王振滔
(國(guó)網(wǎng)四川省電力公司綿陽(yáng)供電公司,四川 綿陽(yáng) 621000)
輸電線路精益化運(yùn)檢管理工作分析
王振滔
(國(guó)網(wǎng)四川省電力公司綿陽(yáng)供電公司,四川 綿陽(yáng) 621000)
摘要:隨著電力系統(tǒng)的高速發(fā)展,人們?cè)絹?lái)越重視運(yùn)檢管理的工作,科學(xué)有效地管理輸電線路,確保能夠在可控和在控狀態(tài)中運(yùn)行,以便于能夠全面保障電力系統(tǒng)穩(wěn)定性和安全性,在實(shí)際分析過(guò)程中集中闡述輸電線路精益化運(yùn)檢管理的工作,從而達(dá)到有效解決電力系統(tǒng)運(yùn)行中安全風(fēng)險(xiǎn)等問(wèn)題,確保可以有效提升線路巡檢的質(zhì)量。
輸電線路;運(yùn)檢管理;精益化
電力系統(tǒng)中輸電線路是十分重要的部分,要想有效保障設(shè)備安全運(yùn)行和輸電線路正常運(yùn)行的基礎(chǔ)就是線路巡檢,依據(jù)巡視檢查的實(shí)際情況可以及時(shí)了解周圍環(huán)境和線路運(yùn)行的狀態(tài),發(fā)現(xiàn)和解決線路安全問(wèn)題以及缺陷,以便于能夠在最小范圍內(nèi)控制事故,保障能夠穩(wěn)定安全的運(yùn)行電力系統(tǒng)。
第一,緊缺運(yùn)檢人員,加大運(yùn)檢的工作強(qiáng)。隨著社會(huì)發(fā)展,不斷擴(kuò)大電網(wǎng)規(guī)模,以至于不斷提升輸電線路日常運(yùn)檢總量,從而出現(xiàn)比較緊缺運(yùn)檢人員的情況,會(huì)嚴(yán)重影響電網(wǎng)運(yùn)行的整體穩(wěn)定性。第二,分體管理檢修和運(yùn)行的工作,具備比較高檢修成本和檢修時(shí)間,降低檢修配合度。輸電線路管理人員應(yīng)該為檢修人員提供日常巡視數(shù)據(jù)信息,然后維修人員需要及時(shí)處理系統(tǒng)問(wèn)題,但是,人員構(gòu)架和冗雜的程序會(huì)影響管理的時(shí)效性,輸電線路出現(xiàn)問(wèn)題,不能及時(shí)處理,就會(huì)導(dǎo)致出現(xiàn)嚴(yán)重的安全隱患,此外,比較高的維護(hù)時(shí)間會(huì)提升管理系統(tǒng)的成本,同時(shí)也因?yàn)椴僮魅藛T的重復(fù)工作,影響運(yùn)檢的效率,浪費(fèi)大量資源。第三,不完善的制度,綜合素質(zhì)提升范圍受到限制,分體管理方式會(huì)導(dǎo)致不能明確區(qū)分事故責(zé)任,促使出現(xiàn)無(wú)序生產(chǎn)的現(xiàn)象,嚴(yán)重影響電力系統(tǒng)運(yùn)檢和管理效率的提升,此外也會(huì)嚴(yán)重限制電力系統(tǒng)運(yùn)檢的流程和內(nèi)容,實(shí)際操作中僅僅只有一部分人員能夠充分了解設(shè)備,不能有效提升操作人員的綜合素質(zhì),限制人員經(jīng)驗(yàn)和合作意識(shí)的發(fā)展,并且限制運(yùn)檢工作的時(shí)效性和規(guī)范化。第四,智能化和信息化發(fā)展運(yùn)檢工作的程度低,電力系統(tǒng)輸電線路運(yùn)檢中還是依據(jù)人工方式來(lái)滿足電力系統(tǒng)智能化、精細(xì)化的需求,沒(méi)有較高時(shí)續(xù)性的處理和掌控缺陷的水平,運(yùn)檢管理中應(yīng)用智能化、信息化技術(shù)能夠有效提升工作效率,降低傳達(dá)信息的步驟,提高系統(tǒng)溝通的作用,保障能夠順利傳輸系統(tǒng)信息,以后發(fā)展過(guò)程中還需要相關(guān)工作人員進(jìn)一步了解和掌握運(yùn)檢管理的檢修時(shí)間和數(shù)據(jù)主體、基礎(chǔ)擴(kuò)建等內(nèi)容。
