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      基于工業(yè)機(jī)器人運(yùn)動(dòng)學(xué)仿真分析的綜述

      2016-10-31 09:18:19重慶交通大學(xué)機(jī)電與車輛工程學(xué)院
      大陸橋視野 2016年14期
      關(guān)鍵詞:工具箱執(zhí)行機(jī)構(gòu)運(yùn)動(dòng)學(xué)

      周 浩  劉 柱 / 重慶交通大學(xué)機(jī)電與車輛工程學(xué)院

      基于工業(yè)機(jī)器人運(yùn)動(dòng)學(xué)仿真分析的綜述

      周浩 劉柱 / 重慶交通大學(xué)機(jī)電與車輛工程學(xué)院

      本文主要針對(duì)工業(yè)機(jī)器人運(yùn)動(dòng)學(xué)仿真的分析方法進(jìn)行了綜述,主要有D-H法、MATLAB工具箱法、Adams軟件法以及CATIA軟件法。D-H分析法能夠得出空間位置解析式,但不能直觀觀察機(jī)構(gòu)的運(yùn)動(dòng)以及不能分析速度與加速度,而M ATLAB、Adams、CATIA軟件不僅能夠觀察機(jī)構(gòu)的實(shí)際運(yùn)動(dòng)狀況,還能夠分析速度與加速度。

      工業(yè)機(jī)器人; D-H;三維軟件; MATLAB;運(yùn)動(dòng)學(xué)仿真

      引言

      作為人類20世紀(jì)最偉大的發(fā)明之一,機(jī)器人在短短的幾十年內(nèi)發(fā)生了日新月異的變化,機(jī)器人技術(shù)的出現(xiàn)和發(fā)展,不但使傳統(tǒng)的工業(yè)生產(chǎn)面貌發(fā)生根本性變化,而且將對(duì)人類的經(jīng)濟(jì)發(fā)展產(chǎn)生深遠(yuǎn)的影響。機(jī)器人廣泛應(yīng)用于社會(huì)的各行各業(yè),包括:醫(yī)療、機(jī)械、物流、制造、汽車等。工業(yè)機(jī)器人主要有關(guān)節(jié)型機(jī)器人、球坐標(biāo)型機(jī)器人、圓柱坐標(biāo)型機(jī)器人、直角坐標(biāo)型機(jī)器人。對(duì)于工業(yè)機(jī)器人的運(yùn)用,它的運(yùn)動(dòng)空間位置與速度、加速度是十分重要的。因此,本文主要敘述了機(jī)器人運(yùn)動(dòng)學(xué)仿真分析的方法。

      1 .D-H法

      D-H法是1995年由Denavit和Hartenberg提出的一種建立相對(duì)位姿的矩陣方法。多自由度機(jī)器人是具有多個(gè)關(guān)節(jié)的空間機(jī)構(gòu),為了描述末端執(zhí)行機(jī)構(gòu)的空間位置,在之前的各個(gè)關(guān)節(jié)建立坐標(biāo)系(如圖1),再利用齊次變換描述各個(gè)連桿相對(duì)于固定參考坐標(biāo)系的空間幾何關(guān)系,即用一個(gè)4 4的齊次變換矩陣描述相鄰兩連桿的空間關(guān)系,從而推導(dǎo)出“末端執(zhí)行機(jī)構(gòu)坐標(biāo)系”相對(duì)于“基坐標(biāo)系”的等價(jià)齊次變換矩陣,建立執(zhí)行機(jī)構(gòu)的運(yùn)動(dòng)學(xué)方程。

