第三方物流企業(yè)開展城市共同配送的實(shí)施方案—以湖州安泰物流為例

馬秀麗，周寧武

（湖州職業(yè)技術(shù)學(xué)院，浙江　湖州　313000）

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第三方物流企業(yè)開展城市共同配送的實(shí)施方案—以湖州安泰物流為例

馬秀麗，周寧武

（湖州職業(yè)技術(shù)學(xué)院，浙江湖州313000）

2015年9月浙江省商務(wù)廳指定湖州市作為第一批省級(jí)城市共同配送試點(diǎn)城市。在中小城市，采用哪種城市共同配送模式更有利于當(dāng)?shù)匚锪鳂I(yè)的健康發(fā)展，作為試點(diǎn)城市的湖州也是在摸索中前行。本文結(jié)合第三方物流在湖州的發(fā)展優(yōu)勢(shì)，提出以第三方物流為運(yùn)作主體城市共同配送的實(shí)施方案，便于為其他中小城市實(shí)施城市共同方案時(shí)的投標(biāo)企業(yè)提供借鑒。

城市共同配送；標(biāo)準(zhǔn)化；配送網(wǎng)絡(luò)；信息平臺(tái)

1　企業(yè)介紹

湖州安泰物流總部位于湖州市吳興區(qū)八里店鎮(zhèn)陸旺村，申蘇浙皖、申嘉湖高速連接線中段318國(guó)道旁的吳興東部工業(yè)園區(qū)內(nèi)，是根據(jù)《湖州市現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃》“一個(gè)物流園區(qū)、東西兩翼”的布局而建設(shè)的。公司總占地面積306畝（包括八里店本部156畝、織里安泰物流園區(qū)120畝和金融物流倉(cāng)儲(chǔ)中心30畝），該園區(qū)是目前市本級(jí)規(guī)模最大、綜合設(shè)施最完善，集物流功能、物流信息平臺(tái)及配套服務(wù)設(shè)施為一體的專業(yè)物流園區(qū)。目前安泰物流主要從事物流園區(qū)經(jīng)營(yíng)管理、三方物流、城鄉(xiāng)配送、金融物流、電商物流等物流業(yè)務(wù)，并吸引近百家物流企業(yè)及商貿(mào)企業(yè)入駐物流園區(qū)。

2　企業(yè)的優(yōu)勢(shì)

2.1基礎(chǔ)設(shè)施相對(duì)完善

安泰物流有一個(gè)一級(jí)調(diào)配中心—八里店本部，本部經(jīng)營(yíng)業(yè)戶用房12 000m2，倉(cāng)儲(chǔ)面積50 000m2，停車場(chǎng)15 000m2。一個(gè)分撥中心—織里安泰物流中心，占地120畝，一期總建筑面積2萬多m2，其中物流綜合用房1萬m2，物流綜合樓1.2萬m2，自2010年9月開張營(yíng)業(yè)至今，已吸引二十余家物流公司進(jìn)場(chǎng)經(jīng)營(yíng)。食品園區(qū)倉(cāng)儲(chǔ)中心已竣工完成的21 800m2現(xiàn)代化立體倉(cāng)庫(kù)，配有污水處理、天然氣、蒸汽等設(shè)施設(shè)備，另有超市、食堂、員工宿舍、冷庫(kù)等，基地周邊市政配套設(shè)施較好。目前安泰物流擁有湖州市最先進(jìn)、最完善的第三方物流配送中心，實(shí)際自營(yíng)倉(cāng)儲(chǔ)面積達(dá)到20 000m2，經(jīng)營(yíng)家電、醫(yī)藥等物資的城鄉(xiāng)配送。

2.2地理位置優(yōu)越

安泰物流中心位于經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)的湖州東南工業(yè)園區(qū)，318國(guó)道外環(huán)入口處，距離杭寧高速、申蘇浙皖和申嘉湖高速湖州出口處皆5km處，緊依長(zhǎng)湖申航線，交通非常便利。織里物流園區(qū)位于湖織大道南側(cè)，織里汽車站旁，西鄰?fù)b工業(yè)中心，本園區(qū)地理位置優(yōu)越、交通便利、功能齊全、設(shè)施完善，是極具發(fā)展?jié)摿Φ默F(xiàn)代化綜合物流市場(chǎng)。

