耿志剛　于立華

[摘要]通信管道工程是高速公路實(shí)現(xiàn)通信系統(tǒng)布設(shè)的重要基礎(chǔ)，對(duì)于實(shí)現(xiàn)高速公路收費(fèi)、監(jiān)控、消防等功能意義重大，可以說(shuō)，在現(xiàn)代高速公路工程的建設(shè)中，通信管道工程處于核心地位。本文對(duì)高速公路通信管道工程的總體設(shè)計(jì)進(jìn)行了分析，并就其在施工中需要注意的問(wèn)題進(jìn)行了討論。

[關(guān)鍵詞]高速公路 通信管道 設(shè)計(jì) 施工

通信管道工程僅僅占據(jù)了高速公路項(xiàng)目中很小的比例，但是其設(shè)計(jì)施工質(zhì)量卻直接關(guān)系著高速公路的運(yùn)營(yíng)管理和養(yǎng)護(hù)，必須得到足夠的重視。

一、高速公路通信管道工程的設(shè)計(jì)

1、總體設(shè)計(jì)。為了確保通信管道工程整體的質(zhì)量，在進(jìn)行設(shè)計(jì)時(shí)，必須從技術(shù)先進(jìn)、安全適用、經(jīng)濟(jì)合理、養(yǎng)護(hù)方便等方面進(jìn)行綜合考慮，進(jìn)行干線管道容量、間隔、材料等的選擇，同時(shí)結(jié)合高速公路本身的級(jí)別特點(diǎn)，確定分歧管道的容量，明確預(yù)埋件的位置，為施工提供便利。對(duì)于主體已經(jīng)建成的改擴(kuò)建工程，應(yīng)該從實(shí)際情況出發(fā)，做到具體問(wèn)題具體分析，對(duì)段落以及管道的埋設(shè)位置進(jìn)行合理選擇，以達(dá)到預(yù)期的設(shè)計(jì)目標(biāo)。

2、管道設(shè)計(jì)。一是應(yīng)該從總體設(shè)計(jì)要求出發(fā)，立足高速公路的特點(diǎn)和級(jí)別，參考業(yè)主意見，對(duì)通信管道的材質(zhì)、容量、埋深、數(shù)量以及通過(guò)構(gòu)造物的方式等進(jìn)行明確；二是應(yīng)該做好沿線勘查工作，明確一些特殊的地形地質(zhì)，結(jié)合線路本身的走向以及氣候水文狀況，確定通信管道的路由埋設(shè)方式及埋設(shè)深度等，確保設(shè)計(jì)方案的合理性；三是應(yīng)該關(guān)注管道工程與主體工程、附屬工程等的接續(xù)方式，避免相互之間的矛盾沖突；四是應(yīng)該考慮通信管道在進(jìn)入服務(wù)區(qū)、收費(fèi)區(qū)等位置時(shí)的設(shè)施建設(shè)，對(duì)分歧管道的數(shù)量、人（手）孔的布設(shè)等進(jìn)行明確，在滿足現(xiàn)實(shí)需求的同時(shí)，也必須為后續(xù)的施工、改擴(kuò)建以及養(yǎng)護(hù)管理等提供便利。

二、高速公路通信管道工程的施工

2.1施工準(zhǔn)備

在施工前，應(yīng)該做好結(jié)合設(shè)計(jì)方案，做好施工現(xiàn)場(chǎng)的分析，對(duì)管道路由、長(zhǎng)度、接頭、分歧位置、人手孔間距以及特殊的地形構(gòu)造等關(guān)鍵點(diǎn)進(jìn)行核實(shí)，做到心中有數(shù)。

2.2管道鋪設(shè)

在整體式路基路段，可以將干線管道鋪設(shè)在道路的中央分隔帶內(nèi)，確保兩者的中心線相互重合。如果采用的是COD管或者硅芯管，考慮到管道本身的材質(zhì)相對(duì)柔軟，在溫度較高或者光照強(qiáng)烈時(shí)，容易出現(xiàn)變形扭曲，因此在進(jìn)行管道鋪設(shè)時(shí)，應(yīng)該適當(dāng)加大開挖坑槽的寬度，在管道鋪設(shè)完成后，以4m為間隔，以鐵絲或者打包絲進(jìn)行捆扎，將管道固定在中心線位置，然后以素土或者細(xì)砂進(jìn)行回填夯實(shí)。

