王 堯,柴玉坤,譚雪玥,楊 娟,王 文
(1.東北農(nóng)業(yè)大學(xué),黑龍江哈爾濱150001;2.通河縣氣象局,黑龍江通河150900)
淺析哈爾濱市霾天氣的基本天氣因素特點(diǎn)
王堯1,2,柴玉坤2,譚雪玥2,楊娟2,王文2
(1.東北農(nóng)業(yè)大學(xué),黑龍江哈爾濱150001;2.通河縣氣象局,黑龍江通河150900)
秋冬兩季,哈爾濱市常受大陸冷高壓控制。在這種氣象條件下,大氣穩(wěn)定度較強(qiáng),空氣水平擴(kuò)散性較差,加之秋冬兩季近地面容易形成逆溫層。這些氣象因素都非常有利于霧霾天氣的產(chǎn)生與維持。
而哈爾濱作為我國(guó)的農(nóng)業(yè)大市,秸稈焚燒問(wèn)題十分突出。已經(jīng)成為哈爾濱大氣污染的重要源頭。2015年10月18-22日、26-27日哈爾濱出現(xiàn)了兩次較為嚴(yán)重的霾過(guò)程。其中18-22日過(guò)程中秸稈燃燒的貢獻(xiàn)對(duì)霾的影響尤為顯著。26-27日過(guò)程中由于沒(méi)有秸稈燃燒的支持,霾的強(qiáng)度明顯降低,且向其他市區(qū)的擴(kuò)散強(qiáng)度明顯下降。
總的來(lái)說(shuō),霾形成主要原因有:污染源及相配合的氣象條件。
從氣象條件來(lái)說(shuō)嚴(yán)重霾天氣形成有三方面因素。(1)水平方向靜風(fēng)較多,基本環(huán)流形勢(shì)中層穩(wěn)定等壓線較為平直,少波動(dòng),地面處于弱高壓控制或高低壓過(guò)渡帶控制。(2)垂直方向逆溫現(xiàn)象,大氣穩(wěn)定導(dǎo)致污染物很難擴(kuò)散出去。(3)懸浮顆粒物的增加,例如機(jī)動(dòng)車(chē)輛的增多使污染物的排放增大,當(dāng)逆溫、靜風(fēng)等不利于擴(kuò)散的天氣出現(xiàn)時(shí),就形成霾。與此同時(shí),焚燒秸稈和冬季燃煤供暖排放的污染物在低空不斷積累,共同導(dǎo)致嚴(yán)重霧霾天氣。
通過(guò)兩張?zhí)娇哲浖y(tǒng)計(jì)出現(xiàn)霾天氣時(shí)的逆溫差和逆溫層厚度,通過(guò)T-LogP探空資料可計(jì)算出逆溫度數(shù)以及近地面的風(fēng)速的大小。用L波段放球軟件可計(jì)算出逆溫層厚度。以2013年出現(xiàn)霾天氣最多的1月份的統(tǒng)計(jì)結(jié)果看出,逆溫差基本都在7℃以上,2013年1月23日的逆溫達(dá)到了12.8℃,逆溫層厚度為1109 m。逆溫層厚度也都較厚,基本都在400 m以上。
以2013年10月19-23日霧霾天氣為例:
此次過(guò)程逆溫層較正常情況下更為深厚,隨著天氣系統(tǒng)的維持穩(wěn)定,少動(dòng),持續(xù)(不像輻射逆溫只是早晚存在,日出后即消散)造成哈爾濱市這個(gè)季節(jié)罕見(jiàn)的霧霾天氣,且維持五天之久。
圖12013年10月21日08時(shí)哈爾濱(a)探空T-LogP和(b)探測(cè)資料
圖1(a)可看出2013年10月21日08時(shí)逆溫差明顯達(dá)到了7℃左右,且近地面風(fēng)速幾乎趨于靜風(fēng)。圖1(b)更能準(zhǔn)確計(jì)算逆溫差值為6.50℃,逆溫深厚,逆溫高度為750 m。另外哈爾濱從19日20時(shí)-22日20時(shí)持續(xù)存在逆溫并不斷加強(qiáng)。22日08時(shí)逆溫層頂達(dá)到1052 m(約900 hPa),22日20時(shí)逆溫差達(dá)7℃(圖略)。
圖22013年10月18-23日哈爾濱逆溫差和逆溫層厚度
圖2是根據(jù)探空資料計(jì)算出的逆溫差和逆溫層厚度。通過(guò)此圖可看出從19日20時(shí)-23日12時(shí)逆溫差都在4℃以上,最大逆溫差值為7℃。而逆溫層厚度基本都在200 m以上,最大厚度為973 m。逆溫差和逆溫層厚度也反映了逆溫層的強(qiáng)度。另外,逆溫差變化規(guī)律雖然不是太明顯,但基本可以與逆溫層厚度變化特點(diǎn)共同總結(jié)為08時(shí)的數(shù)值大于20時(shí)的數(shù)值。因此,可以說(shuō)明08時(shí)的逆溫差和逆溫層厚度大于20時(shí)的逆溫差和逆溫層厚度,也能說(shuō)明08時(shí)的逆溫層強(qiáng)度大于20時(shí)。
1002-252X(2016)03-0029-02
2016-6-1
王堯(1975-),男,黑龍江省通河縣人,哈爾濱工業(yè)大學(xué),本科生,高級(jí)工程師.