楊亞雄

溫哥華是加拿大西部第一大城市，因環(huán)境優(yōu)美而吸引著世界各地游客。

對(duì)于遠(yuǎn)道而來的中國(guó)朋友，曾留學(xué)上海、與我有些交情的溫哥華人史密斯非常熱情。那天，他主動(dòng)帶著大家去郊外觀賞細(xì)雨霏霏中的風(fēng)景。孰料，在一條不太寬敞的公路上，我們乘坐的小車被一輛公交車擋住了去路。

公交車的車速大大慢于小轎車，只要史密斯稍微踩下油門，就可以超越過去。但是，史密斯卻沒有超車的意思，一直在后邊不緊不慢地跟著，哪怕是前邊車輪卷起的泥土不停地濺到小轎車擋風(fēng)玻璃和車身上，他也毫無怨言?！澳銥楹尾怀?？”我忍不住問史密斯。“有什么理由要超過去呢？”史密斯反問道。接著，他解釋說，人人都享有平等的道路行使權(quán)，更應(yīng)該講求先來后到，如果無故超過前邊的車輛，那是對(duì)人的一種極大的不尊重。

然而，車行不遠(yuǎn)，前邊的公交車居然靠邊停下，司機(jī)下車后打了個(gè)手勢(shì)，史密斯也踩住了剎車，那位司機(jī)來到小車前，對(duì)史密斯說：“很對(duì)不起，我知道你不想超車，但如果總是在后面跟隨，那顯然對(duì)你不公平！”原來，司機(jī)停車不是為了別的，是為了主動(dòng)讓道。

既然是這樣，史密斯便不再客套，而當(dāng)小轎車駛過公交車時(shí)，史密斯輕輕鳴笛兩聲以示感謝，而公交車也以鳴笛回敬。

難道他們這是有意做給外國(guó)人看的嗎？事實(shí)上，開車時(shí)互相禮讓，早就是這里的人們的一種習(xí)慣。加拿大地廣人稀，但作為著名旅游城市的溫哥華流動(dòng)人口卻很多。每到下班高峰期，或者旅游旺季，街道上同樣車流如織，甚至還會(huì)出現(xiàn)擁堵。但無論什么時(shí)候，總會(huì)車行有序，極少出現(xiàn)交通事故，更不用說司機(jī)們互相搶道、互相別車，從而誘發(fā)“路怒”的事情發(fā)生了。倘若碰到行人過馬路，幾乎在十米開外，整個(gè)車流就會(huì)停止下來，一直等到行人全部安然通過為止。而十分有趣又令人感懷的場(chǎng)面，則是高峰時(shí)段突遇應(yīng)急事故。

只要一傳來消防車、救護(hù)車或者警車的鳴笛聲，猶如戰(zhàn)時(shí)突然聽到了戰(zhàn)斗的號(hào)角，全體人員瞬間進(jìn)入高度戰(zhàn)備狀態(tài)一般，所有蠕動(dòng)慢行的車輛鬼斧神工般在幾秒鐘內(nèi)就會(huì)讓出一條足可以讓任何車輛前行的通道。處理應(yīng)急事故的車輛如入無人之境，理直氣壯地轟然駛過。哪怕與對(duì)面車道那些反向而行的車輛并無關(guān)系，但司機(jī)們也會(huì)自覺停車。因?yàn)?，他們知道，?yīng)急車輛隨時(shí)都存在逆行的可能。

時(shí)間在此刻似乎真的處于停止?fàn)顟B(tài)，大街上滿是靜靜地耐心等待的車輛和人群。

溫哥華人這般優(yōu)雅和遵循禮制，固然和人口整體的高素質(zhì)有關(guān)，但主要還是長(zhǎng)期教育的結(jié)果。加拿大以及溫哥華地方政府，每年都斥巨資對(duì)國(guó)民進(jìn)行交通意識(shí)和道路安全教育，并把其融入與其相關(guān)的具體事情中。最為突出的是，駕照考試的范圍非常寬泛，并不只限于書本規(guī)定和教練所教授的內(nèi)容。曾經(jīng)有個(gè)年輕人，其他科目都很優(yōu)秀，只是在參加路考等紅燈時(shí)，他發(fā)現(xiàn)并排的一輛車不慎壓住路中央的黃線，便隨口嘟囔了不文明的語言，表達(dá)對(duì)那位司機(jī)的不屑，就被考官判定不合格。在溫哥華人的意識(shí)里，駕車時(shí)發(fā)現(xiàn)了別人違規(guī)，固然可嘉，但不友善的態(tài)度雖然與駕車技術(shù)無關(guān)，也沒有造成任何嚴(yán)重后果，但在思想意識(shí)上未能與人為善，勢(shì)必就是一種潛在的安全隱患，就必須重新學(xué)習(xí)和考試。

他們“固執(zhí)”地認(rèn)為，行車時(shí)，不允許有一點(diǎn)惡意存在，永遠(yuǎn)心存善念，心態(tài)平和，是作為合格司機(jī)最起碼的條件，且在路途中務(wù)必自覺遵守法規(guī)和禮儀。如此一來，溫哥華人中不會(huì)出現(xiàn)“路怒”的情況，也就在情理之中了。

（摘自《演講與口才》）