許海萍（合誠工程咨詢股份有限公司，福建　廈門　361101）

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集美大橋機(jī)場隧道圍堰止水措施探討

許海萍
（合誠工程咨詢股份有限公司，福建廈門361101）

摘要：本文主要講述了集美大橋下穿機(jī)場隧道圍堰采用高壓旋噴樁止水帷幕、垂直鋪塑和止水樁等綜合止水措施,達(dá)到預(yù)期的止水效果。

關(guān)鍵詞：隧道圍堰；止水措施；止水帷幕

1 項目概況

集美大橋位于廈門島北部的潯江海域，道路主線起于本半島五石路環(huán)島北路南側(cè)路段，先上跨環(huán)島北路，再以隧道方式下穿機(jī)場（廈門高崎機(jī)場）跑道，后以跨海大橋方式跨越潯江海域，并在集美區(qū)樂海路登陸前行，再上跨同集路后落地，最后順接集美大道并連接福廈高速公路連接線。隧道穿越廈門機(jī)場規(guī)劃填海造地擴(kuò)建范圍，為三孔八車道矩形斷面，全長1400m，地貌為濱海灘涂，局部為裸露的花崗巖，漲潮時最大水深超過10m，隧道施工受潮汐影響非常大。由于隧道施工采用明挖暗埋的作業(yè)方式實施隧道主體工程的施工，所以需要在擬建隧道的兩側(cè)分別建造圍堰進(jìn)行止水擋護(hù)。

2 止水帷幕

2.1 高壓旋噴樁止水帷幕

本項目高壓旋噴樁止水帷幕布置方式為多排布置： 樁徑600mm，樁距 500mm,搭接 100mm，布設(shè)3排。依據(jù)設(shè)計圖紙，高壓旋噴樁可選用水泥摻合料，不小于30%的材料加入量，可選定區(qū)域水灰比為0.8～1.0的水泥漿液。選用強(qiáng)度等級為32.5的硅酸鹽水泥,能依據(jù)四周地質(zhì)和水文狀況變化，加入適量的摻合料與外加劑。施工前要先做試驗樁3根，以確定最好施工工藝和作業(yè)參數(shù)等。經(jīng)過測試試樁得到鉆頭旋轉(zhuǎn)速度、鉆頭提高速度、漿液流量等數(shù)據(jù)，用于監(jiān)控施工中的實際作業(yè)。

2.1.1 施工軸線與布設(shè)孔位。施工前要依照施工圖紙測放施工軸線與孔位，并對其實施妥善保護(hù)，樁位設(shè)置和施工圖紙誤差不能大于3cm。

2.1.2 器械就位。安裝成樁設(shè)備就位平整與穩(wěn)固，以保證施工中不出現(xiàn)傾倒、平移，同時可在樁架上需設(shè)置用于施工作業(yè)中探測斜度與深度的裝置。樁機(jī)上安裝用于記錄噴漿管下沉與提升速度、噴漿時間等參數(shù)的自動記錄裝置。

2.1.3 水泥漿液制備。依照試驗驗證的水泥漿液配合比與固化劑和外摻劑，按照設(shè)計的樁長估算出高壓旋噴樁的噴漿量，制備水泥漿液后，對水泥漿液各項參數(shù)進(jìn)行檢驗，合格后灌入蓄漿池，準(zhǔn)備進(jìn)行噴漿。

2.1.4 噴漿成樁。開動灰漿泵，證實漿液從噴嘴噴出時啟動樁機(jī)向下旋轉(zhuǎn)鉆進(jìn)噴漿成樁并持續(xù)穩(wěn)定噴入水泥漿液。根據(jù)設(shè)計要求的配比和攪拌試驗實測的各項施工參數(shù)換算后確定攪拌樁的施工工藝。同時，應(yīng)用流量泵控制輸漿速度，讓注漿泵出口壓力維持在0.4 MPa～0.6MPa，并要讓攪拌提高速度和輸漿速度同步。為確保攪拌樁的垂直度，關(guān)注樁機(jī)平臺的平整度與導(dǎo)向架對地面的垂直度，讓垂直度偏差不超過1%。為確保樁位正確度，一定要運(yùn)用定位卡，讓樁位偏差不大于3cm。對設(shè)計要求搭接成壁的樁要不斷施工，相鄰樁施工間距時間不超過24h。

2.1.5 提升攪拌。噴漿管下沉至設(shè)計標(biāo)高時，停止鉆進(jìn)，旋轉(zhuǎn)不停，同時高壓泥漿泵壓力提高到設(shè)計值，坐底噴漿30s，邊噴漿，邊旋轉(zhuǎn)，達(dá)到設(shè)計值時開始提升，提升速度應(yīng)符合設(shè)計值或由試樁確定，繼續(xù)邊噴漿邊提升。