      圖1 三自由度工業(yè)機(jī)械手臂D-H模型

      在建立空間位姿方程以后,需要對(duì)位姿方程進(jìn)行仿真分析。仿真的方法主要有:圖解法、解析法、數(shù)值法。圖解法直觀但易受自由度的影響,解析法精度高,但是不直觀、通用性不強(qiáng)。因此,一般采用數(shù)值法,充分利用計(jì)算機(jī)的圖像和數(shù)據(jù)處理能力。一般采用概率論里的蒙特卡洛方法,即通過MATLAB軟件的rand()函數(shù)產(chǎn)生位姿方程的關(guān)節(jié)變量隨機(jī)值,再帶入位置方程,得到末端執(zhí)行機(jī)構(gòu)參考點(diǎn)的坐標(biāo)值,然后利用plot3函數(shù)畫出空間的點(diǎn),最后就得到了末端執(zhí)行機(jī)構(gòu)的位置工作空間(如圖2)。

      對(duì)圖2工作空間分析可以得出:D-H分析方法能夠較為準(zhǔn)確的分析機(jī)器人末端執(zhí)行機(jī)構(gòu)的工作空間,但是不能直接觀察機(jī)器人的實(shí)際運(yùn)動(dòng)狀態(tài),不夠直觀。另外,對(duì)于末端執(zhí)行機(jī)構(gòu)的加速度分析主要利用運(yùn)動(dòng)學(xué)逆解以及各機(jī)構(gòu)的幾何位置關(guān)系,推導(dǎo)較為復(fù)雜。

      2 .軟件求解法

      2.1MATLAB軟件

      MATLAB是一個(gè)功能強(qiáng)大的軟件,在其中包含了許多的專業(yè)工程應(yīng)用領(lǐng)域的工具箱,Robotics-toolbox工具箱就可以應(yīng)用在D-H結(jié)果分析。要使用工具箱對(duì)工業(yè)機(jī)器人對(duì)象的建立,就需要Robotics-toolbox工具箱集成的大量庫函數(shù)。對(duì)于給出的D-H參數(shù),利用Link函數(shù)與Robot函數(shù)建立模型,再利用Drivebot函數(shù)生成三維模型,最后驅(qū)動(dòng)關(guān)節(jié)標(biāo)尺的滑塊,觀察末端執(zhí)行機(jī)構(gòu)的空間運(yùn)動(dòng)情況(如圖2)。對(duì)于空間工作位置的數(shù)據(jù)獲取,需要利用Fkine函數(shù)。當(dāng)然,MATLAB軟件可以對(duì)工業(yè)機(jī)器人做速度與加速度的分析,主要利用Fdyd函數(shù)和Accel函數(shù)。其中,F(xiàn)dyd函數(shù)得到關(guān)節(jié)的速度向量,Accel函數(shù)得到關(guān)節(jié)的加速度向量。

      圖2 MATLAB工具箱建立模型

      2.2Adams軟件

      Adams軟件是美國MDI公司開發(fā)的虛擬樣機(jī)分析軟件,它使用交互式圖形環(huán)境,能夠進(jìn)行運(yùn)動(dòng)學(xué)、動(dòng)力學(xué)、靜力學(xué)分析得到速度、加速度、位移曲線。專業(yè)的仿真軟件Adams不僅能夠直接觀察機(jī)器人的運(yùn)動(dòng),還能求出機(jī)器人的工作空間以及工作性能曲線。

      具體操作過程:在三維建模軟件UG里建好機(jī)器人模型后導(dǎo)入Adams軟件,在Adams里添加運(yùn)動(dòng)副,計(jì)算機(jī)構(gòu)的自由度,自由度為0才可以進(jìn)行仿真。然后制定運(yùn)動(dòng)方案,對(duì)模型施加驅(qū)動(dòng)副(一般為Adams的庫函數(shù)),最后進(jìn)行仿真。通過仿真,我們可以得到仿真的動(dòng)畫、工作空間以及速度的數(shù)據(jù)。對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行處理我們就能夠直觀、準(zhǔn)確的對(duì)工業(yè)機(jī)器人末端執(zhí)行機(jī)構(gòu)進(jìn)行空間以及運(yùn)動(dòng)學(xué)分析了。

