā)持久耐用、成本效益高的模塊原型，確保未來航天器在結(jié)束名義使用壽命后或出現(xiàn)在軌運行故障時不會產(chǎn)生碰撞風險。該模塊還可在航天器失控的情況下用作備用的清除措施?？湛凸咀鳛楹献鲌F隊的協(xié)調(diào)者，將負責項目管理、技術(shù)協(xié)調(diào)與專用姿態(tài)控制系統(tǒng)的研發(fā)。TeSeR項目屬于歐盟“地平線2020”研究與創(chuàng)新項目的一部分，項目將持續(xù)到2018年。

NAEA為立方體衛(wèi)星研發(fā)被動熱控制技術(shù)

據(jù)NASA網(wǎng)站2016年5月3日報道，NASA戈達德航天中心首席研究員艾莉森·埃文斯及其團隊對較為陳舊的技術(shù)進行改造，成功實現(xiàn)小型化的衛(wèi)星熱控制技術(shù)，計劃在戈達德航天中心研發(fā)的“得林”（Dellingr）衛(wèi)星的首次飛行中進行試驗。埃文斯表示，目前還沒有機構(gòu)為立方體衛(wèi)星研發(fā)被動熱控制技術(shù)，埃文斯使用一種在20世紀60年代的柵格板技術(shù)，該裝置長約10cm，能承擔幾乎任何小衛(wèi)星熱控任務，根據(jù)儀器是否需要散熱，這種柵格板將像百葉窗一樣打開或關(guān)閉，完全是被動的，不需要電子器件，且試驗驗證可為立方體衛(wèi)星消散大量熱能?！暗昧帧毙l(wèi)星是一種新式的6單元立方體衛(wèi)星，長約30cm、高約10cm，旨在以較低成本執(zhí)行NASA的科學研究，將于2016年發(fā)射。

NAEA削減火星登陸技術(shù)工作所需資金

據(jù)美國航天新聞網(wǎng)2016年4月27日報道，NASA將對火星登陸技術(shù)驗證項目的資金削減約85%，以應對太空技術(shù)項目預算減少和取消該項目中衛(wèi)星服務資金的需求。NASA 2016年的太空技術(shù)研究預算約6.9億美元，但國會將RESTORE-L衛(wèi)星服務從太空服務預算轉(zhuǎn)移到太空技術(shù)研究中，限制NASA支出1.33億美元，相當于全部太空技術(shù)預算的近20%。這導致NASA不得不從其他太空技術(shù)項目里削減4000萬美元，包括低密度超音速減速器（LDSD）和一個研究航天發(fā)射系統(tǒng)（SLS）火箭上面級復合材料結(jié)構(gòu)的項目，以及幾個較小的“改變游戲規(guī)則”的技術(shù)方案。

NAEA開展第10次HERA任務

據(jù)NASA網(wǎng)站2016年4月26日報道，NASA約翰遜航天中心（JSC）開展了第10次人類探索研究模擬（HERA）項目，為期30天。HERA包含氣閘艙、醫(yī)療站、工作區(qū)、飛行甲板、4個鋪位、一個廚房和一間浴室。乘員們將試驗深空探索任務的硬件原型，以便在真正的飛行任務前找到并修復漏洞，他們將開展一系列生物試驗，在到訪小行星后，乘員將模擬采集土壤和巖石的過程。HERA研究人員將收集有關(guān)團隊動力學、解決沖突的數(shù)據(jù)，以及延長隔離限制的效果。通過HERA，研究人員將收集更多的數(shù)據(jù)，用來與在“國際空間站”和其他模擬項目得到的數(shù)據(jù)進行對照，以便于為真實的深空探測任務提供有幫助的結(jié)論。