2.3服務(wù)無差錯(cuò)，客戶滿意度高

公司在8年的城鄉(xiāng)配送工作中，從未出現(xiàn)過安全事故，服務(wù)差錯(cuò)率為零，客戶投訴率為零。由此安泰物流有限公司2006-2014年連續(xù)九年被湖州市政府授予“湖州服務(wù)業(yè)百家優(yōu)強(qiáng)企業(yè)”稱號(hào)，國(guó)家AAAA級(jí)物流企業(yè)，省重點(diǎn)物流聯(lián)系企業(yè)，省重點(diǎn)流通企業(yè)。

2.4網(wǎng)點(diǎn)覆蓋面廣

安泰物流醫(yī)藥配送中心配送量逐年遞增，從最初的每月近千件到現(xiàn)在每月上萬的配送量，配送范圍從最初的市級(jí)各大醫(yī)院，到三縣兩區(qū)二級(jí)醫(yī)院、藥店等再到今年年底前將輻射湖州市三縣兩區(qū)各個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)衛(wèi)生所、藥店，配送點(diǎn)到達(dá)近600個(gè)。同時(shí)已配備二十余輛配送車作為湖州城鄉(xiāng)物流配送網(wǎng)絡(luò)的配送專用車。

2.5信息化建設(shè)基礎(chǔ)好

安泰物流是以第三方物流、城鄉(xiāng)配送及金融物流為主的現(xiàn)代物流業(yè)務(wù)，全程使用信息化管理包括貨物運(yùn)輸，倉(cāng)儲(chǔ)管理，金融物流監(jiān)管，園區(qū)客戶管理等。目前公司信息化建設(shè)使用的軟件有OA辦公系統(tǒng)，博科運(yùn)輸軟件，高達(dá)倉(cāng)儲(chǔ)管理系統(tǒng)，園區(qū)通客戶管理系統(tǒng)，遠(yuǎn)程監(jiān)控視頻系統(tǒng)，汽車配件系統(tǒng)等。

公司正積極布局“互聯(lián)網(wǎng)+高效物流”，貨運(yùn)車聯(lián)網(wǎng)與物流園區(qū)、倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施、配送網(wǎng)點(diǎn)等信息互聯(lián)互通加快推進(jìn)，物流配送的網(wǎng)絡(luò)布局、網(wǎng)倉(cāng)的分揀、集散功能和最后一公里的配送能力初步形成。

3　方案實(shí)施的工作基礎(chǔ)

3.1人員保障

城市共同配送項(xiàng)目負(fù)責(zé)人成功經(jīng)營(yíng)管理物流園區(qū)8年，開辟了湖州最早3PL服務(wù)；實(shí)踐城鄉(xiāng)配送服務(wù)；開創(chuàng)金融物流服務(wù)，為20多家中小企業(yè)解決了融資難問題；創(chuàng)新湖州安泰物流中心供應(yīng)鏈物流服務(wù)模式。

公司挑選有物流運(yùn)作經(jīng)驗(yàn)34人組成城市共同配送項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)，具體人員結(jié)構(gòu)見表1。其中：叉車操作員和安檢員共5人，均有上崗證和職業(yè)資格證，皆持證上崗，持證上崗率100%。

另外，根據(jù)業(yè)務(wù)發(fā)展需要，公司擬進(jìn)一步加強(qiáng)人力資源管理，適時(shí)引進(jìn)物流（配送）方面的中高級(jí)人才。

表1　安泰物流城市共同配送項(xiàng)目運(yùn)作人員結(jié)構(gòu)表

3.2設(shè)備設(shè)施保障

安泰物流自用倉(cāng)庫(kù)面積達(dá)5 000m2，倉(cāng)庫(kù)基本按照標(biāo)準(zhǔn)庫(kù)建設(shè)。倉(cāng)庫(kù)內(nèi)裝卸搬運(yùn)機(jī)械化程度高，叉車、自動(dòng)打包機(jī)、傳送帶等倉(cāng)儲(chǔ)作業(yè)設(shè)備齊全。自有統(tǒng)一標(biāo)識(shí)的城市配送廂式貨車20余輛。

