Made in China？ Designby China？ Made for China？

鍵盤(pán)車(chē)神++博

2016年上半年銷(xiāo)量榜微感

前幾日，2016年1-6月份機(jī)動(dòng)車(chē)銷(xiāo)量報(bào)告已經(jīng)出爐，看到這個(gè)表格我突然想到些愚見(jiàn)，與大家分享2016年1-6月份的機(jī)動(dòng)車(chē)銷(xiāo)量報(bào)告在7月底的時(shí)候終于出爐了。話(huà)說(shuō)，其實(shí)我只關(guān)注了乘用車(chē)品牌銷(xiāo)量的榜單，其他類(lèi)似摩托車(chē)、商用車(chē)或是分國(guó)別、分生產(chǎn)企業(yè)的榜單我都沒(méi)什么興趣，分國(guó)別無(wú)非是品牌歸屬地，在現(xiàn)在全球化的時(shí)代，這個(gè)東西我倒覺(jué)得沒(méi)多大意義，分生產(chǎn)企業(yè)就更沒(méi)什么意思，幾家大的集團(tuán)拉著各種遠(yuǎn)房親戚抱團(tuán)取個(gè)暖，“我第一！”，“我才是第一！”大家都是第一！

原裝進(jìn)口

原裝進(jìn)口，這四個(gè)字一祭出，便意味著好東西！當(dāng)然，這是很多年前時(shí)的普遍認(rèn)識(shí)，放到現(xiàn)在呢？絕對(duì)與當(dāng)時(shí)不完全一樣，但是確實(shí)也差不了太多。買(mǎi)進(jìn)口包的、進(jìn)口奶粉的、進(jìn)口相機(jī)的，太多了。有些東西確實(shí)如此，在物流如此發(fā)達(dá)的現(xiàn)在，買(mǎi)到全世界的東西完全不是夢(mèng)。

對(duì)于乘用車(chē)銷(xiāo)量來(lái)說(shuō)，原裝進(jìn)口實(shí)在沒(méi)辦法榜上有名。這是注定的，原裝進(jìn)口不會(huì)便宜，運(yùn)費(fèi)、關(guān)稅等在那里擺著，價(jià)格偏高，量就上不來(lái)，如果是一款注定量會(huì)很大的車(chē)，則必然會(huì)引入國(guó)產(chǎn)，所以這事兒特別不矛盾。N多年前，咱們國(guó)家的車(chē)都靠進(jìn)口，但慢慢的便有了Made in China。

Made in China

Made in China的車(chē)肯定榜上有名，其實(shí)轎車(chē)榜前十名都是Made in China的合資品牌的車(chē)型。SUV榜上也有著途觀、奇駿和昂科威。咱們國(guó)家的MPV榜相對(duì)特殊一些，所以合資品牌僅有GL8能占據(jù)一席，杰德也只能在2015和2014年偶然進(jìn)入前十。

Design by China

在SUV和MPV榜上有無(wú)數(shù)Design by China的車(chē)子，當(dāng)然這里我們并不把借鑒這件事兒納入討論，畢竟在法律上，它們被認(rèn)為是自主設(shè)計(jì)且制造的。SUV里的前三名和6-8名，MPV里的前九名都屬于這個(gè)狀態(tài)。

Made for China

從字面意思上我們可以將Made for China理解為“為中國(guó)制造”，或者將這個(gè)詞寫(xiě)成Design for China，理解為“為中國(guó)設(shè)計(jì)”。這樣的車(chē)子有啥？比如某某車(chē)型的中國(guó)版本，例如牧馬人的龍版，法拉利的瓷器版等等，但是這些車(chē)必然不是銷(xiāo)量榜上的客人。我這里所說(shuō)的為中國(guó)設(shè)計(jì)或者為中國(guó)制造其實(shí)是相對(duì)于“全球車(chē)型”而言的。速騰，肯定屬于全球車(chē)型，你不必去糾結(jié)它的后懸采用什么設(shè)計(jì)，卡羅拉、科魯茲之類(lèi)的家伙也都是這個(gè)狀態(tài)。但是轎車(chē)銷(xiāo)量榜的其他幾位呢？朗逸——由上海大眾主導(dǎo)，英朗——由上海通用主導(dǎo)，捷達(dá)、桑塔納——已成為中國(guó)專(zhuān)屬的車(chē)型，其他幾位也都有著差不多的情況。

最早，說(shuō)實(shí)話(huà)，我們對(duì)這些專(zhuān)門(mén)為中國(guó)開(kāi)發(fā)的車(chē)型嗤之以鼻，對(duì)待原裝進(jìn)口，或是完全無(wú)變化引進(jìn)，或是全球車(chē)型都有著極高的贊譽(yù)——外來(lái)的和尚會(huì)念經(jīng)。好似我們這些更懂車(chē)的人與市場(chǎng)或是消費(fèi)者有著相同的想法，但是銷(xiāo)量這個(gè)硬性的數(shù)據(jù)告訴我們，事實(shí)并非如此，這些專(zhuān)門(mén)為中國(guó)開(kāi)發(fā)，抑或就是只有中國(guó)才有的車(chē)型才是真正消費(fèi)者喜歡的車(chē)。為什么？很簡(jiǎn)單，為中國(guó)開(kāi)發(fā)，只有中國(guó)有，就意味著這款車(chē)是在國(guó)人喜好的基礎(chǔ)上得來(lái)的，它滿(mǎn)足了國(guó)人對(duì)于車(chē)子的需求，并且經(jīng)過(guò)極高的本土化設(shè)計(jì)、生產(chǎn)，讓成本降低，售價(jià)低又處處滿(mǎn)足需求，怎么會(huì)不好賣(mài)？

Design by China這些車(chē)就不用說(shuō)了，放下外觀的成見(jiàn)，幾乎所有的設(shè)計(jì)都是為國(guó)人的喜好而得來(lái)的。再加上相對(duì)低廉的價(jià)格，銷(xiāo)量自然有保障。