邱毅嬌，田繼續(xù)，黃玉寶

（中國移動通信集團海南有限公司，?？谥袊?70125）

TD-SCDMA載波智能調(diào)度系統(tǒng)的應用

邱毅嬌，田繼續(xù)，黃玉寶

（中國移動通信集團海南有限公司，?？谥袊?70125）

介紹了TD-SCDMA載波智能調(diào)度系統(tǒng)的工作原理和功能，然后敘述了海南利用該系統(tǒng)進行試點應用研究。結果表明，應用該系統(tǒng)后，網(wǎng)絡擁塞情況改善明顯，而且可以減少載頻資源投入，使得載頻資源得到合理利用，在提升用戶感知的前提下帶來最大的經(jīng)濟效益，同時有利于節(jié)能減排，降低基站能耗。

TD-SCDMA；載頻資源；智能調(diào)度

引言

近年來隨著移動通信網(wǎng)絡的高速發(fā)展，TD網(wǎng)絡不斷擴大，用戶規(guī)模也在不斷擴大，給原有的移動網(wǎng)絡帶來巨大的壓力。話務分布不均衡以及話務隨時間的波動性，導致靜態(tài)載頻配置存在容量不足或者冗余。一方面，資源的閑置造成投資的浪費，另一方面，無可避免的網(wǎng)絡擁塞造成業(yè)務的不斷流失。由于網(wǎng)絡業(yè)務瞬息萬變，人工優(yōu)化調(diào)整的手段周期長、響應慢，已經(jīng)很難適應不斷變化的容量需求，現(xiàn)有“人工操作模式”的載波擴、減容無法適應話務快速變化的需求，因此需要引入實時高效的載波快速調(diào)度機制［1-2］。

1 TD-SCDMA載波智能調(diào)度原理

TD-SCDMA載波智能調(diào)度系統(tǒng)是一套應用于TD網(wǎng)絡參數(shù)、資源自動調(diào)整的準實時智能優(yōu)化系統(tǒng)。TD-SCDMA載波智能調(diào)度系統(tǒng)通過連接網(wǎng)管自動采集網(wǎng)絡的相關參數(shù)及指標統(tǒng)計并加以處理分析，由用戶自定義相關算法、門限進行評估資源需求并進行調(diào)整，使網(wǎng)絡資源達到均衡化，參數(shù)達到統(tǒng)一化。

TD-SCDMA載波智能調(diào)度算法主要分為三大部分：數(shù)據(jù)采集、數(shù)據(jù)分析、調(diào)整實施。首先通過連接網(wǎng)元采集NODEB硬件信息，RNC級小區(qū)、載波參數(shù)信息，小區(qū)指標等；然后通過當前指標預算下個時段的資源利用率、業(yè)務量、RRC建立請求次數(shù)，自由組合擴容與減容條件，對全網(wǎng)小區(qū)進行載波資源評估并生成擴、減容小區(qū)列表，遍歷擴容小區(qū)列表刪除因小區(qū)對應RRU、BBU、傳輸?shù)扔布Y源限制無法擴容的小區(qū)；最后對方案生成腳本執(zhí)行，實時交互返回腳本執(zhí)行結果。擴、減容分線程同時操作，無可用License資源時擴容等待減容完成后繼續(xù)進行擴容［3-5］。

2 試點應用效果評估

2.1 調(diào)整區(qū)域及調(diào)整數(shù)量

海南取兩個RNC，共261個小區(qū)作為試點應用研究。其中，擴容小區(qū)19個，占比7.28%，減容小區(qū)134個，占比51.34%，既擴容又減容的小區(qū)108個，占比41.38%。

TD-SCDM載波智能調(diào)度系統(tǒng)運行后，系統(tǒng)根據(jù)實際業(yè)務量在小區(qū)間進行載頻License重新分配，將原不合理規(guī)劃載頻進行有效刪除并利用到業(yè)務量高的小區(qū)上，調(diào)整的RNC內(nèi)共擴容載頻81個，減容載頻167個，節(jié)省載頻License86個。

2.2 調(diào)整效果分析

2.2.1 提升感知

對比非調(diào)整網(wǎng)元和調(diào)整網(wǎng)元的RRC擁塞次數(shù)可以看出，非調(diào)整網(wǎng)元的RRC擁塞次數(shù)由全天平均11591次下降到7410次，下降幅度36.07%。試點網(wǎng)元經(jīng)TD-SCDM載波智能調(diào)度系統(tǒng)調(diào)整后RRC擁塞次數(shù)改善明顯，同比調(diào)整前RRC擁塞次數(shù)由全天平均7384次下降到286次，下降幅度達到96.13%。調(diào)整網(wǎng)元的RRC擁塞次數(shù)改善情況明顯優(yōu)于非調(diào)整網(wǎng)元。

3.2.2 節(jié)約資源

試點網(wǎng)元調(diào)整前，無論業(yè)務如何變化，載波數(shù)量始終保持在1022個。在業(yè)務閑時，造成載波資源大量浪費。應用TD-SCDM載波智能調(diào)度系統(tǒng)以后，全天的整網(wǎng)載波總體需求數(shù)量較調(diào)整前有大幅下降，與未調(diào)整時對比，峰值時段最多節(jié)省載頻152個，節(jié)省幅度達14.87%，平均節(jié)約載頻43個，節(jié)省幅度達4.22%。

圖1 非調(diào)整網(wǎng)元RRC擁塞次數(shù)