2.3人（手）孔設(shè)置

1、應(yīng)用場(chǎng)景。為了方便進(jìn)行穿纜施工，以及后續(xù)的維修養(yǎng)護(hù)工作，在沿線主干通信管道中，按照適當(dāng)?shù)拈g距，設(shè)置人孔，同時(shí)在監(jiān)控外場(chǎng)設(shè)備以及緊急電話平臺(tái)位置設(shè)置手孑L，以確保光電纜傳輸路由的暢通。

2、具體設(shè)置與安裝。在高速公路通信管道中，人孔包括了直通人孔和分歧人孔，前者主要是為了方便進(jìn)行穿纜施工，根據(jù)不同的主干通信管道選擇不同的間隔，如果主干通信管采用HDPE雙壁波紋管，則直通人孔的間隔為100-150m，如果采用的是硅芯管，直通人孔的間隔為1000m；后者的主要功能是方便為光電纜的傳輸提供路由支持，通常會(huì)沿通信管道，在服務(wù)區(qū)、收費(fèi)站、監(jiān)控外場(chǎng)設(shè)備以及緊急電話等位置設(shè)置。手孔一般設(shè)置在沿線的監(jiān)控外場(chǎng)以及緊急電話位置。

三、高速公路通信管道設(shè)計(jì)施工中需要注意的問(wèn)題

B.1特殊障礙跨越

對(duì)于通信管道工程施工中的一些特殊障礙，應(yīng)該做好相應(yīng)的防護(hù)工作，一是隧道，可以在通信電纜槽中設(shè)置相應(yīng)的角鋼托架，將管道敷設(shè)在托架上穿越隧道，減少對(duì)于隧道的影響；二是橋梁，同樣可以利用橫擔(dān)或者托架實(shí)現(xiàn)有效穿越，橫擔(dān)主要是預(yù)先埋設(shè)在橋梁的護(hù)欄下，將管道擔(dān)過(guò)橋梁主體，使得管道的標(biāo)高基本與橋面持平，不需要預(yù)留背墻開口；托架則是設(shè)置在主體結(jié)構(gòu)上，管道的標(biāo)高較橋面標(biāo)高略低，為了確保其順利通過(guò)橋臺(tái)，必須在兩側(cè)橋臺(tái)背墻上預(yù)留槽口。

3.2安全風(fēng)險(xiǎn)防范

（1）在通信管道工程的建設(shè)中，應(yīng)該與土建工程一起進(jìn)行統(tǒng)一的規(guī)劃設(shè)計(jì)，在管道經(jīng)過(guò)沿線的建筑物時(shí)，都必須考慮預(yù)埋件和預(yù)留件問(wèn)題，避免相互之間的設(shè)計(jì)沖突，確保通信管道工程的順利施工。（2）在設(shè)計(jì)過(guò)程中，設(shè)計(jì)人員需要充分考慮高速公路本身的特點(diǎn)，做到因地制宜，分析各方面的影響因素，保證設(shè)計(jì)方案的合理性和可靠性，從而達(dá)到穩(wěn)固安全，控制成本的目的。（3）在通信管道的施工中，應(yīng)該關(guān)注防水問(wèn)題。為了保證施工的順利進(jìn)行，避免污水進(jìn)入通信管道中，影響后續(xù)作業(yè)，需要確保硅芯管具備良好的密封性能，采取相應(yīng)的防水措施。

結(jié)語(yǔ)：在高速公路通信管道工程的建設(shè)中，應(yīng)該切實(shí)做好設(shè)計(jì)和施工，確保設(shè)計(jì)完善，考慮周全，施工嚴(yán)謹(jǐn)，質(zhì)量可靠，以滿足當(dāng)前數(shù)字化智能化交通運(yùn)輸系統(tǒng)的發(fā)展需求。