劉彥俊/文飛行校驗是保證飛行安全的重要基礎(chǔ)，是機場開放和航路運行的前提。同時，飛行校驗已成為空管保障工作中的一個重要事項。由于飛行校驗受到諸多因素的限制與影響，隨著航班量的增長，繁忙機場飛行校驗與航班保障的矛盾日益突出。因此，在保證安全的前提下，如何提高飛行校驗的效率，是一個值得研究的問題。本文結(jié)合杭州蕭山國際機場（以下簡稱“杭州機場”）近兩年飛行校驗的統(tǒng)計數(shù)據(jù)，分析飛行校驗的基本特征與影響因素，圍繞飛行校驗的安全與效率，探討空管保障相關(guān)對策與方法，并提

近些年來仿真模型校驗與評估工作越來越被仿真系統(tǒng)開發(fā)者與使用者重視，其根本原因是規(guī)范的建模與模型校驗過程、仿真過程會對仿真應(yīng)用的成敗起到?jīng)Q定性的作用。近年來各國通過軍用建模與仿真標準體系構(gòu)建和應(yīng)用推廣方面取得了較多的成果，對于推動裝備建設(shè)起到了積極地作用。在大型運載火箭、武器裝備仿真領(lǐng)域，仿真模型一般是由多個子模塊甚至子分模塊構(gòu)成的復(fù)雜模型，其多項輸出特性之間存在復(fù)雜的耦合關(guān)系。公開資料表明針對多耦合輸出仿真模型可信度評估及VV&A工具應(yīng)用的相關(guān)研究極少。在

先進行4位CRC校驗,校驗通過則將數(shù)據(jù)發(fā)送到上位機,校驗失敗將舍棄該組數(shù)據(jù)重新查詢。如果重新查詢?nèi)我琅f出錯則使從站地址自增1跳過該從站,同時上報上位機。當某個從站從總線脫離可由主站通過查詢超時判斷,避免整個總線癱瘓,提高了RS-485總線的通信效率,實現(xiàn)了熱拔插,增加了整個信號采集系統(tǒng)的可靠性和穩(wěn)定性。ConclusionsIn summary,fully differentiated somatic cells of pigs can be repro

傳統(tǒng)的電能表現(xiàn)場校驗方法時，現(xiàn)場運行的電能表按用戶負荷大小劃分，定期現(xiàn)場校驗，其缺點是現(xiàn)場校驗周期長，難以實時監(jiān)測電能表的實際（變化的）負荷。因此提出了一種電能表遠程在線不停電校驗方法，可以對有問題的電能表進行校驗并發(fā)出報警信息，確定最佳校驗時間，從而讓電能表遠程在線校驗運維管理真正實現(xiàn)“當檢即檢”，形成良好的管理機制。

制，電子皮帶秤的校驗工作不能如期進行，導(dǎo)致皮帶秤誤差較大。為此，應(yīng)制定電子皮帶秤的校驗規(guī)范，定期對電子皮帶秤進行校驗，確保計量數(shù)據(jù)穩(wěn)定、可靠。二、電子皮帶秤的組成電子皮帶秤由承重裝置、稱重傳感器、速度傳感器和控制儀表組成（見圖1、圖2、圖3）：圖1 圖2 接線盒圖3 傳感器三、電子皮帶秤零點校驗零點值類似我們桿秤稱東西的時候去掉多余部分把秤砣放于零點的位置。當皮帶秤計量不準時，首先應(yīng)進行自動零點校驗，因為皮帶運行一段時間后皮帶機架、電子秤體上會有積塵積灰，

量與設(shè)定值相符。校驗失重秤稱重傳感器需要消耗大量時間，以往每次校驗至少要預(yù)留15 h 以上。 根據(jù)閃速爐工藝連續(xù)式作業(yè)的特點，只有2 年1 次的年修才具備校驗條件，如要提高稱重傳感器校驗頻次，使其適應(yīng)各種復(fù)雜工況就必須縮短其校驗時間。1 失重秤的校驗原理受現(xiàn)場工藝條件限制，失重倉頂部分布太多設(shè)備，空留位置小，貴冶校驗失重秤采取的是使用多個25 kg 的小法碼的校驗方式。失重秤的校驗分為2 個步驟：角平衡校驗和量程校驗。1.1 角平衡的校驗如圖1 所示，在失

