黃啟華（中交第四公路工程有限公司，北京　100022）

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橋梁空心薄壁高墩施工的關(guān)鍵技術(shù)研究與討論

黃啟華
（中交第四公路工程有限公司，北京100022）

摘要：隨著社會(huì)的發(fā)展，我們國(guó)家需要加快橋梁道路工程的建設(shè)步伐。在對(duì)一個(gè)國(guó)家現(xiàn)代化水平進(jìn)行衡量的過(guò)程中，橋梁工程在其中發(fā)揮著重要的作用。因此，將高質(zhì)量的橋梁工程打造出來(lái)是非常必要的，從橋梁的施工成本或者施工工藝角度進(jìn)行分析，空心薄壁高墩施工技術(shù)在其中都具有重要的地位，所以，在實(shí)際工程中有必要積極的應(yīng)用。

關(guān)鍵詞：橋梁；空心薄壁高墩；施工關(guān)鍵技術(shù)

近些年來(lái)，空心薄壁高墩施工技術(shù)在我國(guó)橋梁工程中得到了有效的應(yīng)用，橋墩高、橋壁薄是這種施工的技術(shù)的優(yōu)勢(shì)所在，為了確保該項(xiàng)技術(shù)能夠有效的被應(yīng)用，文章通過(guò)下文對(duì)相關(guān)方面的內(nèi)容進(jìn)行了闡述。

一、該技術(shù)施工中的相關(guān)方法分析

1 爬模技術(shù)

這種方法主要是對(duì)分節(jié)式、分段式的流水形式進(jìn)行應(yīng)用完成相應(yīng)的施工。因此，較低的勞動(dòng)強(qiáng)度是這種方法的優(yōu)點(diǎn)，施工的過(guò)程中，控制起來(lái)比較方便，然而，這種施工方法會(huì)對(duì)比較復(fù)雜的結(jié)構(gòu)進(jìn)行應(yīng)用，而且有著非常繁瑣的工序，因此就會(huì)有較高的施工成本。

2 滑升技術(shù)

工程成本低是這種方法的優(yōu)點(diǎn)所在，然而在具體的施工中卻很難控制施工質(zhì)量，對(duì)施工安全性也很難給予保證。

3 滑膜技術(shù)

較快的施工技術(shù)是它的優(yōu)點(diǎn)，并且具有較短的工期。有模板、工作平臺(tái)、提升系統(tǒng)和提升機(jī)一同構(gòu)成了滑膜消耗過(guò)多的支撐材料和骨架材料是其缺點(diǎn)，因此，就會(huì)具有較高的施工成本。

4 拼裝腳手架模板法

這種方法的成本低、安全性高、工期短，有腳手架和模板將其組構(gòu)成，在大型設(shè)備無(wú)法進(jìn)行的施工場(chǎng)地中，可以應(yīng)用這種施工技術(shù)。在具體的工程中，為了提升工程效益，節(jié)約施工成本，在同具體的情況結(jié)合起來(lái)，就可以對(duì)這種施工方法進(jìn)行應(yīng)用。在制作鋼模板的時(shí)候，通常對(duì)變形模板進(jìn)行應(yīng)用，來(lái)同定型模板額施工方法結(jié)合起來(lái)完成施工，因此，就能夠?qū)⒐こ痰氖┕こ杀居行У慕档拖聛?lái)，進(jìn)而將工作效率提升。

二、技術(shù)的應(yīng)用方法分析

1 對(duì)合適的塔吊進(jìn)行選擇

在對(duì)空心薄壁高墩施工技術(shù)進(jìn)行應(yīng)用時(shí)，要對(duì)塔吊進(jìn)行合理的選擇，一旦高墩為分幅式的集中性高架橋，這樣，就可以對(duì)80m臂長(zhǎng)的塔吊進(jìn)行選擇，因此，對(duì)于多個(gè)高墩一同開(kāi)展施工的技術(shù)規(guī)定，就能夠利用一座塔吊完成施工。一旦是單幅的高架橋或者幅距較遠(yuǎn)的橋梁，就應(yīng)該對(duì)多座輕型的塔吊進(jìn)行選擇，按照墩身的高度，將塔吊的具體起吊高度確定出來(lái)。應(yīng)該注意，在施工時(shí)，塔吊在某種高度情況下，要將墩身與附著器連接到一塊，這樣就需要在同一水平線上控制墩身基礎(chǔ)和塔吊的基礎(chǔ)。而且，應(yīng)該依據(jù)廠家所要求的圖紙對(duì)塔吊的基礎(chǔ)進(jìn)行施工。同時(shí)，在一定的強(qiáng)度范圍內(nèi)具備了基礎(chǔ)混凝土之后，才能夠安裝塔吊。

