基于GPS檢測的車輛間通信剩余時間研究

移動通信技術得到了迅速和廣泛的發(fā)展。連同5G技術開發(fā)的車輛間（V2V）通信是一個正在發(fā)展的技術。V2V通信的應用需要有高的精度，如安全警示。本文針對在到達危險區(qū)域前的剩余時間，利用全球定位系統(tǒng)（GPS）對在前進方向上的位置探測進行了改進。GPS技術已經在5G技術中被注冊，所有的設備必須包括其硬件平臺。仿真結果表明，V2V通信增加了各種情況下的剩余時間。該方法有望減少城市道路交通事故和交通堵塞。

本文提出了一種新的方法來估計城市區(qū)域中車輛相對于事故點的移動方向。因為城市中的街道很少是彎曲路徑，因此根據事故點發(fā)出的警告信息能夠依據移動方向限制范圍而作出決定。如果使用更高的頻率和更多的位置，則估計值和實際值相差的距距和角度誤差將減少。本文還模擬了事故發(fā)生的各種情況。事故點周圍為危險區(qū)域，危險區(qū)半徑為100m和150m。從仿真結果看出，行駛車輛方向和車輛-事故點連線角度越大，剩余時間越長。100m的剩余決定時間超過150m，且車速越低、剩余時間越長，這樣駕駛員就有時間做出決定以避免移動到危險區(qū)域，從而增加了交通安全。

在V2V通信中，需要著重進行安全應用開發(fā)。本文提出的方法用于安全應用，然而V2V通信網絡和設備的有效性需要GPS的高精度、高通信碼率和寬通信范圍。如果所提出的方法能與5G技術相結合，則其在未來的網絡安全上將會得到廣泛應用。

Terut Boonphoka et al.The 20thAsia-PacificConferenceonCommunication （APCC2014），Pattaya，1-3 Oct.2014.

編譯：楊昆