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      300MW機(jī)組啟停及正常運(yùn)行中的節(jié)能

      2016-11-26 02:27:43郝建明
      決策與信息 2016年36期
      關(guān)鍵詞:凝結(jié)水凝汽器冷卻器

      郝建明

      河北西柏坡發(fā)電有限責(zé)任公司 050400

      300MW機(jī)組啟停及正常運(yùn)行中的節(jié)能

      郝建明

      河北西柏坡發(fā)電有限責(zé)任公司 050400

      以西柏坡發(fā)電廠300 MW汽輪機(jī)為例分析300MW機(jī)組汽輪發(fā)電機(jī)在啟、停及正常運(yùn)行過程中節(jié)能降耗的措施。通過措施降低供電煤耗,有效的提高了機(jī)組的經(jīng)濟(jì)效率。

      300WM汽輪發(fā)電機(jī);節(jié)能降耗措施;啟動(dòng);停止

      節(jié)能降耗工作越來越成為國家社會(huì)和企業(yè)的工作重點(diǎn),隨著河北南網(wǎng)電力市場的逐漸飽和,機(jī)組負(fù)荷率的下降,機(jī)組停備次數(shù)的增加越發(fā)的把節(jié)能工作推倒前沿,節(jié)能降耗涉及到公司的效益,涉及到整體的利益,只有在節(jié)能降耗上下功夫,動(dòng)腦筋,降低供電煤耗,才能使機(jī)組最大限度的經(jīng)濟(jì)運(yùn)行。

      一、機(jī)組啟動(dòng)過程中節(jié)能措施

      (一)啟動(dòng)前的動(dòng)力試驗(yàn)應(yīng)緊湊,試驗(yàn)完畢及時(shí)停下備用;(二)合理安排有關(guān)聯(lián)的系統(tǒng)、動(dòng)力試驗(yàn),避免重復(fù)開停;(三)開啟循環(huán)水泵后盡早開啟循環(huán)水升壓泵,停工業(yè)水泵;(四)除氧器沖洗合格后的水放至凝汽器進(jìn)行沖洗;(五)除氧器沖洗完畢應(yīng)及時(shí)手動(dòng)關(guān)閉除氧器放水門;(六)根據(jù)負(fù)荷及給水流量合理安排凝升泵啟動(dòng)時(shí)間。凝結(jié)水質(zhì)合格后應(yīng)及時(shí)回收。

      二、機(jī)組正常運(yùn)行節(jié)能措施

      機(jī)組運(yùn)行中應(yīng)加強(qiáng)對機(jī)組主、輔助設(shè)備的維護(hù)和調(diào)整,保證機(jī)組安全運(yùn)行,能按調(diào)度要求調(diào)整負(fù)荷,同時(shí)調(diào)整機(jī)組各熱力系統(tǒng)按照最經(jīng)濟(jì)的方式運(yùn)行。

      (一)汽輪機(jī)本體

      1、機(jī)組調(diào)整負(fù)荷時(shí)按照定壓—滑壓方式運(yùn)行,當(dāng)機(jī)組負(fù)荷在80%額定負(fù)荷(240MW)以上時(shí),機(jī)組定壓運(yùn)行,當(dāng)機(jī)組負(fù)荷在50%~80%額定負(fù)荷(150~240MW)時(shí),機(jī)組滑壓運(yùn)行;2、機(jī)組定壓運(yùn)行時(shí),應(yīng)維持主蒸汽壓力額定運(yùn)行;3、采用滑壓運(yùn)行方式時(shí),機(jī)組負(fù)荷在180~210MW內(nèi)以三個(gè)高調(diào)門全開,第四個(gè)高調(diào)門將開未狀態(tài)為基準(zhǔn),來調(diào)整主蒸汽壓力;機(jī)組負(fù)荷在210~240MW內(nèi)以四個(gè)高調(diào)門全開,第五個(gè)高調(diào)門將開未狀態(tài)為基準(zhǔn),來調(diào)整主蒸汽壓力;4、主再熱蒸汽溫度應(yīng)按照規(guī)定額定參數(shù)運(yùn)行,避免大幅波動(dòng);5、汽輪機(jī)調(diào)門應(yīng)采用順序閥控制,因某故障調(diào)門切為單閥,待故障消除后應(yīng)盡早切為順序閥。

