陸小花

上汽通用五菱汽車股份有限公司 廣西柳州 545007

汽車制造業(yè)的主數(shù)據(jù)管理分析

陸小花

上汽通用五菱汽車股份有限公司 廣西柳州 545007

本文以汽車制造企業(yè)的主數(shù)據(jù)作為研究對(duì)象，指出當(dāng)前主數(shù)據(jù)管理存在的問(wèn)題：共享程度低、不一致性和冗余、缺乏統(tǒng)一的數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)。最終得出解決方案，建立主數(shù)據(jù)管理共享平臺(tái)，加強(qiáng)主數(shù)據(jù)的質(zhì)量管理，制定規(guī)則的方式實(shí)現(xiàn)對(duì)主數(shù)據(jù)的有效管理，從而促進(jìn)汽車制造企業(yè)充分發(fā)揮競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。

汽車制造企業(yè)；主數(shù)據(jù)；主數(shù)據(jù)管理

一、引言

隨著工業(yè)信息化的發(fā)展，傳統(tǒng)的汽車制造企業(yè)已經(jīng)由傳統(tǒng)的流程和項(xiàng)目導(dǎo)向型轉(zhuǎn)變?yōu)闃I(yè)務(wù)數(shù)據(jù)導(dǎo)向型。在這個(gè)過(guò)程中汽車制造業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)要素發(fā)生了根本的變化，從能源為核心的競(jìng)爭(zhēng)轉(zhuǎn)變?yōu)榇髷?shù)據(jù)為核心的競(jìng)爭(zhēng)。汽車制造企業(yè)對(duì)大數(shù)據(jù)的挖掘利用最重要的是把握核心的數(shù)據(jù)，即主數(shù)據(jù)。有效利用主數(shù)據(jù)，是為打造數(shù)字化工廠，實(shí)現(xiàn)企業(yè)的智能化轉(zhuǎn)型，提高市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力的有效手段。

二、主數(shù)據(jù)的概念和主數(shù)據(jù)管理的意義

（一）主數(shù)據(jù)的概念。主數(shù)據(jù)指的是以產(chǎn)品為主導(dǎo)，圍繞產(chǎn)品的定義。它是系統(tǒng)中共享的數(shù)據(jù)，但并非所有數(shù)據(jù)是主數(shù)據(jù)，和主數(shù)據(jù)相對(duì)的是事務(wù)或易數(shù)據(jù)。汽車行業(yè)普遍認(rèn)同的主數(shù)據(jù)包括：人（客戶、供應(yīng)商、組織、員工）；財(cái)（固定資產(chǎn)、會(huì)計(jì)科目）；物（設(shè)備、物料、配件、整車、圖紙）等。

（二）主數(shù)據(jù)管理的意義。主數(shù)據(jù)管理可以幫助汽車制造企業(yè)將分散在各個(gè)應(yīng)用系統(tǒng)和業(yè)務(wù)流程中的關(guān)鍵信息整合起來(lái)，建立統(tǒng)一、可信的主數(shù)據(jù)源，是企業(yè)提升數(shù)據(jù)質(zhì)量、整合業(yè)務(wù)流程以及實(shí)現(xiàn)精細(xì)化、自動(dòng)化生產(chǎn)管理的得力工具。1.增強(qiáng)企業(yè)的靈活性。企業(yè)在對(duì)客戶、產(chǎn)品和供應(yīng)鏈等信息采取策略時(shí)，所需要依據(jù)的來(lái)源是單一的真實(shí)的主數(shù)據(jù)，這些主數(shù)據(jù)作為一種與所有渠道共享信息一致性的方案為管理者提供準(zhǔn)確的信息，從而能夠靈活根據(jù)自身實(shí)際情況快速響應(yīng)市場(chǎng)的需求。2.提高效率，降低風(fēng)險(xiǎn)。通過(guò)集成各部門(mén)信息創(chuàng)建可靠的單一信息源，使其成為一項(xiàng)企業(yè)資產(chǎn)，實(shí)現(xiàn)從設(shè)計(jì)到服務(wù)，跨越所有系統(tǒng)、部門(mén)和流程同步的主數(shù)據(jù)信息。對(duì)主數(shù)據(jù)進(jìn)行有效的管理最終實(shí)現(xiàn)汽車行業(yè)提高運(yùn)營(yíng)收益率和降低風(fēng)險(xiǎn)所需的靈活性。

