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      定性分析法在電商企業(yè)物流成本控制中的應(yīng)用

      2016-11-24 18:02王雨
      2016年35期
      關(guān)鍵詞:物流成本電子商務(wù)

      王雨

      摘 要:近年來,我國電子商務(wù)企業(yè)層出不窮,在國家的政策扶持與大力支持下,電子商務(wù)行業(yè)有了飛速的發(fā)展,出現(xiàn)了一大批龍頭電商企業(yè)與地方的新型中小電子商務(wù)企業(yè)。與此同時(shí),電商企業(yè)物流成本過高,也在一定程度上阻礙了電子商務(wù)企業(yè)的進(jìn)一步發(fā)展,企業(yè)要想獲得更多的利潤空間,必須要在物流成本上下大工夫,從而在激烈的競爭中占據(jù)一席之地。本文主要探討運(yùn)用定量分析的方法對(duì)于電商企業(yè)的物流成本進(jìn)行研究,從而找出電商企業(yè)在物流中存在的問題并提出一些解決的方案。

      關(guān)鍵詞:電子商務(wù);物流成本;定量分析法

      一、電商企業(yè)物流成本研究的必要性

      (一)提高企業(yè)競爭力的需要。中小電商企業(yè)想要在行業(yè)中立足,就不得不提高自身的競爭力。在現(xiàn)代市場中,以合理價(jià)格提供最佳的物流服務(wù)才是贏得客戶、戰(zhàn)勝對(duì)手的最佳途徑。物流服務(wù)水平的提高意味著物流成本的增加,如何用較低的物流成本實(shí)現(xiàn)較高水平的物流服務(wù)是電商企業(yè)亟待解決的問題。

      (二)增加銷售利潤的需要。在銷售總額增幅趨緩的情況下,通過降低物流成本來增加利潤可以起到事半功倍的效果。中國物流成本占物價(jià)比例達(dá)到40%,高于歐美2倍,物流費(fèi)用占GDP16.6%,高于歐美2倍。因此,降低物流成本將有效的提高電商企業(yè)的利潤。

      (三)提高服務(wù)質(zhì)量的需要。通過降低物流成本,提高物流效率??梢詷O大提高電商企業(yè)的服務(wù)質(zhì)量,電商企業(yè)是服務(wù)性行業(yè),服務(wù)質(zhì)量的高低將對(duì)消費(fèi)者的滿意度造成極大的影響,在這樣的前提下,電商企業(yè)降低物流成本,從而提高消費(fèi)者的滿意度,對(duì)于企業(yè)的長遠(yuǎn)發(fā)展具有深遠(yuǎn)的意義。

      二、電商企業(yè)物流成本概述

      (一)電商企業(yè)企業(yè)物流成本構(gòu)成

      1、采購作業(yè)成本。采購作業(yè)成本關(guān)系到經(jīng)濟(jì)效益的實(shí)現(xiàn)程度。其主要內(nèi)容如下:采購作業(yè)成本,包括訂購成本、維持成本與缺貨成本。

      2、倉儲(chǔ)成本。倉儲(chǔ)成本主要包括倉儲(chǔ)作業(yè)成本與建造購置倉庫等成本。

      倉儲(chǔ)作業(yè)成本包括保管費(fèi)用、倉庫管理員的工資、管理費(fèi)用等;后者包括倉庫的折舊費(fèi)或租賃費(fèi)、倉庫設(shè)備的修理費(fèi)等。

      3、流通加工成本。流通加工是指電商企業(yè)商品向購買者流動(dòng)的過程中,為促進(jìn)商品銷售、維護(hù)商品質(zhì)量安全而提供的再加工。其主要內(nèi)容如下:材料費(fèi)用、勞務(wù)費(fèi)用、設(shè)備費(fèi)用與其他費(fèi)用。

      4、裝卸搬運(yùn)成本。裝卸搬運(yùn)是指員工采用機(jī)械設(shè)備或人力在指定地點(diǎn)裝卸藥品的行為。其主要內(nèi)容如下:人工費(fèi)用、營業(yè)費(fèi)用、裝卸搬運(yùn)費(fèi)用與其他費(fèi)用。

