劉澤晨（江蘇省特種設備安全監(jiān)督檢驗研究院揚州分院，江蘇揚州 225003）

電梯檢驗中控制系統(tǒng)的常見問題分析

劉澤晨
（江蘇省特種設備安全監(jiān)督檢驗研究院揚州分院，江蘇揚州 225003）

隨著經(jīng)濟的發(fā)展和技術的進步，電梯檢驗工作告別了以往的繁雜手段，轉變?yōu)榭焖?、高精密的檢驗。電梯作為當前的必要建筑工具，對商場的運營和居民區(qū)的改造，都提供了較多的幫助。由于電梯必須進行定期的檢驗，因此在控制系統(tǒng)的問題分析中，要作為重點對待，將每一項問題充分的解決，維持控制系統(tǒng)的長期有效性。控制系統(tǒng)是電梯的重要組成部分，其在很多方面都具有較大的積極作用。文章針對電梯檢驗中控制系統(tǒng)的常見問題展開分析，并提出了合理化建議。

電梯 控制系統(tǒng) 檢驗 問題

檢驗工作落實過程中，控制系統(tǒng)的檢驗必須作為首要工作來對待，尤其是常見問題的處理，不能單純的通過傳統(tǒng)手段來完成，而是要運用一系列的技術方法和體制性的措施，將常見問題從本質上予以解決，避免造成控制系統(tǒng)的惡性循環(huán)，需進一步提高電梯的保障。

1　電梯檢驗中控制系統(tǒng)的常見問題分析

1.1短路問題

電梯的主要動力來源在于“電能”，因此存在很多的線路，短路成為了電梯控制系統(tǒng)的常見問題類型。從客觀的角度來看，短路問題的原因集中在以下兩個方面：第一，電源發(fā)生短路所致。一般而言，短路的問題發(fā)生后，電梯控制系統(tǒng)的電路當中，將直接產(chǎn)生強大的電流，會在瞬間將電容器、熔斷器進行燒毀。短路故障的速度特別快，因此會被及時的發(fā)現(xiàn)。通過對控制系統(tǒng)進行分析和查找，能夠直接明確短路問題的具體位置，通過采取技術性的措施來解決。第二，控制系統(tǒng)局部短路。電梯檢驗過程中，控制系統(tǒng)是比較復雜的，倘若電路內部的接觸點出現(xiàn)了粘連的情況，將導致電路內的開關無法完成自動彈開的處理，由此造成局部短路的現(xiàn)象。在控制系統(tǒng)中，局部短路的出現(xiàn)并不容易處理，必須要將電路進行分段斷開，然后再逐步的查找問題位置進行處理。

1.2斷路故障的檢驗

電梯檢驗過程中，控制系統(tǒng)的常見問題還包括斷路故障。斷路故障在多數(shù)情況下，突出表現(xiàn)為電路接頭有明顯的松動現(xiàn)象，開關和接觸點不能充分的接觸，線路斷開以及元件損壞等，均是短路故障的常見表現(xiàn)。在對電梯實施系列檢驗時，斷路故障所采取的方法，主要是運用萬用表檢測和短路檢測的方法來完成。具體方法為：使用萬用表的電壓檔、電阻檔進行有效的測試，觀察斷路部分的具體情況。之后，檢驗人員需結合系統(tǒng)電路的具體原理，將電路的電位情況進行明確的分析，觀察萬用表顯示的具體數(shù)值，由此來對斷路進行精準的判定。值得注意的是，應用萬用表的過程中，電阻檔的測試工作不需要電源來參加，直接根據(jù)相關規(guī)范來操作即可。

2　電梯檢驗過程中控制系統(tǒng)的常見問題對策

隨著電梯數(shù)量的增加和控制系統(tǒng)內容的豐富，在電梯檢驗的過程中，控制系統(tǒng)的常見問題，必須通過系統(tǒng)的方法來解決，不能總是選擇彌補的方式或者是單純的更換零部件。電梯的日常運行效率較高，已經(jīng)成為了商場和小區(qū)不可或缺的部分，控制系統(tǒng)的常見問題雖然容易解決，但不允許其反復的發(fā)生。為此，針對控制系統(tǒng)常見問題，研究相關的解決對策，是非常有必要的。

2.1短路故障解決

在電梯的控制系統(tǒng)當中，短路故障可以劃分為兩種類型，分別為電源短路、系統(tǒng)局部短路，應根據(jù)不同的短路故障類型，選擇針對性的手段予以解決。首先，當電源短路出現(xiàn)時，必須在第一時間對主控制電路進行全面的排查和分析，精確的找出故障的位置、產(chǎn)生的影響等等，同時要選擇相匹配的電源設備、元件進行更換處理。完畢后進行檢查分析，確保無任何的問題后，進行試驗運行，未再次發(fā)生短路時，才可以讓電梯繼續(xù)運行。其次，局部系統(tǒng)短路發(fā)生時，故障的特征并不是很明顯，短路的電流并不是很大，基本上不會對電氣元件進行燒毀。此時，應該根據(jù)以往的經(jīng)驗和當下的表現(xiàn)，將電路進行合理的劃分，派遣工作人員進行分區(qū)域判定處理，以最快的速度找出故障的源頭，并且及時通知其他工作人員，以最有效的手段進行處理，完畢后進行檢驗和試運行。

2.2斷路故障解決

電梯檢驗當中，控制系統(tǒng)的常見問題除了短路以外，斷路的處理也必須高度的注意。當前的很多電梯在體積上有所增大，運行過程中可以承載較多的貨物、人數(shù)，一旦出現(xiàn)了斷路的故障，會直接引發(fā)電梯的故障，由此造成的損失是比較嚴重的。另外，斷路問題倘若沒有及時的解決，很容易引發(fā)其他的故障，此時將會導致控制系統(tǒng)出現(xiàn)較多的問題，不利于電梯的安全和建筑物的安全。為此，斷路故障的具體解決，要從客觀實際出發(fā)，對斷路的原因、類型、影響進行準確的判定，之后再采取技術性的手段來解決。具體的方法：選擇萬用表的電壓檔和電阻擋進行檢測。使用萬用表的電壓檔需要接通電源，然后根據(jù)電梯系統(tǒng)設計電路圖進行線路兩端的檢測，通過萬用表的視值來判斷此處是否存在障礙。如果根據(jù)電路圖上電路相通的線路測出的視值電壓較大，說明該線路處存在斷路故障，如果視值沒有什么變化則說明此處正常，需其他部位檢測；使用電阻擋檢測時不需要聯(lián)入電源，然后根據(jù)電路圖進行線路電阻值測量，如果測量處的電阻突然變大說明該處存在斷路故障，如果無明顯變化則說明故障沒有排除，還需縮小范圍進行檢定；采用短路方法測量時，將帶有燈泡的導線接入電路，如果燈泡變亮說明該處存在斷路故障，如果沒有需進行反復檢測不斷縮小范圍，直到找到故障點。

3　結語

本文對電梯檢驗中控制系統(tǒng)的常見問題展開分析，從已經(jīng)掌握的情況來看，控制系統(tǒng)本身得到了一定的優(yōu)化，很多問題都沒有反復的發(fā)生，整體上取得的成果比較顯著。未來，應根據(jù)電梯的具體性能和各項指標，對控制系統(tǒng)實施優(yōu)化處理，對內部的線路和元件進行改善，降低問題的發(fā)生概率。另外，所有的電梯都必須進行定期檢驗，做好相關的記錄工作，保證在解決問題時，能夠擁有足夠的依據(jù)。

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