陶毅

（廣東工業(yè)大學(xué)管理學(xué)院，廣東　廣州　510520）

“互聯(lián)網(wǎng)+”情境下物流管理專(zhuān)業(yè)人才培養(yǎng)問(wèn)題的思考

陶毅

（廣東工業(yè)大學(xué)管理學(xué)院，廣東廣州510520）

本文分析了“互聯(lián)網(wǎng)+”對(duì)高等學(xué)校物流管理專(zhuān)業(yè)人才培養(yǎng)造成的影響，指出當(dāng)前高校物流管理人才的培養(yǎng)必須進(jìn)行改革以順應(yīng)時(shí)代的發(fā)展。提出了“互聯(lián)網(wǎng)+”情境下物流管理專(zhuān)業(yè)人才培養(yǎng)的改進(jìn)建議。

互聯(lián)網(wǎng)+；物流管理；人才培養(yǎng)；改進(jìn)建議

1　引言

2015年3月5日舉行的十二屆全國(guó)人大三次會(huì)議上，李克強(qiáng)總理在政府工作報(bào)告中首次將“互聯(lián)網(wǎng)+”定位為國(guó)家發(fā)展戰(zhàn)略，正式宣告我國(guó)將致力于推動(dòng)移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算、大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)等新興技術(shù)與傳統(tǒng)行業(yè)，例如現(xiàn)代制造業(yè)、物流業(yè)等深度融合，創(chuàng)造新的發(fā)展生態(tài)，以實(shí)現(xiàn)電子商務(wù)、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)與互聯(lián)網(wǎng)金融等領(lǐng)域的健康發(fā)展【1】。國(guó)家對(duì)于“互聯(lián)網(wǎng)+”行動(dòng)計(jì)劃的推動(dòng)與支持，有助于我國(guó)經(jīng)濟(jì)社會(huì)的正向快速發(fā)展和各行各業(yè)的轉(zhuǎn)型升級(jí)。物流作為占據(jù)我國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)相當(dāng)大比例的傳統(tǒng)行業(yè)，各方面都面臨著如何抓住機(jī)遇應(yīng)對(duì)挑戰(zhàn)的問(wèn)題，這必然要求作為高級(jí)物流人才培養(yǎng)基地和輸送管道的高等學(xué)校物流管理專(zhuān)業(yè)在人才教育培養(yǎng)方面進(jìn)行相應(yīng)的調(diào)整，以保證學(xué)生快速適應(yīng)未來(lái)“互聯(lián)網(wǎng)+”情境下物流行業(yè)發(fā)展的需求。

1.1物流管理專(zhuān)業(yè)的特點(diǎn)和發(fā)展情況

隨著物流行業(yè)的迅猛發(fā)展，社會(huì)對(duì)于物流人才的需求快速增加，我國(guó)物流管理專(zhuān)業(yè)的教育規(guī)模和水平近年來(lái)也保持著高速增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)【2】。據(jù)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2016年我國(guó)有500余所本科院校開(kāi)設(shè)了物流管理專(zhuān)業(yè)，每年為就業(yè)市場(chǎng)輸送數(shù)以萬(wàn)計(jì)的物流人才。我國(guó)物流管理學(xué)科經(jīng)過(guò)多年的發(fā)展，目前已經(jīng)覆蓋了自然科學(xué)、人文社會(huì)科學(xué)、工程等多個(gè)領(lǐng)域，是一門(mén)匯集經(jīng)濟(jì)學(xué)、管理學(xué)、計(jì)算機(jī)與信息科學(xué)、工程技術(shù)等多門(mén)學(xué)科的交叉學(xué)科。一般而言，物流管理專(zhuān)業(yè)人才培養(yǎng)的目標(biāo)是通過(guò)通識(shí)課程、基礎(chǔ)理論課程、專(zhuān)業(yè)基礎(chǔ)課程、專(zhuān)業(yè)選修課程、實(shí)習(xí)與畢業(yè)設(shè)計(jì)、創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)項(xiàng)目等一系列環(huán)節(jié)的學(xué)習(xí)和實(shí)踐，培養(yǎng)具備扎實(shí)經(jīng)濟(jì)、管理、法律等基礎(chǔ)理論，掌握供應(yīng)鏈管理、物流企業(yè)經(jīng)營(yíng)管理和企業(yè)物流管理等現(xiàn)代物流管理方法和技術(shù)，熟練運(yùn)用相關(guān)定量定性研究方法，在物流管理領(lǐng)域從事系統(tǒng)分析、規(guī)劃、設(shè)計(jì)及管理的專(zhuān)業(yè)人才。