，做好相關(guān)的飛行校驗工作，對于提升民航服務(wù)水平具有至關(guān)重要的作用，因此，對提升校飛方案有效性的措施進行研究是很有必要的。1 民航通信導(dǎo)航監(jiān)視設(shè)備的相關(guān)類型從某種程度上來講，飛行校驗就是為了確保飛行安全，在飛行校驗飛機當中裝設(shè)相關(guān)校驗設(shè)備，根據(jù)飛行校驗標準和規(guī)范，對各種通信、導(dǎo)航以及監(jiān)視設(shè)備的空間信號質(zhì)量、容限及系統(tǒng)功能進行檢查和校驗，并依據(jù)最終結(jié)果給出飛行校驗報告的過程。由于設(shè)備在經(jīng)過新建、更新以及較為重大的調(diào)整以后，其系統(tǒng)功能以及空間信號質(zhì)量不能完全滿足

，往往使用一定的校驗算法，計算出文件的校驗代碼，隨同該文件同時發(fā)布。這樣使用者得到該文件后，通過簡單的校驗和比較操作，即可得知該文件是否是“原裝”，如果校驗值不一致的話，就說明文件被人修改過了（例如捆綁了木馬等）。實際上，在很多正規(guī)的下載網(wǎng)站中，都會針對不同的下載資源提供諸如SHAl、MD5、CRC32等校驗碼，用戶可以據(jù)此對下載到的文件進行檢測，如果原校驗碼和計算出的校驗碼不符，說明數(shù)據(jù)發(fā)生了不可知的變動，用戶就要小心應(yīng)對了。一、文件校驗的原理所謂校驗碼

全閥必須經(jīng)過壓力校驗才能使用，同時呼吸閥、其它閥門及軟管等也需要送檢，通常安全閥校驗設(shè)備為單機校驗，也沒有與其它校驗設(shè)備形成網(wǎng)絡(luò)通訊，因而信息化程度低，已不能滿足當前用戶的需求。深圳特力得一直致力于安全閥校驗行業(yè)的發(fā)展，公司憑借先進的管理理念和過硬的技術(shù)實力，結(jié)合廣東省特檢院安全閥校驗省站的要求，開發(fā)出特種設(shè)備智能檢驗管理系統(tǒng)及硬件，適用于安全閥、呼吸閥的校驗和工業(yè)閥門、軟管的檢驗，系統(tǒng)涵蓋客戶約檢、任務(wù)分配、閥門檢驗等整個業(yè)務(wù)流程，是一套依托計算機網(wǎng)絡(luò)的

er的數(shù)據(jù)完整性校驗算法設(shè)計與實現(xiàn)叢麗暉1何國強1夏秀峰1,21(沈陽航空航天大學(xué)計算機學(xué)院 遼寧 沈陽 110136)2(沈陽航空航天大學(xué)遼寧省通用航空重點實驗室 遼寧 沈陽 110136)為滿足PDM海量數(shù)據(jù)存儲與高并發(fā)訪問要求，構(gòu)建基于企業(yè)私有云的PDM系統(tǒng)成為未來的必然選擇?，F(xiàn)有文件系統(tǒng)數(shù)據(jù)完整性校驗算法多是基于RSA公鑰密碼技術(shù)，但這種技術(shù)突出問題是需要大量的模指數(shù)運算，其計算開銷較大，尤其在大數(shù)據(jù)存儲的條件下。針對PDM文件的大數(shù)據(jù)校驗和數(shù)據(jù)動

電站保護功能自動校驗的方法分析鄭麗麗（國網(wǎng)北京經(jīng)濟技術(shù)研究院徐州勘測設(shè)計中心，江蘇 徐州 221000）目前，智能變電站已經(jīng)在我國一些地區(qū)中得以應(yīng)用，為了能夠保證智能變電站的安全、順利運行，我們可以利用智能變電站本身的數(shù)字化采集和信息交互優(yōu)勢，實現(xiàn)對智能變電站保護功能的自動校驗。智能變電站；保護功能自動校驗；虛擬校驗0 引言目前智能變電站本身的架構(gòu)相較于普通變電站發(fā)生了較大的改變，一般的變電站只需要單臺保護裝置就可以較好的保證功能的實現(xiàn)，而智能變電站則需要

引言：在數(shù)據(jù)校驗中經(jīng)常提到校驗和的概念，什么是校驗和？校驗和是如何計算的？本文將結(jié)合數(shù)據(jù)包分析軟件，詳細說明校驗和的計算過程，使校驗和更容易理解。什么是校驗和校驗和也叫檢查和，它（Checksum）是Internet協(xié)議常用的檢驗方式。如 TCP、UDP、IP、ICMP等協(xié)議都使用校驗和進行差錯檢測。校驗和的計算機方法是：發(fā)送方將要發(fā)送的數(shù)據(jù)信息看成一個k比特的二進制數(shù)序列，然后對k比特的二進制數(shù)進行1的補碼和，累加的結(jié)果再取反就得到校驗和，再將數(shù)據(jù)信息和

