陳昭穩(wěn)

摘要：隨著移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算、大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)等技術(shù)的飛速發(fā)展，數(shù)字博物館的應(yīng)用前景越來越廣闊，建設(shè)高鐵數(shù)字博物館，收藏、展示高鐵文明成果，普及高鐵知識(shí)技術(shù)，宣傳高鐵文化精神，教育鐵路從業(yè)人員具有重要作用。該文就高鐵數(shù)字博物館的建設(shè)背景和建設(shè)思路進(jìn)行了研究，對(duì)其在教育教學(xué)中的應(yīng)用進(jìn)行了探討。

關(guān)鍵詞：數(shù)字博物館；高速鐵路；教學(xué)；應(yīng)用

中圖分類號(hào)：TP393 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：1009-3044（2016）22-0098-02

1 高鐵數(shù)字博物館建設(shè)背景

1.1 數(shù)字博物館的概念

博物館是人類收藏歷史記憶憑證和熔鑄新文化的殿堂，擔(dān)負(fù)著保護(hù)、研究和展示人類及人類環(huán)境遺產(chǎn)，面向社會(huì)、為公眾開展文化教育、信息資料咨詢，推動(dòng)人類文明發(fā)展的重要職能，是一個(gè)地區(qū)甚至國家文明發(fā)展程度的重要標(biāo)志[1]。數(shù)字博物館是以數(shù)字化的技術(shù)、形式和統(tǒng)一的數(shù)字資源標(biāo)準(zhǔn)對(duì)博物館的收集保管、科學(xué)研究和教育傳播資源進(jìn)行處理、加工、整序、組織，并向不同需求類型的社會(huì)公眾傳播自然或文化遺產(chǎn)相關(guān)知識(shí)的信息服務(wù)機(jī)構(gòu)[1]。數(shù)字博物館具有信息實(shí)體虛擬化、信息資源數(shù)字化、信息傳遞網(wǎng)絡(luò)化、信息利用共享化、信息提供智能化以及信息展示多樣化等特點(diǎn)。隨著移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算、大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)等技術(shù)的飛速發(fā)展，數(shù)字博物館的應(yīng)用前景更加廣闊。[2]我國數(shù)字博物館建設(shè)起步于20世紀(jì)90年代，經(jīng)歷了“博物館數(shù)字化”、“博物館網(wǎng)站”到“數(shù)字化博物館”、“數(shù)字博物館”的發(fā)展階段，取得不俗成績，一批數(shù)字博物館、數(shù)字科技館相繼開通運(yùn)行，成為展示中華歷史文化的重要舞臺(tái)。[3]

1.2 相關(guān)數(shù)字博物館建設(shè)概況

現(xiàn)在國內(nèi)外大部分博物館在延伸其在互聯(lián)網(wǎng)的展示與教育職能，將藏品數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化，采用三維虛擬技術(shù)等，多方位地展示自然、歷史文明成果。鐵路發(fā)展了兩百多年，推動(dòng)世界的經(jīng)濟(jì)社會(huì)快速發(fā)展，這兩百年來積累的豐富的鐵路文明成果，相關(guān)機(jī)械設(shè)備等物件具有重要的教育價(jià)值。我國有中國鐵道博物館、石家莊鐵路博物館、云南鐵路博物館、廣州鐵路文化博物館、上海鐵路博物館、中東鐵路博物館、海南鐵路博物館、隴海鐵路連云港歷史博物館、膠濟(jì)鐵路陳列館、香港鐵路博物館等。部分鐵路博物館建了官方網(wǎng)站，將部分藏品進(jìn)行了互聯(lián)網(wǎng)展示，如中國鐵道博物館的主頁上設(shè)有“藏品集萃”，以圖文形式展示了百余件藏品。上海鐵路博物館網(wǎng)站展示了12件藏品，云南鐵路博物館網(wǎng)站展示23件藏品。其他的鐵路博物館沒有檢索到官方網(wǎng)站，百度只能看到參觀游記，部分游記列出部分藏品的圖文信息。通過互聯(lián)網(wǎng)檢索，發(fā)現(xiàn)鐵路院校建有部分鐵路數(shù)字博物館，如北京交通大學(xué)建有數(shù)字鐵路博物館，湖南高速鐵路職業(yè)技術(shù)學(xué)院和湖南鐵路科技職業(yè)技術(shù)學(xué)院分別建有“高鐵時(shí)代”——高鐵數(shù)字博物館和“鐵路時(shí)空”——數(shù)字博物館。

1.3 高鐵數(shù)字博物館建設(shè)需求

高速鐵路是鐵路技術(shù)發(fā)展達(dá)到一定程度后的一個(gè)產(chǎn)物，是指列車運(yùn)行速度超過每小時(shí)200公里的鐵路。自從1964年日本東海道新干線運(yùn)行以來，高速鐵路在全世界快速發(fā)展，現(xiàn)在全世界已經(jīng)有十多個(gè)國家開通高速鐵路，全世界高速鐵路運(yùn)營里程已達(dá)3萬公里。高速鐵路文明是全世界的文明成果，為了保存發(fā)展中的歷史文化成果，普及高速鐵路知識(shí)，教育鐵路從業(yè)人員了解高鐵相關(guān)知識(shí)和技術(shù)。高鐵數(shù)字博物館是當(dāng)前普通大眾，特別是鐵路院校師生急切期盼的一個(gè)重要文獻(xiàn)資源。

