從“誤射”事件揭開“雄風(fēng)”-3導(dǎo)彈神秘面紗

臺(tái)灣地區(qū)反艦導(dǎo)彈研制始于上世紀(jì)70年代，但因技術(shù)水平低下，進(jìn)展緩慢。直到20世紀(jì)70年代末期，臺(tái)灣地區(qū)利用以色列“迦伯列”-2導(dǎo)彈的生產(chǎn)許可證仿制成功“雄風(fēng)”-1近程反艦導(dǎo)彈，到1994年共有438枚服役裝備服役。1988年，臺(tái)灣地區(qū)開始以美國“魚叉”導(dǎo)彈為藍(lán)本研制“雄風(fēng)”-2亞音速反艦導(dǎo)彈，1990年研制成功，至1993年共生產(chǎn)642枚，裝備了臺(tái)灣的大多數(shù)作戰(zhàn)艦艇。

幾乎與此同時(shí)，中山科學(xué)院開始了“雄風(fēng)”-2E巡航導(dǎo)彈和“雄風(fēng)”-3中、遠(yuǎn)程超音速反艦導(dǎo)彈的研制計(jì)劃。

系產(chǎn)生深刻的影響。

在臺(tái)灣地區(qū)，“雄風(fēng)”-2E、“雄風(fēng)”-3和“天弓”-3地對(duì)空導(dǎo)彈并稱為“新三彈”，被列為武器裝備重中之重。出于政治因素和保密的原因，“雄風(fēng)”-3對(duì)外低調(diào)，具體細(xì)節(jié)很少向外界透露。當(dāng)前裝備超音速反艦導(dǎo)彈的國家和地區(qū)比較少，因此，“雄風(fēng)”-3超音速反艦導(dǎo)彈的傳聞與軼事也就成了外界關(guān)注的焦點(diǎn)。近日，“雄風(fēng)”-3導(dǎo)彈陷入“誤射”事件后，更成了外界和媒體熱議的中心。

“誤射”事件

2016年7月1日清晨8點(diǎn)13分，中國臺(tái)灣海軍原計(jì)劃在左營軍港內(nèi)對(duì)131艦隊(duì)“錦江”級(jí)500噸級(jí)“金江”610號(hào)巡邏艦進(jìn)行年度甲類操演驗(yàn)收時(shí)，向西北方向發(fā)射了一枚“雄風(fēng)”-3超音速反艦導(dǎo)彈。8點(diǎn)40分，導(dǎo)彈在飛行近100千米后，擊穿澎湖島東南海域停泊的高雄“翔利升”號(hào)中型漁船的頭部。洞穿漁船后，導(dǎo)彈未爆炸，落入海水中，未超過臺(tái)灣海峽分界線。此次事件造成了船長死亡、3位船員重傷和漁船嚴(yán)重受損的局面?！皣啦俊焙＼娝玖顓⒅\長梅家樹中將召開緊急記者會(huì)，初步認(rèn)定誤射事件是因?yàn)槿藛T違規(guī)操作所造成。

事件發(fā)生后，世界各國的輿論一片嘩然，島內(nèi)的民眾與媒體對(duì)剛剛上臺(tái)的民進(jìn)黨蔡英文當(dāng)局的批判聲更是一浪高過一浪，民進(jìn)黨當(dāng)局極為被動(dòng)和難堪。國民黨中央發(fā)表嚴(yán)正聲明，要求蔡英文當(dāng)局速查真相，認(rèn)錯(cuò)、道歉、懲處、賠償。正在境外出訪的蔡英文要求以最快速度查明真相、徹底檢討，并要相關(guān)部門將事件對(duì)大陸進(jìn)行解釋。

“雄風(fēng)”-3導(dǎo)彈“誤射”是多年以來臺(tái)海乃至東南亞、全世界的重大軍事和政治事件。它將會(huì)對(duì)臺(tái)灣局勢和未來兩岸關(guān)系產(chǎn)生深刻的影響。

揭秘“雄風(fēng)”-3

“雄風(fēng)”-3導(dǎo)彈是臺(tái)灣當(dāng)局位于屏東縣的中山科學(xué)院研制的超音速中、遠(yuǎn)程反艦導(dǎo)彈?；拘褪前秾?duì)艦導(dǎo)彈，后來改型有了艦載型，目前這兩型均裝備服役。雖然它仍沿用“雄風(fēng)”系列導(dǎo)彈名稱，但與“雄風(fēng)”-1與“雄風(fēng)”-2亞音速反艦導(dǎo)彈不是一回事。

