匠人 硬漢們的RC情緣

興趣，每個人都有。而做到極致的卻并不多。當我來到RC愛好者們位于郫縣的成都動力重卡社，我才真正的見識到什么叫小小的地方藏龍臥虎，也切真的感受到了“匠人”精神的韻意。

在我來到工作室時，成都動力重卡社的成員之一的葉丙剛，正在仔細的端詳眼前的一款紅色重卡模型車頭，絲毫沒有察覺到我的到來。只見三四十平方米的工作室里，約1.2米高的工作臺上擺放著大大小小的螺絲釘、彈簧、軸承、電線頭等，還有一些我叫不上名的機械零件；工具欄里尖嘴鉗、錘頭、銼刀、扳手等工具也是應(yīng)有盡有；而激光鉆床、拋光機、輕型鉆機上也布滿了金屬碎屑；一旁的儲物架上，幾輛造型精美、極具霸氣的重卡模型安靜的矗立在那里。

看我對這些鋼鐵機械如此感興趣，葉丙剛放下手中的模型，熱心的為我介紹起來。據(jù)了解，這個“麻雀雖小，五臟俱全”的成都動力重卡社是在2014年5月份創(chuàng)辦，8位核心成員都是重卡模型的狂熱Fans。不光了解想做的重卡車型的各類信息、費勁腦汁的設(shè)計電路圖、通宵達旦的熬夜做模型、極度細心的噴漆之外，他們更是在模型上投入了大量的人力、物力和財力。“像你看到的這個工作室，是我們其中一個成員投資建起來的。打造這一工作室所需要的材料和工具，花費了將近30萬元?！比~丙剛介紹，由于所需要的材料繁多且零碎，所以光是整理和歸類，就花費了4天的時間。

在人們以往的認知當中，汽車模型可以買來一套未拼接的，組裝起來就可以了。但是在這個工作室里，大家偏偏要動手做?！跋衲忝媲暗倪@個捷克TATRA卡車，造價在1萬5千元左右，當時一共買回來6臺，核心成員幾乎人手一臺?！比~丙剛說。在組裝TATRA時，從廠家拿到的模型本身是不具備動力的。但是為了能讓它充分釋放野性，成員們就協(xié)同努力，設(shè)計了一套全新的動力總成，而它的馬力，相當于一輛1.3噸的轎車。“我們在避免損害車子外部和內(nèi)部結(jié)構(gòu)的情況下，使它具備了超強的動力，這也讓TATRA的廠家對我們刮目相看，向我們?nèi)〗?jīng)?！闭f到這里葉丙剛顯得非常自豪。

由于自己的三維動畫工作室就在旁邊，所以這個充滿機械肌肉感的重卡工作室，一直由他在打點和管理。今年33歲的葉丙剛談到自己和重卡的情緣，感嘆“是歷史發(fā)展的必然結(jié)果”。小學(xué)時的他，就發(fā)現(xiàn)了自己對于物理超乎尋常的天分?！靶r候，我自己做簡單的車模，然后自己發(fā)電，讓它們跑起來?！比~丙剛表示，受到表哥的影響，高中時他開始制作和飛行航模并且查閱了大量的資料，但是受物力財力的限制，并且苦于無人指導(dǎo)，他只能上網(wǎng)過一下眼癮。

“在歐美國家，重卡模型興起的比較早，而且玩得人比較多，已經(jīng)形成了一種文化。但是在中國，重卡出現(xiàn)才不過十幾年，所以我接觸的時間也才十年?！背鲇趯δＰ偷南矏?，葉丙剛在2008年的時候，收獲了第一套模型，雖然當時沒有經(jīng)濟條件買更好的配件，但是汽車模型的影子已經(jīng)深深的烙印在了他的心里。

因為實在是太喜歡重卡模型了，2010年，還在重慶工作的葉丙剛瞞著妻子訂了一輛奔馳的重卡模型，當時他的妻子剛生完寶寶，在家坐月子。他借著幫同學(xué)買電腦的名義，驅(qū)車前往成都取回了模型的零件，并偷偷的藏在了家里的衣柜下面?！爸钡浆F(xiàn)在，我都沒敢告訴我妻子這件事?！比~丙剛笑笑說，“當時這么做，是怕妻子和家里人不同意，怕他們認為我不務(wù)正業(yè)?！痹诮?jīng)過了一年的辛苦努力，葉丙剛終于將自己的模型整裝完畢，“做出來當然特別激動，我就拍照片發(fā)到了RCFans這個網(wǎng)站，獲得了很高的點擊率不說，還收獲了一大群志同道合的朋友。”

在我們和葉丙剛聊天間隙，另一位成員陳嚴帶著他的挖土機模型進入了工作室。別看這個陽光開朗的大男孩今年只有25歲，但他卻是一位組裝的高手。小時候受木匠爺爺?shù)挠绊?，當其他十歲的孩子還在玩泥巴時，陳嚴就已經(jīng)可以獨立的做出木質(zhì)的挖土機，這顯示出了他對于機械組裝方面獨特的天賦。“利用釘子做一個木質(zhì)的轉(zhuǎn)軸，就可以拖動小型的沙土”。在進入富士康工作以后，他和現(xiàn)成員之一的肖鴻成為了同事，也因為這個共同的興趣愛好成為了朋友，兩個人沒事的時候就去工廠旁邊的沙地，爬上停在那里的挖掘機觀察?！拔覀z都對它感興趣，所以計劃著做一輛挖土機。”于是兩人把真正挖土機的外觀和細節(jié)都拍了照片，觀察它的結(jié)構(gòu)，了解它的工作原理。