姚佳莉

在今年的亞洲GT系列賽中，兩臺(tái)全新一代奧迪R8 LMS賽車，帶給了我們不少精彩的故事……

現(xiàn)如今，GT賽車運(yùn)動(dòng)在亞洲地區(qū)的發(fā)展十分迅速，除了單一品牌賽事外，諸多讓來自不同品牌的賽車有機(jī)會(huì)同場(chǎng)“混戰(zhàn)”的賽事，也給車迷朋友們?cè)鎏砹烁嗟挠^賽樂趣，諸如亞洲勒芒系列賽、中國(guó)超級(jí)跑車錦標(biāo)賽（China GT）等賽事，匯聚了有法拉利、保時(shí)捷、賓利、奧迪等多個(gè)豪華品牌賽車，不僅吸引了更多品牌擁躉，也將GT賽車文化更迅猛地傳播開來，讓更多車迷感受到GT賽事的獨(dú)特魅力。

說到這里，就不得不提到奧迪。自2012年以來，奧迪已連續(xù)5年舉辦了其單一品牌賽事——奧迪R8 LMS杯，吸引了熊龍（Alex Yoong）、李英?。∕archy Lee）、程叢夫（Franky Cheng）、拉埃爾·弗萊（Rahel Frey）等多位國(guó)內(nèi)外知名賽車手的參與。而隨著近些年GT賽事在亞洲的發(fā)展，奧迪也積極參與到了這些多品牌賽事中，進(jìn)一步增加其品牌在賽車運(yùn)動(dòng)中的影響力。

2016年，歐洲知名車隊(duì)Phoenix Racing來到亞洲，成立Phoenix Racing Asia車隊(duì)征戰(zhàn)亞洲賽場(chǎng)。而作為與奧迪合作了近10年的伙伴，Phoenix Racing Asia車隊(duì)不僅加入了本賽季奧迪R8 LMS杯，更是與奧迪攜手，參加了亞洲GT系列賽一整個(gè)賽季的爭(zhēng)奪，為這項(xiàng)亞洲賽事增色不少。

在賽季首站韓國(guó)站比賽開始前，Phoenix Racing Aisa車隊(duì)就發(fā)布了車隊(duì)本賽季出征的兩輛涂裝極為炫目的新一代奧迪R8 LMS賽車，奧迪不僅提供了最新技術(shù)的賽車，還派出了杯賽首屆冠軍、中國(guó)香港車手李英健，兩屆杯賽冠軍、前F1車手熊龍，曾代表奧迪參加紐博格林24小時(shí)耐力賽的青年車手唐偉楓（與熊龍、李英健、程叢夫共同搭檔出征），以及杯賽2013年業(yè)余組別冠軍區(qū)柏祥，共同出戰(zhàn)。而四位車手、兩臺(tái)賽車也在這個(gè)賽場(chǎng)上，全力馳騁，讓更多媒體、車迷、車隊(duì)及車手，領(lǐng)略到了奧迪在賽車運(yùn)動(dòng)中的絕對(duì)實(shí)力。

本賽季亞洲GT系列賽已步入尾聲，下個(gè)賽季，我們期待更閃亮的“四環(huán)”！

奧迪R8 LMS賽車在2016賽季亞洲GT系列賽精彩時(shí)刻：

本賽季，亞洲GT系列賽走過了韓國(guó)、泰國(guó)、日本、上海四城六站12回合的比拼，奧迪賽車為我們帶來了許多精彩的故事。其中，泰國(guó)站讓人尤為印象深刻。在車內(nèi)溫度超過60度的惡劣條件下，李英健和唐偉楓聯(lián)手駕駛金色涂裝5號(hào)奧迪R8 LMS賽車，他們憑借賽前練習(xí)和排位賽中的強(qiáng)勢(shì)表現(xiàn)，從第二位發(fā)車，唐偉楓開局順利，隨后李英健從排名第五位接手賽車，以飛快車速接連超越對(duì)手，表現(xiàn)堪稱完美，最終以4秒的優(yōu)勢(shì)大獲全勝，摘得了第三回合桂冠，這不僅是Phoenix Racing Aisa車隊(duì)在亞洲GT系列賽第一個(gè)賽季獲得的首場(chǎng)勝利，也是新一代奧迪R8 LMS賽車在該項(xiàng)賽事中的初次告捷。