動態(tài)資訊

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· 聲音 ·

葉明

（住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部科技與產(chǎn)業(yè)化發(fā)展中心副總工程師 ）

建筑產(chǎn)業(yè)化是以綠色發(fā)展為理念，以建筑業(yè)轉(zhuǎn)型升級為目標(biāo)，以技術(shù)創(chuàng)新為支撐，以信息化和現(xiàn)代化的組織管理為手段，以新型建筑工業(yè)化為核心，將建筑生產(chǎn)的全過程連接為一個完整的產(chǎn)業(yè)系統(tǒng)，形成建筑設(shè)計、生產(chǎn)、施工和管理一體化的生產(chǎn)組織形式，實現(xiàn)由傳統(tǒng)的生產(chǎn)方式向現(xiàn)代化工業(yè)方式轉(zhuǎn)變，從而全面提升建筑工程的質(zhì)量效率和效益。它是一整套生產(chǎn)方式的變革，是解決工程質(zhì)量與效率、綠色發(fā)展等一系列重大問題的一個根本方法，也是解決房屋建造過程中設(shè)計、生產(chǎn)、施工管理之間相互脫節(jié)的有效途徑，同時還是解決當(dāng)前建筑業(yè)勞動力成本提高、勞動力素質(zhì)偏低、技術(shù)工人短缺等一系列客觀問題的便利選擇。

朱宗亮

（中鐵第五勘察設(shè)計院集團(tuán)有限公司的副總工程師）

建筑有兩個層面的內(nèi)容——技術(shù)和藝術(shù)。當(dāng)下，我們過分強調(diào)建筑的“藝術(shù)性”，對“建筑是流動的音樂”等歪曲理解，對建筑“技術(shù)性”“功能性”往往忽略，只是關(guān)注建筑造型。對不同類型的建筑在設(shè)計的時候也要區(qū)別對待，對于像藝術(shù)中心這樣的項目需要強調(diào)藝術(shù)性，但是絕大多數(shù)建筑應(yīng)強調(diào)功能性技術(shù)性。比如住宅的藝術(shù)性就沒有那么重要，住宅設(shè)計更應(yīng)該強調(diào)功能、流線、環(huán)境，質(zhì)量和材料等方面。

肖申君

（華東建筑設(shè)計研究院有限公司現(xiàn)代都市建筑設(shè)計院主創(chuàng)設(shè)計師、文化人居設(shè)計研究所所長）

建筑是政治、經(jīng)濟、文化的綜合產(chǎn)物。每一幢建筑應(yīng)該有自己獨特的靈魂，它包含了基地的特征，業(yè)主的價值觀，地域的文化等等，這些因素的交織構(gòu)成了建筑的空間場所感，影響著人們的生活體驗。因此，在我們的設(shè)計工作中要時刻銘記社會責(zé)任意識，為自己的作品負(fù)責(zé)，也為使用建筑的人們和業(yè)主負(fù)責(zé)。

· 政策 ·

住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部印發(fā)《關(guān)于進(jìn)一步推進(jìn)工程總承包發(fā)展的若干意見》

住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部近日印發(fā)《關(guān)于進(jìn)一步推進(jìn)工程總承包發(fā)展的若干意見》，深化建設(shè)項目組織實施方式改革。

《意見》圍繞進(jìn)一步推進(jìn)工程總承包發(fā)展，從大力推進(jìn)工程總承包、完善工程總承包管理制度、提升企業(yè)工程總承包能力和水平、加強推進(jìn)工程總承包發(fā)展的組織和實施等四個方面提出了20條政策和制度措施?！兑庖姟芬?，各級住房和城鄉(xiāng)建設(shè)主管部門要高度重視推進(jìn)工程總承包發(fā)展工作，創(chuàng)新建設(shè)工程管理機制，完善相關(guān)配套政策，推進(jìn)各項制度措施落實，促進(jìn)工程總承包進(jìn)一步發(fā)展。