2 高鐵數(shù)字博物館的建設(shè)

2.1 目標(biāo)定位

高鐵數(shù)字博物館的建設(shè)定位：以高鐵現(xiàn)有運(yùn)行和歷史的設(shè)備設(shè)施為依托，以數(shù)字化、虛擬成像、多媒體等多種高科技技術(shù)為手段，在互聯(lián)網(wǎng)展示和展演，為社會(huì)公眾提供高鐵技術(shù)文化的教育信息服務(wù)。建成為國內(nèi)外重要的互聯(lián)網(wǎng)高鐵技術(shù)設(shè)備展示中心、學(xué)術(shù)交流中心。

2.2建設(shè)原則

1）爭取多方支持，協(xié)同共建共享。國內(nèi)外的高鐵設(shè)備設(shè)施種類多，物件豐富，要建設(shè)齊全的高鐵數(shù)字博物館，需要調(diào)動(dòng)多方參與建設(shè)。高鐵是人類技術(shù)發(fā)展的結(jié)果，需要共享新技術(shù)、新設(shè)備，所以需要全面開放共享。

2）藏品科學(xué)分類，檢索方便實(shí)用。高鐵數(shù)字博物館需要展示的設(shè)備設(shè)施繁多，需要建立一個(gè)科學(xué)的分類體系，將各個(gè)藏品分類展示，方便用戶檢索訪問。

3）藏品多媒體展示，提高用戶良好體驗(yàn)。所有藏品需要用多媒體展示，應(yīng)用圖文和視頻的方式多方位、多角度展示物件，注意色彩搭配，提高藏品的美觀度，增強(qiáng)用戶的視覺享受。

4）彰顯高鐵文化，宣傳高鐵精神。高鐵數(shù)字博物館是宣傳鐵路的重要陣地，要展示鐵路人新時(shí)期的“安全高效、興路強(qiáng)國”的鐵路精神，更要展示“科學(xué)求實(shí)、相容并蓄；自主創(chuàng)新、趕超一流；忠誠祖國、拼搏奉獻(xiàn)”的高鐵精神。

2.3建設(shè)內(nèi)容及系統(tǒng)結(jié)構(gòu)

高鐵數(shù)字博物館根據(jù)藏品的主要用途，分為高鐵工務(wù)系統(tǒng)、高鐵車務(wù)系統(tǒng)、高鐵通信信號(hào)系統(tǒng)、高鐵電務(wù)動(dòng)力系統(tǒng)、高鐵車站系統(tǒng)、高鐵建設(shè)機(jī)械系統(tǒng)、國外高鐵技術(shù)裝備等七個(gè)大類。

系統(tǒng)結(jié)構(gòu)如下圖：

1） 高鐵工務(wù)系統(tǒng)

收集展示工務(wù)系統(tǒng)相關(guān)的高鐵設(shè)備設(shè)施，主要包括鐵軌、軌枕、道砟、道床、道岔、道釘、中間連接零件、接頭連接零件、橋梁、隧道、護(hù)坡等。

2） 高鐵車輛系統(tǒng)

收集展示車輛相關(guān)的設(shè)備設(shè)施，主要包括轉(zhuǎn)向架、機(jī)車車頭、駕駛室、座椅、行李架、餐車、衛(wèi)生間、觀光窗、安全錘等車廂內(nèi)部設(shè)備。

3） 高鐵通信信號(hào)系統(tǒng)

收集展示高鐵信號(hào)系統(tǒng)的設(shè)備物件，包括TMIS、TDCS、CTC、GSM-R通信系統(tǒng)、列車無線列調(diào)、車站連鎖設(shè)備控制臺(tái)、電纜載波機(jī)、列車監(jiān)控裝置、DMIS調(diào)度指揮系統(tǒng)、電氣路牌機(jī)、計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng)、ITCS系統(tǒng)、響墩火炬、信號(hào)機(jī)、駝峰信號(hào)機(jī)、轉(zhuǎn)轍機(jī)、自動(dòng)閉塞信號(hào)機(jī)等。

4） 高鐵電務(wù)動(dòng)力系統(tǒng)

收集展示高鐵電務(wù)動(dòng)力號(hào)系統(tǒng)的設(shè)備物件，主要包括接觸網(wǎng)、支架、電線、變壓器、電抗器、GIS高壓開關(guān)、接地裝置、電纜護(hù)層保護(hù)器、變電所自動(dòng)化系統(tǒng)、高速鐵路供電調(diào)度自動(dòng)化系統(tǒng)等。

5） 高鐵車站系統(tǒng)

收集展示國內(nèi)高鐵車站的主要設(shè)備，主要包括座椅、安檢機(jī)、安檢器、檢票閘機(jī)、護(hù)手電梯、升降電梯、指示牌、空調(diào)管口等。此部分內(nèi)容可采用三維虛擬技術(shù)建立仿真車站，對(duì)于其內(nèi)的物品進(jìn)行文字和原因說明。