美國“聯(lián)合極軌衛(wèi)星系統(tǒng)”衛(wèi)星進入環(huán)境試驗階段

JPSS圖

據(jù)美國航天飛行進行時網(wǎng)站2016年4月23日報道，美國新一代極軌氣象衛(wèi)星——聯(lián)合極軌衛(wèi)星系統(tǒng)-1（JPSS-1）衛(wèi)星，已進入發(fā)射前的太空環(huán)境試驗階段，并計劃2017年1月搭載德爾它-2運載火箭發(fā)射。JPSS項目是美國新一代極軌氣象衛(wèi)星系統(tǒng)，首顆衛(wèi)星JPSS-1將運行在太陽同步軌道，每天可2次覆蓋全球。通過星載的5個遙感器，衛(wèi)星將測量大氣溫度與濕度剖面、陸地與海洋表面溫度以及臭氧層濃度、地球反射的太陽輻射總量等參數(shù)。JPSS-1設(shè)計壽命7年，在軌交付后將更名為NOAA-20，并替代現(xiàn)役的“國家極軌合作”（Suomi-NPP）衛(wèi)星。此次發(fā)射以及2018年的冰衛(wèi)星-2（ICESAT-2）發(fā)射將是德爾它-2運載火箭的最后2次發(fā)射任務，德爾它-2型火箭于1989首次發(fā)射，截至2016年4月已進行153次發(fā)射任務，發(fā)射成功151次。

美國防部修訂航天政策

據(jù)國防科技情報每日快報2016年4月21日報道，美國正在修訂國防部航天政策，意在為國防部航天業(yè)務運行提供新的框架。美國防部的工作重點包括:增強“任務保障”，即確保其衛(wèi)星在任何情況下皆可運行，保護軍事衛(wèi)星免受攻擊；確保持續(xù)使用太空資產(chǎn)的能力；更好地利用商業(yè)航天能力；調(diào)整出口政策；使用國際導航衛(wèi)星；還可能包括制定進攻性太空策略等。

NAEA研制登陸火星用的電力推進系統(tǒng)

據(jù)《科技日報》2016年4月21日報道，NASA與航空噴氣發(fā)動機-洛克達因公司簽署了一項總額為6700萬美元的合同，旨在設(shè)計并研制一款先進的電力推進系統(tǒng)（AEPS），相對化學推進系統(tǒng)，燃料效率有望提高10倍以上。通過這一合同，NASA將著力研制先進的電力推進單元，為2020年左右進行的先進太陽能電力推進系統(tǒng)驗證鋪平道路。這一技術(shù)的研發(fā)將提高太空運輸能力，可用于NASA的多項深空載人和機器人探索任務，以及“火星之旅”。

美國會眾議員推出《美國航天復興法》草案

據(jù)國防科技情報每日快報2016年4月19日報道，美國眾議院軍事委員會近日發(fā)布《美國航天復興法》草案，提出大膽政策改革，以確保美國在航天領(lǐng)域的長期領(lǐng)先地位。在軍事航天方面，該草案提出盡可能利用商業(yè)航天能力，開展軍方與商業(yè)發(fā)射商聯(lián)合提供發(fā)射服務的研究，推動空軍衛(wèi)星控制網(wǎng)絡(luò)的商業(yè)化運行，投資火箭發(fā)動機制造滿足軍事發(fā)射需要等。民用航天方面，要求NASA升級基礎(chǔ)設(shè)施，清理拖延項目，將火星登陸確定為載人航天的最高優(yōu)先級，利用商業(yè)力量開展低地軌道載人航天任務等；商業(yè)航天方面，要求大幅增加對商業(yè)航天主管部門的撥款，加強商業(yè)航天運輸管理，建立航天交通管理規(guī)則，充分利用商業(yè)天基氣象數(shù)據(jù)等。