中山科學(xué)院對(duì)超音速導(dǎo)彈技術(shù)進(jìn)行了多年的預(yù)先開發(fā)，但由于技術(shù)復(fù)雜和基礎(chǔ)薄弱，進(jìn)展極為緩慢。直到美國單方面退出“反彈道導(dǎo)彈條約”后，臺(tái)中山科學(xué)院才有機(jī)會(huì)從美國和以色列獲得了一些關(guān)鍵技術(shù)，這才加快了研制進(jìn)程。1996年，中山科學(xué)院秘密著手“雄風(fēng)”-3超音速反艦導(dǎo)彈的研制計(jì)劃。1998年，“雄風(fēng)”-3導(dǎo)彈試驗(yàn)彈首次試飛成功。一年后，“雄風(fēng)”-3型導(dǎo)彈又相繼完成了超音速系留試驗(yàn)、自由飛行、制導(dǎo)飛行、巡航后俯沖、模擬攻艦、低-高-低彈道飛行、超低空掠海飛行等多項(xiàng)試驗(yàn)飛行。在2001年4月舉行的“漢光17號(hào)”軍事演習(xí)中，臺(tái)海軍在屏東縣九鵬導(dǎo)彈試射場對(duì)“雄風(fēng)”-3型導(dǎo)彈進(jìn)行了首次實(shí)戰(zhàn)試射。2007年，臺(tái)灣在“雙十節(jié)”上展出了“雄風(fēng)”-3導(dǎo)彈的雙聯(lián)裝發(fā)射架。2009年和2011年臺(tái)北的航天及防務(wù)工業(yè)展上，“雄風(fēng)”-3導(dǎo)彈正式亮相，進(jìn)入服役裝備。

研制期間，臺(tái)灣當(dāng)局對(duì)“雄風(fēng)”-3導(dǎo)彈三緘其口，對(duì)外透露的信息很少。除了它極具敏感性外，還有一個(gè)重要原因就是有些關(guān)鍵技術(shù)遠(yuǎn)沒有徹底解決，離技術(shù)成熟相距甚遠(yuǎn)。即使是在裝備服役后的今天，它仍是事故不斷，從這次“誤射”就可見一斑。

“雄風(fēng)”-3導(dǎo)彈以大、中型艦艇為攻擊目標(biāo)，能以高、低兩種彈道飛行。它采用整體式?jīng)_壓發(fā)動(dòng)機(jī)為動(dòng)力裝置，由固體火箭助推器助推發(fā)射，發(fā)射重量為1500千克。導(dǎo)彈能以2.0～2.5馬赫的速度巡航飛行，攜帶150千克的常規(guī)戰(zhàn)斗部，攻擊200千米內(nèi)的艦船目標(biāo)（也有300千米的報(bào)道）。

“雄風(fēng)”-3導(dǎo)彈結(jié)構(gòu)緊湊，采用尖錐頭部、圓形彈體、無彈翼布局。彈體修長，長度為6.1米，最大彈徑為460毫米。在彈體中后部的側(cè)下方有沖壓發(fā)動(dòng)機(jī)矩形進(jìn)氣口，尾部串聯(lián)助推器并裝有穩(wěn)定翼。

“克隆”的心臟

“兵馬未動(dòng)，糧草先行”是行軍打仗的準(zhǔn)則，而導(dǎo)彈的研制可以說是“計(jì)劃未動(dòng)，動(dòng)力先行”。“雄風(fēng)”-3導(dǎo)彈研制計(jì)劃先期進(jìn)展緩慢，最主要原因就是對(duì)沖壓發(fā)動(dòng)機(jī)的技術(shù)攻關(guān)與認(rèn)知不夠。臺(tái)中山科學(xué)院并不是從零開始研制的，而是從“克隆”美國沃特公司“空射小體積沖壓發(fā)動(dòng)機(jī)”（ALVRJ）起步的。

20世紀(jì)60年代中期，沖壓發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)有了很大進(jìn)步，設(shè)計(jì)理念也發(fā)生了變革。其中一個(gè)轉(zhuǎn)折是美國海軍首先將旁側(cè)進(jìn)氣道引入到液體燃料整體式火箭沖壓發(fā)動(dòng)機(jī)推進(jìn)的導(dǎo)彈中，并正式啟動(dòng)了“空射小體積沖壓發(fā)動(dòng)機(jī)導(dǎo)彈”計(jì)劃。這一計(jì)劃為后來歐洲超音速導(dǎo)彈的發(fā)展產(chǎn)生了很大的推動(dòng)作用，不少超音速反艦導(dǎo)彈都采用了其氣動(dòng)布局。該計(jì)劃的構(gòu)想方案與技術(shù)出自霍普金斯大學(xué)應(yīng)用物理實(shí)驗(yàn)室，由海軍空戰(zhàn)武器中心負(fù)責(zé)實(shí)施。ALVRJ推進(jìn)導(dǎo)彈由一體化的火箭沖壓發(fā)動(dòng)機(jī)推進(jìn)，助推器噴管是可拋掉的。該計(jì)劃自1968年開始，其目的是論證ALVRJ作為空射、低空、高速戰(zhàn)術(shù)導(dǎo)彈推進(jìn)系統(tǒng)的能力。經(jīng)過一系列試驗(yàn)后，確定了試飛器的外形布局，并于1974年結(jié)束了地面試驗(yàn)計(jì)劃。ALVJR共研制了6枚試驗(yàn)彈，其中5枚在1975—1979年間成功地進(jìn)行了試驗(yàn)飛行，所得的數(shù)據(jù)令人滿意，第6枚試驗(yàn)彈始終沒有發(fā)射，至今仍保存在海軍空戰(zhàn)中心作為展品，供人參觀。