圖2 調(diào)整網(wǎng)元RRC擁塞次數(shù)

TD-SCDM載波智能調(diào)度系統(tǒng)根據(jù)業(yè)務量變化及時調(diào)整載波數(shù)，使網(wǎng)絡資源達到均衡化，能夠有效的節(jié)省載波，提升載波利用率，從而提高經(jīng)濟效益，同時有利于節(jié)能減排，大幅降低基站能耗。另外，應用TD-SCDM載波智能調(diào)度系統(tǒng)能夠減少日常載波調(diào)整工作的人力投入，提高載頻擴、減容的效率。

2.2.3 指標改善情況

調(diào)整前指標提取時間為（3月4日～3月10日），調(diào)整后指標提取時間（4月4日～4月10日），表1標均為7天忙時（20時）均值。

經(jīng)TD-SCDM載波智能調(diào)度系統(tǒng)調(diào)整后，調(diào)整網(wǎng)元忙時CS/PS域RAB擁塞次數(shù)、RRC擁塞次數(shù)明顯減少，減幅分別達93.43%、68.23%、99.69%，整體擁塞情況改善明顯；CS/PS域接通率分別提升0.05%～0.06%；CS/PS域掉話率基本保持平穩(wěn)。

2.2.4 業(yè)務量情況

分別提?。?月4日-3月10日）的CS/PS域業(yè)務量與（4月4日-4月10日）的業(yè)務量進行對比研究。

因清明假期受用戶行為影響，非調(diào)整網(wǎng)元和調(diào)整網(wǎng)元業(yè)務量整體都呈下降趨勢，非調(diào)整網(wǎng)元CS域話務量和PS域流量下降幅度分別為12%和8%；調(diào)整網(wǎng)元CS域話務量和PS域流量下降幅度分別為5%和7%，均低于非調(diào)整網(wǎng)元的降幅。

表1 指標改善情況

3 結論

隨著移動網(wǎng)絡日趨成熟，如何充分利用現(xiàn)有網(wǎng)絡資源，在保證網(wǎng)絡質(zhì)量的前提下發(fā)揮效益最大化成為各運營商的重要課題。

本文敘述了海南利用TD-SCDMA載波智能調(diào)度系統(tǒng)進行試點應用研究，主要結論如下：

1）話統(tǒng)方面：調(diào)整網(wǎng)元全天RRC擁塞次數(shù)明顯減少，由全天平均7 384次下降到286次，下降幅度達到96.13%；CS/PS域接通率分別提升0.05%～0.06%；CS/PS域掉話率基本保持平穩(wěn)。

2）節(jié)約資源方面：本次試點共計擴容載頻81個，減容載波167個，載波License數(shù)量節(jié)省86個，將有限載波最合理化使用，在提升用戶感知的前提下帶來最大的經(jīng)濟效益，能夠大大減少人力物力投入。

3）硬件方面：載波調(diào)度會核對現(xiàn)網(wǎng)硬件資源，如RRU、BBU、傳輸?shù)扔布萘啃畔?，有利于了解現(xiàn)網(wǎng)硬件資源情況，同時有利于通過“拆閑補忙”方式將較閑小區(qū)硬件移裝到較忙小區(qū)內(nèi)，提升較忙小區(qū)容量。

［1］肖俊，李江，譚雙江.基站節(jié)能減排技術淺析［J］.郵電設計技術，2010（6）:72-76.

［2］張功耀，倪凱，楊浪成.一種基于載頻智能上下電的基站節(jié)能方法［J］.，郵電設計技術，2010（7）:18-22.

［3］應偉光，宣建濤.智能資源調(diào)配技術原理與應用探討［J］.移動通信，2008（9）:43-48

［4］俞濱暉，袁芳.GSM無線網(wǎng)絡軟容量智能調(diào)度系統(tǒng)［C］//2012全國無線及移動通信學術大會論文集，2012:68-73.

［5］侯寧，樊耀東.基站載頻智能關斷技術節(jié)能分析［J］.電信技術，2009（4）:74-76.

（編輯：劉楠）

The Application of TD-SCDMA Carrier Intelligent Scheduling System

Qiu Yijiao，Tian Jixu，Huang Yubao
（China Mobile Group Hainan Co.，Ltd.，Haikou Hainan570125）

This paper introduces the principles and functions of TD-SCDMA carrier intelligent scheduling system，and then describes the use of the system for application of Hainan pilot study.The results show that，not only network congestion situation improved obviously，but also reduce the input of carrier frequency resources after applying the TD-SCDMA carrier intelligent scheduling system. This makes carrier frequency resources are rationally utilized and brings the maximum economic benefit on the premise of improve user's perception.At the same time，this is conducive to energy-saving and emission reduction，reducing the energy consumption of base stations.

TD-SCDMA；carrier frequency resources；intelligent scheduling

10.16525/j.cnki.14-1362/n.2016.14.43

TN929

A

2095-0748（2016）14-0093-02

2016-06-12

邱毅嬌（1986—），女，海南臨高人，碩士，現(xiàn)就職于中國移動通信集團海南有限公司的網(wǎng)絡優(yōu)化中心；田繼續(xù)（1983—），男，貴州綏陽人，本科，現(xiàn)就職于中國移動通信集團海南有限公司的網(wǎng)絡優(yōu)化中心；黃玉寶（1987—），男，安徽固鎮(zhèn)人，碩士，現(xiàn)就職于中國移動通信集團海南有限公司的網(wǎng)絡優(yōu)化中心。