輸電線路精益化運(yùn)檢管理實(shí)際上是從怎樣運(yùn)行一線生產(chǎn)業(yè)務(wù)角度進(jìn)行分析,從執(zhí)行者方面來(lái)構(gòu)建輸電線路運(yùn)行維護(hù)的管理框架,形成精益化輸電線路管理系統(tǒng),上述系統(tǒng)有機(jī)結(jié)合移動(dòng)作業(yè)技術(shù)、流程控制技術(shù)、無(wú)線網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、計(jì)算機(jī)信息技術(shù)以及地理信息技術(shù),依據(jù)地圖數(shù)據(jù)作為基礎(chǔ),電力企業(yè)對(duì)自身管轄區(qū)域的桿塔、線路等資料和動(dòng)靜態(tài)信息進(jìn)行合理地管理和存儲(chǔ),此外構(gòu)建核心的管理思想也就是安全生產(chǎn)風(fēng)險(xiǎn)管理機(jī)制,通過(guò)風(fēng)險(xiǎn)管控來(lái)串聯(lián)主營(yíng)業(yè)務(wù)流程,建立面向管理和面向設(shè)備閉環(huán)系統(tǒng),確保輸電線路實(shí)現(xiàn)計(jì)劃、規(guī)范化、無(wú)線傳輸技術(shù)、表單管理方式。
某電力企業(yè)依據(jù)自身主業(yè)務(wù)流程的基本運(yùn)行需求、計(jì)劃為源頭、控制風(fēng)險(xiǎn)為核心,在持續(xù)改進(jìn)和設(shè)備本體中融合風(fēng)險(xiǎn)和規(guī)范化的應(yīng)用,建立具備專業(yè)特色的輸電線路的精益化管理系統(tǒng)。線路巡檢現(xiàn)場(chǎng)中應(yīng)用風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估以及評(píng)估結(jié)果,利用統(tǒng)一的行為和標(biāo)準(zhǔn)來(lái)有效提升強(qiáng)輸電線路巡視的質(zhì)量、巡視的水平以及監(jiān)控巡視的能力,提高控制閉環(huán)系統(tǒng)的力度,全面提升相關(guān)操作人員的風(fēng)險(xiǎn)管理能力和風(fēng)險(xiǎn)意識(shí),以便于在一線生產(chǎn)中順利地實(shí)施安全風(fēng)險(xiǎn)預(yù)控措施,合理結(jié)合風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)用和生產(chǎn)過(guò)程,提高電力企業(yè)控制生產(chǎn)的能力,保障能夠有效提高輸電線路運(yùn)行的水平,保障系統(tǒng)的安全和穩(wěn)定性。
(一)設(shè)備信息管理
依據(jù)電力系統(tǒng)規(guī)范管理的設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)和要求,設(shè)備信息管理的過(guò)程中主要包括技術(shù)手冊(cè)、設(shè)備臺(tái)賬明細(xì)、維修人員信息、圖紙資料、歷史記錄、地理信息等,數(shù)據(jù)的載體和中心為桿塔信號(hào),以便于能夠相互管理系統(tǒng)數(shù)據(jù)信息,達(dá)到靈活制表、靈活查詢數(shù)據(jù)的目的,保障能夠精細(xì)化管理設(shè)備臺(tái)賬。
(二)計(jì)劃任務(wù)管理
依據(jù)電力企業(yè)輸電線路生產(chǎn)和運(yùn)行的實(shí)際規(guī)范來(lái)對(duì)輸電線路進(jìn)行周期巡視,對(duì)特殊路段進(jìn)行梳理,明確巡查區(qū)域以及特殊地段的實(shí)際需求,綜合分析檢測(cè)、巡視桿塔,臨時(shí)工作、消缺等相關(guān)內(nèi)容,在風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估設(shè)備和工作以后構(gòu)建完善的周計(jì)劃、月計(jì)劃、年計(jì)劃,自動(dòng)生成任務(wù)計(jì)劃表,統(tǒng)籌管理變更、審核、執(zhí)行、計(jì)劃等制度,為以后維護(hù)輸電線路運(yùn)檢提供安全和有針對(duì)性的計(jì)劃。
