鋼筋加工配送中心是棒線材軋鋼廠新的利潤(rùn)增長(zhǎng)點(diǎn)

劉志飛

（北京中冶設(shè)備研究設(shè)計(jì)總院有限公司，北京 100029）

鋼筋加工配送中心是棒線材軋鋼廠新的利潤(rùn)增長(zhǎng)點(diǎn)

劉志飛

（北京中冶設(shè)備研究設(shè)計(jì)總院有限公司，北京 100029）

結(jié)合我國(guó)鋼鐵行業(yè)產(chǎn)能過(guò)剩和鋼筋加工配送中心發(fā)展緩慢的現(xiàn)狀，提出在棒線材軋鋼廠建設(shè)鋼筋加工配送中心的設(shè)想，闡述了這個(gè)設(shè)想的做法和論證了鋼筋加工配送中心是棒線材軋鋼廠新的利潤(rùn)增長(zhǎng)點(diǎn)。

鋼筋加工配送；棒線材軋鋼廠；利潤(rùn)增長(zhǎng)點(diǎn)

一、前言

目前，我國(guó)鋼鐵行業(yè)嚴(yán)重產(chǎn)能過(guò)剩，尤其是生產(chǎn)建筑鋼筋棒線材軋鋼廠的生產(chǎn)和經(jīng)營(yíng)更是舉步維艱。在此環(huán)境下，棒線材軋鋼廠要?jiǎng)?chuàng)造新的利潤(rùn)，可持續(xù)發(fā)展，鋼筋加工配送中心也許是個(gè)不錯(cuò)的選擇。

二、鋼筋加工配送中心的定義

鋼筋加工配送中心屬于鋼材加工配送中心的一個(gè)分支，是指在專(zhuān)業(yè)的加工廠，通過(guò)信息化管理將盤(pán)條或直條鋼筋根據(jù)土建施工圖紙的要求由專(zhuān)業(yè)成套機(jī)械設(shè)備加工成鋼筋成品（商品鋼筋）供應(yīng)給工程現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行安裝使用；主要的加工工藝有：盤(pán)條鋼筋矯直、剪切、彎曲成型，直條鋼筋剪切、彎曲成型，直條鋼筋機(jī)械連接接頭加工，鋼筋網(wǎng)片焊接成型、彎曲成型，鋼筋籠成型，桁架樓承板加工，盤(pán)條鋼筋冷軋等，這些加工工藝基本能實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化或半自動(dòng)化生產(chǎn)。

三、鋼筋加工配送中心的好處

鋼廠生產(chǎn)的鋼筋往往不能直接在工程上使用，需要按土建施工圖紙的要求進(jìn)行一定的再加工。我國(guó)目前基本是在施工現(xiàn)場(chǎng)依靠人力和簡(jiǎn)易鋼筋加工設(shè)備進(jìn)行再加工，加工出的成型鋼筋質(zhì)量差、產(chǎn)量小、效率低，同時(shí)占用施工現(xiàn)場(chǎng)面積大、噪聲大、工人勞動(dòng)強(qiáng)度大、材料損耗大。

鋼筋加工配送中心可以代替?zhèn)鹘y(tǒng)的使用人工和半機(jī)械設(shè)備在施工現(xiàn)場(chǎng)加工鋼筋的方式，解決所有現(xiàn)場(chǎng)加工鋼筋具有的缺點(diǎn)和問(wèn)題，有利于提高施工現(xiàn)代化和高新技術(shù)推廣應(yīng)用，還可實(shí)現(xiàn)節(jié)約投資、縮短工期、安全施工、文明施工、提高企業(yè)形象、與國(guó)際接軌、有效防止劣質(zhì)鋼筋（地條鋼筋、瘦身鋼筋）的使用和鋼筋質(zhì)量監(jiān)管和追溯等。

四、我國(guó)鋼筋加工配送中心的現(xiàn)狀

1.市場(chǎng)不成熟

歐美國(guó)家使用鋼筋加工配送的歷史較長(zhǎng)，商品鋼筋已成為一種市場(chǎng)認(rèn)可的成熟產(chǎn)品，設(shè)計(jì)部門(mén)、施工企業(yè)以及鋼筋加工配送企業(yè)都有十分豐富的經(jīng)驗(yàn)，鋼筋加工配送不存在市場(chǎng)開(kāi)發(fā)的問(wèn)題。我國(guó)的鋼筋加工配送則剛剛起步，相關(guān)部門(mén)和企業(yè)在意識(shí)上還不能完全接受，需要一個(gè)市場(chǎng)培育和開(kāi)發(fā)過(guò)程，才可能規(guī)模推廣。