工程造價“十三五” 規(guī)劃征求意見稿發(fā)布

住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部標(biāo)準(zhǔn)定額司日前印發(fā)的《工程造價行業(yè)“十三五”規(guī)劃（征求意見稿）》明確提出，到2020年，健全市場決定工程造價機制，與市場經(jīng)濟相適應(yīng)的工程造價管理制度基本定型并完善；全行業(yè)總產(chǎn)值力爭達(dá)到1500億元，人均年產(chǎn)值突破40萬元，打造20家可承接國際工程咨詢業(yè)務(wù)、產(chǎn)值過10億元的大型企業(yè)，100家可承擔(dān)以造價管理為核心綜合工程顧問業(yè)務(wù)、產(chǎn)值過億元的大中型企業(yè)。

《規(guī)劃》明確，要建立市場統(tǒng)一的計價規(guī)則，按照簡明適應(yīng)、傳承和揚棄相結(jié)合的原則，制訂《工程造價費用構(gòu)成通則》，推進(jìn)工程量清單計價與國際接軌，完善工程量清單項目劃分規(guī)則。要以服務(wù)工程建設(shè)、城市建設(shè)的創(chuàng)新發(fā)展為目標(biāo)，開展地下綜合管廊、海綿城市、綠色建筑、低碳建筑及建筑產(chǎn)業(yè)現(xiàn)代化工程定額的編制。要加強對市場價格信息、造價指標(biāo)、指數(shù)、工程案例信息等各類型、各專業(yè)造價信息的綜合開發(fā)利用，豐富多元化信息服務(wù)種類。以BIM技術(shù)為基礎(chǔ)，以企業(yè)數(shù)據(jù)庫為支撐，建立工程項目造價管理信息系統(tǒng)。要通過建立“黑名單”制度，探索在市場準(zhǔn)入和日常監(jiān)管中實行差異化管理。加強與各部門、各行業(yè)實現(xiàn)信用獎懲聯(lián)動，形成失信聯(lián)防體系。明確執(zhí)業(yè)主體責(zé)任，建立企業(yè)和人員的追責(zé)機制，建立工程造價咨詢成果質(zhì)量檢查制度和信息公開制度。

· 業(yè)內(nèi) ·

習(xí)近平等黨和國家領(lǐng)導(dǎo)人接見第七次全國人民防空會議代表，標(biāo)準(zhǔn)院孫英院長應(yīng)邀參加會議并受到接見

第七次全國人民防空會議近日在京舉行。中共中央總書記、國家主席、中央軍委主席習(xí)近平親切接見與會代表并發(fā)表重要講話。中共中央政治局常委、國務(wù)院總理李克強，中共中央政治局常委、中央書記處書記劉云山，中共中央政治局常委、國務(wù)院副總理張高麗參加會見。各省、自治區(qū)、直轄市，中央和國家機關(guān)有關(guān)部門，軍隊有關(guān)部門和單位負(fù)責(zé)同志等參加會議。中國建設(shè)科技集團(tuán)副總裁、中國建筑標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計研究院院長孫英作為國內(nèi)唯一非軍隊系統(tǒng)的人防科研單位代表受邀參會，并受到了習(xí)近平等黨和國家領(lǐng)導(dǎo)人的親切接見。

習(xí)近平在會上強調(diào)，人民防空事關(guān)人民群眾生命安危、事關(guān)改革開放和現(xiàn)代化建設(shè)成果。要堅持人民防空為人民，把這項工作擺到戰(zhàn)略位置、納入“十三五”規(guī)劃，與其他工作同步抓好，團(tuán)結(jié)一心開創(chuàng)人民防空事業(yè)新局面。人民防空是國之大事，是國家戰(zhàn)略，是長期戰(zhàn)略。改革開放以來，人防事業(yè)取得新的成就，為維護(hù)國家安全、服務(wù)經(jīng)濟社會發(fā)展作出了貢獻(xiàn)。新形勢下，希望人防戰(zhàn)線的同志們強化政治意識、大局意識、國防意識、責(zé)任意識，貫徹總體國家安全觀，為建設(shè)強大鞏固的現(xiàn)代人民防空體系作出新貢獻(xiàn)。

