王慧+姜楠

摘 要：伴隨著世界范圍內(nèi)信息技術(shù)和電子商務(wù)的發(fā)展，我國物流企業(yè)呈現(xiàn)出一種爆發(fā)式的增長。然而由于整體物流行業(yè)處于低級發(fā)展階段，企業(yè)經(jīng)營模式粗放，尤其是中小型物流企業(yè)的物流成本控制問題已經(jīng)嚴重阻礙了其發(fā)展。本文通過對中小型物流企業(yè)的成本特點進行剖析，闡述物流企業(yè)成本的組成體系，并找出成本控制關(guān)鍵的部分，從物流的各個環(huán)節(jié)進行成本分析，為我國中小物流企業(yè)成本控制提出改進方法。

關(guān)鍵詞：中小型物流企業(yè)；物流成本；成本控制

近年來，我國物流行業(yè)得到了高速的發(fā)展，其行業(yè)的支出費用和我國的國民生產(chǎn)總值相比也在不斷的提升。同樣我國的物流總費用也在不斷的提升，物流企業(yè)的利潤在不斷的下降。截止到2015年，我國的物流企業(yè)的平均毛利率從2002年的30%下降到10%，在這之中倉儲企業(yè)的平均毛利率下降到了4%到-2%，對于運輸?shù)钠髽I(yè)毛利率更低，只有不到3%。所以，對于我國生存空間越來越窄的中小型物流企業(yè)來講，企業(yè)物流成本控制是非常的重要。

一、中小型物流企業(yè)成本特點

1.企業(yè)物流成本信息不能準確的掌握

過去傳統(tǒng)的財務(wù)核算體系已經(jīng)不能適應(yīng)目前物流企業(yè)的發(fā)展，因此在進行物流成本信息采集時存在著一定的困難，假如將物流成本從企業(yè)成本中分離開來，那么在對物流成本進行規(guī)范和定義時沒有較為統(tǒng)一的標準。所以在目前財務(wù)報表和賬戶中我們是沒有辦法看到物流實際消耗的成本，較為明確和完整的信息更是不得而知。

2.控制體系和物流成本管理沒有準確的認識

和世界發(fā)達國家的物流企業(yè)相比，我國物流企業(yè)的發(fā)展較晚，很大一部分的物流企業(yè)是由倉庫部門和運輸車隊發(fā)展而來的，企業(yè)規(guī)模較小，內(nèi)部的管理和結(jié)構(gòu)也非常的簡單，企業(yè)的管理層和員工沒有進行專業(yè)的培訓(xùn)和指導(dǎo)，盡管具有成本控制的意識，但是對與控制體系和物流管理成本沒有深入和準確的認識。

3.物流成本的組成存在獨特性

對于客戶企業(yè)來講，中小型物流企業(yè)在運行過程中產(chǎn)生的所有費用和支出都是屬于物流成本。但是站在物流企業(yè)的角度來看，物流成本不單包括物流服務(wù)成本，還包括因為物流而支付的資金成本。所以物流成本在組成上存在的特殊性決定了企業(yè)在進行物流成本控制時存在一定的不準確性和盲目性。

二、我國中小型物流企業(yè)成本組成

中小型物流企業(yè)的物流成本指的是企業(yè)在進行商品或者貨物的采購、運輸和保管、銷售的過程中所產(chǎn)生的一切費用，包括人力費用和物力費用。是根據(jù)存貨相關(guān)成本和物流功能成本組成，其中物流功能成本包括運輸成本、倉庫成本、包裝成本、裝卸搬運成本、流通加工成本、物流管理成本和物流信息成本；存貨相關(guān)成本包括存貨風(fēng)險成本存貨保密成本和流動資金占用成本。中小型物流企業(yè)的成本組成是由基本的兩部分組成，包括了倉庫的成本、包裝的成本和物流管理的成本物流信息成本，存貨相關(guān)成本包括存貨風(fēng)險成本存貨保密成本和流動資金占用成本。