      對(duì)于Adams軟件能夠直觀、較準(zhǔn)確的分析末端執(zhí)行機(jī)構(gòu)的空間工作情況,但是這是基于其中的庫函數(shù),對(duì)于庫函數(shù),中間的迭代過程存在精度問題,會(huì)對(duì)結(jié)果產(chǎn)生一定的誤差。

      2.3CATIA軟件

      CATIA軟件是由法國Dassault System公司旗下的CAD/CAE/ CAM一體化軟件,它具有零件設(shè)計(jì)、裝配、仿真等功能。對(duì)于工業(yè)機(jī)器人的運(yùn)動(dòng)學(xué)分析,我們也可以采用CATIA軟件進(jìn)行分析。

      首先將工業(yè)機(jī)器人的底座、各關(guān)節(jié)、連桿等零件畫好,再進(jìn)入CATIA軟件裝配設(shè)計(jì)模塊,將各個(gè)零件按相和與接觸的關(guān)系裝配好,得到三維實(shí)體模型。然后,進(jìn)入DMU運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)模塊,設(shè)置好驅(qū)動(dòng)件后,自由度為0才可以仿真。其中,必須對(duì)驅(qū)動(dòng)件進(jìn)行法則曲線的繪制,即為驅(qū)動(dòng)件的運(yùn)動(dòng)規(guī)律。其次,利用軟件的測量功能對(duì)末端執(zhí)行機(jī)構(gòu)的空間位置以及執(zhí)行機(jī)構(gòu)上的一點(diǎn)相對(duì)應(yīng)基座的速度、加速度進(jìn)行測量。最后,利用法則曲線對(duì)末端執(zhí)行機(jī)構(gòu)進(jìn)行仿真,激活傳感器記錄測量的空間位置以及速度、加速度。將測得的數(shù)據(jù)處理之后就可以得到工作空間以及速度、加速度。

      3 .總結(jié)

      D-H分析通過蒙特卡洛仿真的方法能夠較為準(zhǔn)確的對(duì)末端執(zhí)行機(jī)構(gòu)進(jìn)行分析,但不夠直觀,對(duì)加速度與速度的分析較為復(fù)雜。當(dāng)然,我們可以充分利用MATLAB的工具箱,Robotics-toolbox是專門針對(duì)機(jī)器人研究的工具箱,可以利用工具箱的Fkine函數(shù)進(jìn)行工作空間的分析,也可以利用工具箱的Fdyd 和Qdd函數(shù)進(jìn)行關(guān)節(jié)的位移與速度分析。

      Adams軟件求解直觀、簡單,能夠?qū)I(yè)機(jī)器人進(jìn)行工作空間、速度、加速度分析。另外,我們可以利用三維建模軟件CATIA的DMU運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)模塊進(jìn)行仿真,直接在CATIA建立模型裝配約束后,根據(jù)運(yùn)動(dòng)規(guī)劃畫出法則曲線,然后進(jìn)入DMU模塊進(jìn)行仿真。

      [1]趙悟,雒曉輝,楊力超,等.車載式綠籬修剪機(jī)的設(shè)計(jì)與仿真[J].設(shè)備管理與維修技術(shù),2010,02(12):79-82.

      [2]姚征,丁蘊(yùn)豐.三自由度氣動(dòng)機(jī)械手的運(yùn)動(dòng)分析及仿真研究 [J].工業(yè)技術(shù)創(chuàng)新,2015,02(06):579-582.

      [3]吳曉風(fēng).林業(yè)修剪機(jī)器人運(yùn)動(dòng)學(xué)、動(dòng)力學(xué)仿真 [D].南京:南京林業(yè)大學(xué),2007:5-20.

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      [5]高微,楊中平,趙榮飛,等.機(jī)械手臂結(jié)構(gòu)優(yōu)化設(shè)計(jì) [J].機(jī)械設(shè)計(jì)與制造 ,2006,01(01):13-15.

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