劉勇　沙巍

[摘要]文章針對(duì)高速公路通信管道工程的特點(diǎn)進(jìn)行了分析，并探析了高速公路通信管道工程的設(shè)計(jì)要點(diǎn)，旨在為高速公路通信管道工程設(shè)計(jì)和施工人員提供一定的參考。

[關(guān)鍵詞]高速公路 通信管道工程 設(shè)計(jì)要點(diǎn)

一、前言

現(xiàn)階段，我國(guó)高速公路發(fā)展非?？焖?，高速公路通信管道能夠?yàn)檠鼐€企事業(yè)單位、國(guó)防部以及工信部提供纜線通道，并且通信管道工程位于地下，具有隱蔽性和安全性特點(diǎn)，同時(shí)還能夠有效的提高土地利用率，具有非常高的社會(huì)效益。因此，文章針對(duì)高速公路通信管道工程設(shè)計(jì)要點(diǎn)的研究具有非常重要的現(xiàn)實(shí)意義。

二、高速公路通信管道工程的特點(diǎn)分析

在進(jìn)行高速公路通信管道工程設(shè)計(jì)時(shí)，設(shè)計(jì)人員必須充分、全面的了解通信管道工程的特點(diǎn)，具體包括以下幾個(gè)方面：其一，隱蔽性，通信管道工程通常埋設(shè)于地下，屬于隱蔽工程，埋設(shè)后不占用地表資源和空間，并且不會(huì)對(duì)地表設(shè)備產(chǎn)生影響，因此隱蔽性是通信管道工程最顯著的特點(diǎn)；其二，引導(dǎo)性，通行管道鋪設(shè)并不是隨意設(shè)計(jì)的，通常需要根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際狀況，合理的選擇路由，在進(jìn)行路由選擇時(shí)需要考慮眾多因素，如安全性、合理性、經(jīng)濟(jì)性、施工難易程度、沿線構(gòu)造物狀況以及路由線型等，確定路由后，由路由對(duì)光纜敷設(shè)進(jìn)行引導(dǎo)，因此通信管道工程具有絕對(duì)的引導(dǎo)性；其三，安全性，由于通信管道工程的隱蔽性，埋設(shè)于地下，外部條件對(duì)通信管道工程的影響較小，具有非常高的安全性，同時(shí)，為了防止管道內(nèi)的光纜受到機(jī)械損傷，需要對(duì)通信管道進(jìn)行保護(hù)，能夠有效的提高通信管道工程的安全性。

三、高速公路通信管道工程的設(shè)計(jì)要點(diǎn)分析

1、高速公路勘察技巧及方法。在進(jìn)行高速公路通信管道工程設(shè)計(jì)之前，需要對(duì)高速公路現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際狀況進(jìn)行勘察，根據(jù)已經(jīng)批準(zhǔn)的初步設(shè)計(jì)文件中所需要確定的技術(shù)要求、設(shè)計(jì)方案以及線路修建原則等資料，有目的、有針對(duì)性的對(duì)高速公路地質(zhì)勘察工作，這樣能夠?yàn)楦咚俟吠ㄐ殴艿拦こ搪肪€的確定、施工圖設(shè)計(jì)文件的編制以及工程構(gòu)造物位置的擬定等提供完整、準(zhǔn)確、真實(shí)的工程地質(zhì)資料。