會上，孫英院長與參會代表交流了近年來標(biāo)準(zhǔn)院在人防建設(shè)領(lǐng)域取得的豐碩成果。標(biāo)準(zhǔn)院所屬城市地下建筑設(shè)計院作為國內(nèi)最早從事人防工程設(shè)計、科研、防護(hù)設(shè)備產(chǎn)品開發(fā)的單位之一，在我國人防工程建設(shè)初期，多次參加西部核效應(yīng)試驗研究；標(biāo)準(zhǔn)院先后主編了《人民防空地下室設(shè)計規(guī)范》、《地下建筑設(shè)計統(tǒng)一規(guī)范》等人防工程領(lǐng)域的重要標(biāo)準(zhǔn)、技術(shù)措施及系列國家建筑標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計圖集；近年來，成功研制出國內(nèi)首創(chuàng)的地鐵隧道區(qū)間雙扇防護(hù)密閉門、平開立轉(zhuǎn)式防淹門、滑軌式防護(hù)密閉封堵板等創(chuàng)新技術(shù)成果，填補了國內(nèi)空白，形成了獨特的核心技術(shù)優(yōu)勢。依托科技創(chuàng)新及成果轉(zhuǎn)化，標(biāo)準(zhǔn)院承接了全國20多條地鐵線路的人防工程設(shè)計和防護(hù)設(shè)備工程總承包；還積極參與城市地下空間的規(guī)劃工作，實現(xiàn)了地下空間與地鐵人防業(yè)務(wù)跨越式發(fā)展；近期，標(biāo)準(zhǔn)院受政府部門委托，積極開展城市地下綜合管廊人民防空防護(hù)標(biāo)準(zhǔn)及技術(shù)措施的課題研究工作，推動城市地下綜合管廊兼顧人民防空建設(shè)，持續(xù)為我國人防事業(yè)的發(fā)展和技術(shù)進(jìn)步貢獻(xiàn)力量。

SMARCH工程行業(yè)專項設(shè)計采購平臺正式發(fā)布

5月25日，SMARCH工程行業(yè)專項設(shè)計

采購平臺（www.smarch.com）網(wǎng)絡(luò)發(fā)布會在京成功舉辦，來自工程設(shè)計行業(yè)的逾萬名嘉賓共同見證SMARCH平臺上線發(fā)布。

SMARCH是一個基于互聯(lián)網(wǎng)的創(chuàng)新性平臺，為工程行業(yè)大型企業(yè)、專業(yè)性團(tuán)隊提供完整的專項設(shè)計采購解決方案。旨在通過平臺讓中小團(tuán)隊擁有靠譜項目和收費保障，讓大型企業(yè)擁有精英內(nèi)核及超強外援，從而改變行業(yè)傳統(tǒng)工作模式，實現(xiàn)科技聯(lián)動創(chuàng)新發(fā)展。

發(fā)布會現(xiàn)場，筑龍網(wǎng)總裁兼SMARCH平臺創(chuàng)始人賈曉軍針對當(dāng)前工程設(shè)計行業(yè)市場環(huán)境惡化、業(yè)務(wù)量斷崖式下跌、成本居高不下、企業(yè)管理難上加難、想要轉(zhuǎn)型卻無從下手、積重難返不堪重負(fù)等困境，提出SMARCH致力于幫助工程設(shè)計行業(yè)打破四面壁壘：幫助設(shè)計機構(gòu)革命性的降低成本，隨時采購需要的專項設(shè)計。使設(shè)計機構(gòu)擺脫忙閑不均，結(jié)構(gòu)組織臃腫的通病。利用互聯(lián)網(wǎng)和大數(shù)據(jù)的優(yōu)勢讓需求方精準(zhǔn)找到最佳供方，提高協(xié)作效率，降低交易成本。SMARCH平臺基于大數(shù)據(jù)分析的評價機制、六維能力評估模型以及COLORTAG模型，確保了項目精準(zhǔn)匹配、項目各方誠信合作。

