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      一種料倉卸料小車拖纜裝置的設計

      2016-09-27 03:11:31河鋼宣鋼檢修公司田偉華
      電子世界 2016年16期
      關鍵詞:推板拖纜托輥

      河鋼宣鋼檢修公司 田偉華

      一種料倉卸料小車拖纜裝置的設計

      河鋼宣鋼檢修公司田偉華

      通過一些輔助裝置的發(fā)明應用,可以有效提高機電設備的穩(wěn)定運行,針對料倉卸料小車拖纜故障率高的問題,制作一種拖纜裝置解決拖纜易拽斷、滑線塌架的故障,從而降低此類電氣故障,保證具有往復運行特性的卸料小車穩(wěn)定運行。

      鋼鐵企業(yè);卸料小車;拖纜

      0 引言

      在煉鐵、焦化等類型廠礦,均有大型料倉,這些料倉對生產原料的儲存、周轉,具有十分重要的作用。一旦無法滿足料位要求,將可能造成生產所需原料不足,導致停產事故發(fā)生,對于鋼鐵企業(yè)來說,會造成高爐休風,焦爐無法出爐的重大損失。對高爐焦炭料倉進行灌料的卸料小車位于料倉頂部,按照固定軌道往復運行,將焦炭卸入指定料倉。但是,由于其往復運動的特性,決定了它的動力電纜和操作電纜必須同時跟隨著往復運動,一旦拖纜卡阻或吊纜滑線變形,將導致拖纜拽斷的事故發(fā)生,每次恢復動力、操作電纜都需要進行校線、加引線等工作,時間稍長就可能造成料倉虧料,導致高爐休風等重大事故的發(fā)生,以致使維護人員勞動強度高、工作壓力極大。因此,減少拖纜故障率的問題亟待解決。

      1 技術內容

      1.1存在問題

      宣鋼焦化廠焦十皮帶和卸料小車(見圖1焦倉卸料小車整體圖)擔負著四號高爐焦炭的供給,其運行狀態(tài)的好壞不僅影響焦炭的生產,而且關系高爐的穩(wěn)定生產。自從焦十卸料小車投產以來,滑線就一直使用鋼筋作為卸料小車走行電機電源電纜及控制手柄拖纜來回走行的支撐;滑線上的滑環(huán)是鐵質的,滑環(huán)之間電源電纜拉伸前進只能靠電纜;而且經過多年的摩擦運行鋼筋嚴重彎曲變形、兩根滑線鋼筋焊接連接,接頭不平整。只要滑環(huán)經過變形位置時就會突然卡一下,使電纜拉力過大斷裂造成斷路,導致設備停運,生產中止,恢復起來需較長時間,影響生產,為此決定對滑線進行整體改造,以降低故障率。

      圖1 焦倉卸料小車整體圖

      1.2改造方案

      系統改造從兩個方面進行,一是對滑線進行改造,二是設計一種裝置,可以保證電纜滑線不被拽斷,保證動力電纜及控制電纜的安全可靠。由于拖纜裝置安裝在卸料小車上(見圖2),它的可靠性,直接決定拖纜實用壽命及可靠性。因此,重點對卸料小車上的拖纜裝置進行設計。

      圖2 卸料小車結構圖

      1.2.1滑線改造

      滑線的選材采用鋼絞線。安裝時,把鋼絞線按小車走行方向全部放開,一端用滑欄螺絲固定好掛在墻上,另一端先把一定數量茶臺穿好,然后用手動葫蘆將滑線繃緊,最后用元寶卡子將鋼絞線固定好,這樣新的鋼絞線滑線就做好了?;€做好后,將電纜分成若干段,用綁線分別綁在20個茶臺上,然后將尼龍繩用綁線分別綁在各個茶臺之間,而且要比電機電源線短,達到尼龍繩受力,拖纜不受力的目的。將鋼絲繩涂抹黃油潤滑。

      滑線的松緊、熱脹冷縮變化可根據季節(jié)溫度特點,通過定期點檢發(fā)現并調整。

      1.2.2制作拖纜裝置

      該裝置包括支架、托輥、推板、拖環(huán)。支架兩側為直立的支柱,中間由橫桿連接,托輥兩端的托輥軸安裝在支架兩側的立柱頂端,托輥軸與立柱頂端為可轉動連接,推板安裝在支架的前部,推板板面垂直,推板板面上部中央開有矩形槽,矩形槽的寬度與鋼絞滑線的直徑相匹配,在推板的兩側焊接拖環(huán),兩側拖環(huán)距離推板中央矩形槽等距,兩側的拖環(huán)分別通過饒性連線連接在茶臺的兩側。

      首先用槽鋼制作支架,寬度略大于托輥長度。兩側槽鋼上部作開口矩形槽,可放入托輥。托輥抬高了滑線,減少了茶臺的運行阻力,同時保護了滑線。托輥磨損后需要更換時,可從開口矩形槽直接取出,換入新的即可。

      然后,根據托輥高度,制作前端推板,推板上邊高于鋼絞滑線安裝水平線5cm,推板中上方開長方形槽,要求寬度為2cm,開口槽底邊低于托輥上切面2cm。因滑線安裝后運行軌跡是一個弧線,開口槽可使鋼絞線垂直方向運動,保證了拖纜運行過程中不會發(fā)生左右大幅度偏移。

      緩沖器,安裝于推板與第一個茶臺中間,鋼絞線穿過其中,緩沖器為螺旋延伸狀??蓽p少推板對第一個牽引茶臺的沖擊,延長茶臺使用壽命。

      在推板兩側平行,等距焊接拖環(huán),高度與托輥上切面等高。保證第一茶臺所受牽引力最大。

      制作完成該裝置后,根據滑線水平度調節(jié)裝置安裝高度,焊接牢固,使之不發(fā)生移動、變形。在滑線上利用茶臺捆綁電纜,完畢后將電纜與裝置連接。

      1.2.3實施

      第一,用槽鋼制作滑線鋼結構基礎,并將鋼絞線打起,盡量保持水平;第二,根據卸料小車電器設備位置確定拖纜裝置安裝位置;第三,將鋼絞線放入拖纜裝置卡槽內,托輥上;第四,將電纜按波浪形綁于滑線茶臺上;第五,將電纜第一個移動茶臺與拖纜裝置饒性連接;第六,控制卸料小車在滑線范圍往復運動。

      2 改造效果

      本裝置根據拖纜往復運動中受力方式不同,巧妙利用電纜拖拽器的反作用力,使拖纜跟隨小車共同運動,減少運動過程中的阻力影響,從而避免了電纜拽斷的發(fā)生。經實踐運行證明,采用該裝置后,卸料小車拖纜故障大幅度降低,避免了應急搶修,提高了設備穩(wěn)定運行率,減少了維檢職工工作量,保障了高爐的穩(wěn)定生產。

      3 結束語

      一種料倉卸料小車拖纜裝置,屬于料倉卸料設備技術領域,用于提供一種安全實用、工作可靠的電纜拖拽器。本實用新型整體設計簡單、運行可靠,在提高卸料小車動力和操作電纜安全、穩(wěn)定運行的同時,大大減輕了檢修人員的勞動強度及壓力,具有安全、可靠、成本低的優(yōu)點。該裝置已獲得國家實用新型專利。

      [1]潘立慧,魏松波.煉焦新技術[M].冶金工業(yè)出版社,2006.

      [2]聞邦椿.機械設計手冊[M].機械工業(yè)出版社,2010.

      [3]鄭金星.煉鐵工藝及設備[M].冶金工業(yè)出版社,2011.

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