高鐵時代來臨 云南旅游再迎新契機

交通運輸是區(qū)域經濟發(fā)展的基礎，更事關百姓切身利益?！笆濉币詠恚颇鲜〗煌ㄟ\輸能力得到明顯提升——“八出省四出境”鐵路骨架網快速推進，“七出省四出境”干線公路主骨架網基本實現高速化，“兩出省三出境”水運通道建設全面提速。通車里程不斷增加，標準不斷提高，四通八達的路網在云南大地上不斷延伸，而作為旅游大省的云南，也將會迎來一個新的發(fā)展契機。

高鐵催生“快旅慢游”現象

交通是大眾旅游的基礎和發(fā)展的前提條件，“快旅慢游”是旅游者的普遍愿望，即游客花費在旅途中的時間越來越短，留在景區(qū)景點的時間越來越長。青年旅游學者、云南師范大學旅游與地理科學學院李慶雷博士認為，隨著高鐵和高速公路網絡的完善，旅游逐漸告別了“走馬觀花”的時代。由于高鐵的運行改變了游客的“旅游時間比”，能夠縮短旅游者花在旅途上的時間，提高旅行的舒適度，增加在旅游目的地的時間或游覽景區(qū)的數量，因此提高了游客旅游的品質，進而縮小了游客對目的地的距離感知，將激發(fā)大量遠距離游客的潛在需求，催生“快旅慢游”現象。李慶雷表示，交通的便捷，將會產生越來越多的自由行游客，因此高鐵將進一步助推旅游的散客化趨勢，促使周末跨省旅游成為可能。未來，渝昆高鐵開通后，昆明到貴陽2小時、長沙4小時；云桂高鐵開通后，從昆明到南寧只需要4小時，高鐵進入昆明，今后從昆明到貴陽甚至長沙、南寧的周末游將成為現實。當然，“高鐵時代”的到來也對旅游產品提出了更高的要求，從另一個方面來說，高鐵會加劇沿線城市的旅游競爭，這就要求今后的旅游產品要更加特色鮮明，具備休閑度假項目，否則游客將會乘坐高鐵快速離開，前往其他目的地。

此外，李慶雷表示，部分高鐵線路經過溫冷地區(qū)，將大大促進這些地區(qū)的旅游開發(fā)。例如，渝昆高鐵線路途徑新重慶站—沙坪壩—江津—永川南—瀘州—江安—宜賓—高縣—鹽津—彝良—昭通—會澤—東川—昆明南樞紐站，開通之后將大大促進東川、會澤、昭通等地旅游的發(fā)展。

高鐵將使云南旅游更上一層樓

以往，受區(qū)位因素制約，云南省遠離長三角、京津唐等國內傳統(tǒng)旅游客源地，因而游客到云南旅游的時間成本和交通費用成本較高?！案哞F時代”來臨，對地處西南邊陲的云南而言是一大利好，有利于擴大旅游規(guī)模，延長游客停留時間，增加綜合收入，促進旅游強省建設。

李慶雷認為，應加強高鐵旅游的研究，做好高鐵旅游發(fā)展規(guī)劃?！案哞F站的旅游咨詢服務中心、高鐵站與機場、火車站的交通無縫換乘體系如何建設，都應該提前謀劃?！迸c此同時，每一條高鐵線路都有其覆蓋的旅游范圍，依托即將通車的滬昆高鐵可以加強富源、沾益、嵩明及周邊地區(qū)的旅游發(fā)展，依托即將通車的云桂高鐵可以加強沿線丘北和彌勒等地的旅游轉型升級和廣南、富寧等地的創(chuàng)新發(fā)展，依托規(guī)劃建設中的渝昆高鐵可以加強鹽津、彝良、昭陽、會澤、東川等地的旅游建設。

李慶雷還表示，加強高鐵沿線城市的宣傳營銷，比如依托滬昆高鐵加強在上海、杭州、南昌、長沙、貴陽等沿線大中城市的旅游宣傳，可以吸引游客到云南旅游。與此同時，還應推進旅游產品創(chuàng)新，除了昆大麗香、昆明—版納之外，推出更多類型、更多數量的旅游線路，可以培育新的旅游增長點，尤其是高鐵沿線地區(qū)應該及時推進景區(qū)轉型升級和產品業(yè)態(tài)創(chuàng)新。此外，如果能夠加強與周邊高鐵樞紐城市之間的聯動，成立高鐵旅游聯盟，加強跨省旅游合作區(qū)的建設，那么高鐵將令云南旅游發(fā)展更上一層樓。

高鐵沿途好風光

滬昆高鐵——駛向春天

從上海到昆明，10個小時帶你完成任意穿越。在杭州靈隱寺拜佛，走走仙霞古道，南昌鄱陽湖觀鳥，登滕王閣觀江景，萍鄉(xiāng)武功山看萬畝草甸，長沙去吃口味蝦、臭豆腐，去鳳凰感受一個安靜的沱江，貴陽賞層層疊疊的壯觀吊腳樓群，昆明四季如春，在西山俯瞰滇池。那些旅行清單上的夢想，那些朝思暮想的地方，就在這條路上。

渝昆高鐵——吃貨的夢想

昆明吃米線，宜賓擼串，瀘州品老窖，晚上到重慶享受一鍋熱辣辣的火鍋，乘坐重慶長江索道行游星河之上，俯看重慶夜景，這條路能滿足一個吃貨的極致夢想。

云桂高鐵——山水有相逢

百里江流千幅畫，漓江山水甲天下，千百年來桂林不知陶醉了多少文人墨客。而鋪天蓋地的粵語、大街小巷的鮮花、美味的粥品靚湯、迷人的珠江夜景，讓你感受到一個不一樣的現代化廣州。