      5、配送運(yùn)輸成本。配送運(yùn)輸成本主要內(nèi)容如下:配送運(yùn)輸費(fèi)、分揀、配裝、勞務(wù)及其他費(fèi)用。

      (二)電商企業(yè)物流成本存在問題

      1、信息化、網(wǎng)絡(luò)化程度低。很多電商企業(yè)企業(yè)沒有運(yùn)用物流信息系統(tǒng),阻斷了供應(yīng)商、批發(fā)商和零售商之間的信息共享,導(dǎo)致不同領(lǐng)域信息傳遞存在障礙,降低了采購、倉儲(chǔ)管理、裝卸搬運(yùn)和配送運(yùn)輸效率。并且彼此之間的溝通方式還比較落后,未形成便于交流的網(wǎng)絡(luò)信息平臺(tái)。

      2、管理方式方法相對(duì)落后。在采購環(huán)節(jié)中,企業(yè)暫未建立健全完善的采購機(jī)制,使得采購成本大大增加。從倉儲(chǔ)環(huán)節(jié)來看,我國很多電商企業(yè)在選擇倉庫時(shí),缺乏專業(yè)性的分析規(guī)劃,只顧著庫位價(jià)格的高低,沒有綜合考慮各個(gè)因素的影響,導(dǎo)致倉庫選址不合理,增加企業(yè)的運(yùn)輸配送成本。在流通加工環(huán)節(jié)中,每一個(gè)流通環(huán)節(jié)都會(huì)產(chǎn)生一定的費(fèi)用,導(dǎo)致流通成本過高。

      3、自動(dòng)化水平低。企業(yè)裝卸搬運(yùn)自動(dòng)化程度還比較低,導(dǎo)致裝卸搬運(yùn)效率低下。目前人力成本越來越高,物流成本就會(huì)增加。流通企業(yè)在招聘裝卸搬運(yùn)工人時(shí),為了降低人工成本,常常忽視對(duì)裝卸搬運(yùn)人員的素質(zhì)要求,以致于招聘的裝卸搬運(yùn)人員無論是文化程度還是操作水平都比較低。

      4、成本核算復(fù)雜。物流成本包括采購作業(yè)成本、倉儲(chǔ)成本、流通加工成本、裝卸搬運(yùn)成本、配送運(yùn)輸成本等,每個(gè)環(huán)節(jié)有不同的成本構(gòu)成。

      三、定性分析法下影響電商企業(yè)企業(yè)物流成本的因素

      (一)訂貨周期和庫存水平??s短企業(yè)的訂貨周期,可以降低客戶的庫存,從而縮減客戶的庫存成本,但是庫存水平過低,雖然會(huì)降低存貨成本,但是缺貨成本會(huì)增加[9]。因此,在訂購商品時(shí),應(yīng)綜合考慮訂貨時(shí)間和訂貨批量,使總成本保持最小。

      (二)商品密度。一定空間內(nèi),商品密度越大,成本就越低。我國部分電商企業(yè)企業(yè)的商品并沒有做到合理堆放,相同倉儲(chǔ)空間若存放的貨物越少則對(duì)應(yīng)的庫存成本就越高。

      (三)環(huán)境因素。環(huán)境因素包括空間因素、地理位置及交通狀況等。若電商企業(yè)與多個(gè)目標(biāo)市場有空間關(guān)聯(lián),且相互距離較遠(yuǎn),交通狀況較差,則必然會(huì)增加運(yùn)輸及包裝等成本;若在目標(biāo)市場建立或租用倉庫,又會(huì)增加倉儲(chǔ)及庫存持有成本。因此,我國電商企業(yè)在倉庫的選址方面應(yīng)全面分析、綜合考慮、科學(xué)系統(tǒng)地規(guī)劃與設(shè)計(jì),盡量降低物流成本。

      (四)產(chǎn)品的破損率。破損率高的商品對(duì)物流各環(huán)節(jié)都提出了更高的要求,尤其是在裝卸搬運(yùn)環(huán)節(jié)。許多電商企業(yè)自動(dòng)化程度比較低,基本靠人工搬運(yùn)。人工搬運(yùn)行為比較野蠻,使得很多商品粉碎毀壞,即破損率高。破損率高了,物流成本也會(huì)隨著增長。