3.3業(yè)務(wù)運(yùn)作經(jīng)驗(yàn)豐富

安泰物流自2008年開展3PL以來，逐步形成了較為成熟的倉(cāng)儲(chǔ)配送模式，在城鄉(xiāng)配送上積累了較為豐富的經(jīng)驗(yàn)。

配送經(jīng)營(yíng)模式：中心城區(qū)配送網(wǎng)絡(luò)針對(duì)湖州城區(qū)各專業(yè)市場(chǎng)、農(nóng)副產(chǎn)品市場(chǎng)等，以“班車”的模式進(jìn)行經(jīng)營(yíng)。針對(duì)機(jī)關(guān)、企事業(yè)單位及沿街店面等零星客戶通過呼叫中心集中受理，并采取上門收貨的模式進(jìn)行經(jīng)營(yíng)。針對(duì)進(jìn)城銷售自家農(nóng)產(chǎn)品的農(nóng)戶采取集中收集，統(tǒng)一配送至各個(gè)農(nóng)貿(mào)市場(chǎng)和街市，退市后再統(tǒng)一將其運(yùn)回。

配送班車營(yíng)運(yùn)方式：以各個(gè)專業(yè)市場(chǎng)配送網(wǎng)點(diǎn)為站點(diǎn)，根據(jù)市場(chǎng)內(nèi)的客戶緊緩需求程度配置班車，同時(shí)根據(jù)各個(gè)專業(yè)市場(chǎng)的具體情況間隔規(guī)定時(shí)間定時(shí)定點(diǎn)發(fā)車配送。呼叫中心則根據(jù)班車的具體行駛路線和其他客戶的配送需求就近、合理調(diào)度班車前往各個(gè)配送網(wǎng)點(diǎn)，以提高車輛運(yùn)轉(zhuǎn)效率。城區(qū)配送操作流程圖如圖1所示。

圖1　城區(qū)配送操作流程圖

4　實(shí)施的主要內(nèi)容

4.1信息平臺(tái)建設(shè)

安泰物流積極整合現(xiàn)有的OA辦公系統(tǒng)，倉(cāng)儲(chǔ)配送管理系統(tǒng)，園區(qū)通客戶管理系統(tǒng)，遠(yuǎn)程監(jiān)控視頻系統(tǒng)，車載GPS視頻健康系統(tǒng)等。接下來要在整合以上系統(tǒng)的同時(shí)，逐步實(shí)現(xiàn)安泰物流信息平臺(tái)、商貿(mào)企業(yè)信息平臺(tái)與城市共同配送公共信息平臺(tái)對(duì)接，信息系統(tǒng)與各配送車輛對(duì)接，企業(yè)間的信息與業(yè)務(wù)流程對(duì)接，實(shí)現(xiàn)電子數(shù)據(jù)交換和物流信息共享和供需對(duì)接，提高物流企業(yè)的運(yùn)作效率，為共同配送的實(shí)施創(chuàng)造條件。安泰物流將利用平臺(tái)大數(shù)據(jù)，開展供應(yīng)鏈、路徑優(yōu)化、信息認(rèn)證，實(shí)現(xiàn)共同配送過程的自動(dòng)化運(yùn)作和高效率優(yōu)化管理，提高城市共同配送的協(xié)作水平，提升服務(wù)水平、降低物流成本。

對(duì)于共同配送公共信息平臺(tái)的建設(shè)，在不改變相關(guān)配送資源權(quán)屬關(guān)系，不影響企業(yè)現(xiàn)狀經(jīng)營(yíng)管理模式的基礎(chǔ)上，基于物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)（RFID）、移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)（GNSS、GIS、移動(dòng)支付等）、云計(jì)算（SaaS，PaaS，IaaS）等現(xiàn)代信息技術(shù)，構(gòu)建“三網(wǎng)合一”的配送運(yùn)營(yíng)及管理的城市配送物流公共信息平臺(tái)。該平臺(tái)對(duì)城市配送基礎(chǔ)信息數(shù)據(jù)進(jìn)行采集、發(fā)布和實(shí)時(shí)跟蹤，提供包括貨運(yùn)信息發(fā)布、車源信息管理、交易撮合、貨運(yùn)班車、停車場(chǎng)管理、運(yùn)輸業(yè)務(wù)管理、智能調(diào)度、倉(cāng)儲(chǔ)管理、金融物流、以及智能自提柜等一體化綜合信息管理與服務(wù)，為共同配送的實(shí)施創(chuàng)造條件。