在此基礎(chǔ)上，美國海軍提出研制采用ALVRJ的“超音速戰(zhàn)術(shù)導(dǎo)彈”（STM）計(jì)劃。然而，其生產(chǎn)成本高達(dá)“超音速戰(zhàn)術(shù)導(dǎo)彈”允許成本的5倍。1974年起，海軍與沃特公司根據(jù)一項(xiàng)獨(dú)立的研制計(jì)劃進(jìn)行了低成本“超音速戰(zhàn)術(shù)導(dǎo)彈”（STM）用ALARJ的研究。不過，由于海軍武器裝備計(jì)劃變化和經(jīng)費(fèi)等方面的原因，STM計(jì)劃于20世紀(jì)80年代初被撤消，ALVRJ的研制工作也隨之終止，但其研究成果已轉(zhuǎn)接到其他研制計(jì)劃中。

當(dāng)時(shí)，臺(tái)灣當(dāng)局“雄風(fēng)”-3導(dǎo)彈處在瓶頸期。沃特公司為了清理倉庫，積極尋求用戶推銷產(chǎn)品，臺(tái)灣當(dāng)局順理成章接收了美國的產(chǎn)品與技術(shù)。臺(tái)灣當(dāng)局得到了沖壓發(fā)動(dòng)機(jī)的研制模板后，如獲至寶，馬上就開始了“擎天”計(jì)劃的開發(fā)（即整體式?jīng)_壓發(fā)動(dòng)機(jī)計(jì)劃），取得一定的經(jīng)驗(yàn)后就運(yùn)用到“雄風(fēng)”-3沖壓發(fā)動(dòng)機(jī)計(jì)劃中。

“雄風(fēng)”-3導(dǎo)彈研制成功后，臺(tái)灣地區(qū)視其為“海戰(zhàn)的利器”“攻擊航母的殺手”，并鼓吹其性能超過了俄、印聯(lián)合研制的“布拉莫斯”超音速反艦導(dǎo)彈。該彈首先裝備124“成功”級(jí)護(hù)衛(wèi)艦隊(duì)和154“錦江”級(jí)巡邏艦隊(duì)。臺(tái)灣地區(qū)對(duì)“雄風(fēng)-3”導(dǎo)彈的需求量很大，揚(yáng)言要裝備大部分作戰(zhàn)艦艇，計(jì)劃裝備量為300枚左右。就連近幾年剛剛服役的“光華”6號(hào)大型隱身導(dǎo)彈快艇（排水量約200噸，已裝備“雄風(fēng)”-2導(dǎo)彈）也要裝備“雄風(fēng)”-3導(dǎo)彈雙聯(lián)裝發(fā)射架。這個(gè)裝備計(jì)劃當(dāng)時(shí)被稱為“追風(fēng)”計(jì)劃，不過目前還沒有完全到位。

臺(tái)灣地區(qū)的海軍力量

臺(tái)灣當(dāng)局海軍導(dǎo)彈武器配置的指導(dǎo)思想是：主要作戰(zhàn)艦艇裝備“雄風(fēng)”-2與“雄風(fēng)”-3導(dǎo)彈，形成近、中、遠(yuǎn)程，亞音速與超音速，高、低彈道相結(jié)合的，完善的射程、速度、立體的攻防體系。