會上，各大設(shè)計機構(gòu)的領(lǐng)導(dǎo)和各專業(yè)細(xì)分領(lǐng)域內(nèi)優(yōu)秀團(tuán)隊負(fù)責(zé)人通過視頻分享了對工程設(shè)計行業(yè)的思考：設(shè)計企業(yè)面臨的問題、工程設(shè)計行業(yè)發(fā)展趨勢的展望、互聯(lián)網(wǎng)對設(shè)計公司的影響、對互聯(lián)網(wǎng)工程設(shè)計采購平臺的看法等，期待SMARCH平臺為行業(yè)帶來創(chuàng)新性的變革。

四年辛勤耕耘，課題終揭“面紗”

近期，經(jīng)成都市科學(xué)技術(shù)局組織的專家鑒定，由成都市建設(shè)工程質(zhì)量監(jiān)督站與中國建筑西南勘察設(shè)計研究院牽頭負(fù)責(zé)的成都市科技計劃課題《成都地區(qū)旋挖鉆孔灌注樁在建筑工程中的應(yīng)用》通過結(jié)題委員會專家一致認(rèn)可，順利結(jié)題。

隨著工程建設(shè)的穩(wěn)步發(fā)展，環(huán)保型樁基礎(chǔ)施工機械潛在的巨大市場已經(jīng)出現(xiàn)，旋挖鉆機越來越受到市場的青睞，在此背景下，從2012年開始，由成都市建設(shè)工程質(zhì)量監(jiān)督站、中國建筑西南勘察設(shè)計研究院技術(shù)中心及檢測中心、四海巖土工程有限公司、成都市建工科學(xué)研究設(shè)計院等四家單位共同承擔(dān)完成的《成都地區(qū)旋挖鉆孔灌注樁在建筑工程中的應(yīng)用》課題拉開帷幕。

該課題著眼于解決成都地區(qū)旋挖鉆孔灌注樁在建筑工程應(yīng)用中存在的技術(shù)難題。四年來，課題組克服試驗經(jīng)費少、試驗場地緊缺等困難，通力協(xié)作，通過調(diào)研、現(xiàn)場試驗、原位測試、監(jiān)測等方法，對旋挖鉆孔灌注樁的設(shè)計方法、施工工藝、施工安全管理、質(zhì)量檢測及評價等進(jìn)行了系統(tǒng)的研究，取得了一系列成果。獲得1項發(fā)明專利、3項實用新型專利，發(fā)表科技論文3篇，編寫地方規(guī)范1部，圓滿完成了科研課題任務(wù)的要求。

課題總結(jié)了成都地區(qū)旋挖鉆孔灌注樁施工及質(zhì)量控制經(jīng)驗，研究了旋挖樁基相關(guān)參數(shù)，提出了旋挖鉆孔灌注樁樁底沉渣控制和檢測方法以及嵌巖擴底灌注樁施工工法，對成都地區(qū)工程建設(shè)具有較強的指導(dǎo)意義。

國家“十三五”規(guī)劃綱要中明確提出要強化科技創(chuàng)新的引領(lǐng)作用，該課題的結(jié)題是中國建筑西南勘察設(shè)計研究院科技創(chuàng)新策略落地的舉措之一，有利于提升企業(yè)科學(xué)技術(shù)水平。

· 工程 ·

成都天府國際機場開建 國內(nèi)第三個雙機場城市

近日，成都天府國際機場于簡陽正式破土動工，預(yù)計將于2019年基本建成，2020年投入使用。建成后，該機場將躋身為第四個國家級國際航空樞紐，成都也將成為繼北京、上海之后，全國第三座擁有兩個國際機場的城市。

新機場項目從2011年開始啟動選址，2013年6月，民航局同意將簡陽市蘆葭作為新機場場址。接下來，從2015年1月國務(wù)院、中央軍委正式批復(fù)成都新機場立項開始，新機場在短短的15個月內(nèi)就走完了航站樓設(shè)計方案確定、新機場命名、試驗項目開工建設(shè)、可研報告獲得國家發(fā)改委批復(fù)等一系列過程。