2.對(duì)鋼筋加工配送存有疑慮

（1）商品鋼筋增加了建廠成本和運(yùn)輸成本，與現(xiàn)場(chǎng)加工鋼筋相比哪個(gè)更經(jīng)濟(jì)，最終是否可以盈利。

（2）大型商品鋼筋運(yùn)輸困難；商品鋼筋裝車(chē)、卸車(chē)不當(dāng)會(huì)帶來(lái)施工現(xiàn)場(chǎng)繁重的理料工作；商品鋼筋配送不當(dāng)仍然會(huì)造成現(xiàn)場(chǎng)存儲(chǔ)場(chǎng)地加大。

（3）商品鋼筋一旦訂貨錯(cuò)誤，會(huì)影響施工進(jìn)度和引起供需雙方扯皮；商品鋼筋沒(méi)有現(xiàn)場(chǎng)加工鋼筋方便快捷靈活。

（4）鋼筋加工配送中心選址困難，商品鋼筋配送半徑多大可以盈利。

（5）鋼筋加工配送中心的產(chǎn)品大綱、生產(chǎn)規(guī)模、用戶難以確定。

3.自成體系的獨(dú)立工廠

我國(guó)現(xiàn)已建成的鋼筋加工配送中心幾乎均為獨(dú)立注冊(cè)建廠、原料外購(gòu)、自成體系的獨(dú)立工廠。

4.經(jīng)營(yíng)和管理沒(méi)經(jīng)驗(yàn)

鋼筋加工配送在管理方式、生產(chǎn)方式、銷(xiāo)售方式和服務(wù)方式上都與現(xiàn)行的建筑鋼材有較大差異，加上品種規(guī)格眾多，需要有非常完善的全過(guò)程管理體系，對(duì)經(jīng)營(yíng)者和使用者的綜合素質(zhì)要求較高。

五、我國(guó)建設(shè)鋼筋加工配送中心的有利條件

（1）2005年起，國(guó)家為實(shí)現(xiàn)綠色建筑、綠色施工、節(jié)能減排和提高我國(guó)施工企業(yè)自動(dòng)化程度，鋼筋加工配送中心被建設(shè)部列為全國(guó)建設(shè)行業(yè)重點(diǎn)推廣項(xiàng)目之一，在全國(guó)大力宣傳推廣。

（2）我國(guó)鋼筋加工設(shè)備行業(yè)學(xué)習(xí)國(guó)外相關(guān)技術(shù)進(jìn)展很快，已經(jīng)自主研發(fā)出了國(guó)產(chǎn)鋼筋加工生產(chǎn)線成套設(shè)備，有些產(chǎn)品的性能已接近國(guó)際先進(jìn)水平，有的設(shè)備已經(jīng)出口進(jìn)入國(guó)際市場(chǎng)。

（3）我國(guó)現(xiàn)有的鋼筋加工配送中心總體處于起步階段，商品鋼筋產(chǎn)量與需求相比微乎其微，市場(chǎng)前景十分廣闊。

六、在棒線材軋鋼廠建設(shè)鋼筋加工配送中心的設(shè)想

1.產(chǎn)品大綱的確定

不能按常規(guī)鋼筋加工配送中心的概念確定產(chǎn)品大綱，應(yīng)該以建筑工程現(xiàn)場(chǎng)加工效率低、產(chǎn)量低的鋼筋矯直、切斷、彎曲、彎箍為主，既解決了現(xiàn)場(chǎng)加工的弊病，又方便裝車(chē)和運(yùn)輸。

對(duì)使用面受局限、裝車(chē)?yán)щy、運(yùn)輸不方便、運(yùn)輸成本高的鋼筋網(wǎng)、鋼筋籠、桁架樓承板、鋼筋冷加工等產(chǎn)品，在沒(méi)有可靠、穩(wěn)定的需求情況下，不進(jìn)行生產(chǎn)。

