楊芳
摘 要:從日益發(fā)展的快遞企業(yè)來說,物流成本的多少直接影響到企業(yè)的利潤水平和競爭力。在這種條件下,如何加強成本控制,降低企業(yè)成本,是快遞企業(yè)必須面對的重大問題。文章在快遞成本控制相關理論基礎上,結(jié)合民營快遞企業(yè)物流成本控制的現(xiàn)狀分析了順豐快遞企業(yè)物流成本控制的問題及原因,并針對性的提出了解決對策。
關鍵詞:物流業(yè);成本;管理
中圖分類號:F253.9 文獻標識碼:A
Abstract: From growing courier companies, logistics cost how many directly affect the enterprise's profit level and competitiveness. Under this condition, how to strengthen cost control, reduce the enterprise cost, is an important issue which express enterprises must face. Based on delivery cost control related theory, combined with the present situation of the private courier enterprises logistics cost control is analyzed along abundant express delivery enterprises logistics cost control problems and reasons, and corresponding countermeasures are put forward.
Key words: logistics; cost; management
在我國,物流業(yè)是發(fā)展最快的行業(yè)之一,它對提高國民經(jīng)濟的發(fā)展、提升社會人群之間的交流等有著重要影響。截止至2010年,已經(jīng)取得物流業(yè)務營業(yè)許可證的企業(yè)超過6 900家,物流營業(yè)網(wǎng)點達6.5萬家,物流從事人員達到70余萬。
我國物流成本占GDP的比重約為25%,而歐美、日韓等發(fā)達國家,物流成本僅占GDP的15%左右甚至更低。事實上,企業(yè)除原材料之外最大的成本項目就是物流成本,一般占總成本35%~45%,而有效的物流管理不僅可以節(jié)省20%~35%的物流成本,還會大大減少運輸及庫存成本。隨著快遞業(yè)競爭的日益激烈,物流成本的高低直接影響到企業(yè)利潤水平以及競爭力的高低。在這種條件下,如何加強成本控制,降低企業(yè)成本,是快遞企業(yè)必須面對的重大問題。
1 民營快遞的概述
1.1 民營快遞的概念
快遞又叫作速遞,是包含郵政行業(yè)技能的對外客戶服務,快遞企業(yè)通過鐵路、公路和航空等交通工具,來為顧客提供物流快遞服務。在通常情況下,快遞比郵政服務更快更到位。除了能夠快速送到目的地及必要簽收外,現(xiàn)在很多快遞行業(yè)都兼做郵政追蹤功能、送達時間的信息及其他按客戶要求提供的服務。中國主要的快遞行業(yè)公司包括:順豐速運、百世匯通、宅急送、中通快遞、申通快遞、圓通快遞、韻達快遞、國通快遞等。
1.2 中國民營快遞的發(fā)展現(xiàn)狀
從企業(yè)規(guī)模來看,中國民營快遞企業(yè)人數(shù)參差不齊,公司員工人數(shù)從幾個人到幾千人不等,而員工個人素質(zhì)和服務方面也差強人意。目前,很多民營快遞主要從事國內(nèi)及市內(nèi)業(yè)務,占據(jù)市場總額的90%左右,而與國內(nèi)快遞比較國外快遞只據(jù)占10%左右。從不同地域范圍來分析,民營快遞企業(yè)從原先的經(jīng)濟比較發(fā)達地區(qū)向全國各地進行的擴展,投遞的速度和便宜的價格使民營快遞慢慢地占領中國速遞市場(如圖1所示),是中國快遞行業(yè)里發(fā)展前景最好的力量。
2 影響物流成本的因素
2.1 競爭性因素
企業(yè)之間競爭除了價格、性能、質(zhì)量外,還有顧客滿意率。如果快遞行業(yè)能夠提供好的服務,就能快速提升顧客的滿意程度,這決定于物流系統(tǒng)的價值化的安排。影響顧客滿意程度的主要原因有以下幾點:
(1)訂貨周期。好的企業(yè)速遞程序可減短企業(yè)的購貨期限進而調(diào)低儲存量,做到降低顧客的存儲成本,增強企業(yè)的顧客滿足程度,提升企業(yè)的競爭力。
(2)庫存水平。存儲費用的提升可以降低缺少貨物的費用,即讓貨物的費用與存儲成本作相反比例關系。存儲水平如果低的話,會帶來貨物費用增長。存儲程度的提高,可以導致減少缺貨成本,但是存儲成本會明顯的增長。
