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      美俄軍機相距500米到底多危險

      2016-10-31 12:44
      環(huán)球時報 2016-10-31
      關(guān)鍵詞:飛行高度目視預(yù)警機

      10月17日在敘利亞上空發(fā)生的美俄軍機意外接近事件被媒體公布后引發(fā)外界普遍關(guān)注。據(jù)報道,美俄軍機最近時相距大約500米。專家表示,對于戰(zhàn)斗機來說,500米一般情況下是較安全的距離,但在當時至少一方無法目視對方,且飛行員不守規(guī)矩的情況下,極易引發(fā)意外事故。

      據(jù)路透社29日報道,就敘利亞上空美俄軍機異常接近事件,美國軍方官員向俄羅斯同行表達了歉意。報道稱,俄羅斯國防部新聞發(fā)言人伊戈爾?科納申科夫少將周六對外宣稱,10月17日一架美國空軍的E-3預(yù)警機與俄羅斯的蘇-35戰(zhàn)斗機在敘利亞上空發(fā)生危險接近??萍{申科夫指責E-3的乘員在敘利亞東部的代爾祖爾市上空違反安全規(guī)章。美國飛機從其飛行高度下降了幾乎1公里,并且危險接近俄羅斯蘇-35戰(zhàn)斗機,最近距離小于500米。據(jù)稱,俄羅斯事先向美方通報了蘇-35的飛行情況,并且提供了準確的飛行高度層。據(jù)報道,當時雙方飛機均未打開航行燈或防撞燈。

      一名中國軍事專家對《環(huán)球時報》記者表示,如果是一架戰(zhàn)斗機去攔截對方偵察機,在目視接觸的情況下,保持500米距離是一個很安全的距離。戰(zhàn)斗機的機動性很強,飛行員可根據(jù)情況適時機動,確保兩機不會相撞。之前,各國軍機發(fā)生的危險接近事件,大多是兩機相距幾十米甚至只有幾米的情況。500米的距離實際上大于絕大多數(shù)戰(zhàn)斗機在實施攔截時的安全跟蹤距離。專家稱,即便兩架民航飛機,相互不保持目視的情況下,在夜間只要擁有一定等級的導航設(shè)備并嚴格按照航路飛行,500米的高度差也足以保證安全。該專家表示,從2007年11月22日開始,中國民航就已經(jīng)縮小8400米以上的飛行高度層垂直間隔,只需300米的安全高度間隔即可。

      但專家也表示,如果未經(jīng)過事先協(xié)同,且未按照航線飛行,一旦目視丟失目標,相距500米也將是非常危險的。如果操縱不當,數(shù)秒內(nèi)便可能相撞,其危險程度不亞于在幾十米內(nèi)實施危險攔截。而美俄軍機恰恰屬于這種情況。美軍飛行員似乎一時興起,突然降低了大約1公里的飛行高度,且雙方未開航行燈和防撞燈,據(jù)美方判斷,俄羅斯軍機壓根就沒看到美國飛機,這就容易引發(fā)事故。

      該專家對《環(huán)球時報》記者分析稱,從目前的報道來看,美方預(yù)警機似乎沒有近距離接近俄羅斯戰(zhàn)斗機“找茬”的意圖。對預(yù)警機來說,近距離接近戰(zhàn)斗機完全是自討沒趣。一旦發(fā)生碰撞,戰(zhàn)斗機還有彈射座椅,預(yù)警機和它搭載的十幾個乘員恐怕只能向上帝祈禱了。另外,兩機距離過近,也不利于預(yù)警機的探測。戰(zhàn)斗機在近距離情況下很容易進入預(yù)警機的探測死角。從目前來看,即便是美方忘記向己方預(yù)警機飛行員通報,該飛行員在飛行時隨意降低高度也帶來很大的事故隱患?;旧希@次事故中美方難辭其咎。但總體上來看,這起意外更像是技術(shù)性的交通事故,而非雙方劍拔弩張的有意對峙。

      那么,在俄方已通報美方將派蘇-35在相關(guān)區(qū)域飛行后,為何美方還向相關(guān)區(qū)域派遣預(yù)警機?專家表示,這就要看雙方達成的協(xié)議內(nèi)容了。相關(guān)協(xié)議應(yīng)該并未禁止雙方戰(zhàn)機同時出現(xiàn)在某空域。實際上,正是由于美俄戰(zhàn)機可能同時出現(xiàn)在同一空域,才促使美俄達成相互通報的機制。如果美國有意派出E-3監(jiān)控蘇-35,完全可以遠距離實施監(jiān)控,畢竟E-3對蘇-35擁有超過400公里的有效探測距離?!?/p>

      (張亦馳)

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