2.產(chǎn)量的確定

先期建設(shè)時(shí)，鋼筋加工配送中心的產(chǎn)量應(yīng)按最低產(chǎn)量配置，待銷(xiāo)路打開(kāi)、市場(chǎng)穩(wěn)定、管理和經(jīng)驗(yàn)成熟后再根據(jù)需要逐步增加產(chǎn)能。

3.廠址的確定

現(xiàn)有的棒線材軋鋼廠成品庫(kù)，幾乎都有富裕面積；即使個(gè)別廠沒(méi)有，通過(guò)對(duì)成品堆放的挖掘改造，也能騰出富裕面積；鋼筋加工配送中心的廠址就設(shè)在棒材廠或線材廠的成品庫(kù)內(nèi)。

4.經(jīng)濟(jì)效益分析

（1）鋼筋加工配送中心的廠址設(shè)在棒材廠或線材廠的成品庫(kù)內(nèi)，可免去全部或部分的原料運(yùn)輸，節(jié)約了原料運(yùn)輸費(fèi)用；另外也省去了專(zhuān)門(mén)建設(shè)鋼筋加工配送中心需要的征地、建廠房、修路、建輔助設(shè)施、建檢化驗(yàn)設(shè)施、配管理人員、建辦公樓、建生活設(shè)施、重復(fù)上稅、交管理費(fèi)等費(fèi)用，基本上僅花費(fèi)設(shè)備投資和其土建基礎(chǔ)投資就可將鋼筋加工配送中心建成，大大降低了鋼筋加工配送中心的建設(shè)費(fèi)分?jǐn)傇谏唐蜂摻钌系某杀尽?/p>

（2）據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)，自動(dòng)化加工鋼筋的效率是手工加工鋼筋效率的16.7倍，按現(xiàn)行的工人報(bào)酬和電耗計(jì)算，自動(dòng)化加工鋼筋的加工費(fèi)比手工加工鋼筋低很多，價(jià)格差為140元/t。自動(dòng)化加工和手工加工的效率差造成的商品鋼筋價(jià)格差是鋼筋加工配送中心的主要利潤(rùn)來(lái)源。

（3）軋鋼廠的普通鋼材是按原料及出廠價(jià)進(jìn)行銷(xiāo)售的，商品鋼筋是按成品及零售價(jià)進(jìn)行銷(xiāo)售的，不考慮商品鋼筋的加工費(fèi)，僅在原料方面，出廠價(jià)與零售價(jià)的價(jià)格差為5%～15%。

（4）鋼筋加工配送中心可使用通尺鋼筋做原料，正尺鋼筋與通尺鋼筋的價(jià)格差為200～300元/t；

（5）目前，鋼筋加工配送中心的鋼筋損耗率為1%～2%，手工加工的鋼筋損耗率為2%～6%，兩種加工方式鋼筋損耗率相差1%～4%。在棒線材軋鋼廠建設(shè)鋼筋加工配送中心后，有條件按鋼筋加工配送中心的需要生產(chǎn)最合適的鋼筋定尺，材料損耗還會(huì)降低；若采用大盤(pán)卷做原料，材料損耗還會(huì)大幅降低。

（6）由于商品鋼筋裝車(chē)的容積率低，運(yùn)輸同樣距離商品鋼筋的運(yùn)輸費(fèi)折算成噸單價(jià)要高于普通鋼筋。在棒線材軋鋼廠建設(shè)鋼筋加工配送中心，可用普通鋼筋的運(yùn)輸費(fèi)抵消一部分商品鋼筋的運(yùn)輸費(fèi)，抵消后普通鋼筋和商品鋼筋的運(yùn)輸費(fèi)價(jià)格差不超過(guò)10元/t·百km。傳統(tǒng)的自成體系的獨(dú)立鋼筋加工配送中心的配送半徑為50～100km較為合適，按棒線材軋鋼廠建設(shè)鋼筋加工配送中心的新思路，運(yùn)輸費(fèi)的降低使商品鋼筋的配送距離會(huì)大大延長(zhǎng)，用戶更廣泛，市場(chǎng)更大。根據(jù)我國(guó)目前已經(jīng)建成的鋼筋軋鋼廠的分布情況，最遠(yuǎn)在400km左右就會(huì)有一個(gè)鋼筋軋鋼廠，也就是說(shuō)如果棒線材軋鋼廠建設(shè)鋼筋加工配送中心，其配送距離最遠(yuǎn)在200km里左右，商品鋼筋比普通鋼筋的噸單價(jià)由于運(yùn)輸?shù)挠绊懽疃喔?0元/t。