2、通信管道材料選擇。由于高速公路通信管道工程對(duì)安全性的要求相對(duì)較高，如果采用傳統(tǒng)管道，在線纜被擠壓時(shí)會(huì)對(duì)通信質(zhì)量造成不良影響，這就要求必須對(duì)管材進(jìn)行合理的選擇，硅芯管是符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的高密度聚乙烯擠塑樹脂，硅芯管的優(yōu)點(diǎn)主要包括以下幾個(gè)方面：良好的耐沖性能；脆化溫度相對(duì)較低；冷彎半徑超過40cm；最大牽引負(fù)荷超過8kN；斷裂伸長(zhǎng)率超過350%；拉伸強(qiáng)度超過21MPa；內(nèi)壁熔結(jié)非常緊密，不會(huì)出現(xiàn)開脫，尤其是在吹纜施工時(shí)不會(huì)產(chǎn)生吹爆管壁的問題；截面沒有裂痕和氣泡；內(nèi)外壁光滑、均勻、平整，沒有雜質(zhì)、撕裂痕跡、以及塌陷等問題，能夠?yàn)榇道|施工提供很大的便利；按照順序?qū)⒐栊竟芾p繞在盤架上，每一盤硅芯管的長(zhǎng)度都是2km，不僅運(yùn)輸和施工方便，而且敷設(shè)距離相對(duì)較長(zhǎng)，正是由于硅芯管的上述優(yōu)點(diǎn)，逐漸的取代傳統(tǒng)的通信管道，現(xiàn)階段，我國(guó)高速公路通信管道工程最常采用的硅芯管為φ40/33HDPE。

3、合理選擇管道路由。通過對(duì)高速公路現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際狀況進(jìn)行分析，合理的選擇通信管道路由以及埋設(shè)位置，例如路面結(jié)構(gòu)、管道遠(yuǎn)期是否進(jìn)行擴(kuò)容、當(dāng)?shù)氐刭|(zhì)和氣候條件、是否需要分期和分幅修建等?，F(xiàn)階段，我國(guó)高速公路通信管道工程路由的埋設(shè)位置主要包括護(hù)坡道下、土路肩下以及中央分隔帶內(nèi)等，在新建高速公路通信管道路由埋設(shè)位置選擇時(shí)，應(yīng)該優(yōu)先選擇中央分隔帶內(nèi)，并且根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際狀況采用走雙邊或者走單邊的敷設(shè)方式。

4、通信管道工程設(shè)計(jì)。高速公路通信管道工程設(shè)計(jì)主要包括以下幾個(gè)方面：

1）干線通信管道設(shè)計(jì)。在進(jìn)行高速公路通信管道主線管道設(shè)計(jì)時(shí)，需要考慮路網(wǎng)地位、車流量以及車道數(shù)目等，通常采用18、12孔φ40/33HDPE，分離式路基段干線通信管道，通常采用對(duì)整體式路基段管道進(jìn)行平均拆分的方式，將其敷設(shè)在兩側(cè)。同時(shí)，還需要考慮隧道環(huán)網(wǎng)的實(shí)際需求，在實(shí)際敷設(shè)施工時(shí)，需要敷設(shè)1或者2孔管道。

2）分歧通信管道設(shè)計(jì)。分歧管道主要指的是干線管道到互動(dòng)區(qū)匝道之間、從干線管道到預(yù)留分歧管道和通信站分歧管道的通信管道，在進(jìn)行分歧通信管道設(shè)計(jì)時(shí)需要注意以下幾個(gè)方面：其一，在互通區(qū)路肩轉(zhuǎn)角人孔和收費(fèi)廣場(chǎng)路肩人孔之間，需要采用6孔φ40/33HDPE；其二，在干線中央分歧人孔和互通區(qū)橫穿鍋爐管道之間，需要應(yīng)用4孔φ40/33HDPE；其三，在路測(cè)監(jiān)控外場(chǎng)設(shè)備和干線中央分歧人孔之間，需要采用2孔φ40/33HDPE。

結(jié)束語：綜上所述，通信管道工程是高速公路建設(shè)項(xiàng)目的重要組成部分，在進(jìn)行高速公路通信管道工程設(shè)計(jì)時(shí)，需要進(jìn)行全面考慮，嚴(yán)格的控制各個(gè)設(shè)計(jì)要點(diǎn)，以此保證通信管道工程的質(zhì)量，為高速公路網(wǎng)絡(luò)通信提供更加方便、快捷的通信通道。