1.2“互聯(lián)網(wǎng)+物流”發(fā)展的新趨勢(shì)

隨著“互聯(lián)網(wǎng)+”時(shí)代的來(lái)臨，社會(huì)大眾創(chuàng)業(yè)創(chuàng)新浪潮席卷大江南北，與“互聯(lián)網(wǎng)+”快速深度結(jié)合是物流行業(yè)發(fā)展的頭等大事。在移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算、大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)等新興技術(shù)快速發(fā)展的趨勢(shì)下，傳統(tǒng)物流企業(yè)不僅要學(xué)會(huì)轉(zhuǎn)變?nèi)诤?，同時(shí)也需要秉持開(kāi)放包容和共享的精神，用互聯(lián)網(wǎng)思維來(lái)開(kāi)創(chuàng)物流新格局。當(dāng)前與服務(wù)消費(fèi)需求相關(guān)的電子商務(wù)、O2O配送、冷鏈生鮮、食品醫(yī)藥、快遞、城市末端配送、農(nóng)村縣域物流、多式聯(lián)運(yùn)等市場(chǎng)蓬勃發(fā)展，物流業(yè)首先需要圍繞個(gè)性化、多樣化、定制化、互聯(lián)網(wǎng)化消費(fèi)升級(jí)，力圖與電子商務(wù)結(jié)合完成服務(wù)方式轉(zhuǎn)型。同時(shí)，行業(yè)本身也必須逐步向智能物流、智慧物流和綠色物流等物流新形態(tài)邁進(jìn)【3】。必須指出的是，“互聯(lián)網(wǎng)+物流”不是對(duì)傳統(tǒng)物流行業(yè)的顛覆，而是換代升級(jí)。高校物流管理專(zhuān)業(yè)教育和人才培養(yǎng)過(guò)程中，必須緊緊抓住行業(yè)發(fā)展新趨勢(shì)，把握新興科技為高等教育帶來(lái)的機(jī)遇，同時(shí)積極應(yīng)對(duì)挑戰(zhàn)，調(diào)整相對(duì)脫節(jié)的培養(yǎng)思路和方式。

2　“互聯(lián)網(wǎng)+”對(duì)當(dāng)前物流管理專(zhuān)業(yè)人才培養(yǎng)的影響

要探討“互聯(lián)網(wǎng)+”情境下物流管理專(zhuān)業(yè)本科人才培養(yǎng)改革問(wèn)題，就要全面分析當(dāng)前物流管理本科教育面臨的機(jī)遇和挑戰(zhàn)，必須意識(shí)到“互聯(lián)網(wǎng)+”時(shí)代的到來(lái)，不僅深刻影響物流行業(yè)本身，也將對(duì)高等教育產(chǎn)生重要影響。本文認(rèn)為，“互聯(lián)網(wǎng)+”對(duì)當(dāng)前我國(guó)高校物流管理專(zhuān)業(yè)人才培養(yǎng)的影響主要體現(xiàn)在以下四個(gè)方面：

