臥龍
交通運(yùn)輸部指中國上半年貨運(yùn)總量197.4億噸,按年增長3.1%,增長速度持續(xù)回落。其中客運(yùn)量總量94.5億人次,按年下跌2.7%。主要原因是私家車大幅增長,導(dǎo)致公路客運(yùn)需求大跌,即使是旅游人數(shù)增長亦無法彌補(bǔ)跌幅。亦因此,大巴交通事故導(dǎo)致乘客死亡的事故愈來愈多,6月27日及7月2日兩宗交通事故導(dǎo)致30及26人死亡。反觀飛機(jī)飛行十分安全,大型事故絕少發(fā)生,過去10年只有2010年發(fā)生過一次大型的民航客機(jī)失事——伊春空難。
鐵路交通事故2011年溫州事故之后亦變得更加安全。2003年死于鐵路交通事故的人數(shù)高達(dá)8500人,2013年下跌至1336人,2015年再跌至1037人。過去20年是中國公路客運(yùn)的黃金時(shí)代,但未來將被航空及鐵路取代。因此在投資上,投資者應(yīng)該拋棄公路運(yùn)輸改投航空及鐵路運(yùn)輸。快遞業(yè)務(wù)量按年增長56.7%,但業(yè)務(wù)收入增長43.4%,說明價(jià)格戰(zhàn)持續(xù),對(duì)于快遞公司盈利而言是個(gè)隱憂。
近期,貴州茅臺(tái)(600519)股價(jià)創(chuàng)歷史新高,引起市場關(guān)注。茅臺(tái)最近兩年業(yè)績只是輕微增長,業(yè)務(wù)保持穩(wěn)定,但為何股價(jià)能創(chuàng)新高?答案是持續(xù)的低利率,再加上穩(wěn)定的業(yè)務(wù)前景。美股強(qiáng)生公司(NYSE:JNJ)近年股價(jià)亦持續(xù)創(chuàng)歷史新高,去年9月以來連續(xù)10個(gè)月上升。2009年以來的走勢應(yīng)當(dāng)是一組5浪上升,去年8月以來進(jìn)入第5浪上升。強(qiáng)生公司是日用消費(fèi)品公司,這類公司的特點(diǎn)是增長速度較慢,但穩(wěn)定。
科技類公司雖然增長速度快,但一旦停止增長,業(yè)績會(huì)大幅倒退。例如Wintel聯(lián)盟中的英特爾(NASDAQ:INTC),2000年見頂之后股價(jià)持續(xù)下滑,即使后來業(yè)務(wù)仍大幅增長,股價(jià)亦未能有所表現(xiàn),如今股價(jià)仍不及歷史最高位的一半。反而類似強(qiáng)生這類大眾消費(fèi)品公司,股價(jià)走勢雖然緩慢,但長升長有。除了強(qiáng)生,其他的例如百事公司(NYSE:PEP)股價(jià)走勢與強(qiáng)生類似。
中國家電股得益于低價(jià)搶占市場,雖然收益率不算高,但市場占有率愈來愈高。例如一臺(tái)對(duì)開門冰箱零售價(jià)低至3000元;一臺(tái)柜式2匹空調(diào)低至3000多元。這并非雜牌而是國產(chǎn)名牌的產(chǎn)品。一位空調(diào)維修師傅說,單是壓縮機(jī)就已經(jīng)1000多元,3000多元的2匹柜式空調(diào)不知為何能做出來。若一臺(tái)電器售價(jià)5000元可用10年,另一臺(tái)電器售價(jià)2000元可用3年,絕大部分中國人會(huì)選擇后者,因此中國家電股未來前景不俗。老板電器、蘇泊爾、美的等公司股價(jià)創(chuàng)歷史新高不無道理。雖然中國股市炒風(fēng)太濃,但其中亦有不少理性投資者。
當(dāng)前中國股市的走勢大致上與1995年或者1998年,或者2003年類似。其時(shí)指數(shù)仍在調(diào)整階段,但少部分股票已經(jīng)開始創(chuàng)新高。指數(shù)是所有股票的走勢綜合體,愈來愈多股票走強(qiáng),指數(shù)便會(huì)從量變到質(zhì)變。最后股市整體見底。有些股票甚至比指數(shù)弱,例如2005年大市于6、7月見底,但一些股票需要到2005年年底指數(shù)見次底時(shí)再創(chuàng)新低才見底。有些股票雖然提前見底,但當(dāng)指數(shù)出現(xiàn)牛市時(shí)卻又表現(xiàn)不佳。個(gè)股的選擇令投資者頭疼。
新三板掛牌規(guī)則比較寬松,被稱之為注冊制的試驗(yàn)田。投資者入市新三板有500萬資金限制。在賣方限制寬松,買方限制嚴(yán)格的情況下,三板指數(shù)走勢一浪低于一浪。三板做市指數(shù)去年4月創(chuàng)下2673點(diǎn)的記錄之后一路下跌。去年7月最低見1103點(diǎn),之后雖然反彈,但于去年12月與主板指數(shù)同步回落。不過主板指數(shù)已經(jīng)于今年1月及2月出現(xiàn)雙底,之后回升。
但三板做市指數(shù)卻一路緩慢下滑。最新指數(shù)1114點(diǎn),距離最低點(diǎn)僅10點(diǎn)左右。不過按照主板指數(shù)的走勢,三板做市指數(shù)屬于補(bǔ)跌性質(zhì)。做市商要顧及自身利益,不肯短時(shí)間大跌,只好緩慢下跌。這樣做市商的損失可以減至最低。但從大方向看,股票供應(yīng)幾乎是無限的,而投資者卻是十分有限,因此未來三板做市指數(shù)會(huì)繼續(xù)下滑。一直跌至投資者入市資金規(guī)模降低為止——比如由500萬降至100萬。
人力資源和社會(huì)保障部召開第二季度新聞發(fā)布會(huì),發(fā)言人李忠表示加快制定基本養(yǎng)老保險(xiǎn)基金投資管理辦法相關(guān)配套政策,盡快啟動(dòng)養(yǎng)老基金委托投資。養(yǎng)老金入市已經(jīng)審美疲勞,相信對(duì)短期大市走勢無影響。其入市之后視乎資金規(guī)模的大小而定。長遠(yuǎn)而言,養(yǎng)老金入市對(duì)藍(lán)籌股走勢有幫助。短期而言,國證A股指數(shù)20日短周期的時(shí)間之窗是本周二至下周三。6月24日至今出現(xiàn)一組5浪上升的走勢,周四創(chuàng)短期新高,似乎是一個(gè)小型的創(chuàng)新高的b浪,之后下跌。估計(jì)下周跌破7月19日低位后不遠(yuǎn)處將結(jié)束調(diào)整,然后再上。