“我還在守候，你卻不再回來”

本報駐巴西特派記者　王海林　●李佳寅　崔曉冬　方青羽

巴西沙佩科恩斯俱樂部遭遇墜機(jī)事件震驚世界。11月30日，國際社會紛紛表示哀悼，包括巴薩、皇馬、大巴黎在內(nèi)的多家歐洲豪門俱樂部表示將捐錢、“捐人”幫助重建。這對于此前球員總身價不到3000萬歐元的沙佩科恩斯俱樂部來說，無異于雪中送炭。據(jù)巴西知情人士向《環(huán)球時報》記者透露，盡管巴甲聯(lián)賽名聲在外，但并非所有球隊都不差錢。沙佩科恩斯隊的很多經(jīng)費(fèi)，甚至來自于喜愛他們的貧困民眾的捐款?！翱针y折射出南美足球的種種不如意”，雅虎體育稱，此次出事的玻利維亞拉米亞航空公司是多家南美球隊的包機(jī)合作方，之所以在南美足壇如此“受歡迎”，就是因為價格便宜。

巴甲豪門呼吁“免降級”

據(jù)巴西媒體《uol》30日報道，哥倫比亞災(zāi)害危險管理小組當(dāng)日宣布，現(xiàn)場搜救工作已經(jīng)結(jié)束，墜機(jī)事件共造成71人遇難，生還的6人中包括3名球員。英國《太陽報》爆料稱，墜機(jī)前，正有另一架飛機(jī)意外降落麥德林機(jī)場，占用了出事飛機(jī)的降落時間。而失事飛機(jī)只裝載了可以飛行3000公里的燃油，油量剛夠從玻利維亞飛抵麥德林。另據(jù)美國福克斯新聞網(wǎng)報道，機(jī)上共有21名隨隊記者。?？怂贵w育頻道的6名巴西雇員在空難中喪生。法新社稱，失事飛機(jī)的兩個黑匣子已經(jīng)找到，但官方并未宣布需要多長時間分析出數(shù)據(jù)。30日，一個由巴西航空事故預(yù)防專家、外交部代表和聯(lián)邦警察局官員組成的團(tuán)隊啟程前往麥德林參與調(diào)查。

“我們從夢想跌入夢魘”，沙佩科市市長扼腕嘆息。沙佩科恩斯隊是巴西足壇的一支“小球隊”，2009年還在巴西D級聯(lián)賽苦苦掙扎，前年剛剛艱難升入甲級聯(lián)賽。該隊隊員很少有在國際俱樂部踢球的經(jīng)歷，也沒人入選過巴西國家隊。盡管在巴西足壇影響力不大，但對于該隊所在的沙佩科市來說，他們卻是足球的全部?！笆郎献畲蟮谋瘋^于：我仍守候在你我曾并肩作戰(zhàn)的地方，你卻永遠(yuǎn)不再回來”——30日，巴西各大媒體及社交網(wǎng)絡(luò)都在轉(zhuǎn)發(fā)留守在巴西沙佩科恩斯俱樂部的球員茫然無助的照片。當(dāng)日，中國國家主席習(xí)近平分別向巴西總統(tǒng)特梅爾、玻利維亞總統(tǒng)莫拉萊斯致電慰問。國際足聯(lián)主席因凡蒂諾和球王貝利、馬拉多納等足球名宿也都表達(dá)了哀思。國際足聯(lián)、巴西足協(xié)、南美洲足球聯(lián)合會紛紛發(fā)聲，表示將團(tuán)結(jié)在一起，共同面對這場災(zāi)難。哥倫比亞麥德林國民競技隊表示，已向南美足聯(lián)申請，將南美杯決賽冠軍直接頒發(fā)給沙佩科恩斯隊。此外，巴甲豪門科林蒂安已經(jīng)向巴西足協(xié)提出申請，讓沙佩科恩斯未來3個賽季免于降級。在巴甲提前奪冠的帕爾梅拉斯，申請最后一輪聯(lián)賽穿上帶有沙佩科恩斯標(biāo)志的隊服。阿根廷足協(xié)和葡超豪門本菲卡均表示，愿意租借球員以幫助該隊重建。

梅西C羅捐款數(shù)千萬

另據(jù)法國媒體30日報道，法甲衛(wèi)冕冠軍巴黎圣日耳曼將捐款4000萬歐元。據(jù)統(tǒng)計，沙佩科恩斯全隊的總身價尚不足3000萬歐元。此外，葡萄牙球星C羅將為沙佩科恩斯球隊捐款300萬歐元，梅西捐款500萬歐。北京時間12月3日，皇馬和巴薩的國家德比即將打響，這場比賽的部分門票收入也將捐給沙佩科恩斯俱樂部。就在各界伸出援手之時，巴西主流銷售網(wǎng)站Net?shoes竟然哄抬沙佩科恩斯隊的球衣價格，此舉遭到巴西民眾的強(qiáng)烈譴責(zé)。

《環(huán)球時報》駐巴西記者了解到，這次發(fā)生墜機(jī)事件的飛機(jī)隸屬于玻利維亞拉米亞航空公司。這家廉價航空公司與AVIANCA、LATAM等大型航空公司相比，可以用名不見經(jīng)傳來形容。由于安全系數(shù)不高，巴西本土甚至拉美大部分國家的民眾，都不會首選該公司的航班出行。沙佩科恩斯俱樂部之所以選擇了這家，是因為價格便宜。據(jù)巴西知情人士向《環(huán)球時報》記者透露，實際上，大部分巴西球隊外出比賽，要么會選擇包一架很平民的支線飛機(jī)，要么則通過航空公司購票，乘坐普通民航飛機(jī)出行。

墜機(jī)透出南美足壇之窘

國內(nèi)資深足球媒體人馬德興接受《環(huán)球時報》采訪時表示，包機(jī)出行在國際賽事中并非新鮮事。不過在歐洲足壇，多數(shù)俱樂部出國并不經(jīng)常包機(jī)，原因是國家間的距離短，包機(jī)沒有必要。阿森納等俱樂部，更習(xí)慣乘火車出行。超過5小時以上的行程，則會選擇阿聯(lián)酋航空的包機(jī)服務(wù)。另據(jù)記者了解，與囊中羞澀的南美球隊相比，拜仁、曼城等歐洲豪門都擁有機(jī)身廣告鮮明的專屬座駕。包機(jī)開銷常由贊助商支付。多特蒙德的黃黑座駕就是贊助商“歐洲之翼”提供的。在阿根廷與智利的世預(yù)賽之后，皇馬和巴薩曾聯(lián)合出資15萬歐元包下私人飛機(jī)，專門接梅西、伊瓜因、迪馬利亞等巨星從美洲返回西班牙。

馬德興表示，在出手闊綽方面，西亞足壇也不遜色?？ㄋ柍税鼨C(jī)征戰(zhàn)客場已是慣例，阿聯(lián)酋也不乏大手筆。阿赫利俱樂部在打2015賽季亞冠決賽前，阿聯(lián)酋王儲不僅提供專機(jī)免費(fèi)接送該國球迷往返廣州，還承擔(dān)了他們在廣州的住宿費(fèi)用?！?/p>