      四、定量分析法下控制企業(yè)物流成本的對(duì)策

      對(duì)影響電商企業(yè)物流成本的因素定量分析是為了更加科學(xué)地控制物流成本,更好地通過降低企業(yè)的物流總成本來獲取更多的利潤,從而提高企業(yè)的競爭力。

      (一)通過物流作業(yè)環(huán)節(jié)合理化降低物流成本

      電商企業(yè)從一開始就把物流作業(yè)各環(huán)節(jié)合理化作為主要任務(wù),那么成本就能直接維持在正常的水平上,也就無需專人進(jìn)行維護(hù),這將會(huì)為電商企業(yè)降低成本,創(chuàng)造更多利潤。

      1、采購作業(yè)環(huán)節(jié)的合理化。一是要借鑒經(jīng)濟(jì)批量訂貨模型EOQ。EOQ模型適用于整批間隔進(jìn)貨、不允許缺貨的存儲(chǔ)問題。一般情況下,訂購量越大,庫存持有成本就越多,而訂購次數(shù)越少,庫存獲得成本中的訂貨成本就越少。其次,制定嚴(yán)格的采購機(jī)制,進(jìn)行事前事中事后管理。再次,可建立電子化采購。電子化采購是指利用互聯(lián)網(wǎng)和電子商務(wù)技術(shù)進(jìn)行采購的行為。

      2、倉儲(chǔ)作業(yè)環(huán)節(jié)的合理化。一是要對(duì)商品進(jìn)行分類管理。分類管理有助于快速揀貨,降低錯(cuò)發(fā)商品的概率,降低成本。其次,合理規(guī)劃倉儲(chǔ)空間和布局,適當(dāng)減少庫存點(diǎn)。適當(dāng)減少庫存點(diǎn),對(duì)一定區(qū)域范圍內(nèi)的用戶可以進(jìn)行直接配送,這是優(yōu)化倉儲(chǔ)布局的一種有效的方法。

      3、流通加工環(huán)節(jié)的合理化。流通加工環(huán)節(jié)的合理化可以通過縮減流通加工環(huán)節(jié)來實(shí)現(xiàn)。將流通加工設(shè)置在配送點(diǎn)中,使得加工后的商品可直接進(jìn)入配貨作業(yè),這樣不僅可以減少一個(gè)中間環(huán)節(jié),而且使配送服務(wù)水平得到大大提高,從而降低流通加工成本。其次,選擇適當(dāng)?shù)募庸し绞胶图庸ど疃?。電商企業(yè)的流通加工成本受加工方式和加工深度的影響,因此應(yīng)該根據(jù)服務(wù)對(duì)象的要求選擇適當(dāng)?shù)募庸し绞胶图庸ど疃龋苊饫速M(fèi)。

      4、裝卸搬運(yùn)環(huán)節(jié)的合理化。一是提高裝卸搬運(yùn)人員素質(zhì),降低商品損壞率。企業(yè)可以在招聘時(shí)加強(qiáng)對(duì)裝卸搬運(yùn)人員的要求,聘請(qǐng)高素質(zhì)的人員,而且應(yīng)該定期對(duì)裝卸搬運(yùn)人員進(jìn)行專業(yè)培訓(xùn),改善工作態(tài)度,消除無效作業(yè),減少搬運(yùn)次數(shù),從而降低商品損壞率。其次,加強(qiáng)機(jī)械化建設(shè),提高作業(yè)效率。

      參考文獻(xiàn):

      [1] 徐燕.基于電子商務(wù)環(huán)境下的物流管理研究[J].財(cái)經(jīng)界(學(xué)術(shù)版),2010,12:3-4.

      [2] 李靜.電商企業(yè)的物流成本控制與研究[J].商場現(xiàn)代化,2015,12:69.

      [3] 杜琳琳.電子商務(wù)環(huán)境下我國物流管理的現(xiàn)狀分析與對(duì)策[J].改革與開放,2012,08:17-20.

      [4] 王文娟.電子商務(wù)與物流配送的現(xiàn)狀及對(duì)策分析[J].物流科技,2012,05:11-16.

      [5] 顧云彪.電子商務(wù)對(duì)物流管理模式的影響[J].商場現(xiàn)代化,2010,24:53-55.

      [6] 林波,孫曉梅.B2C電子商務(wù)模式中逆向物流的管理[J].物流科技,2006,11:47-56

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