○肖溪樹(shù)

沒(méi)有輪子的火車

○肖溪樹(shù)

一說(shuō)起“火車”，同學(xué)們自然會(huì)聯(lián)想到高速轉(zhuǎn)動(dòng)的輪子。這一點(diǎn)都不奇怪，因?yàn)樵陉懙厣系慕煌üぞ咧袔缀鯖](méi)有哪種車輛是沒(méi)有輪子的。正是有了輪子的發(fā)明，人類的出行方式才發(fā)生了徹底的改變。不過(guò)，我們今天要向同學(xué)們介紹的則是一種新型的“火車”，它最大的特點(diǎn)就是沒(méi)有輪子。

沒(méi)有輪子的“火車”怎么跑？

輪子的發(fā)明是人類文明史上的一大進(jìn)步，“火車”丟棄輪子同樣是一個(gè)進(jìn)步。原來(lái)，飛轉(zhuǎn)的車輪在為火車帶來(lái)速度的同時(shí)，也極大地限制了火車的速度。因?yàn)榛疖囋谇斑M(jìn)時(shí)車輪與鐵軌之間的摩擦，會(huì)產(chǎn)生很大的阻力，從而限制了火車速度的提高。

到了20世紀(jì)60年代，科學(xué)家開(kāi)始研制一種沒(méi)有輪子的火車，名字叫做磁懸浮列車。長(zhǎng)沙中低速磁浮鐵路是國(guó)內(nèi)首條擁有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的磁浮鐵路，今年將進(jìn)行商業(yè)化試運(yùn)行，從而開(kāi)啟人們一種全新的出行方式。長(zhǎng)沙磁浮列車在前進(jìn)時(shí)不需要與地面接觸，完全是借助磁力作用懸浮在空中“飛行”的。

磁性懸浮的秘密有哪些？

大概許多同學(xué)都愛(ài)擺弄磁鐵吧，那可是一種充滿魔力的玩意啊！當(dāng)把兩塊磁鐵放在一起的時(shí)候，就會(huì)出現(xiàn)同性（正極與正極或負(fù)極與負(fù)極）相斥，異性（正極與負(fù)極）相吸的現(xiàn)象。這就是所謂的磁鐵具有“同性相斥，異性相吸”的性質(zhì)。利用磁鐵的這個(gè)

性質(zhì)，可用磁力抗拒地心的引力，從而實(shí)現(xiàn)“磁性懸浮”?？茖W(xué)家將“磁性懸浮”原理運(yùn)用在鐵路運(yùn)輸系統(tǒng)，使得列車完全脫離軌道而懸浮“飛行”。

長(zhǎng)沙中低速磁浮列車根據(jù)磁場(chǎng)“異性相吸”的原理，利用車下方環(huán)抱軌道的電磁鐵向上吸引軌道，將列車吸起并使列車穩(wěn)定懸浮在距軌道8毫米的位置。當(dāng)懸浮間隙小于額定值時(shí)，列車控制系統(tǒng)減小電磁力，使得列車向下降落；當(dāng)降落到大于額定間隙時(shí)，控制系統(tǒng)又會(huì)增加電磁力，從而將列車向上吸。

磁浮列車為什么要“抱軌飛行”？

有同學(xué)可能會(huì)問(wèn)，磁浮列車懸浮在空中是否會(huì)“飄”出軌道呢？專家介紹說(shuō)，這樣的擔(dān)心是完全沒(méi)有必要的，因?yàn)橹械退俅鸥×熊囋谠O(shè)計(jì)時(shí)采用了“抱軌飛行”的方案。在運(yùn)行時(shí)，整個(gè)列車車體是“摟”著軌道運(yùn)行的。由于整個(gè)列車車體與路基已經(jīng)一體化了，即完全不會(huì)分開(kāi)了，因此消除了列車脫軌的風(fēng)險(xiǎn)。