三、當(dāng)前主數(shù)據(jù)管理存在的問(wèn)題

（一）主數(shù)據(jù)共享程度低。隨著汽車制造行業(yè)信息化的發(fā)展，越來(lái)越多的應(yīng)用系統(tǒng)在產(chǎn)品開(kāi)發(fā)、采購(gòu)、制造、生產(chǎn)物流、銷售售后和財(cái)務(wù)等業(yè)務(wù)中廣泛應(yīng)用。由于初期沒(méi)有公共的管理平臺(tái)對(duì)主數(shù)據(jù)進(jìn)行管理，不同業(yè)務(wù)部門(mén)對(duì)各自的數(shù)據(jù)獨(dú)自管理，久而久之形成了各自領(lǐng)域的主數(shù)據(jù)孤島。在業(yè)務(wù)系統(tǒng)相對(duì)割裂，主數(shù)據(jù)共享程度低的管理現(xiàn)狀中，主數(shù)據(jù)的利用率低，數(shù)據(jù)問(wèn)題日益突出，導(dǎo)致業(yè)務(wù)人員繁瑣重復(fù)的手工整合數(shù)據(jù)，影響了管理者的運(yùn)營(yíng)分析，這成為企業(yè)未來(lái)發(fā)展的瓶頸。

（二）主數(shù)據(jù)不一致性和冗余。由于沒(méi)有統(tǒng)一的數(shù)據(jù)管理平臺(tái)，很多汽車制造企業(yè)目前的現(xiàn)狀是每一個(gè)系統(tǒng)、應(yīng)用、甚至業(yè)務(wù)部門(mén)都會(huì)收集自己版本的核心業(yè)務(wù)實(shí)體數(shù)據(jù)。這就導(dǎo)致了除了增加了數(shù)據(jù)的存儲(chǔ)成本之外，數(shù)據(jù)的不一致和冗余導(dǎo)致數(shù)據(jù)質(zhì)量過(guò)差，最終導(dǎo)致企業(yè)大量時(shí)間、金錢(qián)和人力資源的浪費(fèi)。

（三）缺乏統(tǒng)一的數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)。由于各個(gè)主數(shù)據(jù)分散存在不同的應(yīng)用系統(tǒng)中，缺乏統(tǒng)一的管理語(yǔ)言，對(duì)主數(shù)據(jù)的命名、分類和編碼等各自定義，使主數(shù)據(jù)的兼容性較差，無(wú)法進(jìn)行信息的共享。同時(shí)在實(shí)際執(zhí)行過(guò)程中由于數(shù)據(jù)規(guī)則的不一致性，導(dǎo)致垃圾數(shù)據(jù)逐年增長(zhǎng)，嚴(yán)重影響了數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)分析的準(zhǔn)確率。

四、針對(duì)主數(shù)據(jù)管理存在問(wèn)題的解決方案

（一）建立主數(shù)據(jù)管理共享平臺(tái)。將數(shù)據(jù)管理共享平臺(tái)定位為一個(gè)企業(yè)的唯一可信數(shù)據(jù)源，實(shí)現(xiàn)對(duì)核心主數(shù)據(jù)的統(tǒng)一規(guī)范及編碼。這就要求必須遵循以主數(shù)據(jù)系統(tǒng)為主，其他系統(tǒng)為從的原則。除共享平臺(tái)以外的業(yè)務(wù)系統(tǒng)是主數(shù)據(jù)的使用者，對(duì)主數(shù)據(jù)的變更如新增、刪除和修改需要調(diào)用主數(shù)據(jù)服務(wù)接口或直接在管理共享平臺(tái)上進(jìn)行，不能孤立的在本業(yè)務(wù)系統(tǒng)內(nèi)變更主數(shù)據(jù)。只有這樣才能保證主數(shù)據(jù)的產(chǎn)生和管理都是集中的，主數(shù)據(jù)的沖突和冗余也是最少的。

