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      錫林郭勒盟廣播電視臺廣播直播車方案

      2016-09-11 18:45:56仁錫林郭勒盟廣播電視臺內蒙古錫林浩特市026000
      數(shù)字傳媒研究 2016年7期
      關鍵詞:錫林郭勒盟機柜車體

      莫 仁錫林郭勒盟廣播電視臺 內蒙古 錫林浩特市 026000

      錫林郭勒盟廣播電視臺廣播直播車方案

      莫仁
      錫林郭勒盟廣播電視臺內蒙古錫林浩特市026000

      本文介紹了錫林郭勒盟廣播電視臺移動廣播直播車的組建方法,并結合當?shù)貙嶋H情況進行改裝的過程。

      廣播直播車改裝

      1 概述

      隨著社會經(jīng)濟的發(fā)展,移動電臺現(xiàn)場直播的需求也日益增加,錫林郭勒廣播電視臺為保障電臺直播任務的順利進行,積極推進移動廣播電臺——廣播直播車建設。

      移動廣播直播車是一種具有機動靈活、活動范圍大等特點的車載小型轉播基站。它可以遠離廣電中心進行音視頻信號編輯傳輸工作,即時向廣電中心傳送所錄制的節(jié)目,進行現(xiàn)場轉播、現(xiàn)場直播、現(xiàn)場錄音擴聲、車隊的隨行及廣播發(fā)射等多項功能。

      2 總體設計原則

      移動廣播直播車系統(tǒng)設計原則是:符合轉播實際需要,價格適中、功能齊全、質量指標較高、布局合理、運行方便。具體如下:

      (1)錫林郭勒盟各旗縣(市)相距較遠,有些地區(qū)道路交通狀況較差。因此,需要車體性能可靠,通過性好,能適應國內各種機動車道以及農村牧區(qū)道路交通特點。

      (2)在120公里/小時快速移動時,保障車內設備及系統(tǒng)功能運行正常。在系統(tǒng)設計中,必須考慮完善的應急方案,并保證應急操作的安全快捷。

      (3)車體改造的各項技術指標應符合國家及行業(yè)標準。系統(tǒng)接口以及相應的系統(tǒng)設備應留有一定的可擴充余地。

      (4)按照需求合理規(guī)劃配置,確保系統(tǒng)中每一個環(huán)節(jié)的投入比例達到最佳的性價比,最大限度的有效利用資金。

      (5)移動廣播直播車的設計制造參考以下相關國家或行業(yè)標準。

      3 總體布局方案設計

      3.1車體選型

      選用改裝平臺為進口奔馳524底盤,車身尺寸7345×1993×2870mm(長/寬/高)。

      3.2車體改造

      為了便于設備安裝和提高車內空間利用率,對車體進行結構改造,將車體分成駕乘區(qū)、操作區(qū)和設備區(qū)。

      移動廣播直播車結構設計依據(jù)GB1589-2004《道路車輛外廓尺寸、軸荷及質量限值》等相關標準,結合車型的具體指標,以整車承重、前后橋載荷等基本參數(shù)不超過規(guī)定值為原則,按照人機工程原理進行設計,具有環(huán)境舒適、設備可操作性好、結構牢固、抗振減噪、人機交互能力強等特點。

      3.3車體布局

      移動廣播直播車車內分為三個區(qū)域:車前部為駕駛艙、中部為工作艙、尾部為設備艙。

      駕駛室與后部設置隔斷墻,隔斷墻上設置觀察窗,并且安裝有兩臺顯示器及一臺時鐘兩個音箱。

      操作臺設置在操作區(qū)中間位置,兩側各設置有兩把可選裝皮質高檔座椅,工作臺下安裝UPS及蓄電池組。

      工作艙尾部設置三列標準19英寸30U機柜,采用航空鋁材連接而成,設備固定采用標準方孔固定方式,按照設備數(shù)量配齊所有的托盤、托板、盲板及裝飾,帶面板、插座。

      機柜后方為固定后隔斷,后隔斷將直播區(qū)和設備區(qū)進行分隔。隔斷上共有三扇維修門,打開后可對機柜內進行維修與調試。

      設備區(qū)存放有電纜盤、對外接口柜等部件。

      車廂體夾壁填充硬質聚氨脂泡沫板為保溫、隔熱、隔音材料,并可填加鋼網(wǎng),抗電磁干擾。

      3.4車體配電

      供配電系統(tǒng)為移動廣播直播車供電,采用外接220V市電供電,可滿足駐車狀態(tài)的設備用電;采用在線式UPS凈化外來電源對重要的轉播設備提供至少240分鐘應急不間斷供電,提高用電的可靠性,保證電源輸入的品質。

      3.5蓄電池應急供電

      市電經(jīng)過UPS電源進行濾波、逆變等處理后才進入供電系統(tǒng),保證了無論采用何種方式供電,系統(tǒng)設備都可以獲得穩(wěn)定的正弦波電源,實現(xiàn)了對設備的保護和供電方式的零時間無縫切換。其次,在交流電突然斷電的情況下,UPS可以單獨向后端設備供電,維持至少10分鐘的供電。并可根據(jù)需要,增加10塊100AH蓄電池組,延長應急供電時間。

      3.6車體照明

      車頂照明主要用于現(xiàn)場轉播時的室外泛光照明,因此,選取亞明雙拼密封泛光燈,車內安裝直流12V菲利浦三基色日光燈,設備區(qū)內設置直流12V工作照明燈,機柜內也設置工作照明燈,分別獨立開頭控制。

      3.7避雷接地設計

      為保證整車的安全性,車頂設備信號、電源線纜、供配電系統(tǒng)電纜上接有避雷器,一旦有浪涌電壓引入,避雷器將該線路與車內設備斷開,保護車內設備。車內所有設備地線接入車輛外殼,由車輛外殼通過接地鏈引入大地。

      車上附帶銅包鋼接地釬,車輛靜止時,將接地釬插入大地,并在附近澆上鹽水,以保持大地的濕潤度和電離子濃度,實現(xiàn)接地功效。

      4 廣播直播車系統(tǒng)集成項目

      錫林郭勒盟廣播電視臺移動廣播直播車系統(tǒng)集成項目,見表1、表2。

      直播車內部框架圖

      表1 廣播直播車音頻系統(tǒng)集成項目

      表2 廣播直播車系統(tǒng)集成項目

      審稿人:孫生和內蒙古廣播電視臺正高級工程師

      責任編輯:王學敏

      TN938

      A

      2096-0751(2016)07-0017-04

      莫仁錫林郭勒盟廣播電視臺高級工程師

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