姚佳莉

奧迪R8 LMS杯移師韓國靈巖賽道，賽程已然過半，熊龍（Alex Yoong）和皮卡里耶路（Alessio Picariello）在本站開始前并列積分榜首位，在這站他們如何打破這個“惱人”的平局？答案揭曉前還有很多的精彩故事要說……

在韓國靈巖賽道上演的第七、八回合的比賽中，最奪人眼球的莫過于衛(wèi)冕冠軍熊龍和本賽季新秀皮卡里耶路的表現(xiàn)。在周六的排位賽中，皮卡里耶路以0.241秒的微弱優(yōu)勢刷新了熊龍的最快圈速，奪得了超級桿位，他們在第七回合的比賽中并列頭排發(fā)車。緊隨其后發(fā)車的是來自Phoenix Racing Asia的中國香港車手李英?。∕archy Lee），在他身后的是首次在杯賽亮相的、來自KCMG的丹·威爾斯（Dan Wells）。Champion Racing Team的馬丁·魯普（Martin Rump）由于在排位賽中早早返回維修區(qū)而遺憾退出了超級桿位爭奪戰(zhàn)。

周日上午，第一場正賽打響，桿位發(fā)車的皮卡里耶路在前十圈以出色的防守抵住了后方熊龍的猛烈攻勢，李英健則在他們后方尋找突破的機會。十圈過后，熊龍發(fā)動攻擊，在4、5號彎將皮卡里耶路駕駛的6號賽車逼出賽道，皮卡里耶路在重回賽道時，與熊龍發(fā)生了激烈的碰撞，李英健順勢完成超越，拿下第七回合冠軍，成為了這場纏斗的最大獲利者。皮卡里耶路和熊龍則雙雙退賽，在這一回合的比賽中空手而歸。

李英健在賽后接受采訪時表示：“我看到了整個事故，他們爭斗得很兇悍，我抓住機會，跑到內道，然后成功超了過去?！痹谒砗?，瑞士女車手拉埃爾·弗萊（Rahel Frey），彥·基斯爾（Jan Kisiel）和柳慶旭（Kyong-Ouk YOU）先后撞線。

賽后，基斯爾由于與柳慶旭發(fā)生刮蹭，被判罰1.5秒，韓國本土車手升至第三。同時，經過賽事組委會的調查，認定皮卡里耶路在與熊龍的第二次碰撞過程中違規(guī)，宣布判罰皮卡里耶路在下一回合的比賽中退后10位發(fā)車。

第八回合開始，在上回合中一舉奪魁并創(chuàng)造最快圈速的李英健從桿位發(fā)車，同時額外負重50公斤。熊龍在沒有額外增重的情況下從第二位發(fā)車，并利用這一優(yōu)勢，在第一個彎角就超越了李英健，一路領先至沖線。同樣，魯普剛一發(fā)車便一掃排位賽和第七回合的陰霾，在第一個彎角就先后超越程叢夫和李英健，最終以亞軍完賽。李英健屈居第三，在這個周末二度站上領獎臺。

因受到判罰在本回合從第13位發(fā)車的皮卡里耶路就不那么輕松了，好在這位杯賽新人憑借出色的發(fā)揮，連超9位車手，最后位列第四。

經過這個賽事周末，積分榜上衛(wèi)冕冠軍熊龍以120個積分獨占鰲頭，李英健以109分占據(jù)積分榜第二位，皮卡里耶路則1分之差屈居第三。下一場杯賽將移師臺灣，展開本賽季倒數(shù)第二站的爭奪。車手總冠軍的競爭日益激烈，熊龍能否守住榜首之位？李英健、皮卡里耶路又將怎樣對總冠軍之位發(fā)起挑戰(zhàn)？我們拭目以待。