物流成本按照物流范圍劃分可以分為物流鏈供應(yīng)成本、生產(chǎn)鏈物流成本、銷售鏈物流成本和回收、廢棄物流成本。其中供應(yīng)鏈物成本指的是零部件、原材料和包裝費用等從開始采購到最后送到企業(yè)倉庫的成本。生產(chǎn)鏈物流成本指的是企業(yè)在生產(chǎn)運行過程中物流活動的成本，是隨著企業(yè)的整個生產(chǎn)工藝而產(chǎn)生的?；厥?、廢棄物流成本指的是企業(yè)在生產(chǎn)過程中產(chǎn)生的廢物和邊角料等不可以用的物品，這些廢品需要更進一步的處理，如果不對其進行處理，將會對環(huán)境產(chǎn)生影響。企業(yè)因此產(chǎn)生物流成本。

完成物流功能產(chǎn)生的資金支出是屬于物流功能，詳細的是包含維修費、人工費、一般費用和材料成本費用等。在這之中，維修費指的是保險費、修理費用和運輸車輛的燃油費用；一般的費用支出指的是企業(yè)信息部門進行信息采集時所產(chǎn)生的費用，例如辦公室的文具費用、桌椅費用、電話費用和銷售費用等。

存貨占用資金機會的成本和企業(yè)貨物財產(chǎn)的保險費用等是存貨相關(guān)成本，其對中小物流企業(yè)的物流成本有很大的影響。

三、物流成本控制的主要環(huán)節(jié)

1.健全和落實中小型物流企業(yè)的物流成本控制制度

成本控制的過程是需要企業(yè)內(nèi)所有的領(lǐng)導(dǎo)層和員工一起參與的，企業(yè)首先要有精準完善的制度，需要將責(zé)任細分到每個人身上，要求員工嚴格的按照制度執(zhí)行。必須引起企業(yè)關(guān)注的是，管理層必須做到公平公正，在人文關(guān)懷的同時要避免落入親情陷阱，才能保證企業(yè)的獎懲制度和物流成本控制制度順利的開展下去。

2.物流成本的核算和歸集的轉(zhuǎn)變體系需要科學(xué)精準

傳統(tǒng)的物流流程已經(jīng)不能滿足現(xiàn)代物流運行體系，中小型物流企業(yè)需要對物流成本報表、物流科目進行深入科學(xué)的設(shè)計，讓其最大限度的和現(xiàn)代物流財務(wù)體系相結(jié)合，這樣可以更加方便的進行物流成本的核算和歸集。目前我國中國小型物流企業(yè)沒有對相關(guān)的財務(wù)人員進行科學(xué)深入的培訓(xùn)，導(dǎo)致其不能對現(xiàn)代物流成本信息進行收集和歸納，所以中小型物流企業(yè)需要對企業(yè)的財務(wù)人員進行專門的培訓(xùn)，使其可以高效快速的對物流成本信息進行掌握。

3.企業(yè)要有物流成本分析和評價體系

中小型物流企業(yè)需要對核算出的物流成本進行科學(xué)而深入的分析，根據(jù)已有的獎懲考核方法對成本控制進行評價。目前我國很多的中小型企業(yè)都是根據(jù)自己以往的發(fā)展經(jīng)驗進行成本預(yù)估，這樣的判斷沒有經(jīng)過精準的推敲和研究，沒有科學(xué)的依據(jù)，往往造成成本控制的結(jié)果不具有效性，企業(yè)的決策者也無法根據(jù)有效的信息對成本控制的質(zhì)量進行提升?，F(xiàn)代型物流企業(yè)需要決策者將豐富的經(jīng)驗、知識和方法等完美的結(jié)合在一起，才可以針對企業(yè)成本控制做出最好的決策。

四、對成本控制的策略建議

1.對科學(xué)的物流成本控制和管理體系進行建立

科學(xué)的成本管理可以極大的提升企業(yè)成本的有效控制。站在物流企業(yè)的角度來講，企業(yè)管理者的專業(yè)素質(zhì)決定了物流成本管理的效果，但是中小型物流企業(yè)在實行成本控制管理的時候，需要對管理者體系化管理的目的和行為進行突出強調(diào)。所以，物流企業(yè)成本管理和控制體系的建立顯得至關(guān)重要。物流成本控制和管理是對企業(yè)物流全過程進行控制，詳細來講是包含有物流成本歸納和核算、物流成本預(yù)算和編制、物流成本考核和分析等。根據(jù)對物流企業(yè)實際的發(fā)展情況，結(jié)合背景環(huán)境來對企業(yè)進行科學(xué)合理的物流系統(tǒng)設(shè)計。