美參議院為NAEA的2017年預算批準193億美元

據(jù)美國航天新聞網(wǎng)2016年4月19日報道，當天，美國參議院撥款分委會通過了NASA 2017財年支出法案，共計193億美元，與2016年基本持平，其航天發(fā)射系統(tǒng)（SLS）火箭資金得到顯著增加。法案比NASA申請的多出約2.75億美元，包括自由和強制性的資金。撥款分委會主席表示，撥款能夠使NASA繼續(xù)支持現(xiàn)有的科學與開發(fā)任務，特別是SLS火箭和“獵戶座”飛船的研制。SLS火箭撥款21.5億美元，比NASA申報的多出8.4億美元；“獵戶座”飛船撥款13億美元，比NASA申報的多出1.8億美元，法案要求“獵戶座”需要在2021年準備第1次載人任務；此外，法案還為所有科學項目提供了54億美元，比NASA申報的超出2億美元。

美國陸軍加速戰(zhàn)場衛(wèi)星通信

據(jù)工業(yè)和信息化部電子科學技術(shù)情報研究所2016年4月18日報道，美國陸軍一直在加速其全球衛(wèi)星通信星座建設(shè)，目的是使士兵使用便攜設(shè)備快速連接到全球通信。寬帶全球衛(wèi)星WSG-1首次發(fā)射于2007年，已經(jīng)服務于小型便攜衛(wèi)星通信終端。例如，全球快速響應信息程序（GRRIP）和移動戰(zhàn)術(shù)指揮通信（T2C2），GRRIP用于阿富汗，采用L頻段，T2C2則添加了Ka和X頻段。其運行速率是原有的國防衛(wèi)星通信系統(tǒng)（DSCS）的12倍，它能夠以2.1～3.6Gbit/s的傳輸速率發(fā)送數(shù)據(jù)、圖像和視頻。

DARPA航天飛機驗證機項目即將進入第二階段

據(jù)中國航空工業(yè)發(fā)展研究中心2016年4月16日報道，美國國防部先進研究計劃局（DARPA）面向商用航天低成本、快速發(fā)射能力的可重復航天飛機項目（XS-1）將進入第二階段，該階段通過10天內(nèi)的10次飛行驗證常規(guī)的、敏捷的、低成本的太空發(fā)射任務。第二階段合同將授予1個團隊，研制成本由工業(yè)界分擔。候選的航天飛機驗證機方案分別是空中發(fā)射、垂直發(fā)射/水平降落、垂直發(fā)射/垂直降落。

美國與阿聯(lián)酋簽署太空態(tài)勢感知數(shù)據(jù)共享協(xié)議

據(jù)國防科技情報每日快報2016年4月15日報道，4月11日，美國戰(zhàn)略司令部與阿聯(lián)酋航天局簽署太空態(tài)勢感知數(shù)據(jù)共享諒解備忘錄。截至目前，美國戰(zhàn)略司令部已與11個國家、2個政府間組織以及50多家商業(yè)航天公司簽署了太空態(tài)勢感知數(shù)據(jù)共享協(xié)議。美國試圖通過數(shù)據(jù)共享，廣泛建立太空利益聯(lián)盟，最大限度地維護其太空利益。

NAEA試驗變革性的電動帆深空推進技術(shù)

據(jù)騰訊網(wǎng)2016年4月15日報道，NASA的工程師開始試驗一種新型推進系統(tǒng)——太陽風靜電快速運輸系統(tǒng)。該系統(tǒng)在太空中能夠和太陽釋放出的粒子發(fā)生相互作用，從而產(chǎn)生推力，獲得前所未有的速度，進而大幅縮短航天器抵達星際深空的時間。研究人員將研發(fā)一個緩慢旋轉(zhuǎn)的航天器，其攜帶10～20根帶電鋁線，鋁線直徑1mm，長約20km，馬歇爾航天飛行中心的研究人員已經(jīng)開始了相關(guān)試驗，試驗將測量受到鋁線影響吸引和偏移的電子數(shù)量，研究人員還將進行等離子體試驗，以便有助后續(xù)的開發(fā)，試驗預計持續(xù)2年時間。研究人員表示，此系統(tǒng)來源于芬蘭氣象研究所的一項發(fā)明，使用該系統(tǒng)的航天器僅需10年即可到達太陽系的邊緣地帶，但這一方案還有待完善，可能需要至少10年的時間才能付諸實際。

