優(yōu)步在日本靠送餐打開(kāi)市場(chǎng)

本報(bào)特約記者　盧昊

打車(chē)軟件公司優(yōu)步，計(jì)劃于29日在日本東京推出外賣(mài)配送服務(wù)，并計(jì)劃將該項(xiàng)服務(wù)推向全日本。目前，優(yōu)步主營(yíng)的叫車(chē)業(yè)務(wù)已經(jīng)在日本被禁止，在此情況下優(yōu)步期望“另辟蹊徑”，繼續(xù)在日本拓展業(yè)務(wù)。

《日本經(jīng)濟(jì)新聞》28日稱(chēng)，29日優(yōu)步的外賣(mài)配送服務(wù)即UberEats在東京啟動(dòng)，首批接入該外賣(mài)系統(tǒng)的餐廳超過(guò)150家。這也是優(yōu)步首次在日本開(kāi)辦外賣(mài)配送業(yè)務(wù)。

報(bào)道稱(chēng)，東京是Uber?Eats進(jìn)入的第34個(gè)城市。2014年開(kāi)始運(yùn)營(yíng)的UberEats目前業(yè)務(wù)集中在北美（美國(guó)和加拿大）和歐洲少數(shù)國(guó)家的大中城市，日本則是其開(kāi)拓亞太市場(chǎng)的關(guān)鍵一站。以東京為起點(diǎn)，UberEats將會(huì)將其外賣(mài)配送業(yè)務(wù)拓展到大阪、橫濱等其他日本主要城市。

美國(guó)《華爾街日?qǐng)?bào)》28日稱(chēng)，優(yōu)步在日本推出UberEats，是其叫車(chē)業(yè)務(wù)在日本被禁之后的替代手段。由于日本各大城市出租車(chē)眾多、公共交通工具發(fā)達(dá)，優(yōu)步的核心業(yè)務(wù)在日本舉步維艱。但是優(yōu)步又不愿意放棄日本這個(gè)大市場(chǎng)，因此采取了“曲線”方式，繼續(xù)拓展在日本的物流業(yè)務(wù)。

基于日本市場(chǎng)的消費(fèi)能力，優(yōu)步對(duì)其外賣(mài)業(yè)務(wù)在日本取得成功充滿(mǎn)信心。優(yōu)步高管稱(chēng)，日本將是UberEats“未來(lái)可能盈利最豐厚的市場(chǎng)”。

《華爾街日?qǐng)?bào)》稱(chēng)，UberEats目前正在全球范圍招募管理人員和外賣(mài)配送人員，進(jìn)一步擴(kuò)大全球經(jīng)營(yíng)網(wǎng)絡(luò)，計(jì)劃在歐洲的馬德里、曼徹斯特，亞洲的香港、雅加達(dá)、日本，乃至南非、阿聯(lián)酋和墨西哥的大城市增設(shè)分支機(jī)構(gòu)，仿照此前在北美和歐洲的經(jīng)營(yíng)模式開(kāi)展業(yè)務(wù)。

此前，優(yōu)步還曾表示會(huì)考慮在中國(guó)推出UberEats，不過(guò)后來(lái)隨著優(yōu)步中國(guó)并入滴滴，此事暫且擱置。▲