2.1“互聯(lián)網(wǎng)+”強(qiáng)調(diào)物流人才的國(guó)際觀和服務(wù)觀

近幾十年來(lái)，經(jīng)濟(jì)一體化進(jìn)程的加快，全球資本市場(chǎng)的成長(zhǎng)和整合，信息和互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的進(jìn)步，使得原本分割的國(guó)家或區(qū)域市場(chǎng)逐漸匯聚成一個(gè)統(tǒng)一的全球市場(chǎng)。在這一背景下，產(chǎn)品和服務(wù)范圍不斷擴(kuò)展，產(chǎn)品生命周期逐漸縮短，全球物流活動(dòng)更加復(fù)雜，導(dǎo)致了物流國(guó)際化的趨勢(shì)。隨著“互聯(lián)網(wǎng)+”時(shí)代的來(lái)臨，“一帶一路”戰(zhàn)略目標(biāo)的提出，必然要求我國(guó)物流企業(yè)具備國(guó)際化經(jīng)營(yíng)的實(shí)力。國(guó)際化的物流企業(yè)將客戶企業(yè)的全球外包和內(nèi)向物流模塊，與本土的倉(cāng)儲(chǔ)和配送系統(tǒng)整合起來(lái)，實(shí)現(xiàn)供應(yīng)鏈上游端和下游端之間的銜接。這就要求企業(yè)人員具備國(guó)際觀，擁有較強(qiáng)的海外物流、跨境物流、國(guó)際貿(mào)易以及海外市場(chǎng)法律、倉(cāng)儲(chǔ)管理模式應(yīng)用等方面專(zhuān)業(yè)知識(shí)，懂得相關(guān)的國(guó)際物流系統(tǒng)化運(yùn)作【4】。

此外，隨著技術(shù)和商業(yè)模式的不斷創(chuàng)新，我國(guó)網(wǎng)絡(luò)購(gòu)物市場(chǎng)呈爆炸性增加，年交易規(guī)模以百億元計(jì)。電子商務(wù)企業(yè)對(duì)服務(wù)電商為主的快遞業(yè)和物流地產(chǎn)的需求日益強(qiáng)勁。電子商務(wù)物流要為客戶設(shè)計(jì)合適的物流系統(tǒng)，選擇滿足客戶需求的運(yùn)輸方式，組織網(wǎng)絡(luò)內(nèi)部的運(yùn)輸作業(yè)，整個(gè)運(yùn)輸過(guò)程都由第三方物流完成。電子商務(wù)物流和非電子商務(wù)物流的本質(zhì)區(qū)別在于前者以服務(wù)客戶需求為宗旨，除滿足常規(guī)物流需求之外，還必須具備為客戶提供一系列增加便利性、提高反應(yīng)速度增值服務(wù)的能力。一方面，當(dāng)前客戶服務(wù)的需求日益呈現(xiàn)多樣化、個(gè)性化、定制化的特點(diǎn)；另一方面，諸如物流全過(guò)程跟蹤、物流解決方案咨詢(xún)、物流系統(tǒng)設(shè)計(jì)與實(shí)施、教育培訓(xùn)等延伸服務(wù)也是現(xiàn)在物流企業(yè)必須重視的內(nèi)容。物流企業(yè)人員必須意識(shí)到當(dāng)前物流行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)已經(jīng)演變?yōu)榉?wù)的競(jìng)爭(zhēng)，具備設(shè)計(jì)、開(kāi)發(fā)、運(yùn)營(yíng)服務(wù)產(chǎn)品，以更貼近客戶需求的能力。

2.2“互聯(lián)網(wǎng)+”要求物流人才熟練掌握新興技術(shù)