分析時，經(jīng)常出現(xiàn)校驗和錯誤，校驗和為什么出現(xiàn)錯誤？校驗和錯誤數(shù)據(jù)傳輸是否一定錯誤？本文詳細分析校驗和發(fā)生錯誤的原因及與數(shù)據(jù)傳輸?shù)年P(guān)系。發(fā)送方在發(fā)送數(shù)據(jù)時，將發(fā)送的數(shù)據(jù)按一定的規(guī)則計算校驗和，并將校驗和與數(shù)據(jù)一起發(fā)送給接收方，接收方接收數(shù)據(jù)時也要計算校驗和，接收的結(jié)果所有位均為1,如果累加結(jié)果中有任何比特是0，表明傳輸有差錯。校驗和錯誤是數(shù)據(jù)傳輸錯了嗎？如圖1所示，圖中出現(xiàn)了大量的校驗和錯誤，那是不是說數(shù)據(jù)在傳輸?shù)倪^程中一定發(fā)生了錯誤呢？在解決這個問題之前首

GA的CRC32校驗查找表算法的設(shè)計時亞麗 （中國電子科技集團公司第三十八研究所，合肥230088）循環(huán)冗余碼校驗CRC廣泛應(yīng)用于數(shù)字通信和數(shù)據(jù)存儲的數(shù)據(jù)檢錯。CRC校驗分為串行方式校驗、并行方式校驗。串行方式校驗采用串行移位寄存器，每1個clk計算1bit，處理速度慢。并行方式采用查找表算法，處理速度快。本文介紹了CRC32校驗算法的FPGA實現(xiàn)方法，并通過Modelsim仿真，驗證了算法的可行性和正確性。循環(huán)冗余校驗碼；CRC32；FPGA0　引言循環(huán)

影響。因此，輸入校驗是所有Web 應(yīng)用必須解決的問題。本文基本Struts2 校驗框架研究輸入校驗，為運動員信息管理系統(tǒng)開發(fā)提供支持。1 Struts2 校驗框架Struts2 是Struts 的下一代產(chǎn)品，是在struts1 和WebWork的技術(shù)基礎(chǔ)上進行了合并的全新的框架。Struts2 以WebWork為核心，采用攔截器的機制來處理用戶的請求，使得業(yè)務(wù)邏輯控制器能夠與ServletAPI 完全脫離開。輸入校驗一般可分為客戶端校驗和服務(wù)器校驗，客戶端

方法是采用ECC校驗，在數(shù)據(jù)寫入Flash的每一頁時，相應(yīng)的校驗信息寫入頁的Spare Area。但是，基于海明碼的ECC校驗僅能檢測兩位錯，糾正一位錯；而基于RS和BCH及LDPC的ECC校驗能糾正多位錯，但是硬件實現(xiàn)復(fù)雜，并且增加了數(shù)據(jù)訪問的延遲[5]。另外一種保證數(shù)據(jù)可靠性的方法是采用RAID技術(shù)。RAID技術(shù)可以用在SSD與SSD之間，SSD內(nèi)部的Flash芯片與芯片之間，提供不同層次的可靠性。當前的一些PCIe SSD產(chǎn)品中已經(jīng)使用RAID技術(shù)來

）淺談微電子故障校驗洪偉鴻 鄧天軍（廣東美的暖通設(shè)備有限公司，廣東 佛山 528311）本文詳細介紹了軟件安全認證中微電子故障校驗原理，并舉例說明微電子故障校驗的方法，提升家用電器安全性能。軟件安全認證；IEC60730；微電子故障；微控制器MCU1 微電子故障校驗方法說明微電子故障校驗主要是針對微控制器MCU本身內(nèi)部微電子故障的校驗或檢測，包括：RAM，ROM，Stack，register，A/D，interrupt，clock等校驗，但微控制器出現(xiàn)了微

統(tǒng)所采用的CRC校驗只能檢錯,不能糾錯;海明碼能發(fā)現(xiàn)數(shù)據(jù)中的2位錯,或糾正1位數(shù)據(jù)錯,滿足不了大容量FLASH存儲設(shè)備的校驗糾錯要求。為此,有研究人員通過對海明碼增加1個校驗位,實現(xiàn)了碼距為4的擴展海明碼編碼方式,能發(fā)現(xiàn)2位錯,并糾正1位錯。擴展海明碼使用32位的碼字,來存放26位的數(shù)據(jù)信息,其校驗位為P1-P6,數(shù)據(jù)位為D1-D26,從高到低依次排列如表1所示:表1 擴展海明碼的位排列擴展海明碼的數(shù)據(jù)存貯效率很高,但文件系統(tǒng)在編碼和解碼時要在26位和32