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      完善風(fēng)險預(yù)警監(jiān)管體系,促進(jìn)我國貿(mào)易順利開展

      2016-09-10 22:26:31謝立洲唐明文張新良
      時代金融 2016年24期
      關(guān)鍵詞:檢疫預(yù)警風(fēng)險管理

      謝立洲 唐明文 張新良

      【摘要】多年來,我國在檢驗(yàn)監(jiān)管工作中嘗試對進(jìn)出口產(chǎn)品、企業(yè)實(shí)施多維的分類管理。但是,這些風(fēng)險管理工作,各自為營,獨(dú)立作戰(zhàn),風(fēng)險預(yù)警監(jiān)管體系存在不少問題,本文作者根據(jù)這些問題提出首先要思想上必須高度重視風(fēng)險預(yù)警體系的作用,其次要加強(qiáng)風(fēng)險預(yù)警人才的培養(yǎng)等措施以完善風(fēng)險預(yù)警監(jiān)管體系。

      【關(guān)鍵詞】風(fēng)險預(yù)警 貿(mào)易

      自從國家質(zhì)檢總局成立以來,陸續(xù)出臺了《出入境檢驗(yàn)檢疫風(fēng)險預(yù)警及快速反應(yīng)管理規(guī)定》等涉及風(fēng)險管理的部門規(guī)章,并修制定了《商檢法》及其實(shí)施條例,不僅確定了安、衛(wèi)、環(huán)、健康、防欺詐的五項(xiàng)目標(biāo),而且明確了“建立進(jìn)出口商品風(fēng)險預(yù)警機(jī)制”的工作職責(zé),為工作提供了法制基礎(chǔ)。

      多年來,各地檢驗(yàn)檢疫部門在檢驗(yàn)監(jiān)管工作中嘗試對進(jìn)出口產(chǎn)品、企業(yè)實(shí)施多維的分類管理,在各類高風(fēng)險敏感商品、專項(xiàng)業(yè)務(wù)中進(jìn)行著監(jiān)管模式的調(diào)整優(yōu)化,在出口玩具、塑化劑等重大突發(fā)事件應(yīng)對中發(fā)揮了重要的作用。

      但是,這些風(fēng)險管理工作,各自為營,獨(dú)立作戰(zhàn),風(fēng)險管理的理念就像散落在各個業(yè)務(wù)中的美麗珍珠,沒有很好的規(guī)劃成有體系的珍珠鏈,也就是沒有形成系統(tǒng)性的規(guī)范理論。

      一、風(fēng)險預(yù)警監(jiān)管體系中存在的問題分析

      在肯定成績的同時,我們還應(yīng)清醒地看到,我們的風(fēng)險預(yù)警監(jiān)管體系建設(shè)工作仍然存在一些薄弱環(huán)節(jié)。

      (一)思想上還有待提高

      相關(guān)進(jìn)出口部門對風(fēng)險預(yù)警體系的認(rèn)識更多的停留在對風(fēng)險預(yù)警信息平臺信息的錄入,對下發(fā)預(yù)警通知機(jī)械的執(zhí)行,對主動風(fēng)險評估和風(fēng)險調(diào)查的意識不足,對信息化系統(tǒng)獲取信息的熟悉程度和技術(shù)能力還不高。

      (二)基礎(chǔ)理論研究還需深入

      首先是研究廣度不夠,很多工作制度雖然都提到了要運(yùn)用風(fēng)險管理理念,但具體落實(shí)條款并沒有涵蓋風(fēng)險管理理論中必須包括的重要環(huán)節(jié);其次是研究深度不夠,由于專業(yè)人員不足,缺少對基于產(chǎn)品本身的安全風(fēng)險特性,以及銷售使用環(huán)節(jié)中發(fā)生潛在風(fēng)險的研究,普遍缺乏不安全商品判斷的可執(zhí)行技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范性文件。

      (三)體系建設(shè)還不健全

      風(fēng)險監(jiān)控模式還不夠成熟,監(jiān)管體系尚不完備,無論是信息監(jiān)測和追溯調(diào)查的執(zhí)法依據(jù)仍然薄弱;與系統(tǒng)外部門的協(xié)作共建機(jī)制還未廣泛形成,制度標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)尚需加強(qiáng)。

      (四)資源配置不足

      在當(dāng)前的預(yù)算中,用于風(fēng)險管理的專項(xiàng)經(jīng)費(fèi)還未下達(dá),各直屬局專職從事風(fēng)險評估和調(diào)查的專業(yè)人員缺乏,一線監(jiān)管人員配備不足。

      (五)技術(shù)手段不足

      風(fēng)險管理信息化系統(tǒng)還沒有和現(xiàn)有質(zhì)量監(jiān)管系統(tǒng)等業(yè)務(wù)系統(tǒng)相互融合,數(shù)據(jù)和指令不能及時互相傳遞,風(fēng)險管控措施指令不能通過信息化手段進(jìn)行有效布控,已形成的風(fēng)險信息得不到充分共享,與系統(tǒng)外暫未形成數(shù)據(jù)化的信息共享、互聯(lián)互通。