“互聯(lián)網(wǎng)+”以信息技術(shù)的飛速發(fā)展和大數(shù)據(jù)、云計(jì)算、移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)等新興技術(shù)的逐漸成熟為顯著特征，這些技術(shù)推動(dòng)了智能物流產(chǎn)業(yè)的興起，如今的大數(shù)據(jù)和云計(jì)算已經(jīng)作為物流行業(yè)發(fā)展動(dòng)力中新一輪的創(chuàng)新平臺(tái)。在“物聯(lián)網(wǎng)+”時(shí)代，物流運(yùn)營(yíng)數(shù)據(jù)十分重要。傳統(tǒng)的物流信息化強(qiáng)調(diào)的是功能，目標(biāo)是通過(guò)對(duì)信息流的控制完成某項(xiàng)操作、管理或決策，而這些操作、管理和決策的背后往往缺乏充分的科學(xué)依據(jù)，數(shù)據(jù)的作用沒(méi)有得到發(fā)揮，數(shù)據(jù)的價(jià)值沒(méi)有得到重視。智慧物流可極大地提升資源管控和利用率水平，提高管理精細(xì)化和協(xié)同水平，實(shí)現(xiàn)了物流產(chǎn)業(yè)各個(gè)環(huán)節(jié)信息共享和協(xié)同運(yùn)作，以及社會(huì)資源的高效配置。但是，面對(duì)大量形形色色、結(jié)構(gòu)各異、紛繁復(fù)雜的運(yùn)營(yíng)數(shù)據(jù)，物流企業(yè)經(jīng)營(yíng)者們必須思考如何抓住隱藏在其中的機(jī)遇而又不迷失方向，對(duì)數(shù)據(jù)信息進(jìn)行有效分析和挖掘，從中發(fā)掘新的商業(yè)價(jià)值，開(kāi)發(fā)新的商業(yè)模式。對(duì)于電子商務(wù)物流而言，大數(shù)據(jù)、云計(jì)算等技術(shù)有利于企業(yè)進(jìn)行精準(zhǔn)的市場(chǎng)分析和營(yíng)銷(xiāo)，完成個(gè)性化和精準(zhǔn)的商品推薦以及實(shí)現(xiàn)快速響應(yīng)的快遞服務(wù)。因此，現(xiàn)代物流人才不僅要全面熟悉物流的主要信息技術(shù)，也應(yīng)具備一定的數(shù)據(jù)挖掘與物流系統(tǒng)優(yōu)化決策能力。

2.3“互聯(lián)網(wǎng)+”提供了高校學(xué)生創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)新平臺(tái)

如今“互聯(lián)網(wǎng)+”引領(lǐng)著中國(guó)上下創(chuàng)業(yè)創(chuàng)新大潮的發(fā)展，物流行業(yè)也不例外，行業(yè)的變革始終在進(jìn)行?；ヂ?lián)網(wǎng)創(chuàng)業(yè)的低門(mén)檻，直接為高校學(xué)生提供了新實(shí)踐平臺(tái)。高校學(xué)子們對(duì)互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)具有相當(dāng)高的敏感度，對(duì)互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)業(yè)充滿激情、勇氣和創(chuàng)造性。隨著國(guó)家政策的大力支持，大量資金的涌入和創(chuàng)業(yè)服務(wù)平臺(tái)的出現(xiàn)，年輕人進(jìn)行互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)業(yè)越來(lái)越容易，創(chuàng)業(yè)的速度也越來(lái)越快。但毋庸置疑的是，大學(xué)生缺乏在傳統(tǒng)行業(yè)深耕的經(jīng)驗(yàn)和閱歷，在學(xué)校里所學(xué)的專(zhuān)業(yè)知識(shí)往往無(wú)法直接與行業(yè)實(shí)踐對(duì)接，對(duì)于“互聯(lián)網(wǎng)+”物流的怎么“+”往往還是一知半解。而中國(guó)創(chuàng)業(yè)環(huán)境比較復(fù)雜，對(duì)創(chuàng)業(yè)者的要求也比較高，這也增加了高校學(xué)生創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)的難度。因此，“互聯(lián)網(wǎng)+”時(shí)代一方面為高校學(xué)生提供了更大更低門(mén)檻的創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)平臺(tái)，一方面對(duì)大學(xué)生創(chuàng)業(yè)素質(zhì)也提出了更高的要求，高校教育行業(yè)必須認(rèn)真思考在教育過(guò)程中如何培養(yǎng)學(xué)生創(chuàng)新、務(wù)實(shí)、高韌性和強(qiáng)學(xué)習(xí)能力等素質(zhì)。