美空軍在太空作戰(zhàn)模擬試驗中使用ANGLEE衛(wèi)星

據(jù)中國航天系統(tǒng)科學與工程研究院2016年4月14日報道，近日，國防部與情報機構(gòu)聯(lián)合開展的太空作戰(zhàn)試驗中使用了“區(qū)域太空自動導航與制導試驗”（ANGLES）衛(wèi)星，ANGLES衛(wèi)星在試驗中完成了一系列任務。該衛(wèi)星于2014年發(fā)射，用于對關(guān)鍵太空區(qū)域的環(huán)境進行更清晰的成像。ANGLES在入軌后的第一年，對發(fā)射其入軌的德爾它-4火箭的上面級進行了監(jiān)視。ANGLES還安裝了高性能加速度計，用于檢驗減小低軌道碰撞概率的方法。

美投資二維宇宙飛船清理太空垃圾

據(jù)《科技日報》2016年4月12日報道，NASA將投資研發(fā)二維宇宙飛船，飛船使用特殊的二維薄膜材料制成，可以包裹住太空垃圾并使其離開軌道。二維宇宙飛船的推進劑以液體形式儲存在兩片薄膜之間寬度為10μm的縫隙中，一艘大小為1m2的二維宇宙飛船質(zhì)量約為35g，因此這種宇宙飛船將大大降低太空發(fā)射的成本。該項目是NASA創(chuàng)新先進概念計劃篩選出的13個研究方案之一。

美國公司聯(lián)合研制商業(yè)化太空站

據(jù)騰訊網(wǎng)2016年4月14日報道，4月11日，美國聯(lián)合發(fā)射聯(lián)盟（ULA）與畢格羅宇航公司召開發(fā)布會并簽署協(xié)議，將聯(lián)手打造大型充氣式太空站，首個艙段模塊B330將在2020年升空。據(jù)悉，一個B330艙段充氣后加壓空間可達330m3，質(zhì)量約20 t，“國際空間站”內(nèi)部加壓空間僅為916m3，質(zhì)量卻達到420 t。相比較普通太空艙，充氣式太空艙價格較低，重量輕便，展開前體積較小，便于運輸。這項技術(shù)一旦成功，甚至可以被用在遠離地球的深空空間站、月球和火星基地上。4月8日由Space X公司發(fā)射前往“國際空間站”的小型充氣式太空艙BEAM即為畢格羅宇航公司研制。2020年，B330將搭載ULA的宇宙神-5火箭發(fā)射，第一艘B330預計對接“國際空間站”，但這需要NASA的批準。B330也可作為獨立空間站，甚至可以作為私人太空站和太空酒店，為訪客提供觀光、科學試驗等不同時長、不同艙段的服務。畢格羅宇航公司是美國的一家新興太空技術(shù)創(chuàng)業(yè)公司，其創(chuàng)始人是美國連鎖酒店大亨羅伯特·畢格羅，目前公司已與NASA簽訂一份1780萬美元的合同。

阿里安-6火箭將降低成本以挑戰(zhàn)Epace X公司

阿里安-6火箭構(gòu)型圖

據(jù)美國航天新聞網(wǎng)2016年4月7日報道，歐洲正在研發(fā)下一代阿里安-6火箭，并將于2020年發(fā)射，阿里安-64型火箭每千克的運輸成本低于Space X公司的獵鷹-9火箭。盡管目前火箭的研發(fā)存在一些非關(guān)鍵性滯后因素，但不會影響火箭的設(shè)計、性能和成本目標，也不會延后發(fā)射日期。阿里安-6火箭有兩個型號:阿里安-62型和阿里安-64型火箭，分別能將5t、10.5t載荷送入地球同步轉(zhuǎn)移軌道。與現(xiàn)在的阿里安-5火箭相比，阿里安-6火箭能將每千克發(fā)射價格降低40%～50%，該型火箭研發(fā)的目標就是與Space X公司獵鷹-9火箭競爭。然而，Space X公司目前商業(yè)發(fā)射報價約為6000萬美元，如果2020年Space X能夠重復使用獵鷹-9第一級，將使火箭報價下降約30%。