中國臺(tái)灣海軍司令部設(shè)在臺(tái)北市，臺(tái)灣艦隊(duì)司令部設(shè)在高雄市以北約9千米處的左營基地。

中國臺(tái)灣海軍主要作戰(zhàn)艦艇有：146“陽”字號(hào)驅(qū)逐艦隊(duì);124“成功”級(jí)護(hù)衛(wèi)艦隊(duì);131“康定”（“拉菲特”級(jí)）級(jí)護(hù)衛(wèi)艦隊(duì);168“濟(jì)陽”級(jí)（“諾克斯”級(jí)）護(hù)衛(wèi)艦隊(duì);192掃雷/布雷艦隊(duì);154“錦江”級(jí)導(dǎo)彈巡邏艦隊(duì);256潛艇中隊(duì);“海蛟”導(dǎo)彈快艇大隊(duì);3個(gè)巡邏艇隊(duì)、1個(gè)登陸艇隊(duì)、1個(gè)小艇大隊(duì)。其中，“海蛟”導(dǎo)彈快艇大隊(duì)有6個(gè)中隊(duì)，分駐各基地：左營基地有第2、5中隊(duì)，馬公基地有第3中隊(duì)，金門基地有第6中隊(duì)，淡水基地有第4中隊(duì)。

“錦江”級(jí)巡邏艇 幾十年來，臺(tái)灣當(dāng)局對(duì)海軍艦艇一直在進(jìn)行升級(jí)改進(jìn)，并將其稱為“光華”計(jì)劃?！板\江”級(jí)巡邏艇就是根據(jù)海軍“光華”3號(hào)計(jì)劃建造的。首艇于1994年建成，1997年6月開始批產(chǎn)，到2000年7月共有12艘艇服役，與“康定”級(jí)護(hù)衛(wèi)艦、“龍江”級(jí)導(dǎo)彈艇共屬于基隆的第131護(hù)衛(wèi)艦隊(duì)。該艇的尺寸與噸位接近小型護(hù)衛(wèi)艦，所以在臺(tái)灣地區(qū)也被稱為近海護(hù)衛(wèi)艦。

在12艘“錦江”級(jí)巡邏艇中，以臺(tái)灣地區(qū)河流命名的有6艘，分別是“新江”（新店溪）、“鳳江”（鳳山溪）、“曾江”（曾文溪）、“高江”（高屏溪）、“金江”（宜蘭金蘭溪）和“淡水”（淡水河）號(hào)。另外6艘以大陸河川命名，分別是“湘江”號(hào)、“資江”號(hào)、“珠江”號(hào)、“錦江”號(hào)、“鄱江”號(hào)和“昌江”號(hào)。

“雄風(fēng)”-3導(dǎo)彈

“錦江”級(jí)巡邏艇滿載排水量680噸，艇長61.4米， 艦寬7.5米，吃水2.9米，動(dòng)力裝置為1480千瓦雙軸柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，航速25節(jié)，乘員50人。裝備武器：“雄風(fēng)”-1艦艦導(dǎo)彈單聯(lián)裝發(fā)射架4具（原型）;“雄風(fēng)”-3雙聯(lián)裝發(fā)射架;40毫米單管機(jī)槍1挺;12.7毫米單管機(jī)槍2挺;投放深水炸彈的導(dǎo)軌2條;布雷導(dǎo)軌2條。

“成功”級(jí)護(hù)衛(wèi)艦 “成功”級(jí)護(hù)衛(wèi)艦是臺(tái)灣當(dāng)局海軍的主力作戰(zhàn)艦艇，裝備“雄風(fēng)”-3導(dǎo)彈后作戰(zhàn)能力有很大提高。該艦是購買美國“佩里”-1級(jí)護(hù)衛(wèi)艦后按生產(chǎn)許可證制造的，在臺(tái)灣也稱為“鄭和”級(jí)。1993—1998年共有8艘艦服役，屬于124艦隊(duì)（基地在左營），分別是“成功”、“鄭和”、“繼光”、“岳飛”、“子儀”、“班超”和“張騫”號(hào)?！疤飭巍碧?hào)（1110）是最后一艘“成功”級(jí)艦，已于2002年服役。

“成功”級(jí)護(hù)衛(wèi)艦滿載排水量4105噸，艦長138.1米，艦寬13.7米，吃水4.3米，動(dòng)力裝置為30155千瓦蒸氣輪機(jī)單軸推力發(fā)動(dòng)機(jī)，航速29節(jié)，乘員234人。

武器裝備包括“雄風(fēng)”-2艦對(duì)艦導(dǎo)彈四聯(lián)裝發(fā)射架2具，現(xiàn)又裝備“雄風(fēng)”-3導(dǎo)彈;“標(biāo)準(zhǔn)”SM-1MP艦空導(dǎo)彈單聯(lián)裝發(fā)射架1具;76毫米單管艦炮1門;20毫米近程武器系統(tǒng)1套;40毫米單管機(jī)槍2挺;324毫米三聯(lián)裝短魚雷發(fā)射管2具;S70C直升機(jī)2架。