2.4借助“互聯(lián)網(wǎng)+”可促進(jìn)高校課堂教學(xué)改革

“互聯(lián)網(wǎng)+”時(shí)代的來(lái)臨，慕課教學(xué)方式的出現(xiàn)，促進(jìn)了高校教學(xué)方式的改革，實(shí)現(xiàn)課堂翻轉(zhuǎn)。當(dāng)前大學(xué)本科的學(xué)生基本都是95后，是伴隨互聯(lián)網(wǎng)成長(zhǎng)的一代人，對(duì)互聯(lián)網(wǎng)、計(jì)算機(jī)工具具有與生俱來(lái)的操作能力。與傳統(tǒng)老師講課學(xué)生聽(tīng)課的固定教學(xué)模式相比，“互聯(lián)網(wǎng)+”時(shí)代的高校課堂教學(xué)與注重用戶體驗(yàn)，強(qiáng)調(diào)從大數(shù)據(jù)中探索發(fā)掘有益于知識(shí)的傳授和知識(shí)的接受的新教學(xué)方式。具體而言，可針對(duì)學(xué)習(xí)者的知識(shí)、行為和經(jīng)歷建模、趨勢(shì)分析、教學(xué)策略分析建模等方法，對(duì)學(xué)生學(xué)習(xí)過(guò)程中產(chǎn)生的數(shù)據(jù)進(jìn)行分析，以改進(jìn)教學(xué)模式。同時(shí)，教師和學(xué)生的角色必須逐步發(fā)生變化，讓學(xué)生成為課堂的主角。一方面，學(xué)生要有通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)主動(dòng)獲取學(xué)習(xí)資源的意識(shí)，同時(shí)具備從海量知識(shí)中快速搜出對(duì)自己有用的知識(shí)的能力，從被動(dòng)學(xué)習(xí)轉(zhuǎn)變?yōu)樽灾鲗W(xué)習(xí)。另一方面，教師應(yīng)分析學(xué)生線上學(xué)習(xí)行為，根據(jù)數(shù)據(jù)反饋，及時(shí)了解學(xué)生的學(xué)習(xí)情況，從而精準(zhǔn)定位自己的教學(xué)任務(wù)，設(shè)計(jì)教學(xué)內(nèi)容。

3　“互聯(lián)網(wǎng)+”時(shí)代物流管理專(zhuān)業(yè)人才培養(yǎng)問(wèn)題的若干建議

“互聯(lián)網(wǎng)+”將深刻影響當(dāng)今高校物流管理專(zhuān)業(yè)的人才培養(yǎng)。本文從人才培養(yǎng)定位、課程體系設(shè)置、教師能力拓展和授課方式選擇四個(gè)方面提出改進(jìn)建議：

3.1人才培養(yǎng)定位方面

眾所周知，當(dāng)今企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)是人才的競(jìng)爭(zhēng)，人才是企業(yè)最重要的資產(chǎn)。為應(yīng)對(duì)“互聯(lián)網(wǎng)+”給物流行業(yè)帶來(lái)的機(jī)遇與挑戰(zhàn)，高校物流管理專(zhuān)業(yè)應(yīng)在人才培養(yǎng)方向上做出相應(yīng)調(diào)整，從傳統(tǒng)的應(yīng)用型定位逐漸轉(zhuǎn)變?yōu)楦呒?jí)應(yīng)用型與復(fù)合型人才。高級(jí)應(yīng)用型與復(fù)合型人才是專(zhuān)業(yè)和專(zhuān)門(mén)技術(shù)上的高層次人才，除需具備物流運(yùn)營(yíng)與管理、計(jì)算機(jī)與信息、財(cái)務(wù)等堅(jiān)實(shí)的理論基礎(chǔ)，具有較好的外語(yǔ)能力，還必須在培養(yǎng)過(guò)程中樹(shù)立國(guó)際觀、服務(wù)觀，提升實(shí)踐能力和創(chuàng)業(yè)創(chuàng)新能力、表達(dá)交流溝通能力、學(xué)習(xí)能力等。特別的物流人才培養(yǎng)必須注重學(xué)生對(duì)當(dāng)代先進(jìn)技術(shù)的敏感性，熟悉掌握大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算等新興技術(shù)方法與手段。