藍色起源公司完成第3次火箭發(fā)射回收

“新謝潑德”火箭

據(jù)新華網(wǎng)2016年4月5日報道，美國藍色起源公司當天完成“新謝潑德”火箭的第3次發(fā)射與垂直降落?；鸺葿E-3發(fā)動機驅(qū)動，在飛到最高點后返回地球，成功垂直著陸，與前2次著陸不同，此次火箭在距地面僅1.1km時才重啟BE-3發(fā)動機減速，如果發(fā)動機啟動失敗或減速不夠快，6s后火箭就會撞到地面。除藍色起源公司外，Space X公司也在嘗試回收火箭，并且已成功進行3次回收。

美智庫預測未來十年衛(wèi)星制造與發(fā)射業(yè)市場規(guī)模

據(jù)國防科技情報每日快報2016年4月1日報道，美國咨詢公司北方天空研究所（NSR）近日發(fā)布《衛(wèi)星制造與發(fā)射服務（第六版）》報告，預測在未來10年，非地球靜止軌道（non-GEO）市場將引領(lǐng)衛(wèi)星制造與發(fā)射業(yè)的增長，預計在2850億美元的市場總額中，非地球靜止軌道衛(wèi)星收入將超過1750億美元。地球靜止軌道（GEO）市場仍將是關(guān)鍵的收入來源，其中，地球靜止軌道商業(yè)通信仍將繼續(xù)占據(jù)最大份額，保持每年60億美元的收入。報告預測未來十年共將發(fā)射1800多顆衛(wèi)星，其中一半是商業(yè)通信衛(wèi)星和對地觀測衛(wèi)星。報告認為，不斷增長的用戶、對持續(xù)連接的需求、大數(shù)據(jù)，以及緊張的安全環(huán)境，正在為衛(wèi)星制造與發(fā)射市場提供新的機會。

歐洲科學家關(guān)注木衛(wèi)二歐羅巴

歐羅巴

據(jù)英國BBC網(wǎng)站2016年4月19日報道，歐洲科學家正在討論探測木衛(wèi)二歐羅巴的最佳方案，包括穿透器方案、小型自由飛行衛(wèi)星等。他們提出許多搭載于美國木衛(wèi)二探測任務的方案，小至遙感設(shè)備，大至用于穿透歐羅巴冰層表面的“穿透器”，但無論哪種，都需要獲得ESA的支持。NASA已邀請ESA參與“歐羅巴多次飛越”任務，計劃2022年發(fā)射探測器“歐羅巴快帆”，完成歐羅巴探測任務，其到達木衛(wèi)二的時間與選用的運載火箭有關(guān)。NASA也正在考慮發(fā)射歐羅巴軟著陸器，可能在2022年首次任務時一同發(fā)射，也有可能在數(shù)年后分開發(fā)射。在歐羅巴冰層下隱藏著一個液態(tài)深海，因此被認為是最有可能找到地外微生物的天體。ESA在研的“木星冰衛(wèi)星探測器”也將對歐羅巴進行簡單的探測，但由于該任務的主要目標是木衛(wèi)三蓋尼米得，僅對歐羅巴進行2次飛越探測。該探測器預計2022年發(fā)射，2030年到達木星系統(tǒng)。

日本放棄“瞳”X射線天文衛(wèi)星

“瞳”衛(wèi)星

據(jù)新華社東京2016年4月28日報道，日本宇宙航空研究開發(fā)機構(gòu)（JAXA）宣布放棄“瞳”X射線天文衛(wèi)星，不再試圖搶救衛(wèi)星，而是把工作重點放在事故原因調(diào)查方面。2月17日發(fā)射的“瞳”衛(wèi)星質(zhì)量約2.7t，總費用約2.7億美元，配備2臺X射線望遠鏡和4臺捕捉X射線的檢測儀器，能發(fā)現(xiàn)高溫高能天體釋放的X射線，可觀測距離地球數(shù)10億光年的黑洞。自3月26日衛(wèi)星與地面失去聯(lián)系以來，JAXA一直沒有放棄恢復與衛(wèi)星通信的嘗試，但未能成功。

