高速公路地位的特殊性與襛桑防護(hù)的重要性

高速公路地位的特殊性與襛桑防護(hù)的重要性

專屬地位——高速公路與普通公路之區(qū)別

公路根據(jù)使用任務(wù)、功能和適應(yīng)的交通量分為高速公路、一級公路、二級公路、三級公路、四級公路五個等級。高速公路為專供汽車分向、分車道行駛并全部控制出入的干線公路。四車道高速公路一般能適應(yīng)按各種汽車折合成小客車的遠(yuǎn)景設(shè)計(jì)年限年平均晝夜交通量為2500－55000輛；六車道高速公路一般能適應(yīng)按各種汽車折合小客車的遠(yuǎn)景設(shè)計(jì)年限年平均晝夜交通量為45000－80000輛；八車道高速公路一般能適應(yīng)按各種汽車折合成人客車的遠(yuǎn)景設(shè)計(jì)年限年60000－100000輛。

二者的區(qū)別是:

一、高速公路只供具有一定行駛速度的汽車通行，因此排除了線路上來自橫向、縱向其它通行者帶來的交通干擾，汽車能充分地發(fā)揮自身的功能，運(yùn)行速度提高很多；

二、高速公路有固定的出入口，就像軌道交通的?？空?。由于高速公路上的汽車僅能通過出入口與外界發(fā)生聯(lián)系，因此在高速公路上運(yùn)行的汽車少受外界影響，高速公路的汽車能安全地發(fā)揮性能；

三、高速公路通行能力較大。一條四車道的高速公路日通行能力是一般公路的一倍以上，是二級公路的4-5倍。舒暢的日通行能力為30000-35000輛/次，勉強(qiáng)的日通行能力可達(dá)45000-50000輛/次；

四、完善的中央隔離帶減少了對向來車沖撞的可能性，增加了司機(jī)的安全感。同時中央隔離帶上的防炫設(shè)施防止了夜間行車時對向車輛的燈光對駕駛員造成的目眩，有效地提高了夜間行車的安全感，增加了夜間行駛的舒適度。

安全守護(hù)——防護(hù)欄的重要性

高速公路是20世紀(jì)30年代西方國家開始修建，那時候還沒有護(hù)欄板，護(hù)欄板是后來才有的。隨著社會的發(fā)展，交通變得越來越便捷，也給我們的生活帶來很多方便，但是安全是一個不容忽視的問題。

一、主動預(yù)防，例如指定相關(guān)交通法規(guī)，交通標(biāo)示標(biāo)線等。

二、當(dāng)交通事故發(fā)生的時候盡量把傷害降到最低，這時候就需要護(hù)欄板和避險車道等防護(hù)措施。

三、高速防護(hù)欄能夠吸收撞擊時所產(chǎn)生的能量，極大的提升生命安全系數(shù)。

防撞護(hù)欄是目前最常見的交通安全設(shè)施之一，設(shè)置護(hù)欄板的意義有以下幾方面的意義：

（一）有效減少撞車事故的發(fā)生

近年來，因?yàn)樯顗毫Υ?，疲勞駕駛，酒后駕駛等原因，而引發(fā)的交通事故不在少數(shù)，所以采用合理的長度、結(jié)構(gòu)形式能夠及時有效預(yù)防車輛沖出道路，避免造成更大的傷害。

（二）減少了道路兩側(cè)障礙物數(shù)量

護(hù)欄板雖然有防護(hù)道路障礙物的作用，但是如果設(shè)置不當(dāng)，本身就成了障礙物，所以使用護(hù)欄板的時候，需要合理設(shè)置。

（三）有效降低駕駛員的心理壓力

（四）可以有效地減少事故的發(fā)生，能有效地辨別道路的寬度，不會在天黑的情況下出現(xiàn)視覺盲區(qū)。

（五）避免因?yàn)樯顗毫Υ?，疲勞駕駛、酒后駕駛等原因，而引發(fā)的交通事故不在少數(shù)，所以采用合理的長度、結(jié)構(gòu)形式能夠及時有效預(yù)防車輛沖出道路，避免造成更大的傷害。

兩側(cè)的護(hù)欄板有誘導(dǎo)視線的作用，所以合理的設(shè)置，有助于緩解駕駛員在行駛過程中的視覺疲勞，緩解緊張情緒，從而降低事故的發(fā)生率。