長春城市風貌研究

姚璐

摘 要：長春作為具有200多年歷史的城市，在2016年開始實施舊城改造工作部署，以期完成獨具特色的城市風貌的營造，從而引發(fā)了相關人員對其城市風貌的討論與研究。

關鍵詞：長春；城市風貌；特色

0 引言

寒地城市作為擁有較長冬季時間的城市，擁有著與其他城市有著較大差異的城市風貌。但隨著城鎮(zhèn)化建設的不斷推進，一些城市逐漸喪失了原本的特色風貌。而長春作為經歷多個獨特歷史階段的城市，城市風貌也別具特色。所以在進行長春舊城改造時，還應該加強特色風貌的營造，以便在使城市更具現(xiàn)代性的同時，實現(xiàn)城市歷史文脈和地域特色的延續(xù)。

1 城市風貌的概念

所謂的風貌，其實就是一種格調、面貌或風格，在人們面前是以物質載體形式出現(xiàn)，需要人們通過感知和描述進行反映。城市風貌則是通過自然景觀和人造景觀所反映出來的一種城市精神特征，能夠體現(xiàn)城市的文化和生活環(huán)境，并實現(xiàn)城市社會人文價值的系統(tǒng)概括。具體來講，就是將完成城市風土人情、總體環(huán)境特征和社會習俗等內容的概括，能夠較好體現(xiàn)城市的有形和無形空間，從而展現(xiàn)城市的特色。相較于城市景觀，城市風貌不僅包含城市景觀，還極富文化特征，能夠使城市在不同時期形成的歷史文化、自然特征和居民生活等特征得以綜合展現(xiàn)。

2 長春城市風貌研究

2.1 長春自然地理環(huán)境

長春位于東北腹地，擁有四季分明的節(jié)氣，并擁有漫長寒冷的冬季，屬于典型寒地城市。作為建城200多年的城市，長春經過了多個重要歷史階段，所以本身極具特色。從自然地理環(huán)境上來看，其處在長白山余脈向松嫩平原的過渡位置，所以具有沖擊臺地平臺地貌。由于臺地被淺谷地分割，所以又擁有略有起伏的坡坎地貌。依托自然起伏形成的終端曲線，長春在偽滿都時期完成了多處公園的建造。而除了在洼地完成池塘開鑿，長春高臺地也完成了多種房屋建筑的建造。從城市總體規(guī)劃上來看，是以公園為核心完成了鐵道、河道和道路的規(guī)劃建設，從而形成一個綠化網絡，在歷史上具有知名的綠化特點和田園城市風貌。為滿足城市用水需求，城市東部建設有凈月潭。在湖周邊，則建設有林場以實現(xiàn)水源涵養(yǎng)。經過80多年的發(fā)展，該地區(qū)已經形成了亞洲最大人工森林，從而使長春擁有著全國領先的綠化率。而這些自然地理環(huán)境特點，則決定了長春的城市風貌。

2.2 長春城市風貌的演進

實際上，長春城市風貌也經過了多個階段的演進發(fā)展。1800年，長春處在建城初級階段，由清政府完成了長春廳的設立。1824年，原本處在新立城的長春廳被遷移至寬城子。經過了多年發(fā)展，該城區(qū)已經成為舊城區(qū)，以商鋪和轉目架構民居為主。在城西北，坐落有杏花村，可供自然游覽。除此之外，該城區(qū)無綠化景觀。1897年，長春處在滿鐵附屬地階段。在二道溝，俄國以火車站房為核心完成了歐式方格網規(guī)劃布局街道的建設。在日俄戰(zhàn)爭結束后，日本又以火車站為核心完成了放射狀+棋盤式道路系統(tǒng)的建設，采用了西方古典與近代折中主義相結合的建筑風格完成了周邊建筑建設。在同一時期，清政府完成了“商埠區(qū)”街區(qū)的建設，采取青色磚瓦道臺衙門和道路骨架，但是建筑建設缺少規(guī)劃，以至于不同區(qū)域風貌各異。1931年，長春處在偽滿國成立階段，被更名為新京。在這一階段，長春成為了政治文化中心，老城區(qū)、商埠地、滿鐵附屬地和新市區(qū)得到了統(tǒng)一規(guī)劃。按照功能，偽滿洲國在居住區(qū)完成了田園式建筑群的建設，在辦公區(qū)完成了官廳建筑的建設，并且完成了大面積綠化區(qū)域的規(guī)劃建設。在該階段，建成區(qū)的交通干道得到的拓寬，其他則并未發(fā)生太大變化，所以長春依然是拼盤式格局。在新中國成立后，長春成為了重要工業(yè)基地，完成了客車廠、一汽等多個工業(yè)區(qū)的建設，擁有著相對鮮明的城市風貌。在工業(yè)區(qū)，擁有寬敞林蔭道，建筑為成片別墅區(qū)。[1]到了90年代，城市邊緣建設了多個開發(fā)區(qū)，中心城區(qū)則完成了多個商業(yè)區(qū)的建設，并且同時建造了一些具有現(xiàn)代化氣息的建筑。