信息系統(tǒng)包括1×SPS-49對(duì)空雷達(dá)、1×STIR火控雷達(dá)、1×SPS-55對(duì)海雷達(dá);1×SQS-56艦殼聲吶、1×SQR-18A拖曳陣聲吶;電子戰(zhàn)設(shè)備有“工蜂”或SRBOC無源干擾裝置、AN/SLQ-2電子偵察干擾裝置;“塔康”戰(zhàn)術(shù)導(dǎo)彈設(shè)備;指揮控制系統(tǒng)包括海軍戰(zhàn)術(shù)數(shù)據(jù)系統(tǒng)、MK-92-6火控系統(tǒng)。

“成功”級(jí)護(hù)衛(wèi)艦武器配置較強(qiáng)，電子系統(tǒng)先進(jìn)，艦對(duì)空和反艦?zāi)芰Φ玫皆鰪?qiáng)。

據(jù)報(bào)道，臺(tái)灣以“佩里”-2艦艇為藍(lán)本對(duì)“成功”級(jí)護(hù)衛(wèi)艦進(jìn)行了升級(jí)改進(jìn)，也在以加大尺寸和噸位、提升作戰(zhàn)能力為中心建造新型“成功”級(jí)艦艇。

技術(shù)分析“誤射”事件

本文不去談?wù)撜`射事件的政治因素，從技術(shù)角度分析導(dǎo)彈的發(fā)射與火控技術(shù)，讀者可從中尋找答案。

對(duì)于近程反艦導(dǎo)彈而言，當(dāng)目標(biāo)在導(dǎo)彈的探測距離內(nèi)，由導(dǎo)彈本身的探測系統(tǒng)測定目標(biāo)數(shù)據(jù)。對(duì)于中、遠(yuǎn)程反艦導(dǎo)彈來說，由于射程較遠(yuǎn)，單靠彈上探測系統(tǒng)很難探測目標(biāo)，必須依靠外界的中繼信息支援系統(tǒng)。信息支援系統(tǒng)將目標(biāo)數(shù)據(jù)處理后傳輸給發(fā)射平臺(tái)和攻擊導(dǎo)彈。當(dāng)導(dǎo)彈得到目標(biāo)數(shù)據(jù)后，火控系統(tǒng)開始編制導(dǎo)彈的飛行攻擊程序并實(shí)施導(dǎo)彈發(fā)射準(zhǔn)備。導(dǎo)彈發(fā)射時(shí)，首先點(diǎn)燃彈體后部的固體火箭助推器。助推器推力很大，工作時(shí)間很短，能在瞬間將零狀態(tài)的導(dǎo)彈推到很高的速度。發(fā)射后，導(dǎo)彈沿著傾斜彈道爬升。助推器燃燒完后拋掉，沖壓發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火啟動(dòng)。導(dǎo)彈先在較高的高度上飛行，然后下降到較低的高度，進(jìn)入巡航飛行狀態(tài)。

導(dǎo)彈發(fā)射有一系列嚴(yán)格的操縱程序。那么，“雄風(fēng)”-3導(dǎo)彈為什么會(huì)“誤發(fā)射”呢？據(jù)臺(tái)灣《中國時(shí)報(bào)》7月3日?qǐng)?bào)道，檢方發(fā)現(xiàn)，“金江”艇有40余名官兵。導(dǎo)彈發(fā)射時(shí)，艦長林伯澤正在艦隊(duì)開會(huì)，艇上除陳銘修、高嘉駿在發(fā)射控制間外，其他人員都已下艇集合，等待接受測試官的檢查。陳銘修因從清晨五六時(shí)就在準(zhǔn)備操演，當(dāng)時(shí)想要喝水，于是離開了發(fā)射控制間。發(fā)射控制間內(nèi)只剩高嘉駿（據(jù)說他只有9個(gè)月的軍齡）一人，他想再熟悉一下發(fā)射的操作流程，以更完美的操作表現(xiàn)通過測試。可他并未發(fā)現(xiàn)當(dāng)時(shí)的控制系統(tǒng)處在“作戰(zhàn)模式”下，以為是在“訓(xùn)練模式”中，就一路按下“檢查是否正?！薄ⅰ霸O(shè)定目標(biāo)”、“選擇導(dǎo)彈”、“允許發(fā)射”、“發(fā)射”的按鈕。發(fā)射箱的導(dǎo)彈點(diǎn)火發(fā)出巨大的轟鳴聲。當(dāng)正在喝水的陳銘修聽見隆隆聲響，沖到發(fā)射控制間想轉(zhuǎn)換到“訓(xùn)練模式”，但為時(shí)已晚，導(dǎo)彈拖著濃煙和耀眼的火光發(fā)射升空了。在碼頭已經(jīng)集合的官兵趕緊上艇，一場大禍就這樣發(fā)生了。

