淺析越江隧道工程市政管線改造方案

王健

（上海營邑城市規(guī)劃設計股份有限公司，上海市 200030）

淺析越江隧道工程市政管線改造方案

王健

（上海營邑城市規(guī)劃設計股份有限公司，上海市 200030）

上海黃浦江下正在計劃建設9座新的越江隧道。管線改造規(guī)劃方案也往往成為影響越江隧道工程安全、工程投資、工程進度和工程方案的重要因素。結合正在建設的周家嘴路越江隧道工程，介紹了越江隧道工程市政管線改造方案，有關經(jīng)驗可供相關專業(yè)人員參考。

越江隧道；市政管線；改造

0　引言

上海曾由于黃浦江的天然阻隔，制約著東西兩岸的聯(lián)動發(fā)展。2000年以來，黃浦江上的越江隧道建設的步伐大大提速。上海黃浦江底已形成12條越江隧道。目前正在計劃建設9座新的越江隧道，一旦付諸實施，將徹底破解過江難現(xiàn)象。越江隧道的敞開段及暗埋段基本上都在城市主干道、次干道下，道路下的管線種類數(shù)量繁多、管道容量口徑大，還有部分上世紀六七十年代建成的老管道。管線改造規(guī)劃方案也往往成為影響越江隧道工程安全、工程投資、工程進度和工程方案的重要因素。本次結合正在建設的周家嘴路越江隧道工程，介紹一下越江隧道工程市政管線改造規(guī)劃的思路。

1　市政管線改造方案

市政管線改造方案需先摸清相關道路的現(xiàn)狀管線情況，并結合總規(guī)、控規(guī)及各專項規(guī)劃確定各管道的規(guī)劃需求。配合隧道工程的施工組織及工期，確定管線改造規(guī)劃方案。最后針對個別難點，提出實施性建議。

2　現(xiàn)狀管線摸排及規(guī)劃需求分析

城市主干道下的現(xiàn)狀市政管線眾多，口徑容量大，管線分布復雜?，F(xiàn)狀管線的摸排是管線改造規(guī)劃的基礎?？赏ㄟ^物探、收集竣工資料和現(xiàn)場踏勘核實等多種途徑摸清現(xiàn)狀管線的種類、口徑、容量及位置信息。

管線改造規(guī)劃對于影響隧道施工，或者年代久、陳舊的，不適合當前使用的管道予以拆除重建。同時管線改造規(guī)劃須符合規(guī)劃的前瞻性，結合區(qū)域規(guī)劃考慮地區(qū)發(fā)展對市政管線的要求。

以周家嘴路越江隧道工程為例。周家嘴路隧道自浦西周家嘴路-內(nèi)江路口，迄于浦東東靖路-張楊北路口，工程全長4.45 km，見圖1。

圖1　周家嘴路隧道工程地理示意圖

隧道浦西段的周家嘴路沿線現(xiàn)狀以居住、公共設施、鐵路設施用地為主，并有部分工業(yè)、倉儲用地，主要包括上海鐵路分局楊浦車站多層辦公樓、民主二村民宅、公助村民宅、上海體育學院附屬中學、中國絲綢進出口總公司上海市分公司白洋淀倉庫、易初蓮花超市。

周家嘴路北側(cè)地塊規(guī)劃以公共設施和商住混合用地為主，包括商業(yè)辦公、商業(yè)文化、教育科研辦公以及三類居住合用地；南側(cè)地塊規(guī)劃以住宅和商務辦公用地為主。

通過現(xiàn)狀和規(guī)劃比較，可以看出周家嘴路沿線地塊還很有大的建設開發(fā)余地。將此情況同個管線單位溝通后，確定了各管線新排或改造要求：現(xiàn)狀上水和電力管道已能滿足規(guī)劃要求；燃氣和通信需再增加一路管道；廢除現(xiàn)狀污水管，新排合流管DN1800和DN600，見表1。

隧道浦東段的東靖路沿線現(xiàn)狀以居住和工業(yè)用地為主，主要包括上海長城汽車服務有限公司、徐家橋民宅、東溝四村、浦東新區(qū)公安分局東溝警察署、浦東新區(qū)大方服裝廠、東靖苑、連城新苑等。

東靖路沿線規(guī)劃土地使用性質(zhì)以二類居住用地和公共綠地為主。

表1　周家嘴路市政管線情況表

通過現(xiàn)狀和規(guī)劃比較，可以看出東靖路沿線地塊還有少量的建設開發(fā)量。將此情況同個管線單位溝通后，確定了各管線新排或改造要求：現(xiàn)狀上水、電力和通信管道已能基本滿足規(guī)劃要求；電力通信架空線結合隧道工程規(guī)劃入地；燃氣和排水管道由于被隧道分隔，改造道路一側(cè)的現(xiàn)狀管道同時，在另一側(cè)增加一路管道，見表2。