4.2物流標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)

（1）物流標(biāo)識(shí)標(biāo)準(zhǔn)化。主要包括城市配送車輛統(tǒng)一標(biāo)志、標(biāo)識(shí)標(biāo)準(zhǔn)化；依據(jù)《商品條碼》、《儲(chǔ)運(yùn)單元條碼》、《物流單元條碼》等物流標(biāo)識(shí)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，編制統(tǒng)一的商品儲(chǔ)運(yùn)條碼、周轉(zhuǎn)箱編碼、設(shè)施設(shè)備編碼等；各配送點(diǎn)停車場(chǎng)、辦公室、人員服裝標(biāo)識(shí)標(biāo)準(zhǔn)化；安全消防標(biāo)識(shí)標(biāo)準(zhǔn)化（依據(jù)GB2894-2014、GB16179-1996、GB13795.1-2015、GB/T18345）。

（2）機(jī)構(gòu)制度標(biāo)準(zhǔn)化。制定一套規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化的管理手冊(cè)作指導(dǎo)。在物流服務(wù)、公司管理方面，按照ISO9002：1994的標(biāo)準(zhǔn)要求，建立服務(wù)質(zhì)量管理體系；在公司行政、財(cái)務(wù)管理方面，按照ISO9002：1994的指導(dǎo)思想建立一套標(biāo)準(zhǔn)的行政財(cái)務(wù)管理體系；進(jìn)而將質(zhì)量管理體系與行政財(cái)務(wù)管理體系有效地集合在一起，形成一套完整的公司管理手冊(cè)。

（3）業(yè)務(wù)流程標(biāo)準(zhǔn)化。安泰物流有8年的3PL配送經(jīng)驗(yàn)，形成了較為成熟的家電、藥品配送作業(yè)流程。下一步要逐步推進(jìn)小家電和藥品的標(biāo)準(zhǔn)托盤配送、以及非標(biāo)準(zhǔn)托盤的更新。今后安泰物流將在擴(kuò)大配送物質(zhì)范圍的基礎(chǔ)上，拓展快速消費(fèi)品、農(nóng)產(chǎn)品的標(biāo)準(zhǔn)化托盤的倉(cāng)儲(chǔ)和配送，根據(jù)實(shí)際運(yùn)作情況，總結(jié)并提煉不同類型物品物流服務(wù)的倉(cāng)儲(chǔ)、裝卸搬運(yùn)、分揀、包裝、配送、流通加工、信息處理等作業(yè)流程，從最基層的作業(yè)開始，到信息的加工處理，自下而上地收集各環(huán)節(jié)、各工作崗位的操作指導(dǎo)，根據(jù)部門及作業(yè)模塊制訂切實(shí)可行的管理制度及控制標(biāo)準(zhǔn)，形成物流運(yùn)作過程各個(gè)作業(yè)活動(dòng)標(biāo)準(zhǔn)化的操作規(guī)范手冊(cè)。并制定一定的培訓(xùn)制度，讓員工按照操作規(guī)范從事作業(yè)活動(dòng)。

（4）設(shè)施設(shè)備標(biāo)準(zhǔn)化。根據(jù)現(xiàn)有倉(cāng)庫(kù)基礎(chǔ)和儲(chǔ)存商品特性，按照《通用倉(cāng)庫(kù)等級(jí)標(biāo)準(zhǔn)》（GB/T21071-2007）升級(jí)改造部分倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施設(shè)備，商品的儲(chǔ)存更新使用標(biāo)準(zhǔn)化周轉(zhuǎn)箱或籠車。新增配送車輛的配置根據(jù)配送商品特性，仍將按照《城市物流配送汽車選型技術(shù)要求》（GB/T29912）的具體規(guī)定進(jìn)行選擇。