5.投資回收期

目前在國(guó)內(nèi)建設(shè)鋼筋加工配送中心，年產(chǎn)量一般有5萬(wàn)t/年、10萬(wàn)t/年、15萬(wàn)t/年、20萬(wàn)t/年等。若鋼筋加工配送中心的設(shè)備投資按400萬(wàn)元/5萬(wàn)t考慮，商品鋼筋的利潤(rùn)按最保守的100元/t考慮，則在棒線材軋鋼廠建設(shè)鋼筋加工配送中心最長(zhǎng)1年就可收回投資。

6.對(duì)鋼筋加工配送中心可能帶來(lái)隱患的解決辦法

鋼筋加工配送中心在實(shí)際使用中存在著一些可能的隱患，如裝卸車(chē)不當(dāng)帶來(lái)施工現(xiàn)場(chǎng)額外的理料工作，配送不當(dāng)造成現(xiàn)場(chǎng)額外的存儲(chǔ)場(chǎng)地加大，訂貨錯(cuò)誤影響施工進(jìn)度和供需雙方扯皮等，都可通過(guò)加強(qiáng)管理、提高服務(wù)意識(shí)得到解決。

七、結(jié)語(yǔ)

商品鋼筋節(jié)材節(jié)力、省時(shí)高效、質(zhì)量保障、利于監(jiān)管、清潔環(huán)保、易于建筑施工現(xiàn)代化，是國(guó)際建筑業(yè)的發(fā)展潮流，也是我國(guó)建筑業(yè)發(fā)展的必然趨勢(shì)。鋼筋加工配送中心，其本質(zhì)是鋼筋的延伸加工，也是一種現(xiàn)代營(yíng)銷(xiāo)模式和服務(wù)模式。在棒線材軋鋼廠建設(shè)鋼筋加工配送中心，既順應(yīng)了國(guó)家建筑形勢(shì)的發(fā)展，推動(dòng)了建筑技術(shù)進(jìn)步，又可擺脫棒線材軋鋼廠自身面臨的產(chǎn)能過(guò)剩困境，實(shí)現(xiàn)鋼鐵企業(yè)由材料供應(yīng)商向產(chǎn)品服務(wù)商的升級(jí)轉(zhuǎn)型，是棒線材軋鋼廠新的利潤(rùn)增長(zhǎng)點(diǎn)和發(fā)展方向。

[1]馬云龍.甘肅建筑施工行業(yè)高強(qiáng)鋼筋加工配送工廠化迫切性分析[J].甘肅科技，2015，31（13）:100-108.

[2]周龍清，丁文英.鋼材加工配送中心配送計(jì)劃運(yùn)輸方案模型的研究[J].中國(guó)水運(yùn)，2007，7（6）：192-194.

[3]姜明堂.鋼筋加工配送管理系統(tǒng)簡(jiǎn)介[J].建筑機(jī)械化，2012（9）：65-66.

[4]王振豐.鋼筋加工配送中心建設(shè)及技術(shù)研究[J].建筑機(jī)械化，2014（11）:52-53.

[5]王學(xué)忠，候可強(qiáng)，劉佩明等.鋼筋加工配送中心實(shí)施意見(jiàn)探討[J].中國(guó)冶金，2005，15（4）:35-37.

[6]侯?lèi)?ài)山.鋼筋調(diào)直彎曲設(shè)備淺析[J].建筑機(jī)械化，2014（11）:54-56.

[7]李積慧，馬穎.淺談鋼材加工配送新型營(yíng)銷(xiāo)模式[J].山東冶金，2007,29（5）:66-67.

[8]茅洪斌.商品鋼筋加工配送的利與弊[J].建筑施工，2010，32（1）:32-33.

[9]邱榮祖，林雄.我國(guó)成型鋼筋加工配送現(xiàn)狀與發(fā)展對(duì)策[J].物流技術(shù)，2010（10）:33-48.

TF089

B

1671-0711（2016）04-0046-03

2016-03-09）