2.3 長春城市特色風貌的營造

由于長春擁有較多歷史街區(qū)，所以存在著新建筑與原有建筑文化氛圍不協(xié)調的問題。近年來，隨著城市化建設的不斷推進，長春的建筑建設開始呈現(xiàn)多元化趨勢。隨著經濟的發(fā)展，為解決交通混亂、人車混雜等問題，長春市政府也陸續(xù)開展了一些改造建設工作，以便實現(xiàn)城市風貌特色的打造。但就目前來看，長春寬城鐵南區(qū)、新民大街和南關區(qū)商業(yè)街等地仍然存著歷史建筑破損嚴重、高樓間分布老舊居民區(qū)和雜亂棚戶區(qū)等問題，以至于影響了長春的整體形象。而為了解決這些問題，并且實現(xiàn)城市特色風貌的營造，長春市自2016年起針對全市舊城開展了更新改造工作。針對這一情況，相關人員還應該加強各街區(qū)特色風貌營造問題的研究。

第一，新民大街特色風貌。長春新民大街擁有較多的歷史建筑，在實現(xiàn)特色風貌打造方面還應該加強對偽滿時期建筑的改造利用，并且做好建筑的保護工作，避免進行建筑大規(guī)模拆改。所以，還要在尊重偽滿建筑歷史的基礎上，遵循可識別性和原真性原則進行建筑修復。同時，還要加強原本空間形態(tài)特色的發(fā)揚，避免進行商業(yè)化改造，并且實現(xiàn)新舊元素關系的協(xié)調。此外，還要實現(xiàn)新民大街的功能再生。具體來講，就是利用建筑空間的重組、分離保留原有空間，并且區(qū)別對待擁有不同使用功能的建筑，以便根據建筑功能進行不同的新元素注入，繼而更好地展現(xiàn)建筑的精神價值。

第二，南關區(qū)街區(qū)風貌。在南關區(qū)商業(yè)街風貌營造方面，需要針對老寬城子、永春商城區(qū)域和老全安廣場等歷史悠久的建筑基礎進行重點改造，要求解決樓體老舊和交通擁堵等問題，從而使這些為南關區(qū)作出卓越貢獻的地區(qū)換發(fā)新生，并且在今后的歷史發(fā)展中承擔應有的責任。

第三，長春站站前區(qū)風貌。在長春站站前區(qū)風貌營造方面，為解決交通擁堵問題，還要完成站前道路交通的全面梳理，以便完成車行暢通、秩序井然和環(huán)境清新的全新城市窗口自的打造。為體現(xiàn)站前區(qū)的歷史風貌，則需要以人民大街這一百年老街為載體進行道路兩側歷史建筑風貌的復原，以便進行城市發(fā)源地的特色文化景觀的充分展現(xiàn)。為此，還要將該區(qū)域建筑劃分為重點復原建筑、簡單修復建筑、復建建筑和拆除建筑四個類別，然后實現(xiàn)歷史建筑的分類修整。

3 結語

作為寒地城市，長春的惡劣環(huán)境給人們的生活帶來了不便，所以需要通過舊城改造實現(xiàn)生活環(huán)境的改善。但在這一過程中，還應該加強城市特色風貌的營造，以便通過延續(xù)城市歷史文脈和地域特色使城市的影響力得到全面提高，繼而更好地促進城市的可持續(xù)發(fā)展。

參考文獻：

[1] 杜力堯，宋鑒.長春市空間重組及功能再生策略探索——以長春新民大街偽滿建筑為例[J].產業(yè)與科技論壇，2015（16）：125-126.

[2] 周科研，孫瑞豐.淺談寒地城市風貌建設[J].四川建材，2016（01）：74-75.