為什么沒有自毀 現(xiàn)代導(dǎo)彈一般都具有自毀功能。當(dāng)導(dǎo)彈飛臨預(yù)定的作戰(zhàn)空域，不能探測到預(yù)定目標(biāo)，待燃料耗盡時(shí)，導(dǎo)彈會(huì)啟動(dòng)自毀裝置，爆炸解體。這樣設(shè)計(jì)，一方面可以避免和減小附帶的傷亡;另一方面是避免殘彈落入敵手，減少政治和技術(shù)泄密的損失。系統(tǒng)中也有人工強(qiáng)制自毀程序，遇有不測時(shí)，中途強(qiáng)制自毀。

“雄風(fēng)”-3導(dǎo)彈從8：13發(fā)射至8：40入水，長達(dá)27分鐘，期間并沒有啟動(dòng)自毀。而且，當(dāng)時(shí)的艦艇導(dǎo)彈操縱人員全部在場，為什么在飛行中不能啟動(dòng)自毀程序，來減少損失呢？這是事件發(fā)生后，外界與媒體對(duì)軍方質(zhì)疑的問題之一。

筆者個(gè)人認(rèn)為，當(dāng)發(fā)現(xiàn)“誤射”驚慌混亂、逐漸清醒之后，艇上官兵會(huì)及時(shí)請(qǐng)示、制定挽救方案，時(shí)間是允許的。常規(guī)的做法是立即啟動(dòng)自毀程序，降低飛行高度，提前終止導(dǎo)彈的飛行。由于導(dǎo)彈彈道處于廣闊的海域，提前入水是最佳的選擇。然而，艦上官兵并未這樣做。因此，筆者估計(jì)這次“誤射”的“雄風(fēng)”-3導(dǎo)彈是沒有裝載真正戰(zhàn)斗部的試驗(yàn)彈?！靶埏L(fēng)”-3導(dǎo)彈在2010年剛裝備時(shí)，每枚導(dǎo)彈的價(jià)格遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過1億新臺(tái)幣，現(xiàn)在估計(jì)會(huì)更高，這對(duì)臺(tái)灣當(dāng)局來說也是一個(gè)不菲的數(shù)字。而為了主要系統(tǒng)重復(fù)使用，導(dǎo)彈試驗(yàn)的入水回收也是降低成本的措施之一。

能否規(guī)避“翔利升”漁船 導(dǎo)彈試驗(yàn)一般會(huì)在作戰(zhàn)空域設(shè)置靶標(biāo)的。“雄風(fēng)”-3導(dǎo)彈最后洞穿船舷只有幾米的“翔利升”漁船，這并不是靶標(biāo)。當(dāng)時(shí)導(dǎo)彈屬于掠海飛行，世界上只有屈指可數(shù)的幾種先進(jìn)亞音速反艦導(dǎo)彈，在終端攻擊時(shí)才能達(dá)到這樣的飛行高度。“雄風(fēng)”-3屬于速度2.5馬赫的超音速導(dǎo)彈，正常情況下不可能以這樣的速度飛行，這是經(jīng)過應(yīng)急處理的結(jié)果。

據(jù)報(bào)道，“雄風(fēng)”-3導(dǎo)彈有兩種制導(dǎo)和控制方案。一種是目前使用的慣性中制導(dǎo)，中途設(shè)置多個(gè)預(yù)置航向點(diǎn)修正，末端由被動(dòng)雷達(dá)尋的制導(dǎo)。另一個(gè)方案比較復(fù)雜，是后來的改進(jìn)方案：慣性中制導(dǎo)加GPS實(shí)時(shí)修正，末制導(dǎo)采用紅外成像導(dǎo)引頭加數(shù)據(jù)鏈的體制。

“雄風(fēng)”-3導(dǎo)彈能否避開“翔利升”漁船呢？這是極為困難的?！靶埏L(fēng)”-3導(dǎo)彈是為攻擊諸如航母、驅(qū)逐艦、護(hù)衛(wèi)艦這類大中型艦艇設(shè)計(jì)的，依靠接受目標(biāo)反射的雷達(dá)回波來尋的攻擊目標(biāo)。其上的信息探測系統(tǒng)對(duì)于“翔利升”這樣艇長10米左右、幾十噸重、毫無裝甲的木船來說毫無辦法，就與平常所說的“高射炮打蚊子”是一個(gè)道理。這類的戰(zhàn)例很多。在1973年第四次中東戰(zhàn)爭中，埃及與以色列展開了導(dǎo)彈快艇對(duì)決戰(zhàn)。以色列近程“迦伯列”-2導(dǎo)彈給埃及的導(dǎo)彈快艇造成了毀滅性打擊，然而在第三次中東戰(zhàn)爭出盡風(fēng)頭的“冥河”導(dǎo)彈，發(fā)射50枚竟無一擊中快艇。重要原因之一，“冥河”導(dǎo)彈是為攻擊大中型艦船目標(biāo)設(shè)計(jì)的，對(duì)小型目標(biāo)的探測能力很差。“翔利升”漁船可能只是無辜的犧牲品。