（5）信息處理標(biāo)準(zhǔn)化。信息處理標(biāo)準(zhǔn)化離不開標(biāo)準(zhǔn)化設(shè)施設(shè)備的配置和作業(yè)流程的規(guī)范化。在遵循國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的大框架下，安泰物流從企業(yè)的業(yè)務(wù)流程重組和再設(shè)計(jì)著手，規(guī)范設(shè)計(jì)信息系統(tǒng)各功能模塊、統(tǒng)一數(shù)據(jù)信息交換格式和業(yè)務(wù)單據(jù)格式，把條碼規(guī)范地應(yīng)用在操作流程的各個(gè)環(huán)節(jié)。安泰物流的服務(wù)理念和定位，要求公司在配送的服務(wù)上，即從客戶下訂單開始，經(jīng)出單、倉(cāng)儲(chǔ)作業(yè)、車輛調(diào)度、填單取貨直到最后的簽單送達(dá)，整個(gè)業(yè)務(wù)節(jié)點(diǎn)和流程過程中所產(chǎn)生的相關(guān)單證（如客戶訂單、出入庫(kù)單、運(yùn)單等）在信息標(biāo)志上始終保持一致性，從而便于計(jì)算機(jī)信息系統(tǒng)的自動(dòng)識(shí)別和處理，提高作業(yè)效率和管理效率。

安泰物流希望通過實(shí)現(xiàn)城市共同配送物流的倉(cāng)儲(chǔ)、配送作業(yè)流程，城市共同配送項(xiàng)目管理流程和物流信息系統(tǒng)技術(shù)等的標(biāo)準(zhǔn)化，最終實(shí)現(xiàn)物流過程的可視化和物流管理的智能化。

（6）其他標(biāo)準(zhǔn)化。具體包括業(yè)務(wù)開發(fā)的標(biāo)準(zhǔn)化、客戶開發(fā)及維護(hù)的標(biāo)準(zhǔn)化、數(shù)據(jù)庫(kù)建設(shè)的標(biāo)準(zhǔn)化（包括數(shù)據(jù)采集、分析、提供等）、配送站點(diǎn)建設(shè)的標(biāo)準(zhǔn)化、與供應(yīng)商、銀行、終端消費(fèi)者接口的標(biāo)準(zhǔn)化等。

4.3配送體系建設(shè)

目前安泰物流自營(yíng)與合作運(yùn)營(yíng)的配送點(diǎn)達(dá)到300個(gè)，覆蓋了三縣兩區(qū)大部分鄉(xiāng)鎮(zhèn)。公司正積極開展城市快速消費(fèi)品、農(nóng)副產(chǎn)品的共同配送業(yè)務(wù)，并加強(qiáng)與社區(qū)便利店的合作，為開展“網(wǎng)訂店取”配送末端網(wǎng)點(diǎn)建設(shè)做充分的準(zhǔn)備。下一步，隨著配送商品品種的增加，形成一定配送規(guī)模后，加上安泰物流優(yōu)越的地理?xiàng)l件，把八里店物流園區(qū)打造成公共倉(cāng)儲(chǔ)配送分撥中心，為消費(fèi)者和客戶提供更加高效便捷的物流服務(wù)。

5　組織實(shí)施時(shí)間安排

5.1起止時(shí)間

2016年年初至2016年年末。具體建設(shè)內(nèi)容如下：

（1）信息平臺(tái)建設(shè)方面

①根據(jù)實(shí)際需求尋找信息平臺(tái)開發(fā)商、發(fā)布招標(biāo)通告、開發(fā)商的評(píng)估、審核，最后確定信息平臺(tái)的開發(fā)商。

②協(xié)助信息平臺(tái)開發(fā)商整合現(xiàn)有公司信息系統(tǒng)。包括部分OA辦公系統(tǒng)，倉(cāng)儲(chǔ)配送管理系統(tǒng)，園區(qū)通客戶管理系統(tǒng)，遠(yuǎn)程監(jiān)控視頻系統(tǒng)，車載GPS視頻健康系統(tǒng)。整合后的信息系統(tǒng)更名為“安泰物流信息平臺(tái)”。

