在2016年的G20峰會會場上，紅旗禮賓車顯得鶴立雞群，相當(dāng)威武。但一汽轎車9月18日晚間發(fā)布公告，擬向控股股東中國第一汽車股份有限公司出售相關(guān)紅旗資產(chǎn)。原因很簡單：虧損。2008年，一汽曾提出“紅旗復(fù)興”計劃，2013年紅旗H7正式上市，不過，銷量數(shù)據(jù)始終不甚理想。數(shù)據(jù)顯示，作為品牌重塑的首款戰(zhàn)略車型，紅旗H7在2013年的銷量僅為2961輛；2014年銷量下滑為2589輛；2015年紅旗H7的銷量有所提高，也僅為5037輛。一方面銷量始終遇冷；另一方面虧損中的一汽轎車卻需耗費巨資投入紅旗品牌的研發(fā)。2015年4月，一汽轎車與一汽股份合作建設(shè)紅旗H7技術(shù)升級項目，預(yù)計投入2.77億元。截至2016年6月30日，該項目進度為32%，未產(chǎn)生收益。此外，上半年一汽轎車對紅旗L平臺T503車型、紅旗LS5（P504）車型技術(shù)改造兩個項目投入共計2400萬的研發(fā)資金，而項目總預(yù)計投入7億元。endprint