6） 高鐵建設(shè)機(jī)械系統(tǒng)

收集展示高速鐵路建設(shè)與維護(hù)中應(yīng)用到的大型設(shè)備，主要包括隧道掘進(jìn)機(jī)、有搗固機(jī)、鋼軌打磨車、邊坡整形車、軌道動(dòng)力穩(wěn)定車、配碴整形車、道床換碴機(jī)、物料運(yùn)輸車、道岔清篩機(jī)、吊車等。

7） 國外高鐵技術(shù)

收集日本、德國、發(fā)過等國外高鐵的主要設(shè)備，展示其高鐵發(fā)展的文明成果，按國別展示。

為了發(fā)揮高鐵數(shù)字博物館的科普教育職能，在每個(gè)藏品旁增加圖文、視頻等多媒體資料說明，延伸高鐵相關(guān)知識(shí)技術(shù)。

2.4系統(tǒng)平臺(tái)選擇

數(shù)字博物館主要是展示具體物件，對(duì)物件進(jìn)行多角度展示，同時(shí)附加文字、語音、動(dòng)畫等說明。所以其平臺(tái)可以自建內(nèi)容網(wǎng)站系統(tǒng)，也可以應(yīng)用當(dāng)前的云平臺(tái)。目前國內(nèi)云平臺(tái)比較多，如世界大學(xué)城、云班課、QQ空間等。世界大學(xué)城能定制個(gè)性化的頁面，可自由制作導(dǎo)航頁面，可上傳文字、圖片、動(dòng)畫、視頻等資料，完全達(dá)到制作高鐵數(shù)字博物館的需求。

運(yùn)用世界大學(xué)城建設(shè)高鐵數(shù)字博物館，先將圖片、文字、視頻、動(dòng)畫等資料或者超級(jí)鏈接按7個(gè)大類上傳，設(shè)立二級(jí)分類和三級(jí)分類。之后制作美觀的FLASH動(dòng)畫，在動(dòng)畫里設(shè)置鏈接點(diǎn)，由鏈接點(diǎn)訪問到各類資料。運(yùn)用世界大學(xué)城的手機(jī)APP，支持手機(jī)訪問高鐵數(shù)字博物館。為了更方便地在手機(jī)端訪問，可以制作高鐵數(shù)字博物館微信公眾號(hào)，將所有資料上傳至微信平臺(tái)或者鏈接至微信公眾號(hào)，這樣，用戶直接訂閱微信公眾號(hào)后訪問學(xué)習(xí)高鐵數(shù)字博物館。

3 高鐵數(shù)字博物館在教學(xué)中的應(yīng)用與推廣

高鐵數(shù)字博物館具有豐富的高鐵物質(zhì)文化藏品，能發(fā)揮教育職能，各大中專院校可訪問高鐵數(shù)字博物館，教育學(xué)生認(rèn)識(shí)高鐵的相關(guān)設(shè)備設(shè)施，彌補(bǔ)部分學(xué)校高鐵實(shí)訓(xùn)設(shè)備不足的問題。

3.1 系統(tǒng)資源開放共享

基于世界大學(xué)城云平臺(tái)建設(shè)的高鐵數(shù)字博物館完全向社會(huì)免費(fèi)開放，直接從互聯(lián)網(wǎng)檢索進(jìn)入平臺(tái)，可以看到所有物件的圖文、視頻信息，注冊(cè)為世界大學(xué)城的用戶可以發(fā)表評(píng)論，對(duì)該博物館的建設(shè)提出意見和建議。高鐵數(shù)字博物館接受來自國內(nèi)外大中專學(xué)生課堂內(nèi)和課余外的訪問，為教學(xué)提供文獻(xiàn)信息支撐服務(wù)。

3.2 資料體系結(jié)構(gòu)清晰

高鐵數(shù)字博物館按照所有物件的屬性劃歸到7個(gè)大類，大類再進(jìn)行二級(jí)、三級(jí)分類，在世界大學(xué)城可以直接訪問空間，分門別類獲取需要的高鐵設(shè)備物品資料。另外建立導(dǎo)航flash頁面，資料形成有序體系，結(jié)構(gòu)清晰，方便學(xué)校師生和其他社會(huì)公眾訪問學(xué)習(xí)。

3.3 全方位推廣應(yīng)用

數(shù)字博物館的重要價(jià)值是被人們廣泛訪問，訪問量越大，其社會(huì)價(jià)值越大，所以要充分發(fā)揮高鐵數(shù)字博物館的社會(huì)價(jià)值，需要多方面宣傳推廣，讓更多的人從中獲得高鐵知識(shí)技術(shù)并感受、學(xué)習(xí)高鐵精神。為提高應(yīng)用量，需要完善博物館的藏品的數(shù)量和質(zhì)量，向新聞媒體發(fā)布通訊報(bào)道，鏈接到互聯(lián)網(wǎng)重要平臺(tái)，支持手機(jī)微信、APP的訪問閱讀服務(wù)。

參考文獻(xiàn)：

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