(3)運輸速度。
2.2 產(chǎn)品因素
(1)產(chǎn)品價值。產(chǎn)品的價格會嚴重影響到物流行業(yè)的成本費用。隨著產(chǎn)品價格的增長速遞費用相應增長,而運費水平可以展現(xiàn)出產(chǎn)品的風險性。通常來說,產(chǎn)品價值的高低會導致所使用的運輸方式及設備需求水平的高低,儲存成本也隨著貨物的價格的高低而增減。例如奢侈品的價值較高決定貨物的成本較高,使得運輸裝卸等的成本也較高。
(2)產(chǎn)品密度。產(chǎn)品密度的大小取決于相同產(chǎn)品數(shù)量的多少,關系到產(chǎn)品營運成本的高低。例如倉庫中存放的東西越多,庫存成本就會越低。
(3)產(chǎn)品廢品率。影響物流成本除了上述因素之外還受到產(chǎn)品質(zhì)量問題和配送的失誤、丟失的影響。
2.3 環(huán)境因素
環(huán)境因素里面包含空間、地理和交通狀況的影響??臻g因素主要指企業(yè)物流系統(tǒng)中擺放產(chǎn)品的地方及操縱產(chǎn)品的機器設備的位置。如果企業(yè)與配送中心的距離太遠,加上交通堵塞,那就可能會使運費及裝卸成本增長。如果選擇合適位置建設或者租賃庫房,就會相應減少存儲和運輸成本。
2.4 管理因素
企業(yè)的發(fā)展與高效的管理有著緊密關聯(lián)。最重要的是物流企業(yè)要依靠網(wǎng)絡高科技技術數(shù)據(jù)來完成物流所涉及的變化管理及操控,實現(xiàn)物流商品在網(wǎng)絡上全過程跟蹤與管理。一是要按照客戶的要求,快速、及時、準確地為物流服務,二是在企業(yè)內(nèi)部打造具有戰(zhàn)略性的物流跟蹤操作程序。
3 降低物流成本的措施
3.1 樹立現(xiàn)代物流理念,健全企業(yè)物流管理體制
企業(yè)降低物流成本首先要從健全物流管理體制入手,從企業(yè)組織上保證物流管理的有效進行,要有專司物流管理的部門,實現(xiàn)物流管理的專業(yè)化。樹立現(xiàn)代物流理念,重新審視企業(yè)的物流系統(tǒng)和物流運作方式,吸收先進的物流管理方法,結(jié)合企業(yè)自身實際,尋找改善物流管理、降低物流成本的切入點。
3.2 加強物流成本的核算,建立成本考核制度
物流成本核算的基礎是物流成本的計算,物流成本計算的難點在于缺乏充分反映物流成本的數(shù)據(jù),物流成本數(shù)據(jù)很難從財務會計的數(shù)據(jù)中剝離出來。因此,要準確計算物流成本,首先要做好基礎數(shù)據(jù)的整理工作。
3.3 優(yōu)化企業(yè)物流系統(tǒng),尋找降低成本的有效途徑
對企業(yè)的物流系統(tǒng)進行優(yōu)化,就是要結(jié)合企業(yè)的經(jīng)營現(xiàn)狀尋找一個恰當?shù)奈锪鬟\作方式。物流系統(tǒng)優(yōu)化是關系到企業(yè)的競爭能力、影響到企業(yè)盈利水平的重大問題,應該得到企業(yè)上層領導的高度重視,從戰(zhàn)略的高度規(guī)劃企業(yè)的物流系統(tǒng)。同時,要協(xié)調(diào)各部門之間的關系,使各個部門在優(yōu)化物流系統(tǒng)的過程中相互配合。
物流管理部門作為直接對企業(yè)物流系統(tǒng)規(guī)劃和運營負責的部門,理所應當成為企業(yè)物流系統(tǒng)優(yōu)化的主導者。優(yōu)化物流系統(tǒng)不僅是物流部門自身的工作,還涉及到生產(chǎn)、銷售等部門,物流部門在企業(yè)中地位的高低直接關系到物流系統(tǒng)化工作的質(zhì)量。
對于物流企業(yè)來講,降低成本的主要的措施有采取全過程供應鏈管理模式,縮短與客戶之間的關系;利用手中資源合理規(guī)劃運輸路線,降低運輸成本;利用現(xiàn)代管理技術ABC、JIT,構(gòu)建合理庫存量;借助現(xiàn)代信息控制系統(tǒng),建立物流企業(yè)的戰(zhàn)略經(jīng)營管理系統(tǒng)。
4 民營快遞企業(yè)的物流成本管理——以順豐速運有限公司為例
4.1 公司介紹
1993年,順豐誕生于廣東順德。截至2015年底,順豐已擁有約1.5萬臺營運車輛,以及遍布全國近1.3萬個營業(yè)網(wǎng)點。此外,公司目前擁有30架自有全貨機,搭建了以深圳、杭州為雙樞紐,輻射全國的航線網(wǎng)絡。與此同時,順豐積極拓展國際快件服務,目前已開通美國、日本、韓國、新加坡、馬來西亞、泰國、越南、澳大利亞、蒙古等國家的快遞服務。