(三)設(shè)備風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估和設(shè)備狀態(tài)評(píng)價(jià)
依據(jù)電力企業(yè)設(shè)備狀態(tài)風(fēng)向評(píng)估和設(shè)備風(fēng)險(xiǎn)狀態(tài)評(píng)價(jià)的相關(guān)規(guī)范來(lái)建立一定的評(píng)價(jià)準(zhǔn)則,對(duì)管理記錄和計(jì)算公式進(jìn)行固化,依據(jù)設(shè)備實(shí)際情況來(lái)自動(dòng)評(píng)估和評(píng)價(jià)系統(tǒng)狀態(tài)。
(四)標(biāo)準(zhǔn)化現(xiàn)場(chǎng)移動(dòng)作業(yè)
依據(jù)輸電線路生產(chǎn)管理的實(shí)際標(biāo)準(zhǔn),有機(jī)結(jié)合巡視計(jì)劃來(lái)達(dá)到后臺(tái)巡視、檢修、檢測(cè)、以及驗(yàn)收工作的目的,相關(guān)操作人員正式開(kāi)展工作之前應(yīng)該使用智能移動(dòng)終端來(lái)合理的下載任務(wù),以便于能夠信息化管理現(xiàn)場(chǎng)巡檢工作。利用信息化方式來(lái)及時(shí)反饋現(xiàn)場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)管控的數(shù)據(jù)信息,實(shí)現(xiàn)突破性應(yīng)用模式和表單的發(fā)展,以便于可以統(tǒng)一實(shí)現(xiàn)各種規(guī)范、各種體系、各種建設(shè)的目的,避免出現(xiàn)多張皮的現(xiàn)象,班組實(shí)際操作中運(yùn)行電子表單,從而保障能夠及時(shí)反饋數(shù)據(jù)信息,不需要統(tǒng)計(jì)和搬運(yùn)其他冗余的數(shù)據(jù)。以此能夠建立比較實(shí)用的面向運(yùn)維的基礎(chǔ)數(shù)據(jù)庫(kù)。第一,建立基礎(chǔ)數(shù)據(jù)庫(kù)。數(shù)據(jù)庫(kù)一般來(lái)說(shuō)主要有技術(shù)手冊(cè)、桿塔明細(xì)、人員數(shù)據(jù)信息、地理數(shù)據(jù)信息、缺陷標(biāo)準(zhǔn)描述、關(guān)鍵圖紙信息、倉(cāng)儲(chǔ)信息、規(guī)范數(shù)據(jù)等。建立基礎(chǔ)數(shù)據(jù)的時(shí)候應(yīng)該合理分析設(shè)備生命周期的相關(guān)問(wèn)題,桿塔聯(lián)系所有數(shù)據(jù)庫(kù),也就是說(shuō)電力系統(tǒng)任何的桿塔都可以在數(shù)據(jù)庫(kù)中發(fā)現(xiàn)地理位置、技術(shù)參數(shù)、歷史記錄、責(zé)任人等相關(guān)信息。第二,建立條目新增機(jī)制。依據(jù)數(shù)據(jù)信息發(fā)展的新形勢(shì),應(yīng)該及時(shí)增加數(shù)據(jù)條目,利用電子審核信息以后可以融入到數(shù)據(jù)庫(kù)中。此時(shí)具備99%的數(shù)據(jù)庫(kù)信息標(biāo)準(zhǔn)化程度,數(shù)據(jù)庫(kù)中的自定義信息不是有很多,規(guī)范數(shù)據(jù)的時(shí)候應(yīng)該從數(shù)據(jù)采集末梢進(jìn)行工作,保障數(shù)據(jù)運(yùn)行和輸出的質(zhì)量,為以后進(jìn)一步研究輸電線路運(yùn)檢管理系統(tǒng)提供參考。第三,構(gòu)建信息空缺查詢機(jī)、體系。維護(hù)人員需要及時(shí)督辦和查缺相關(guān)缺漏信息,以便于保障信息收集的進(jìn)度和完整性。