“雄風(fēng)”-3導(dǎo)彈為什么洞穿“翔利升”漁船而不爆炸 第一代和第二代反艦導(dǎo)彈的戰(zhàn)斗部大多采用聚能裝甲戰(zhàn)斗部，體積大而笨重，主要靠多裝藥提高爆炸威力。第二代的“飛魚”導(dǎo)彈開始使用半穿甲戰(zhàn)斗部，后者也被稱作兼有爆破殺傷作用的穿甲戰(zhàn)斗部。其殼體前端大多有較厚的錐形鋼制尖，因此具有穿透裝甲的能力。戰(zhàn)斗部靠導(dǎo)彈的飛行動(dòng)能可穿透至目標(biāo)內(nèi)部爆炸，并形成強(qiáng)大的沖擊波，達(dá)到雙重破壞的功能。半穿甲戰(zhàn)斗部要配置觸發(fā)延遲引信。當(dāng)戰(zhàn)斗部以極大速度觸創(chuàng)到目標(biāo)后，不立即引爆，延遲一定的時(shí)間（延遲時(shí)間預(yù)置），等戰(zhàn)斗部進(jìn)入到目標(biāo)一定的深度時(shí)，引信再啟動(dòng)戰(zhàn)斗部的主裝藥。裝備半穿甲戰(zhàn)斗部的導(dǎo)彈要求制導(dǎo)精度很高，必須是直接命中，而且不能發(fā)生跳彈和滑移現(xiàn)象。

如果“雄風(fēng)”-3真的攜帶了戰(zhàn)斗部，那么像“翔利升”號(hào)這樣沒有鐵裝甲的漁船，既沒有很強(qiáng)的雷達(dá)反射強(qiáng)度，又不能給半穿甲戰(zhàn)斗部提示觸碰到堅(jiān)硬目標(biāo)的明確信息，“雄風(fēng)”-3導(dǎo)彈穿過漁船，未發(fā)生爆炸也就不足為奇了。

前景廣闊

這次“雄風(fēng)”-3導(dǎo)彈的“誤射”事件，暴露出臺(tái)灣當(dāng)局軍隊(duì)管理中的諸多問題，同時(shí)也反映出了超音速導(dǎo)彈的技術(shù)復(fù)雜性。這恰好是幾十年來超音速反艦導(dǎo)彈發(fā)展緩慢的關(guān)鍵所在。

在世界反艦導(dǎo)彈的發(fā)展中，始終伴隨著超音速和亞音速兩條道路的爭論。目前，裝備服役的超音速反艦導(dǎo)彈僅有俄羅斯SS-N-26“寶石”、SS-N-22“白蛉”、AS-17“氪”、SS-N-19“花崗巖”，以及印度與俄羅斯根據(jù)“寶石”改進(jìn)開發(fā)的“布拉莫斯”和臺(tái)灣當(dāng)局的“雄風(fēng)”-3導(dǎo)彈。其余幾百種反艦導(dǎo)彈均是亞音速的。

俄羅斯十分重視超音速導(dǎo)彈的開發(fā)，在超音速導(dǎo)彈領(lǐng)域內(nèi)獨(dú)占鰲頭，并為高超音速技術(shù)的發(fā)展奠定了基礎(chǔ)。而美國則走的是亞音速的發(fā)展道路，需要指出的是，并不是美國研究不出，而是國防發(fā)展戰(zhàn)略決定的。

下面，我們來看看超音速導(dǎo)彈的優(yōu)劣勢。

優(yōu)勢 飛行速度快。在一定射程范圍內(nèi)，飛行時(shí)間短。對(duì)一定的地面防御系統(tǒng)而言，從雷達(dá)探測到目標(biāo)至導(dǎo)彈飛臨目標(biāo)區(qū)，有效的攔截次數(shù)減少。因此，超音速導(dǎo)彈飛行可以增加導(dǎo)彈的生存能力與突防能力。

目標(biāo)截獲概率高。超音速導(dǎo)彈飛行速度快，時(shí)間短。在導(dǎo)彈飛行時(shí)間里，機(jī)動(dòng)目標(biāo)逃逸區(qū)域變小。這就減小了中制導(dǎo)的負(fù)擔(dān)，更利于末端對(duì)目標(biāo)的捕捉與攻擊。但是，超音速導(dǎo)彈往往需要高彈道飛行，會(huì)使導(dǎo)彈暴露時(shí)間加大，同樣會(huì)降低突防能力。超音速導(dǎo)彈的彈道高度一般為10～15千米，這恰恰是中、低空防御系統(tǒng)最好的殺傷空域。