印度空間研究組織將發(fā)射可回收運載火箭

火箭回收發(fā)射示意圖

據(jù)《印度時報》2016年4月18日報道，印度空間研究組織（ISRO）正在研發(fā)一款可回收運載火箭技術(shù)演示驗證器（RLV-TD）。目前，此項目已處于發(fā)射前的最后階段，報道稱，RLV-TD項目在ISRO的載人航天計劃中至關(guān)重要，該機構(gòu)正在考慮將2名航天員送出地球軌道再將其帶回，并計劃降低太空發(fā)射任務的成本至原先的1/10。目前，ISRO在其極軌衛(wèi)星運載火箭（PSLV）的發(fā)射上已耗資約1800～2100萬美元，在火星軌道飛行器任務上耗資6700萬美元，僅發(fā)射費用已達到2100萬美元。

印度2013—2015年航天商業(yè)發(fā)射利潤約1億美元

據(jù)中國航天系統(tǒng)科學與工程研究院2016年4月1日報道，印度官方近日透露，2013—2015年，印度極軌衛(wèi)星運載火箭（PSLV）共發(fā)射28顆外國衛(wèi)星，總質(zhì)量約3.2 t，利潤總額約為1億美元。PSLV平均每次發(fā)射價格約為3100萬美元，發(fā)射的衛(wèi)星以小衛(wèi)星為主，大多作為印度衛(wèi)星的搭載載荷發(fā)射，其中有3次專門為歐洲空客航天與防務公司、英國薩瑞衛(wèi)星技術(shù)公司以及新加坡企業(yè)等進行商業(yè)發(fā)射。隨著近幾年小衛(wèi)星數(shù)量的快速增長，以及PSLV的高可靠性和高效費比，使其越來越受外國客戶歡迎。

瑞士RUAG公司將為“火神”火箭制造載荷整流罩

“火神”火箭

據(jù)美國航天新聞網(wǎng)2016年4月15日報道，瑞士著名制造商RUAG航天公司與美國聯(lián)合發(fā)射聯(lián)盟（ULA）開展合作，為其下一代“火神”火箭制造有效載荷整流罩。公司2015年8月與ULA簽訂戰(zhàn)略伙伴關(guān)系，并開始研制宇宙神-5火箭的復合結(jié)構(gòu)。根據(jù)協(xié)議，公司將為“火神”運載火箭提供載荷整流罩及其他復合結(jié)構(gòu)。目前該公司生產(chǎn)有宇宙神-5火箭的5米有效載荷整流罩和級間轉(zhuǎn)接器，未來將在“火神”載荷整流罩的基礎(chǔ)上制造一個更小的模型，以適配宇宙神-5火箭。這項合作將為ULA節(jié)省更多成本和空間，并降低火箭發(fā)射價格。

韓國恢復5顆軍用衛(wèi)星發(fā)射計劃

據(jù)中國航天系統(tǒng)科學與工程研究院2016年4月1日報道，韓國計劃繼續(xù)進行5顆軍用衛(wèi)星的發(fā)射項目，爭取在2016年下半年簽署項目合同，2022年實現(xiàn)5顆軍用衛(wèi)星的部署，以便增強對朝鮮的軍事偵察能力。衛(wèi)星將載有照相機，可對地面上0.3～0.5 m的小物體實現(xiàn)清晰成像，其中4顆衛(wèi)星將載有全天候合成孔徑雷達，另一顆將載有電光和紅外監(jiān)測設(shè)備。通過這些衛(wèi)星，韓國將可在2～3小時內(nèi)監(jiān)測到朝鮮所有發(fā)射準備情況，包括移動式發(fā)射塔及其它軍事活動。