（二）制定主數(shù)據(jù)規(guī)則。1.構(gòu)建主數(shù)據(jù)字典。定義主數(shù)據(jù)的詳細(xì)定義，包括屬性名稱、值集、業(yè)務(wù)屬性定義、源系統(tǒng)、主系統(tǒng)、數(shù)據(jù)的業(yè)務(wù)用途等。從業(yè)務(wù)流程角度和信息系統(tǒng)角度構(gòu)建主數(shù)據(jù)字典。并且制定主數(shù)據(jù)字典與業(yè)務(wù)系統(tǒng)引用關(guān)系，詳細(xì)分析和設(shè)計(jì)主數(shù)據(jù)在不同系統(tǒng)引用、集成、傳遞關(guān)系。2.制定主數(shù)據(jù)校驗(yàn)規(guī)則。數(shù)據(jù)校驗(yàn)包含數(shù)據(jù)格式校驗(yàn)和業(yè)務(wù)邏輯校驗(yàn)兩方面的內(nèi)容。首先數(shù)據(jù)格式校驗(yàn)包括數(shù)據(jù)類型校驗(yàn)、長(zhǎng)度校驗(yàn)、精度校驗(yàn)等。其次業(yè)務(wù)邏輯校驗(yàn)包含信息有效性校驗(yàn)、完整性校驗(yàn)、以及特殊邏輯校驗(yàn)。根據(jù)預(yù)定校驗(yàn)規(guī)則對(duì)指定數(shù)據(jù)定期進(jìn)行質(zhì)量校驗(yàn)，校驗(yàn)規(guī)則定義包括校驗(yàn)?zāi)繕?biāo)、校驗(yàn)范圍、校驗(yàn)邏輯等，數(shù)據(jù)質(zhì)量校驗(yàn)完成后保存校驗(yàn)結(jié)果以及樣本問(wèn)題數(shù)據(jù)，以便進(jìn)行追蹤分析。

（三）加強(qiáng)數(shù)據(jù)質(zhì)量管理。1.對(duì)主數(shù)據(jù)進(jìn)行識(shí)別。根據(jù)主數(shù)據(jù)的特征和在企業(yè)內(nèi)的使用情況，定義企業(yè)級(jí)主數(shù)據(jù)，并對(duì)企業(yè)級(jí)主數(shù)據(jù)進(jìn)行模型管理和分類/編碼管理。（1）模型管理。數(shù)據(jù)模型的維護(hù)功能，包括實(shí)體、屬性、分類、實(shí)體關(guān)系引用、實(shí)體層次等的新增、修改、刪除、查詢等操作。同時(shí)要有模型的導(dǎo)入導(dǎo)出、比對(duì)功能，便于在不同環(huán)境下進(jìn)行模型設(shè)計(jì)、復(fù)制。記錄模型中各實(shí)體及屬性來(lái)源系統(tǒng)和引用系統(tǒng)，記錄模型變更歷史及版本信息。（2）分類/編碼管理。對(duì)主數(shù)據(jù)進(jìn)行分類、編碼定義，包括用途、類型、取值、業(yè)務(wù)含義、參考來(lái)源等，并記錄變更日志。完善主數(shù)據(jù)的變更流程管理，實(shí)現(xiàn)分類及編碼標(biāo)準(zhǔn)的申請(qǐng)、審批、頒布、通知等流程處理功能。2.主數(shù)據(jù)整合和修復(fù)。對(duì)主數(shù)據(jù)質(zhì)量、規(guī)約符合性進(jìn)行分析和處理，集成的對(duì)冗余、錯(cuò)誤的主數(shù)據(jù)進(jìn)行集成的重組、清洗、匹配、校驗(yàn)和修復(fù)，重組凌亂的主數(shù)據(jù)，為各個(gè)業(yè)務(wù)系統(tǒng)提供高質(zhì)量的主數(shù)據(jù)信息，以支持相關(guān)業(yè)務(wù)的有效進(jìn)行。

五、結(jié)論

本文給出了汽車制造企業(yè)主數(shù)據(jù)管理當(dāng)前存在問(wèn)題的解決方案，建立主數(shù)據(jù)管理共享平臺(tái)，制定主數(shù)據(jù)規(guī)則，對(duì)主數(shù)據(jù)進(jìn)行識(shí)別、整合和修復(fù)能夠解決主數(shù)據(jù)信息孤島問(wèn)題、不一致和冗余，缺乏規(guī)則的問(wèn)題。

［1］王占波.主數(shù)據(jù)管理：重獲信息控制權(quán)［J］.中國(guó)計(jì)算機(jī)用戶，2009.

陸小花（1987-），女，廣西南寧市人，學(xué)歷：本科。