③試點(diǎn)10家商貿(mào)企業(yè)信息平臺(tái)與安泰物流信息平臺(tái)的對(duì)接。

④到2016年末開發(fā)完成城市共同配送公共信息平臺(tái)的基本模塊。包括：流通數(shù)據(jù)的采集、發(fā)布和實(shí)時(shí)跟蹤，提供包括貨運(yùn)信息發(fā)布、車源信息管理、交易撮合、停車場(chǎng)管理、運(yùn)輸業(yè)務(wù)管理、智能調(diào)度等一體化綜合信息管理與服務(wù)。

（2）標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)方面

①到2016年末完成現(xiàn)有設(shè)施設(shè)備、2016年采購(gòu)設(shè)備、庫(kù)存商品編碼標(biāo)識(shí)標(biāo)準(zhǔn)化；完成300個(gè)配送點(diǎn)停車場(chǎng)、辦公室、人員服裝色形標(biāo)識(shí)標(biāo)準(zhǔn)化；根據(jù)最新國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)制作、更新完成安全消防標(biāo)識(shí)標(biāo)準(zhǔn)化。

②完成小家電、藥品的標(biāo)準(zhǔn)托盤配送、以及非標(biāo)準(zhǔn)托盤的更新，形成這兩種商品物流運(yùn)作過程各個(gè)作業(yè)活動(dòng)標(biāo)準(zhǔn)化的操作規(guī)范手冊(cè)。

③2016年新增配送車輛的配置完全按照《城市物流配送汽車選型技術(shù)要求》選型采購(gòu)。

④根據(jù)最新國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)完成客戶訂單、出入庫(kù)單、運(yùn)單標(biāo)準(zhǔn)統(tǒng)一格式，并在試點(diǎn)商貿(mào)企業(yè)試用。

（3）配送體系建設(shè)。完成沒有配送點(diǎn)的鄉(xiāng)村和社區(qū)的需求量調(diào)研，在2016年，再鋪設(shè)50個(gè)配送點(diǎn)。

5.22017年年初至2017年年末

與各縣區(qū)大型市場(chǎng)合作，提供先進(jìn)的第三方物流服務(wù)。憑借著安泰物流城鄉(xiāng)配送在三縣兩區(qū)范圍內(nèi)快速發(fā)展，各縣區(qū)地方大型集散市場(chǎng)也逐步需要正規(guī)完善的物流配送商為其提供專業(yè)的配送服務(wù)。安泰物流將重點(diǎn)開發(fā)回程業(yè)務(wù)，擴(kuò)大服務(wù)范圍，提高物流效率，降低產(chǎn)品的運(yùn)輸成本，提高產(chǎn)品的競(jìng)爭(zhēng)力，目前，安泰物流已成為織里童裝市場(chǎng)、南潯建材城指定物流配送商。

此外，還將考慮將農(nóng)資用品、生活用品的順利下鄉(xiāng)和農(nóng)產(chǎn)品、農(nóng)副產(chǎn)品的順利進(jìn)城的相關(guān)業(yè)務(wù)，結(jié)合浙江省作為新農(nóng)村建設(shè)的試點(diǎn)地區(qū)，湖州地區(qū)擁有1 000多個(gè)行政村等現(xiàn)實(shí)基礎(chǔ)，確實(shí)保證農(nóng)業(yè)生產(chǎn)、提高農(nóng)民收入，改善廣大農(nóng)民群眾的生活質(zhì)量一直是安泰物流開展城鄉(xiāng)配送的重點(diǎn)發(fā)展目標(biāo)。

5.32018年年初至2018年年末

計(jì)劃在長(zhǎng)興、安吉、德清三縣地區(qū)的大型特色集散市場(chǎng)拓展業(yè)務(wù)，分別在這些地區(qū)設(shè)立物流服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)，分為三個(gè)層次進(jìn)行建設(shè)：即建設(shè)八里店安泰物流園區(qū)市級(jí)一級(jí)配送中心、以織里、南潯、長(zhǎng)興、安吉、德清為二級(jí)分撥中心和500余個(gè)三級(jí)鄉(xiāng)村物流代辦點(diǎn)，開創(chuàng)城市共同配送新的局面。