2 加工制作鋼模板

定性模板和變形模板是高墩所應(yīng)用的高墩模板類(lèi)型，全是通過(guò)5mm厚的鋼板制作而成的。然而，由于會(huì)花費(fèi)較高的費(fèi)用才能夠?qū)⒛０逯谱鞒鰜?lái)，因此，在沒(méi)加工時(shí)，必須要細(xì)致、認(rèn)真的測(cè)量、分析墩身的尺寸，這樣，對(duì)制作加工出的模板是否具備通用性才能夠確定出來(lái)，進(jìn)而將鋼模板的制作數(shù)量才能夠降低，減少投入成本。

3 防線施工

在應(yīng)用此種技術(shù)對(duì)橋梁工程進(jìn)行施工的時(shí)候，將放線測(cè)量工作必須要率先開(kāi)展起來(lái)，之后，才可以對(duì)高程方面完成施工。合理的確定出墩柱的中心位置是進(jìn)行測(cè)量放線的主要目的，并且將四個(gè)角上的坐標(biāo)確定出來(lái)，在開(kāi)展施工放線施工時(shí)，應(yīng)該確保測(cè)量完畢高程之后，還應(yīng)該仔細(xì)的清理墩柱承臺(tái)上的混凝土，而且一旦需要，可以對(duì)高壓水進(jìn)行應(yīng)用完成清理，確保有著一定的平整性存在于路面中，將相應(yīng)的施工準(zhǔn)備工作為后續(xù)施工提供出來(lái)。

4 搭設(shè)安裝腳手架

在施工中，經(jīng)常會(huì)對(duì)腳手架進(jìn)行應(yīng)用，所以，在安裝腳手架時(shí)，要在50m以下控制其高度，但是，有很多腳手架的高度在50m以上，因此，我們可以對(duì)這樣幾種方法進(jìn)行應(yīng)用愛(ài)安裝腳手架：首先，在施工安裝腳手架的下端時(shí)，要對(duì)雙管立柱式方法進(jìn)行應(yīng)用來(lái)搭設(shè)施工，用單管立柱式的方法將腳手架的上端搭設(shè)出來(lái)，同時(shí)，在35m以下控制單管立柱的高度；其次，在搭設(shè)施工中，要確保腳手架下部分的距離降低至少1/2的距離，針對(duì)較大的柱距而言，也應(yīng)該在35m以?xún)?nèi)控制其距離，在對(duì)雙排單管是的立柱進(jìn)行應(yīng)用完成搭設(shè)的時(shí)候，要確保在1.0m～1.2m控制其排距。在0.8m～1.0m控制立柱之間的距離，這種施工方法在很多橋梁工程的施工中都得到了有效的應(yīng)用，取得了顯著的成績(jī)。

5 混凝土施工

在安裝完模板和腳手架之后，可以對(duì)混凝土輸送泵進(jìn)行應(yīng)用完成澆筑施工，或者對(duì)吊塔運(yùn)輸材料完成澆筑，在進(jìn)行澆筑的時(shí)候，要確保有一定的連續(xù)性存在于其中，混凝土澆筑不可中斷，而且要連續(xù)的進(jìn)行，一旦遇到個(gè)別的情況需要停止，但是，也要在混凝土的初凝時(shí)間內(nèi)控制其中斷的時(shí)間，在混凝土澆筑施工完畢后，因?yàn)榉N種因素的影響，經(jīng)常的會(huì)出現(xiàn)一些施工縫，因此，就需要認(rèn)真的處理這些施工縫。首先應(yīng)該處理干凈水泥砂漿和表面的松軟層。將施工縫的處理工作做好，待混凝土達(dá)到了相應(yīng)的強(qiáng)度之后，才能夠再次進(jìn)行澆筑，在進(jìn)行澆筑的時(shí)候，還應(yīng)該分配專(zhuān)門(mén)的工作人員對(duì)預(yù)埋件、支架、模板和鋼筋的穩(wěn)定情況進(jìn)行檢查，一旦覺(jué)察到松動(dòng)、變形和位移的情況出現(xiàn)在其中，要馬上進(jìn)行處理。

結(jié)語(yǔ)

綜上所述，在我國(guó)道路橋梁工程施工建設(shè)的過(guò)程中，廣泛的應(yīng)用了空心薄壁高墩施工技術(shù)，我國(guó)公路橋梁工程的施工質(zhì)量同此項(xiàng)技術(shù)的水平有著非常緊密的聯(lián)系，因此，在具體的工作中，我們國(guó)家的有關(guān)工作人員應(yīng)該不斷的在實(shí)際工作中積累經(jīng)驗(yàn)，將自身的專(zhuān)業(yè)水平提升，確保能夠穩(wěn)定的完成工程的施工，為推動(dòng)我國(guó)橋梁工程項(xiàng)目向著更好的方向發(fā)展打下良好的基礎(chǔ)，進(jìn)而滿(mǎn)足社會(huì)不斷發(fā)展的需要。

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中圖分類(lèi)號(hào)：U445

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