3.2課程體系設(shè)置方面

對(duì)于物流人才培養(yǎng)定位的改革，重點(diǎn)體現(xiàn)在國(guó)際觀服務(wù)觀的建立，創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)實(shí)踐能力的培養(yǎng)和大數(shù)據(jù)等新興技術(shù)的掌握三個(gè)方面，因此，物流專(zhuān)業(yè)在課程體系設(shè)置上必須盡量配合這三個(gè)目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。首先，應(yīng)加強(qiáng)國(guó)際物流專(zhuān)業(yè)知識(shí)的學(xué)習(xí)，包括國(guó)際物流管理、國(guó)際貿(mào)易、國(guó)際貨物運(yùn)輸與保險(xiǎn)、海運(yùn)集裝箱運(yùn)輸?shù)日n程的設(shè)置；同時(shí)，積極開(kāi)展服務(wù)采購(gòu)、服務(wù)運(yùn)營(yíng)管理、收益管理等課程。其次，在大一大二的通識(shí)課程中應(yīng)加入計(jì)算機(jī)、信息化相關(guān)專(zhuān)業(yè)課程，包括數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)、程序與算法、離散數(shù)學(xué)等，目的是培養(yǎng)學(xué)生的數(shù)理邏輯思維能力；同時(shí)，在高年級(jí)學(xué)生中開(kāi)展數(shù)據(jù)挖掘、商業(yè)分析與決策、決策支持系統(tǒng)、數(shù)據(jù)可視化等課程，目的是與企業(yè)實(shí)踐對(duì)接。最后，大力發(fā)展創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)實(shí)踐活動(dòng)，通過(guò)舉辦、組織參與專(zhuān)業(yè)競(jìng)賽、創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)比賽等形式鍛煉學(xué)生的實(shí)踐能力。

3.3教師能力拓展方面

“互聯(lián)網(wǎng)+”與物流管理人才培養(yǎng)的結(jié)合，對(duì)專(zhuān)業(yè)教師也提出了更高的要求。人才培養(yǎng)定位的轉(zhuǎn)變，課程體系設(shè)置的調(diào)整，都必須以教師知識(shí)結(jié)構(gòu)的拓展和職業(yè)能力的提升為前提。在知識(shí)結(jié)構(gòu)上，教師要有深厚的知識(shí)儲(chǔ)備，及時(shí)拓寬自己的知識(shí)面。同時(shí)還要積極學(xué)習(xí)，善于思考，樹(shù)立終身學(xué)習(xí)的觀念。教師應(yīng)該熟練掌握新興技術(shù)的方法和應(yīng)用方向，同時(shí)應(yīng)注意建立和更新課程教學(xué)案例庫(kù)和課外實(shí)踐案例庫(kù)，引導(dǎo)學(xué)生主動(dòng)參與實(shí)踐模擬。在職業(yè)能力上，教師要注意積累利用教學(xué)過(guò)程中產(chǎn)生的數(shù)據(jù)，例如教學(xué)內(nèi)容的反饋、作業(yè)質(zhì)量的高低、學(xué)生學(xué)習(xí)的興趣、重難知識(shí)點(diǎn)的接受能力等，通過(guò)對(duì)這些數(shù)據(jù)的觀察、理解與分析，及時(shí)調(diào)整教學(xué)內(nèi)容與方法。在大數(shù)據(jù)時(shí)代，通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)教學(xué)的教師更應(yīng)該善于利用學(xué)生在平臺(tái)學(xué)習(xí)過(guò)程中的行為數(shù)據(jù)。