據(jù)了解，成都天府國際機場不光是四川歷史上投資體量最大的項目，也是國家“十三五”期間規(guī)劃建設(shè)的最大民用運輸樞紐機場項目。新機場一期工程總投資718.6億元，其中機場工程投資511.8億元，計劃2016年動工，2019年基本建成，2020年投入使用。

一期工程將按照滿足2045年旅客吞吐量9000萬人次(為目前成都雙流機場的兩倍左右)，貨郵吞吐量200萬噸，飛機起降75萬架次需求進(jìn)行設(shè)計。新機場的終端規(guī)劃建設(shè)是“四縱兩橫”共6條跑道，航站樓總面積約為126萬平方米，規(guī)劃總用地面積約52平方千米。

與雙流機場一樣，成都天府國際機場的飛行區(qū)建設(shè)等級為4F(機場等級中最高的一種)，即可以起降各種大型飛機，也是目前國內(nèi)最寬，使用更加方便靈活、效率更高的機場。建成之后，成都不僅是“一市兩場”的架構(gòu)，還將是繼北京之后，擁有兩座4F機場的城市樞紐。

云南“國際黃金水道”高速公路項目全面建設(shè)

近日，云南省思茅至瀾滄高速公路工程啟動建設(shè)。該項目建成后，思茅至瀾滄行程將由目前的3.5小時縮短至1.5小時，并將實現(xiàn)昆曼大通道與瀾滄江—湄公河“國際黃金水道”的快速連接。據(jù)介紹，思茅至瀾滄高速公路起于普洱市思茅區(qū)G8511高速曼歇壩處，設(shè)曼歇壩樞紐立交與思小高速相接，往南跨越瀾滄江止于瀾滄縣富本村，修設(shè)6.8千米一級公路連接線至瀾滄縣城。

思茅至瀾滄高速公路全線共設(shè)置曼歇壩、南邦河、六順、思茅港、河邊寨、糯扎渡、麻栗、瀾滄縣8座互通式立交出口。路線全長141.6千米，設(shè)計時速80千米／小時，項目投資估算171.8億元人民幣，建設(shè)工期為4年。

· 智慧城市 ·

中國區(qū)域發(fā)展“新藥方”：19大城市群將陸續(xù)登場

中國國務(wù)院常務(wù)會議日前通過了《長江三角洲城市群發(fā)展規(guī)劃》，這是繼長江中游城市群、哈長城市群、成渝城市群發(fā)展規(guī)劃陸續(xù)出臺之后，中國在近期推出的第4個城市群發(fā)展規(guī)劃。

根據(jù)中國“十三五”規(guī)劃(2016-2020年)部署，中國要在五年內(nèi)建設(shè)京津冀、長三角、珠三角、哈長、遼中南、山西中部、山東半島、中原、長江中游、海峽西岸、北部灣、呼包鄂榆、寧夏沿黃、蘭西、關(guān)中平原、成渝、黔中、滇中、天山北坡共19個城市群，幾乎覆蓋整個中國內(nèi)陸地區(qū)。“十三五”規(guī)劃指出，這一計劃的目的在于“形成更多支撐區(qū)域發(fā)展的增長極?！?/p>

根據(jù)增長極理論，城市群能夠通過輻射作用帶動區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展。在經(jīng)濟下行、投資乏力的新形勢下，單個城市獨立發(fā)展的能力越來越有限，城市群能夠產(chǎn)生“一加一大于二”的協(xié)同效應(yīng)，城市群是當(dāng)今中國區(qū)域經(jīng)濟實現(xiàn)突破的有效藥方。

19個城市群的建設(shè)將給中國的中小城市帶來發(fā)展機遇，倒逼大城市疏解部分功能；另外，城市群的建立還有助于打破行政區(qū)域規(guī)劃限制，促進(jìn)資源的整合再分配。隨著產(chǎn)業(yè)和民生政策將在同一個區(qū)域?qū)崿F(xiàn)一致，甚至還有可能產(chǎn)生除了北上廣深以外的“新一線城市”。