2.1.6 成樁。達(dá)到設(shè)計加固高度后停止，開動灰漿泵沖洗管路中殘存的水泥漿，樁機(jī)移到另一樁位施工另一根攪拌樁。

2.2 垂直鋪塑

2.2.1 平整場地和測量放線。使用裝載機(jī)與挖機(jī)配合作業(yè)進(jìn)行場地平整，場地平整后，主管技術(shù)人員根據(jù)業(yè)主移交的控制點和水準(zhǔn)點以及測量所要文件、圖紙，對測量人員實施技術(shù)交底；測量人員根據(jù)交底文件，對鋪塑的中心軸線、邊界線和轉(zhuǎn)折點等平面部位與高程進(jìn)行準(zhǔn)確定位,并埋設(shè)鋼管作為固定標(biāo)志。

2.2.2 機(jī)具就位開槽。機(jī)具就位前，在交叉點處，運(yùn)用攪拌設(shè)備對交叉點實施攪拌，形成一個T字或十字?jǐn)嚢杳芊鈮?。設(shè)備就位后，啟動開槽機(jī)，對準(zhǔn)密封墻的中心軸線，松動提動鋸桿的鋼絲繩，放下鋸桿開槽，對土層進(jìn)行切割，同時通過副桿的往復(fù)運(yùn)動及副桿上的刮板的切削功能，地層表面被破壞，同時由于主桿的重力，傾斜向下挖深的鋸桿，向桿內(nèi)注漿護(hù)壁，通過反循環(huán)，把槽內(nèi)的泥沙等雜物攜帶到地面。成槽寬度為0.40m，成槽過程中，依據(jù)試驗確定泥漿濃度，確保槽壁不塌，如果發(fā)生塌方應(yīng)迅速采取措施進(jìn)行解決，如果塌方區(qū)域較小則采用人工處理，區(qū)域較大則采用深層攪拌樁機(jī)進(jìn)行連接。正式施工前必須進(jìn)行鋪塑試驗，以確定最好鋪塑施工工藝。因為鋸槽機(jī)大臂下降過程中，鋸槽機(jī)靜止不動，大臂端頭運(yùn)動軌跡起始段前3m左右為弧形，因此，從起始端的3m之后作為第一槽段的開始部位。

2.2.3 泥漿。為確保槽壁穩(wěn)定，采用泥漿護(hù)壁，且應(yīng)依據(jù)實際地質(zhì)情況用膨潤土或粘土制作護(hù)壁泥漿，泥漿濃度宜為1.2～1.3，濃度應(yīng)控制在溝槽不坍塌為好。

2.2.4 成槽深度檢驗。進(jìn)入不透水層下2m的是鋪塑深度設(shè)計要求，使用基槽清淤驗槽數(shù)據(jù)以掌控鋪塑底標(biāo)高，槽身的傾斜度不超過5%。

2.2.5 塑料膜鋪設(shè)。（1）采用經(jīng)試驗驗證滿足設(shè)計要求厚度為0.3 mm的聚氯乙烯塑料膜。（2）把塑料膜加工到設(shè)計所需長度。鋪設(shè)塑料膜要緊貼墻壁一側(cè)。在鋪設(shè)時，為防止塑料膜滑入槽內(nèi)，在地面上應(yīng)把預(yù)留的塑料膜要卷好放置在溝槽頂部，并用粘土壓住，鋪設(shè)塑料膜步驟結(jié)束。（3）搭接：兩幅塑料膜中間搭接長度在縱向上不小于1m，搭接應(yīng)平順、密貼、呈魚鱗狀；深度方向必須要保證整體性，禁止接長。（4）5m后，為避免槽壁塌方把塑膜滑入槽內(nèi)，粘土及時回填，濃度依據(jù)現(xiàn)場試驗決定；同時為了避免回填土料沉淤于前方?jīng)]有鋪塑的溝槽，隔離樁要設(shè)置；（5）預(yù)留膜：溝槽頂部預(yù)留的塑料膜最少要1m長，同時把保護(hù)做好。

2.3 止水樁

在靠近機(jī)場跑道一側(cè)由于空間有限，不能采用圍堰形式，因此施工1排止水樁，兼具止水樁和圍護(hù)樁的作用。止水樁采用鉆孔灌注樁，樁徑1000mm，樁長16m～20m，根據(jù)實際地質(zhì)情況調(diào)整樁長，素混凝土灌注，采用硅酸鹽水泥或普通硅酸鹽水泥，強(qiáng)度等級為32.5級，并排咬接，未保證止水效果，采用跳鉆法施工。樁基施工完后，上面施工冠梁，形成整體受力。

結(jié)語

通過采用高壓旋噴樁止水帷幕、垂直鋪塑和止水樁等綜合止水措施,機(jī)場隧道圍堰止水效果能夠滿足隧道施工要求,從而保證了后續(xù)隧道主體構(gòu)造施工,也為今后類似的工程提供有益的借鑒。

參考文獻(xiàn)

[1]李圃.集美大橋下穿越機(jī)場淺埋隧道圍堰施工技術(shù)[J].福建建設(shè)科技，2010（02）.

中圖分類號：TU753

文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A