表2　東靖路市政管線情況表

3　管線改造規(guī)劃與隧道施工組織的結合

市政管線改造規(guī)劃須滿足隧道工程的施工工期。與隧道工程的施工組織相配合，不能由于管道的搬遷及復位影響整個工程的工期。

周家嘴路隧道浦西段的隧道結構均位于周家嘴路路中，隧道開挖施工時，各市政管線考慮按搬遷至隧道兩側(cè)，見圖2。

周家嘴路隧道浦東段，隧道主體結構位于東靖路路中，風塔位于道路南側(cè)，隧道主體和風塔通過風道溝通。隧道工程下穿煉鋼浜，需先拆除煉鋼浜老箱涵，再施工隧道結構，最后恢復箱涵。

圖2　浦西段管線搬遷方案示意圖

配合施工組織，東靖路現(xiàn)狀管線向道路兩側(cè)搬遷，滿足道路中部開挖施工隧道結構。在風道節(jié)點處，路南的管線需先繞開開挖范圍，臨時搬遷至道路南側(cè)，待隧道結構完工后再在道路紅線內(nèi)復位。在煉鋼浜節(jié)點處，現(xiàn)狀管線臨時搬遷至道路兩側(cè)的便橋，再拆除煉鋼浜老箱涵，待隧道結構及新箱涵完工后再將管線復位，見圖3。

圖3　浦東段管線搬遷方案示意圖

4　管線改造方案的注意事項

管線改造須確保隧道工程的可實施性和經(jīng)濟性。

可實施性是指在隧道開挖施工情況下，綜合規(guī)劃布置各現(xiàn)狀市政管線。在平面和豎向位置上處理好市政管線與隧道及現(xiàn)狀建筑間的關系。同時確保隧道施工、管線敷設運營和周邊用戶正常的配套三方面的要求。

經(jīng)濟性是指盡量考慮對現(xiàn)狀市政管線的保護利用，尤其是工程造價較高的電力、通信管道。對于必須搬遷的管道也盡可能一次搬遷到位。

比如周家嘴路北側(cè)道路將拓寬，上海鐵路分局楊浦站圍墻占用規(guī)劃紅線2.2 m。周家嘴路越江隧道道路工程避讓該圍墻。

首先從經(jīng)濟性考慮，道路北側(cè)的現(xiàn)狀電力排管距隧道施工區(qū)域較遠，考慮規(guī)劃保留。上水DN500、燃氣DN500、通信管57孔以及合流管由于受隧道結構影響或管材老化等原因考慮搬遷。

其次為確保楊浦站圍墻的安全，確保管線工程的可實施性，管線改造規(guī)劃需考慮將埋深較深的排水管道布置在車行道，埋設較淺的上水、燃氣和通信管可貼近圍墻敷設，見圖4。

圖4　上海鐵路分局處管線搬遷方案斷面圖

5　管線改造方案與建設單位的互動

管線改造并不是簡單的閉門造車，在方案編制過程中需多與建設單位溝通，可從市政管線的規(guī)劃要求出發(fā)對隧道施工籌劃提出建議。

比如周家嘴路隧道浦東工作井位于浦東北路東側(cè)，東靖路路中。工作井南側(cè)設置風道和風井。工作井整體開挖施工時，現(xiàn)狀污水管DN400和雨水管DN1500受影響需搬遷。雨污水管與工作井南側(cè)的風道標高沖突，因此只能敷設至工作井北側(cè)。而東靖路北側(cè)的現(xiàn)狀居民區(qū)建筑緊貼規(guī)劃紅線。工作井維護和北側(cè)現(xiàn)狀建筑間僅有13 m的間距，其間已敷設了上水管、通信管、電力排管共5根現(xiàn)狀管道，按常規(guī)施工方式，已沒有了再排雨污水管道的空間。

對這種情況管線改造方案提出了下列措施確保工程的順利實施：

（1）合理分配管道：現(xiàn)狀道路北側(cè)有一根上水輸水管DN800，將該管道最終管位布置在道路南側(cè)，以減少道路北側(cè)管道的數(shù)量。

（2）調(diào)整施工次序：常規(guī)施工次序是先搬遷管道，再整體整體施工工作井結構。管道的搬遷位于須與工作井保持一定的安全距離。管線改造規(guī)劃建議先搬遷現(xiàn)狀上水管和通信管，騰出空間施工工作井北側(cè)地墻。北側(cè)地墻完工后，排水管道便可緊貼地墻敷設，節(jié)省了地下空間。排水管道搬遷到位后，最后施工工作井，見圖5。

圖5　浦東工作井處管線搬遷方案斷面圖

6　結語

管線改造方案是一種與工程建設密切聯(lián)系的規(guī)劃。不同類型的建設工程對管線改造規(guī)劃提出了不同的要求。管線改造規(guī)劃也對建設工程的工期和造價起著很大的作用。本文結合周家嘴路隧道工程，提出了越江隧道工程管線改造方案的思路，對日后類似工程建設具有一定借鑒和參考作用。

TU992.2

B

1009-7716（2016）06-0172-03

2016-03-07

王健（1980-），男，浙江寧波人，工程師，從事城市規(guī)劃工作。