管控作業(yè)風(fēng)險(xiǎn)、設(shè)備風(fēng)險(xiǎn)、電網(wǎng)風(fēng)險(xiǎn)、職業(yè)風(fēng)險(xiǎn)和環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)是安全生產(chǎn)風(fēng)險(xiǎn)管理的關(guān)鍵,此時(shí)應(yīng)該切實(shí)落實(shí)上述工作,首先就需要改變數(shù)據(jù)信息,形成可以執(zhí)行的相關(guān)措施,有機(jī)融合作業(yè)表單和巡檢計(jì)劃,所以,在巡檢輸電線路的時(shí)候應(yīng)該建立控制和便是風(fēng)險(xiǎn)的原則,在日常工作中融入狀態(tài)評(píng)價(jià)和綜合生產(chǎn)計(jì)劃,以便于可以全面內(nèi)容和日常生產(chǎn)核心任務(wù)和安全生產(chǎn)風(fēng)險(xiǎn)管理機(jī)制,避免形成兩張皮的問(wèn)題。此時(shí)應(yīng)該建立入庫(kù)審核體系,經(jīng)過(guò)相關(guān)部門審核以后變更風(fēng)險(xiǎn);建立有針對(duì)性的完善風(fēng)險(xiǎn)庫(kù)的建立,現(xiàn)場(chǎng)任務(wù)觀察和事故事件分析模型兩種方式,從而保障能夠全面分析風(fēng)險(xiǎn)。
綜上所述,在輸電線路精益化運(yùn)檢管理建立過(guò)程中,應(yīng)該從一線操作人員進(jìn)行闡述,依據(jù)降低操作人員工作量和規(guī)劃現(xiàn)場(chǎng)巡檢管理的規(guī)范來(lái)不斷健全基礎(chǔ)怇,分析生產(chǎn)信息,為管理人員以后運(yùn)檢管理輸電線路提供參考和依據(jù),依據(jù)現(xiàn)代化采集方式來(lái)有效降低操作人員工作量,保障能夠有效提升操作人員的自身素質(zhì),建設(shè)高水平、高素質(zhì)的人才管理團(tuán)隊(duì),全面提升運(yùn)檢管理的質(zhì)量和水平。
[1]楊先進(jìn),韓民曉,胡偉,等.輸電線路狀態(tài)監(jiān)測(cè)中心及監(jiān)測(cè)系統(tǒng)建設(shè)與應(yīng)用[C].2011年中國(guó)電機(jī)工程學(xué)會(huì)年會(huì)論文集,2011:1-6.
[2]張紅.科學(xué)運(yùn)用“四個(gè)結(jié)合”提升輸電線路精益化管理質(zhì)效——松滋市供電公司開(kāi)展輸電線路精益化管理創(chuàng)新與實(shí)踐[J].科技展望,2015(32):132-132.
[3]孔小紅.輸電線路通道隱患管理信息系統(tǒng)[C].第四屆全國(guó)架空輸電線路技術(shù)交流研討會(huì)論文集,2013:629-634.
[4]張浩,岳靈平,張健,等.跨區(qū)電網(wǎng)輸電線路“窄通道”運(yùn)維管理實(shí)踐[C].2012中國(guó)國(guó)際輸配電技術(shù)創(chuàng)新與應(yīng)用交流峰會(huì)論文集,2012:413-418.
[5]劉麗榕,王玉東,肖智宏,等.輸電線路在線監(jiān)測(cè)系統(tǒng)通信傳輸方式研究[J].電力系統(tǒng)通信,2011,32(4):20-25.
[6]宰紅斌.基于精益化管理的輸電線路標(biāo)準(zhǔn)化巡視方法[J].科技創(chuàng)新與應(yīng)用,2013(31):141-142.
[7]黃強(qiáng).基于精益化管理的輸電線路狀態(tài)巡視方法解析[J].科技與創(chuàng)新,2015(7):59,62.
TM726
A