對(duì)目標(biāo)摧毀作用大。戰(zhàn)斗部攻擊動(dòng)能是對(duì)目標(biāo)殺傷關(guān)鍵因素之一。動(dòng)能隨速度平方變化，所以增加導(dǎo)彈飛行速度可以有效增加侵徹動(dòng)能，增加對(duì)地攻擊能力。

劣勢 結(jié)構(gòu)尺寸大，質(zhì)量重，射程近。超音速飛行是以結(jié)構(gòu)尺寸、質(zhì)量與射程為代價(jià)的，這是俄羅斯傳統(tǒng)的設(shè)計(jì)方法。例如，俄羅斯SS-N-22/“白蛉”3M80超音速導(dǎo)彈彈長9.4米，質(zhì)量3950千克，半穿甲戰(zhàn)斗部320千克，射程僅為90～120千米。而射程相近的美國“捕鯨叉”反艦導(dǎo)彈彈長僅為4.65米，發(fā)射質(zhì)量680千克，載帶230千克的戰(zhàn)斗部。

被攔截機(jī)率增大。為了克服飛行阻力，超音速導(dǎo)彈采用高彈道飛行，這就延長了地面雷達(dá)預(yù)警時(shí)間，增加攔截次數(shù)。而且，導(dǎo)彈的氣動(dòng)加熱明顯，彈體紅外信號(hào)特征強(qiáng)。亞音速導(dǎo)彈容易采用隱身措施，而超音速導(dǎo)彈隱身是極為困難的。

技術(shù)復(fù)雜性加大，尤其是對(duì)導(dǎo)引頭的要求。超音速導(dǎo)彈采用沖壓發(fā)動(dòng)機(jī)推進(jìn)，必須采用龐大的火箭發(fā)動(dòng)機(jī)助推。超音速飛行導(dǎo)彈必須采用耐熱的結(jié)構(gòu)材料與熱防護(hù)技術(shù)。

超音速導(dǎo)彈的彈道屬于剛性彈道，與亞音速導(dǎo)彈的柔性彈道相比，它實(shí)現(xiàn)機(jī)動(dòng)變彈道攻擊困難。

成本大，新技術(shù)多，研制周期長。

美國軍事專家曾認(rèn)為，在相當(dāng)長的時(shí)間內(nèi)，亞音速導(dǎo)彈的作戰(zhàn)能力會(huì)超過超音速導(dǎo)彈，這在考慮技術(shù)復(fù)雜性、成本和進(jìn)度時(shí)更為明顯。亞音速與超音速導(dǎo)彈作戰(zhàn)能力的優(yōu)劣，也是美國一直未開發(fā)超音速反艦導(dǎo)彈的主要原因之一。

但是，筆者以為我們不能以單項(xiàng)指標(biāo)評(píng)判兩類導(dǎo)彈的優(yōu)劣，只能從綜合因素定性地分析導(dǎo)彈的作戰(zhàn)能力。導(dǎo)彈作戰(zhàn)能力，并不單單是導(dǎo)彈的事。它是導(dǎo)彈技術(shù)、目標(biāo)特性、探測導(dǎo)引支援系統(tǒng)在具體的作戰(zhàn)環(huán)境下，戰(zhàn)術(shù)應(yīng)用的體現(xiàn)。

海灣戰(zhàn)爭以后，國際政治與軍事形勢發(fā)生了深刻的變化，美國的作戰(zhàn)方針也向“快速反應(yīng)”、“打擊能力”轉(zhuǎn)化，美國推行“非對(duì)稱作戰(zhàn)”、“非接觸作戰(zhàn)”和“前沿靠近”的戰(zhàn)略。未來戰(zhàn)爭是快速戰(zhàn)爭，戰(zhàn)爭開始的事態(tài)往往就決定了戰(zhàn)爭最后的結(jié)局。由于軍事戰(zhàn)略的轉(zhuǎn)變和未來戰(zhàn)爭樣式及目標(biāo)特性的需求，近幾年來美國一反常態(tài)積極鼓吹超音速反艦導(dǎo)彈。

人類誕生于海洋，人類未來的出路也在海洋。隨著陸地生存資源的枯竭，海洋權(quán)益的爭奪越來越激烈。導(dǎo)彈技術(shù)的發(fā)展與軍事變革，超音速反艦導(dǎo)彈會(huì)得到迅猛地發(fā)展。

（編輯/王路）