文、圖 / 夏夢(mèng)梅

斗寒戰(zhàn)雨“九龍山阿登賽”拼的是意志！

文、圖 / 夏夢(mèng)梅

2015年12月5-6日“BMC杯”上海&華東自行車(chē)聯(lián)賽暨中自聯(lián)上海SSC測(cè)試賽第7站浙江九龍山站，同時(shí)也是本賽季的收官站于浙江平湖的九龍山國(guó)際自行車(chē)公園舉辦。為什么稱(chēng)這次比賽是“九龍山阿登賽”？因?yàn)榇舜尉琵埳劫惖乐凶罹咛厣牟糠质情L(zhǎng)達(dá)800 m、平均坡度10%的高強(qiáng)度爬坡，堪比著名的阿姆斯特爾黃金賽中的Cauberg陡坡。因此，這場(chǎng)古典阿登賽也成為許多爬坡型世界選手的聚集焦點(diǎn)。

九龍山自行車(chē)公園位于九龍山旅游度假區(qū)，處于上海—杭州、蘇州—寧波黃金走廊的十字中心，擁有集山、海、島、林、灣于一體的獨(dú)特的自然生態(tài)景觀。九龍山國(guó)際自行車(chē)公園由加拿大、澳大利亞、香港及大陸設(shè)計(jì)師及山地車(chē)和公路車(chē)玩家傾情打造，邀請(qǐng)了眾多國(guó)內(nèi)外專(zhuān)業(yè)及業(yè)余著名選手光臨參觀，體驗(yàn)并指導(dǎo)公園及賽道的建設(shè)，在華東各大自行車(chē)及鐵三、越野跑俱樂(lè)部的大力支持下已順利試營(yíng)業(yè)，且獲得國(guó)內(nèi)外自行車(chē)運(yùn)動(dòng)界一致的高水準(zhǔn)評(píng)價(jià)。自行車(chē)公園目前建成約15 km的山地車(chē)賽道，包括初級(jí)、中級(jí)、高級(jí)不同級(jí)別的賽道，涵蓋了國(guó)際上比較流行的ENDURO林間穿越，XC越野，DownHill速降越野賽道。此外，自行車(chē)公園中還擁有4座海撥150 m以上的山坡，山中有竹林、公路、土路、石頭路、沿海大堤等路段，是越野跑訓(xùn)練和賽事的絕佳舉辦地。

12月5日，杭州迎來(lái)了今年的第一場(chǎng)雪，而對(duì)于今年上海聯(lián)賽年度收官之戰(zhàn)而言，九龍山上更是以低溫、大雨來(lái)迎接各位選手。賽前的陣雨貌似只是一個(gè)上天開(kāi)的小玩笑，午后的冰雹及接近0℃的氣溫才真正給車(chē)友們帶來(lái)極大的身心挑戰(zhàn)。

本次比賽為期2天，比賽項(xiàng)目有公路大組賽和越野兩項(xiàng)接力賽。公路大組賽繞圈根據(jù)參賽人群技術(shù)水平、年齡、性別分為5個(gè)組別，精英組需要完成10圈總距離44 km的比賽，其中第2、4、6圈設(shè)有沖刺圈。大師組與公開(kāi)組則要完成7圈總距離30.8 km的比賽，并在第2、4圈設(shè)有沖刺圈。挑戰(zhàn)組和女子組分別需騎行4圈共計(jì)17.6 km。沖刺點(diǎn)設(shè)于距離起點(diǎn)2.2 km，位于海拔64 m，爬坡距離坡頂約1/3處的位置。值得一提的是，本次賽道的難度可謂是國(guó)內(nèi)自行車(chē)聯(lián)賽開(kāi)辦以來(lái)最難的一次，賽道中結(jié)合800 m內(nèi)爬升50 m平均坡度10%的高強(qiáng)度爬坡、高速連續(xù)彎道下坡和最后向右錐形彎接200 m的平路沖刺，就連最著名的阿姆斯特爾黃金賽中Cauberg陡坡的平均坡度也只有7.5%。因而本站賽段狀況一經(jīng)公布，就有資深車(chē)友感嘆道：“九龍山阿登賽走起！”所以此次比賽極為考驗(yàn)選手的意志、毅力、耐力、爆發(fā)力、選位能力以及比賽經(jīng)驗(yàn)等綜合能力水平。