      二、完善風(fēng)險預(yù)警監(jiān)管體系的措施

      (一)思想上必須高度重視

      風(fēng)險預(yù)警監(jiān)管體系是檢驗(yàn)監(jiān)管的核心,這個系統(tǒng)做好了,能極大地促進(jìn)對提高我國出口產(chǎn)品質(zhì)量以及增加出口量,提高我國產(chǎn)品在國際上的聲譽(yù)。所以思想上一定要重視,認(rèn)識其重要性,充分理解其含義,并且落實(shí)到具體工作中。

      (二)加強(qiáng)風(fēng)險監(jiān)管人才的培養(yǎng)

      人才是根本,我國進(jìn)出口部門都還沒有固定的人員負(fù)責(zé)檢驗(yàn)監(jiān)管風(fēng)險管理工作,這勢必影響監(jiān)管體系建設(shè),及其應(yīng)用。所以,我們要建立專門的部門負(fù)責(zé)來進(jìn)出口商品的風(fēng)險預(yù)警管理工作,共同營造風(fēng)險管理與實(shí)際業(yè)務(wù)結(jié)合的有益氛圍,形成一支穩(wěn)定的風(fēng)險監(jiān)管體系研究和執(zhí)行隊(duì)伍。同時,要加強(qiáng)人員培訓(xùn)和考核。

      (三)各級部門之間要統(tǒng)一協(xié)作

      風(fēng)險預(yù)警監(jiān)管體系建設(shè)的基礎(chǔ)在于全員參與,要形成全方位、立體式風(fēng)險監(jiān)測網(wǎng)絡(luò)。首先,中央層面是決策層,發(fā)揮信息中樞和指揮中心的作用;其次,地方層面是樞紐層,發(fā)揮承上啟下的作用,做好轄區(qū)內(nèi)風(fēng)險信息的研判,結(jié)合轄區(qū)的特點(diǎn),將總局的要求轉(zhuǎn)化為對分支機(jī)構(gòu)明確的工作指令;再次,地方下面各單位層面是執(zhí)行層,落實(shí)地方下達(dá)的各項(xiàng)風(fēng)險管理工作的目標(biāo)、程序和要求,起到信息采集員和作戰(zhàn)排頭兵的作用;最后,各風(fēng)險監(jiān)測中心和技術(shù)機(jī)構(gòu)是整個體系的風(fēng)險信息數(shù)據(jù)中心和風(fēng)險研判技術(shù)中心,要發(fā)揮技術(shù)支撐作用,成為信息樞紐和參謀部。

      (四)必須強(qiáng)化應(yīng)用,務(wù)求取得實(shí)效

      當(dāng)前,風(fēng)險管理監(jiān)管體系仍然只是一個單獨(dú)體系,并沒有起到真正的檢驗(yàn)監(jiān)管作用,我們要以風(fēng)險管理平臺為中心,進(jìn)行大數(shù)據(jù)分析,逐步實(shí)現(xiàn)質(zhì)量安全風(fēng)險預(yù)警的自動化與智能化,在數(shù)據(jù)分析的基礎(chǔ)上開展檢驗(yàn)監(jiān)管工作,包括監(jiān)管模式調(diào)整、信息發(fā)布、成效宣傳。同時也要強(qiáng)調(diào)執(zhí)行力,對信息報送要實(shí)時準(zhǔn)確,對預(yù)警發(fā)布要快速到位,對措施執(zhí)行效果要及時反饋,對周邊風(fēng)險因素要敏銳洞察。

      (五)必須加強(qiáng)交流,促進(jìn)全面提升

      風(fēng)險預(yù)警監(jiān)管體系建設(shè)不是一朝一夕的工作,當(dāng)前許多工作還需要研究完善,各部門人員要加強(qiáng)溝通交流,共同提升風(fēng)險預(yù)警監(jiān)管體系建設(shè)水平。一要加強(qiáng)理論研究。政府要組織各部門要從實(shí)用性角度進(jìn)行風(fēng)險管理體系研究。各單位也要結(jié)合實(shí)際,圍繞風(fēng)險預(yù)警監(jiān)管體系建設(shè),加強(qiáng)實(shí)踐探索和理論創(chuàng)新,既出實(shí)踐成果,又出理論成果。二是加快風(fēng)險預(yù)警信息化平臺建設(shè)和升級。我們要進(jìn)行大數(shù)據(jù)分析,從而為風(fēng)險預(yù)警服務(wù),這就必須要加快風(fēng)險預(yù)警信息化平臺的建設(shè),通過平臺建設(shè),讓數(shù)據(jù)平臺為風(fēng)險預(yù)警服務(wù)。

      參考文獻(xiàn)

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      [3]劉偉,唐多嘉,陳海,趙霞,楊鵬,謝有錦.空港檢驗(yàn)檢疫電子化管理的研究與創(chuàng)新[J].檢驗(yàn)檢疫學(xué)刊.

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