3.4授課方式選擇方面

互聯(lián)網(wǎng)走入課堂最顯著的特點(diǎn)就是運(yùn)用互聯(lián)網(wǎng)穿擴(kuò)課堂教學(xué)內(nèi)容形式的出現(xiàn)，為教師的授課方式提供了新的選擇。在進(jìn)行互聯(lián)網(wǎng)授課如慕課之前，教師需要將自己教授的課程知識(shí)高度結(jié)構(gòu)化，運(yùn)用結(jié)構(gòu)化理念規(guī)劃課堂內(nèi)容，即把內(nèi)容劃分為一系列邏輯上互相關(guān)聯(lián)單形式上相對(duì)獨(dú)立的知識(shí)單元或知識(shí)模塊。對(duì)每一個(gè)知識(shí)模塊制作教學(xué)視頻，并準(zhǔn)備相應(yīng)的PPT課件和習(xí)題，同時(shí)還有為學(xué)生提供在線答疑和討論的模塊。在實(shí)施方面，教師應(yīng)該提前將教學(xué)內(nèi)容的視頻發(fā)送給學(xué)生，布置任務(wù)以確保學(xué)生提前觀看預(yù)習(xí)。在課堂教學(xué)時(shí)，留有更多的時(shí)間和同學(xué)互動(dòng)，讓學(xué)生參與討論。此外，可以將學(xué)生分成若干組，每組負(fù)責(zé)一個(gè)教學(xué)內(nèi)容模塊，讓學(xué)生擔(dān)任教師的角色為其他小組講解該部分的內(nèi)容，這樣可以鍛煉學(xué)生的思考能力，表達(dá)能力和動(dòng)手能力。

除了教師準(zhǔn)備教學(xué)內(nèi)容之外，“互聯(lián)網(wǎng)+”教學(xué)還可以采用用戶生成內(nèi)容的方式。用戶生成內(nèi)容是指學(xué)生可以在教學(xué)過(guò)程中生成內(nèi)容，即學(xué)生除了通過(guò)視頻、在線討論等形式學(xué)習(xí)之外，還可以借鑒其他學(xué)習(xí)優(yōu)秀的人的讀書(shū)筆記，甚至若干個(gè)學(xué)生共同完成一份學(xué)習(xí)筆記。

［1］李克強(qiáng).政府工作報(bào)告［N］.人民日?qǐng)?bào)，2014-03-15.

［2］張紅麗.面向應(yīng)用的物流管理本科專(zhuān)業(yè)課程體系設(shè)置研究［J］.物流科技，2011（8）：16-20.

［3］韓靜.“互聯(lián)網(wǎng)+”物流業(yè)發(fā)展轉(zhuǎn)型分析［J］.雞西大學(xué)學(xué)報(bào)，2016（4）：72-74.

［4］王忠偉，龐燕.物流管理本科專(zhuān)業(yè)國(guó)際化教育課程體系研究［J］.物流工程與管理，2012（12）：146-148.

Talent Training of LogisticsM anagementMajor in the Situation of "Internet+"

Tao Yi
（SchoolofManagement，Guangdong University of Technology，Guangzhou Guangdon 510520）

Thisarticle analyzes the influencesof"Internet+"on the talent training of logisticsmanagement major in higher education colleges，and points out that currently the training of colleges logisticsmanagement talentsmustmake reform to follow thedevelopmentof the era.The article proposessuggestions to improve talent trainingof logisticsmanagementmajor in the"internet+"situation.

internet+；logisticsmanagement；talent training；improvementproposal

F259

A

1671-0037（2016）06-45-3

2016-7-7

陶毅（1982-），男，講師，博士，研究方向：物流與供應(yīng)鏈管理。