得益于各種利好政策的涌現(xiàn)，近兩年來(lái)新能源汽車可謂風(fēng)生水起，各種新能源車企如雨后春筍般涌現(xiàn)。不過(guò)，近日工信部擬提高新能源車企準(zhǔn)入門檻的消息無(wú)疑給蠢蠢欲動(dòng)的企業(yè)增加了難度。8月12日，工信部發(fā)布了《新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品準(zhǔn)入管理規(guī)定（修訂征求意見稿）》，在重新劃定新能源汽車范圍、強(qiáng)化新能源產(chǎn)品安全監(jiān)控的同時(shí)，也進(jìn)一步提高了準(zhǔn)入門檻。

根據(jù)《意見稿》，工信部將新能源汽車范圍調(diào)整為純電動(dòng)汽車、插電式混合動(dòng)力（含增程式）汽車和燃料電池電動(dòng)汽車。與此同時(shí)，工信部指出，新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)應(yīng)當(dāng)建立新能源汽車產(chǎn)品運(yùn)行狀態(tài)監(jiān)控平臺(tái)，對(duì)已銷售的全部新能源汽車產(chǎn)品的全生命周期運(yùn)行和安全狀態(tài)進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控，直至汽車停止使用或報(bào)廢。