      (二)循環(huán)水系統(tǒng)、凝汽器及真空系統(tǒng)

      1、循環(huán)水泵應(yīng)根據(jù)機(jī)組負(fù)荷、真空及循環(huán)水進(jìn)水溫度確定運(yùn)行臺數(shù);2、及時(shí)進(jìn)行攔污珊清污和旋轉(zhuǎn)循升泵濾網(wǎng);3、按規(guī)定對凝汽器進(jìn)行膠球清洗。膠球清洗后要分析清洗效果。凝汽器膠球清洗應(yīng)嚴(yán)格按操作規(guī)定進(jìn)行,確保收球正常。凝汽器膠球清洗完后應(yīng)檢查收球情況,當(dāng)球回收不正常時(shí)應(yīng)分析原因并匯報(bào)專工;4、正常運(yùn)行中應(yīng)保持凝汽器水位在合格范圍內(nèi)運(yùn)行,加強(qiáng)凝汽器水位的監(jiān)視,防止出現(xiàn)低水位和高水位運(yùn)行;5、凝汽器真空應(yīng)盡量維持經(jīng)濟(jì)真空運(yùn)行。每月應(yīng)進(jìn)行一次凝汽器真空嚴(yán)密性試驗(yàn),發(fā)現(xiàn)嚴(yán)密性下降應(yīng)及時(shí)匯報(bào)并分析原因;6、加強(qiáng)對真空泵電流的監(jiān)視,發(fā)現(xiàn)比正常值升高時(shí)應(yīng)分析原因;7、每班應(yīng)進(jìn)行凝汽器真空、凝汽器端差、過冷度、循環(huán)水進(jìn)出水溫升的比較和分析,發(fā)現(xiàn)不正常時(shí)應(yīng)查找原因;8、加強(qiáng)對凝汽器補(bǔ)水箱水位的監(jiān)視,防止低水位運(yùn)行,并杜絕出現(xiàn)溢流。

      (三)凝結(jié)水、給水及回?zé)嵯到y(tǒng)

      1、運(yùn)行中應(yīng)注意觀察凝結(jié)水泵電流的變化,當(dāng)凝結(jié)水泵電流在相應(yīng)流量下有所升高時(shí)應(yīng)檢查凝結(jié)水再循環(huán)門、凝結(jié)水至各擴(kuò)容器的減溫水是否開啟或誤開,如誤開應(yīng)聯(lián)系檢修查找原因,如正常開啟應(yīng)分析開啟原因并進(jìn)行處理;2、運(yùn)行中應(yīng)加強(qiáng)對小機(jī)及汽泵的運(yùn)行維護(hù),保證汽泵能長期運(yùn)行,減少電泵啟動(dòng)次數(shù)和運(yùn)行時(shí)間。汽泵水側(cè)檢修后恢復(fù)應(yīng)對水側(cè)注水排空氣,給水系統(tǒng)做安措應(yīng)認(rèn)真、仔細(xì)進(jìn)行,各隔斷門應(yīng)關(guān)嚴(yán),應(yīng)盡量縮短卸壓時(shí)間,減少工質(zhì)損失;3、正常運(yùn)行中給水泵再循環(huán)門應(yīng)關(guān)閉嚴(yán)密,泄漏嚴(yán)重及時(shí)聯(lián)系處理;4、給水泵密封水水封筒及軸封加熱器水封筒工作正常,水封破壞應(yīng)重新注水;5、給水泵檢修做安措后,及時(shí)關(guān)閉冷油器冷卻水,維持油溫正常。消缺完畢后及時(shí)恢復(fù)系統(tǒng)投入運(yùn)行,縮短電泵運(yùn)行時(shí)間;6、運(yùn)行中應(yīng)加強(qiáng)高、低壓加熱水位的監(jiān)視與調(diào)整,防止加熱器水位過高或過低長時(shí)間運(yùn)行使高加發(fā)生泄漏;7、運(yùn)行中應(yīng)加強(qiáng)對加熱器端差的監(jiān)視和比較,發(fā)現(xiàn)端差增大應(yīng)分析原因進(jìn)行處理;8、高、低加疏水應(yīng)逐級自流,不允許開啟危急疏水門長期運(yùn)行。運(yùn)行中應(yīng)定期對加熱器危急疏水門的內(nèi)漏情況進(jìn)行檢查,發(fā)現(xiàn)內(nèi)漏嚴(yán)重應(yīng)采取措施并聯(lián)系檢修處理。