精英組

公開(kāi)組

女子組

挑戰(zhàn)組

率先發(fā)車(chē)的是精英組，20多位勇士不畏嚴(yán)寒，冒雨前行。剛從騎闖天路回來(lái)的總冠軍劉星宇經(jīng)過(guò)與另外2名選手——王國(guó)龍、大師組綠衫獲得者Joachim Mueller不斷地追逐，最終不負(fù)眾望率先抵達(dá)終點(diǎn)，拿下收官戰(zhàn)精英組的冠軍。何光遠(yuǎn)在和黃棪君的沖刺大戰(zhàn)中笑到最后，拿下了公開(kāi)組冠軍。大師組中的Joachim Mueller搶得第1名。最后發(fā)車(chē)的女子組雖然只有零零散散的6個(gè)人，但是這種不言放棄的自我挑戰(zhàn)精神卻著實(shí)讓人感動(dòng)。比賽一開(kāi)始，宋春曉就與其他選手拉開(kāi)了一定的距離，在沒(méi)有遇到任何對(duì)手抵抗的情況下，宋春曉?shī)Z得了女子組冠軍。

第2天舉辦的越野兩項(xiàng)接力賽（越野跑和Cyclo-Cross公路越野接力）是這次上海聯(lián)賽的附加賽。Cyclo-Cross公路越野比賽，也稱(chēng)做冬季混合騎行。最早起源于上世紀(jì)90年代的歐洲，是歐洲車(chē)手們?cè)诙緸榱吮３肿约旱母?jìng)技狀態(tài)而進(jìn)行的自行車(chē)類(lèi)體育競(jìng)賽活動(dòng)。自行車(chē)選手要在多種路面上繞行3圈，然后再經(jīng)柏油路回去，最后經(jīng)過(guò)越野跑的開(kāi)始那一段路回到起點(diǎn)結(jié)束。由于本站比賽的前一晚下了一場(chǎng)大雨，賽道的路面上還存有深淺不一的積水，而面對(duì)積水，選手們都毫不猶豫地選擇涉水而過(guò)。比賽中，選手曉凱剛開(kāi)始狀態(tài)并不佳，但是隨著比賽進(jìn)入到山路爬坡階段時(shí)，曉凱反超并嘗試把優(yōu)勢(shì)拉大。曉凱的搭檔馬駒騎的是一輛配有齒胎、吊剎的Cyclo-Cross專(zhuān)業(yè)車(chē)型，也在比賽中明顯體現(xiàn)出了優(yōu)勢(shì)。最終馬駒及曉凱的組合以大比分領(lǐng)先、勇奪魁首。這場(chǎng)有趣的附加賽得到了參賽選手、專(zhuān)業(yè)媒體和現(xiàn)場(chǎng)觀眾的一致好評(píng)。

接近0℃的氣溫、刺骨的寒風(fēng)、砸在身上讓人生疼的冰雹……在極端惡劣的天氣下，車(chē)友們并沒(méi)有輕言放棄。大家一個(gè)個(gè)摩拳擦掌、躍躍欲試，雨中前行考驗(yàn)的不僅僅是運(yùn)動(dòng)員的體力，更是對(duì)自身意志力和毅力的磨礪。比賽結(jié)束后，精英組冠軍劉星宇接受了采訪。當(dāng)記者問(wèn)他比賽中最大的感受是什么時(shí)，劉星宇說(shuō)：“真的很冷，許多選手都凍僵了，有的人手都被凍麻了，根本沒(méi)法按住剎車(chē)。對(duì)我而言，雖然我在雨騎中比較占優(yōu)勢(shì)，但是考慮到安全的原因，在下坡的時(shí)候也不得不放慢速度、控制好車(chē)身的穩(wěn)定性。比賽過(guò)程中也經(jīng)歷了一段時(shí)間的拉鋸戰(zhàn)，有幾次差點(diǎn)被追上，但是在爬坡的時(shí)候我還是硬著頭皮搶回來(lái)了?！?/p>

上海自行車(chē)聯(lián)賽已經(jīng)走過(guò)了10年風(fēng)雨路，作為民間自行車(chē)聯(lián)賽一樁令人關(guān)注的賽事，上海聯(lián)賽成功吸引了華東乃至全國(guó)廣大自行車(chē)愛(ài)好者的積極參與。2015年的賽季，從九龍山序幕站開(kāi)始吹響進(jìn)軍號(hào)，經(jīng)陽(yáng)澄湖、崇明、楓涇站等一系列比賽，每一站都給選手和觀眾們留下了珍貴難忘的回憶。我們無(wú)法預(yù)見(jiàn)比賽過(guò)程中會(huì)遇到什么突發(fā)狀況、挫折亦或是挑戰(zhàn)，但是唯一能確定的是，真正的勇士絕不會(huì)輕言放棄。對(duì)于這些勇士來(lái)說(shuō)，人生的信念就在于堅(jiān)持自己所喜愛(ài)的一切，用單車(chē)和自己的力量去征服自己腳下的路！風(fēng)雨過(guò)后見(jiàn)彩虹，相信上海自行車(chē)聯(lián)賽會(huì)繼續(xù)在風(fēng)雨中前行，見(jiàn)證許多車(chē)友們的單車(chē)夢(mèng)！我們來(lái)年見(jiàn)！

精英組

大師組