6　投資估算

根據(jù)公司業(yè)務(wù)拓展計(jì)劃及其投入需求，預(yù)計(jì)“安泰城市共同配送有限公司”項(xiàng)目建設(shè)總資金預(yù)算為4 000萬元，其中2016年資金投入2 200萬元（固定資產(chǎn)2 000萬，軟件平臺(tái)200萬），包括2016年年年底前車輛購(gòu)置約需1 200萬（100輛車，均價(jià)12萬/輛）；倉(cāng)儲(chǔ)標(biāo)準(zhǔn)升級(jí)改造約需800萬元，一級(jí)調(diào)配中心（1個(gè)）、二級(jí)分撥中心（約2個(gè)）和配送點(diǎn)（50個(gè)），信息平臺(tái)建設(shè)200萬。在2017年、2018年再建二級(jí)分撥中心（約6個(gè)）及配送站點(diǎn)（約70個(gè)）建設(shè)約需1 400萬元，其它投資及流動(dòng)資金400萬元。詳見表2。

表2　2016年投資估算表　單位：萬元

7　效益分析

7.1主營(yíng)收入來源

（1）倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù)收費(fèi)。公司目前可提供倉(cāng)儲(chǔ)面積約30 000m2，按80%的使用率計(jì)，倉(cāng)儲(chǔ)收入15元/m2·月，則年收入約432萬。

（2）配送服務(wù)收費(fèi)。小件（10kg以下）配送，市區(qū)約5元/件，郊區(qū)約10元/件；大件（10kg以上）配送，市區(qū)20-100元/件、郊區(qū)25-120元/件。根據(jù)以往業(yè)務(wù)經(jīng)驗(yàn)，年收入約700萬。根據(jù)近兩年的發(fā)展趨勢(shì)，業(yè)務(wù)收入還將

表3　投資效益分析

逐漸提高。

7.2盈虧分析

根據(jù)上述市場(chǎng)分析、公司報(bào)價(jià)，以及資金投入，本公司擬將固定設(shè)備設(shè)施按照一定年限進(jìn)行折舊，并據(jù)此做出效益分析，具體見表3。

預(yù)計(jì)，期初五年，年?duì)I業(yè)收入以20%的速度增長(zhǎng)，五年后，年?duì)I業(yè)收入以10%的速度增長(zhǎng)。整個(gè)期間，費(fèi)用以營(yíng)業(yè)收入的60%計(jì)。固定設(shè)備折舊完成后不計(jì)殘值。具體，項(xiàng)目運(yùn)行的第六年能夠轉(zhuǎn)虧為盈，此后，因?yàn)椴糠衷O(shè)備已經(jīng)不再折舊，因此，收益相對(duì)比較可觀的。

8　結(jié)束語

未來幾年，公司將加強(qiáng)信息化建設(shè)，積極探索物流金融，積極拓展物流業(yè)務(wù)領(lǐng)域，大力開展城市共同配送業(yè)務(wù)，廣泛服務(wù)各類客戶。本著“開放、合作”的精神，積極聯(lián)合本市同行業(yè)企業(yè)及商貿(mào)企業(yè)發(fā)展共同配送業(yè)務(wù)。

Implementation of Urban Joint Distribution by TPL Enterprises：In the Case of Huzhou Antai Logistics

Ma Xiuli， Zhou Ningwu
（Huzhou Vocational Technical College， Huzhou 313000， China）

In this paper， in view of the development strength of the third party logistics industry in Huzhou， we proposed the plan for theimplementation of the urban joint distribution solution with third party logistics businesses as the principal actors.

urban joint distribution； standardization； distribution network； information platform

F253；F252.2

A

1005-152X（2016）01-163-04

10.3969/j.issn.1005-152X.2016.01.043

2015-12-14

馬秀麗（1973-），女，山東汶上人，工商管理碩士，湖州職業(yè)技術(shù)學(xué)院專任教師，湖州市現(xiàn)代物流研究所研究員，研究方向：現(xiàn)代物流倉(cāng)儲(chǔ)配送；周寧武（1978-），男，河南三門峽人，湖州職業(yè)技術(shù)學(xué)院物流與信息工程學(xué)院副院長(zhǎng)，副教授，高級(jí)物流師，研究方向：采購(gòu)與供應(yīng)物流、快遞物流、高職教育改革。