      (四)冷卻水系統(tǒng)

      1、每次大、小修應(yīng)對發(fā)電機(jī)氫冷器、密封油冷卻器、主、小機(jī)潤滑油冷卻器、內(nèi)冷水冷卻器、真空泵冷卻器的水側(cè)管道進(jìn)行清污,保證傳熱效果;2、備用的密封油冷卻器、主、小機(jī)潤滑油冷卻器、內(nèi)冷水冷卻器的冷卻水應(yīng)盡量關(guān)小;3、備用氫氣干燥器冷卻水退出;4、各動(dòng)力軸承冷卻水應(yīng)調(diào)整適當(dāng)。

      三、機(jī)組停運(yùn)過程中節(jié)能措施

      (一)選擇合理的停機(jī)方式,以減少啟、停機(jī)的能源損耗,并減少停機(jī)檢修時(shí)間。若機(jī)組停機(jī)熱備用,機(jī)組應(yīng)選擇定壓——單閥控制方式停機(jī)。若機(jī)組因鍋爐爆管停機(jī),機(jī)組應(yīng)選擇滑壓——單閥控制方式停機(jī)。若機(jī)組小、大修需揭缸或進(jìn)行軸瓦處理,機(jī)組應(yīng)選擇滑參數(shù)——順序閥控制方式停機(jī)。此時(shí)應(yīng)盡量將參數(shù)滑低,縮短停機(jī)后的冷卻時(shí)間;(二)停機(jī)后,當(dāng)鍋爐已停止上水而凝泵還沒有停運(yùn),應(yīng)關(guān)閉#5低加出口門,減少凝結(jié)水的漏流量,避免凝汽器頻繁補(bǔ)水、除氧器頻繁放水;(三)膠球系統(tǒng)收球后及時(shí)停運(yùn),排汽溫度低于50℃停運(yùn)循環(huán)水泵;(四)機(jī)組打閘后及時(shí)關(guān)閉發(fā)電機(jī)氫冷器、空冷器冷卻水;(五)及時(shí)關(guān)閉各冷油器冷卻水,避免油溫低投電加熱器;(六)給水泵停運(yùn)后應(yīng)及時(shí)停運(yùn)前置泵;(七)根據(jù)鍋爐要求及時(shí)停止除氧器加熱;(八)凝結(jié)水無用戶停運(yùn)凝結(jié)水系統(tǒng);(九)無用戶后停工業(yè)水泵;(十)小機(jī)盤車24小時(shí)后停盤車,根據(jù)軸承溫度停小機(jī)油泵。

      四、結(jié)語

      以上是我在實(shí)際生產(chǎn)工作中總結(jié)的300MW汽輪發(fā)電機(jī)組啟、停及運(yùn)行中的節(jié)能降耗措施,由于水平有限可能還有很多考慮不周的問題存在,為了使機(jī)組能更好的安全穩(wěn)定經(jīng)濟(jì)運(yùn)行,我們還要不斷地努力探索新的途徑和經(jīng)驗(yàn)辦法去解決更多的節(jié)能問題。

      [1]西柏坡發(fā)電廠.《300MW汽輪機(jī)組培訓(xùn)教材》.1997.07.

      [2]裘烈鈞.《大型汽輪機(jī)運(yùn)行》.水利電力出版社,1994年6月第一版.

      [3]沈士一等編.《汽輪機(jī)原理》.中國電力出版社,1992年六月第一版.

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