阿杜

在中大型車的領域里，福特金牛座算是一位后來者，它是長安福特在邁向中大型車市場的首款力作，24.88-34.88萬元的售價區(qū)間也使其在上市之后就和別克君越、豐田皇冠等車型形成了競爭的勢態(tài)。究竟這輛車有何優(yōu)勢？今天就為讀者詳細解讀2.0T車型。

外觀：穩(wěn)重與大氣

由于旗下的?？怂购兔傻蠚W早已采用了家族化設計，所以金牛座，在引進之后就不再能給人帶來太多的新鮮感，整個外觀設計上穩(wěn)重的占比要遠遠大于時尚，這一點我想大部分人都能夠認可。4996mm×1878mm×1503mm的尺寸是標準的中大型車，軸距也達到了2949mm，和對手相比除了長度上短了那么一丟丟之外，其他數(shù)據(jù)可說是全面占優(yōu)，所以視覺效果上著實要大了一圈。

和更大排量的2.7T金牛座相比，2.0T車型在外部的設計以及配置上是完全相同的，包括LED大燈啊、后排私密玻璃啊、甚至245/45 R19的高規(guī)格馬牌輪胎，這些都是一樣一樣的。而且要說行政氣質(zhì)的話，我倒是覺得這臺2.0T頂配車型上的多輻輪圈顯得更有范兒，不信您可以去瞧瞧內(nèi)些個奔馳寶馬的同級車型，但凡講究點行政氣質(zhì)的版本，輪圈八九不離十也是這種款式的，而且規(guī)格還沒金牛座那么高。

我對車尾有那么一點兒不滿意，這個不滿起源于我是一個糾結的完美主義，而金牛座卻在配備了雙倒車燈的前提下，只給了單霧燈，另一邊還像模像樣的留了個燈座，對這個級別的產(chǎn)品而言就不太應該了，更何況是向來在這些細節(jié)方面很厚道的福特。

中控內(nèi)飾：豐富又時髦

內(nèi)飾方面就不多提了，中控臺造型內(nèi)斂，無論設計和配色都很符合上了年紀的消費者的需求，但配置上卻絕對悶騷，小年輕們喜歡的一切高科技配備都可以在這臺2.0T頂配的金牛座上見到。

簡單的歸納來說，金牛座2.0T頂配車型配備了全車座椅電動調(diào)節(jié)、加熱、通風、按摩（是全車噢?。笈胖醒敕鍪址潞蠊δ芏嗟暮喼弊屓搜刍潄y，光每一側座椅的電動腰托就有三個……而什么電動遮陽簾啊、車內(nèi)多色氛圍燈、還有什么車道保持、主動剎車、自動泊車、變道輔助和帶低速蠕行功能的ACC自適應巡航等等等等，應有盡有。就這樣的配置，您花不到30萬就可以得到，是不是很難以想象？

動力：舒適性相當棒

來看數(shù)據(jù)，這臺2.0T EcoBoost高功率發(fā)動機大家都不陌生了，之前在蒙迪歐和福特銳界上都見過，只是蒙迪歐GTDi240上的那臺功率還是不如金牛座那么高，銳界則與金牛座是近似的規(guī)格，最大功率245馬力（180千瓦），最大扭矩350牛·米/1750-4000rpm。變速箱的匹配也讓人很放心，原因大家也都心知肚明，6速手自一體，成熟可靠，沒得說。

巡航狀態(tài)下，6速手自一體變速箱會讓轉速常年保持在1800-2000rpm的位置上，這樣一來，我們會發(fā)現(xiàn)想要再加速的時候2.0T的動力還是非常充沛的，幾乎隨叫隨到。變速箱本身也讓人挑不出太大的毛病，無論升擋或是降擋，平順性都是非常棒的，就是遇見走走停停的堵車，也幾乎感覺不到什么特別明顯的頓挫，舒適性上仍是相當優(yōu)秀的。

S擋在約80km/h巡航時的轉速會比D擋高大概500rpm左右，換來的自然是更加迅速的動力響應，不過畢竟金牛座偌大的車身擺在那兒，車速突破100km/h之后，加速感還是會有明顯的下降。另一方面，或許是為了讓駕駛者開起來更有激情，所以變速箱在S擋下的升擋速度實在是比較遲鈍，轉速則會一直保持在較高的水平上，往往在我們松開油門幾秒之后，它似乎才頓然覺悟，噢……不要加速了，該升擋了……不過通常情況下，我覺得D擋已經(jīng)在動力和舒適性上有了一個很好的平衡，真的不用再追求什么S擋了。

編輯點評：2.0T發(fā)動機搭配6速手自一體變速箱的組合在經(jīng)過我們的測試之后，算是打消了我們對動力方面的顧慮。事實證明，這套動力總成不僅在金牛座這樣一個大家伙上絲毫沒有動力不足的情況發(fā)生，相反還在一定程度上兼顧了舒適性和駕駛樂趣，要知道這對于一臺行政級商務座駕來說是相當不容易的。再聯(lián)想到花上不到30萬，實際上市場終端價格可能連28萬元都不到，就可以購買到一個外形沉穩(wěn)、配置逆天，又宜商宜家的中大型美系轎車，真的非常超值不是嗎？