2.通過對目標成本法進行引入達到物流成本事前控制

物流成本控制要在實施的過程中，對成本構(gòu)成的所有因素，根據(jù)物流成本事先設(shè)定的目標進行精準的監(jiān)管，假如在過程中發(fā)現(xiàn)了誤差，需要采取合理的措施及時的將其改正，才能讓物流消耗和支出的費用都處在一個可以掌握的狀態(tài)中。這樣可以極大的降低物流企業(yè)的資金運營風(fēng)險，將更多的有限資金放在企業(yè)運行發(fā)展中去。

作為一種事前控制方法，物流目標成本法可以在物流服務(wù)支出開始就可以進行成本控制，其對物流服務(wù)設(shè)計時需要顧及物流成本最小化進行強調(diào)。詳細的來講，物流企業(yè)在進行物流服務(wù)設(shè)計的時候需要對物流服務(wù)目標的價格和盈利進行確定，這樣可以得到物流服務(wù)最大限度的執(zhí)行的費用支出，在結(jié)合企業(yè)實際的物流服務(wù)能力和物流需求能力等對物流服務(wù)總成本進行確定，將總的成本進行分割，就可以得到小的目標，這樣可以將其作為物流企業(yè)在事后運行的成本支出和標準。

由于目標成本法的特殊性，可以根據(jù)流程進行目標分解或者根據(jù)目標組成要素進行成本分解，將總的成本分解為小的組成部分。所以物流企業(yè)可以從內(nèi)部所有方面進行成本分解分析，然后再采用符合企業(yè)實際發(fā)展的物流成本控制計劃。

3.通過對作業(yè)成本法進行引入達到物流成本事中控制

作為一種可以協(xié)助企業(yè)精準的看到真實費用支出的控制方法，作業(yè)成本法是按照物流過程資源消耗和消耗作業(yè)的標準，將產(chǎn)生的成本和發(fā)生的作業(yè)消耗進行聯(lián)系。站在中小型物流企業(yè)的角度來講，根據(jù)對物流企業(yè)提供的物流的質(zhì)量和種類等，對物流作業(yè)進行規(guī)劃和劃分。在平日的作業(yè)成本法運作之中，對所有的物流過程進行統(tǒng)計。

作業(yè)成本法對物流企業(yè)的成本控制主要集中在兩個方面：首先是可以方便企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)層認識到作業(yè)經(jīng)濟的有效性，例如對某一個較高作業(yè)成本進行分析，對于過高的因素進行剖析，在經(jīng)過分析之后可以提升作業(yè)的工作效率；再者就是企業(yè)的管理者可以清楚的看到每一個作業(yè)過程成本的高度，這樣可以更好的對服務(wù)質(zhì)量進行改善，或者對物流服務(wù)進行重新設(shè)計，最大限度的滿足企業(yè)物流成本的支出。

4.通過對完整的績效考核體系進行引入達到物流成本事后控制

企業(yè)物流成本分析和績效考核作為企業(yè)物流成本的事后控制，是在企業(yè)物流最后的時期進行實際成本和目標成本之間的對比和分析，發(fā)現(xiàn)其中影響的各種原因和因素，將信息反饋到企業(yè)決策層，可以幫助企業(yè)決策層更好的對成本控制策略進行改善；在最后階段，需要對成本控制措施進行分析和評價，最大限度的了解到物流成本措施對企業(yè)物流成本的作用，同時根據(jù)企業(yè)的真實情況采取適當?shù)拇胧蛊浼右愿淖?，這樣才可以提升整個物流企業(yè)系統(tǒng)的潛力。

五、結(jié)束語

根據(jù)相關(guān)文獻研究可知，目前我國對作業(yè)成本法、目標成本法和績效考核法的研究已經(jīng)形成了較為成熟的理論。對于中小型物流企業(yè)來講，需要抓住機會，結(jié)合自身實際的發(fā)展特點，對企業(yè)的成本控制進行重視，在發(fā)展的過程中找到適合自己企業(yè)發(fā)展的成本控制模型，這樣才可以在未來競爭激烈的市場中立于不敗之地。

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作者簡介：王慧（1994- ），女，漢族，重慶奉節(jié)人，本科，研究方向：經(jīng)濟；姜楠（1989- ），女，漢族，重慶萬州人，碩士，研究方向：經(jīng)濟、財務(wù)