“一帶一路”戰(zhàn)略對東盟旅游業(yè)帶來的機遇探討

摘要：“一帶一路”戰(zhàn)略的提出，對于密切我國同東南亞國家之間的經(jīng)濟貿(mào)易關(guān)系，深化區(qū)域旅游合作有重大的戰(zhàn)略意義。文章結(jié)合“一帶一路”戰(zhàn)略提出背景，總結(jié)出了“一帶一路”戰(zhàn)略對東盟國家旅游業(yè)發(fā)展帶來的機遇，并為東盟國家旅游業(yè)抓住“一帶一路”發(fā)展戰(zhàn)略機遇提出切實可行的建議。

關(guān)鍵詞：一帶一路；旅游業(yè)；東盟

中圖分類號：F125 文獻識別碼：A 文章編號：1001-828X（2016）024-000-01

一、引言

“一帶一路”戰(zhàn)略構(gòu)想的提出，勢必引發(fā)“一帶一路”沿線國家的旅游投資與旅游體驗熱潮，在吸引更多旅游者前往“一帶一路”沿線旅游的同時，增強旅游發(fā)展的活力，必將有利于“一帶一路”沿線東盟國家旅游業(yè)的發(fā)展。文章結(jié)合實際背景分析了“一帶一路”戰(zhàn)略給中國與東盟國家旅游業(yè)帶來的機遇，并提出切實可行的建議。

二、“一帶一路”戰(zhàn)略構(gòu)想對東盟國家旅游業(yè)帶來的機遇

（一）“一帶一路”戰(zhàn)略實施有利于推動東盟國家旅游交通等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)

旅游沿線交通等基礎(chǔ)設(shè)施不夠完善等阻礙了東盟國家旅游業(yè)的發(fā)展。而“一帶一路”的戰(zhàn)略規(guī)劃將我國的中西部及沿海地區(qū)與沿線的東盟國家緊密結(jié)合起來，這一結(jié)合將推動沿線東盟國家加大資金投入來改善旅游業(yè)公共基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，促進東盟旅游業(yè)的快速發(fā)展。

（二）資金融通便利化程度的提高將使得東盟國家旅游業(yè)大受益

中國與東盟經(jīng)貿(mào)關(guān)系的重要性在“一帶一路”建設(shè)的大戰(zhàn)略下更加突出。從經(jīng)濟聯(lián)系來看，東盟作為“21世紀海上絲綢之路”的關(guān)鍵樞紐，是中國建設(shè)“21世紀海上絲綢之路”中經(jīng)貿(mào)與投資總量不能缺少的一部分。并且國家投資的戰(zhàn)略中，亞洲基礎(chǔ)設(shè)施投資銀行與絲路基金的成立，都將東盟諸國作為重中之重的投資目標國，便于東盟國家爭取更多的建設(shè)基金，打造旅游開放新形勢。

（三）限時過境免簽或落地簽證，東盟國家實現(xiàn)旅游通關(guān)便利化

戰(zhàn)略構(gòu)想下，國家將爭取給予海上和陸路口岸入境的東盟國家游客落地簽證政策旅游通關(guān)便利化，更大程度激活入境旅游市場；同時中國—東盟無障礙旅游合作區(qū)的建立，使邊境地區(qū)旅游合作區(qū)及邊貿(mào)互市點也可享受過境免簽、臨時落地簽等的通關(guān)便利政策。

三、抓住“一帶一路”戰(zhàn)略構(gòu)想的機遇，加快東盟國家旅游業(yè)發(fā)展的對策和建議

（一）東盟國家應(yīng)進一步加強與中國西部地區(qū)的合作

在加強與東盟合作方面，西部地區(qū)尤其是西南五省有著區(qū)域上得天獨厚的優(yōu)勢。以廣西為例，廣西與東盟國家海陸相連，是面向東盟的國際大通道、交流大橋梁、合作大平臺。以打造中國-東盟自貿(mào)區(qū)升級版為契機，充分發(fā)揮廣西在中國與東盟合作中的戰(zhàn)略優(yōu)勢，積極參與泛北部灣經(jīng)濟合作、南寧-新加坡經(jīng)濟走廊建設(shè)和大湄公河次區(qū)域合作，擴大對東盟國家開放合作。

（二）加大旅游專業(yè)人才隊伍的培養(yǎng)

在建設(shè)旅游人才隊伍方面，“一帶一路”戰(zhàn)略促使東盟國家加大旅游會展、交通、金融、物流等專業(yè)人才培養(yǎng)，以適應(yīng)中國東盟自貿(mào)區(qū)升級版、中國—東盟博覽會、亞投行等金融、對外貿(mào)易領(lǐng)域?qū)θ瞬诺男枨螅粩U大中國東盟旅游教育培訓基地的教育，增收國際留學生（特別是東南亞國家），向海外增派交換生，促進旅游教育的國際合作。

（三）東盟各國應(yīng)適當為中國游客提供簽證便利

要加強旅游合作，擴大旅游規(guī)模，聯(lián)合打造具有絲綢之路特色的國際精品旅游線路和旅游產(chǎn)品，提高沿線各國游客簽證便利化水平。沿線國家探索簽證便利化，意味著沿線東盟國家會在簽證政策上逐漸放開，旅行社也會研究相關(guān)線路?！耙粠б宦贰睉?zhàn)略對旅游業(yè)具有雙向推動作用。一方面，在簽證便利化的基礎(chǔ)上，旅行社或推出“一帶一路”沿線旅游線路。另一方面，也激活入境市場。

（四）建立大型旅游企業(yè)集團

東盟10國的各國家與中國有一定空間距離。首先，東盟國家建立跨區(qū)域旅游大型集團，有利于東盟各國配置旅游資源，優(yōu)化旅游產(chǎn)業(yè)鏈結(jié)構(gòu)，合理利用資金，建設(shè)重點優(yōu)秀旅游項目；其次，東盟各國旅游發(fā)展存在差異性。大型旅游集團建立可分散各國抵御金融、次貸危機的風險，可在多國建立旅游機構(gòu)，適應(yīng)當?shù)貙嶋H經(jīng)濟形勢，旅游基建規(guī)模，降低運營風險，避免入不敷出；大型企業(yè)能更好與多國家旅游機構(gòu)及旅游公司進行合作交流，有側(cè)重的開發(fā)旅游資源與旅游路線，避免不利因素，將經(jīng)濟與社會效益最大化。

（五）致力區(qū)域旅游品牌的建設(shè)，實施差別化合作

東盟各國的經(jīng)濟、文化、風貌、氣候特點不盡相同，在“一帶一路”戰(zhàn)略構(gòu)想下，實際旅游發(fā)展程度也差異性。因此，東盟各國應(yīng)將旅游品牌精髓融合在對外旅游宣傳中。比如融合東南亞地區(qū)海洋旅游優(yōu)勢及豐富的民族風情和宗教特色，突出地區(qū)多樣化特征；注重品牌的南北結(jié)合，將具有不同美學特征的南部島嶼海洋旅游資源與北部高原山地資源組合從而突出東盟區(qū)域旅游的整體形象。

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作者簡介：李亞楠（1989-），女，河南鶴壁人，職務(wù)：在校14級研究生；學歷：碩士研究生；研究方向：旅游經(jīng)濟及管理。