可再生能源中鋰離子電池的發(fā)展?jié)摿?/h1>
2016-12-06 19:53:08
汽車文摘 2016年9期
可再生能源中鋰離子電池的發(fā)展?jié)摿?/p>
鋰離子電池在能源存儲(chǔ)方面顯現(xiàn)出巨大潛力，其壽命比其它高能量密度電池長，因此成為能量存儲(chǔ)的首選。然而，鋰離子電池在被廣泛應(yīng)用之前需要通過大批量生產(chǎn)來降低其價(jià)格，還需要承載更多的能量來滿足電動(dòng)汽車的能量需求。研究認(rèn)為，電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展能夠推動(dòng)可再生領(lǐng)域中鋰離子電池的經(jīng)濟(jì)化量產(chǎn)。在鋰離子電池技術(shù)發(fā)展過程中一直伴隨著電動(dòng)汽車的發(fā)展，例如電量存儲(chǔ)、消費(fèi)性電子產(chǎn)品、電動(dòng)自行車、軍隊(duì)和醫(yī)療等。介紹了鋰離子電池在技術(shù)上其它電池難以匹敵的優(yōu)點(diǎn)，盡管鋰離子電池還存在成本較高及一些安全等問題，但在不久的將來有望實(shí)現(xiàn)鋰離子電池的大規(guī)模生產(chǎn)，鋰離子電池比鉛酸電池更加環(huán)保。
根據(jù)沃茲汽車的調(diào)查報(bào)告，到2050年全球車輛將達(dá)到25億輛。電動(dòng)汽車因其在減少溫室氣體方面的潛力受到越來越廣泛的關(guān)注。但制約電動(dòng)汽車發(fā)展的主要因素是電池容量，鋰離子電池技術(shù)的發(fā)展將為電動(dòng)汽車大規(guī)模商業(yè)化提供了決定性條件。與其它電池技術(shù)相比，鋰離子電池最適合電動(dòng)汽車，因?yàn)槠淠芰棵芏却?，使得在相同能量容量的條件下電池體積更小，質(zhì)量更輕。預(yù)計(jì)到2020年，混合動(dòng)力汽車、電動(dòng)汽車和插電式電動(dòng)汽車銷量將占新車銷量的50%以上。市場上的混合動(dòng)力汽車多使用NiMH電池，而相關(guān)研究表明，近10年內(nèi)將會(huì)有70%的混合動(dòng)力汽車、100%的插電式電動(dòng)汽車和所有的電動(dòng)汽車使用鋰離子電池。
刊名：Renewable Energy（英）
刊期：2014年第12期
作者：Boucar Diouf et al
編譯：于立嬌
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可再生能源中鋰離子電池的發(fā)展?jié)摿?/p>
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刊名：Renewable Energy（英）
刊期：2014年第12期
作者：Boucar Diouf et al
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