自成立以來,順豐始終專注于服務質(zhì)量的提升、持續(xù)加強基礎建設、積極研發(fā)和引進具有高科技含量的信息技術與設備,不斷提升作業(yè)自動化水平,實現(xiàn)了對快件產(chǎn)品流轉(zhuǎn)全過程、全環(huán)節(jié)的信息監(jiān)控、跟蹤、查詢及資源調(diào)度工作,確保了服務質(zhì)量的穩(wěn)步提升。
4.2 成本分類
順豐的成本可以分為三個方面。一方面是通過運作的過程進行劃分,成本有對顧客服務的成本、材料類成本、取收類成本、輸入訂單類成本、相互轉(zhuǎn)換類成本、空運類策運成本、水上類和陸地類策運成本、派發(fā)取件類成本、關務類成本和賠償類成本等部分。第二方面是通過數(shù)量上的計算,成本按內(nèi)涵的不同可以分為營業(yè)成本、運作成本、管理成本和銷售成本四種。第三方面是通過按照成本的業(yè)務量劃分為固定成本、可變成本、混合成本三類。
4.3 順豐速運的成本分析
順豐速運的物流系統(tǒng)是由多個單元組成,因此各種快遞方式和各個快遞環(huán)節(jié)都會產(chǎn)生相應的物流成本,主要體現(xiàn)在企業(yè)內(nèi)外部的信息處理、運輸、配送和庫存方面。
4.3.1 信息處理成本
順豐速運需要收到客戶提供的信息后開展快速服務工作,所產(chǎn)生的成本即是信息處理耗費。速遞服務,最本質(zhì)的業(yè)務是資料的收集和整理,它們在物流流程中屬于最為復雜最為龐大的工作,操作和運行資料在物流環(huán)節(jié)當中需要處理,是物流環(huán)節(jié)中不可或缺的一部分。由于控制和作業(yè)信息具有很強的動態(tài)性,信息更新的速度非常快,信息的時效性也很強,因此在處理信息時對企業(yè)內(nèi)部的信息系統(tǒng)要求非常高。
4.3.2 .運輸和配送成本
對于快遞物流來說,運輸費用與實際成本最為接近。在一次快遞服務中,運輸費用在整個成本中所占比重最大。根據(jù)貨物、時間以及客戶的不同要求,運輸可以采用多種方式,一般文件快遞和包裹快遞較多的會采用航空運輸。航空運輸?shù)乃俣瓤欤踩愿?,但因此產(chǎn)生的成本也是最大的。其次是在運輸過程中貨物滅失和損壞的成本。如果貨物滅失和損壞,企業(yè)所存在的最嚴重的損失是失去潛在的客戶,從而影響企業(yè)的業(yè)務發(fā)展。此外,順豐速運的配送和傳統(tǒng)的配送中心一樣,在一定區(qū)域內(nèi)將客戶所需要的各種貨物按要求進行集中,然后制定科學的運輸路線將物品送達客戶手中。在備貨、理貨和送貨的過程,如果資源籌措、庫存決策、價格、配送與直達決策以及送貨中的不合理,會導致企業(yè)產(chǎn)生巨大的成本壓力。
4.3.3 倉儲和庫存成本
在快遞中,倉儲承擔了改變“物”的時間狀態(tài)的重任。由于順豐速運服務注重的就是速度和及時性,所以倉儲和庫存成本所占快遞服務整個物流成本的比重相對較小。但是為了實現(xiàn)倉儲和合理的配送,順豐速運通過配送中心,將貨物分揀組合后送出。這個過程雖然很短,但是在這期間所產(chǎn)生的倉庫管理費用以及庫存物品的保管費用等,仍然是順豐速運物流成本中不可分割的部分。
4.4 順豐速遞公司的成本管理措施
根據(jù)上述快遞物流的成本,企業(yè)從下面三個方面找出了有效降低信息成本和配送過程、倉儲費用等方面成本的方法:
4.4.1 信息資源管理
由于快遞服務用戶的信息源點多、分布廣和信息量大,因此在處理用戶信息時順豐速運建立了一個龐大而完善的信息中心,其技術支撐主要有:數(shù)據(jù)庫技術、條形碼技術、EDI技術和EOS自動訂貨技術。通過一系列的現(xiàn)代化信息管理手段,順豐速運準確地提高了企業(yè)信息資源系統(tǒng)的效率,使信息在企業(yè)內(nèi)部、用戶之間的傳遞變得更加便利和迅速,減少了傳統(tǒng)過程中由于信息的失真和緩慢導致的成本增加。
4.4.2 運輸和配送路線設計
順豐速遞通過收到客戶的需求訂單之后,必須以最快的速度解決消費者的需求,將速遞行業(yè)要求和運輸方法互相結(jié)合起來,進一步降低運輸成本。同時,順豐速運對配送路線進行了一個合理的規(guī)劃。合理的配送路線縮短了貨物的運輸時間,提高了服務的保證程度,減少了庫存成本。
4.4.3 主體互換功能
順豐速運推出了“主體互換”店鋪,快遞公司開設便利店,可以貼補取件點的店面租金。如果銷售牛奶、面包等需要日常配送的產(chǎn)品,快遞公司還可以在運輸快件的同時運輸商品,從而減少了快遞公司的物流和銷售成本。在持續(xù)強化速運業(yè)務的基礎上,順豐堅持以客戶需求為核心,圍繞快遞物流產(chǎn)業(yè)鏈,不斷豐富公司的產(chǎn)品和服務種類,針對電商、食品、醫(yī)藥、汽配、電子等不同類型客戶開發(fā)出一站式供應鏈解決方案。
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